本技術(shù)涉及一種計(jì)量泵的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，具體是涉及一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，屬于計(jì)量泵。

背景技術(shù)：

1、計(jì)量泵的使用根據(jù)種類及應(yīng)用領(lǐng)域不同而進(jìn)行相應(yīng)的選擇，對(duì)于化工聯(lián)合芳烴裝置中吸附塔解吸劑注水系統(tǒng)注水泵而言，該泵柱塞極易磨損，檢修、備件更換頻繁。

2、現(xiàn)有計(jì)量泵柱塞運(yùn)行中使用石墨填料密封，填料緊固較緊，柱塞與柱塞干磨，柱塞易磨損，備件更換頻繁，延長(zhǎng)備件更換周期。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述存在的計(jì)量泵柱塞極易磨損，檢修、備件更換頻繁的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，用以減輕柱塞、填料磨損情況，該油路運(yùn)行方式增加柱塞運(yùn)行期的潤(rùn)滑，減少磨損。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，包括：泵體柱塞，所述泵體柱塞穿設(shè)于外部缸體內(nèi)，位于所述泵體柱塞的一端的缸體端部設(shè)有缸蓋，所述缸蓋由下向上分別包括泵的進(jìn)口閥和出口閥，泵體柱塞的另一端設(shè)有柱塞壓蓋；缸體的上端設(shè)置安全閥，下端設(shè)置補(bǔ)油閥；靠近柱塞壓蓋一側(cè)設(shè)置有泵腔油池，所述安全閥的側(cè)端引出卸油管并引至泵腔油池上部，所述補(bǔ)油閥的下部引出補(bǔ)油管并連接至泵腔油池的底部；

3、進(jìn)一步的，所述的卸油管為直角彎管，一端固定連接在安全閥內(nèi)，另一端管頭伸入泵腔油池頂部；

4、進(jìn)一步的，所述的補(bǔ)油管為雙彎頭管，一端固定連接于補(bǔ)油閥底部，另一端管頭伸入泵腔油池底部；

5、進(jìn)一步的，所述補(bǔ)油管伸入泵腔油池的最高點(diǎn)位置至泵腔油池底部上平面之間的距離設(shè)置為1公分，防止運(yùn)行中雜質(zhì)堵塞補(bǔ)油管；

6、進(jìn)一步的，所述卸油管向泵腔油池延伸的一端管頭在泵腔油池所在點(diǎn)與補(bǔ)油管向泵腔油池延伸的一端管頭在泵腔油池所在點(diǎn)位置相對(duì)應(yīng)且位于同一條豎直線上。

7、采用上述結(jié)構(gòu)的油路系統(tǒng)，安全閥卸油管引至泵腔上部，當(dāng)安全閥起跳，油位高于卸油管口，液壓油由卸油管排至泵腔油池；補(bǔ)油管由補(bǔ)油閥引至泵腔底部，并高出底部上表面約1公分，補(bǔ)油閥進(jìn)行補(bǔ)油時(shí)，由泵腔油池補(bǔ)油；泵腔油池油位加至完全浸沒(méi)柱塞，進(jìn)而增加柱塞運(yùn)行期的潤(rùn)滑，減少磨損。

8、本實(shí)用新型的上述油路結(jié)構(gòu)采用外置形式，有利于對(duì)運(yùn)行機(jī)泵油路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。

9、本實(shí)用新型的油路系統(tǒng)的改進(jìn)在于對(duì)安全閥卸油管位置、補(bǔ)油閥補(bǔ)油管位置及油池位置進(jìn)行了調(diào)整；原儲(chǔ)油位置為油路系統(tǒng)安全閥，油路運(yùn)行線路為自油路安全閥至補(bǔ)油閥，當(dāng)油路壓力大于油路安全閥起跳壓力，液壓油卸至安全閥存儲(chǔ)；而本方案的構(gòu)思在于將儲(chǔ)油位置改進(jìn)至位于柱塞壓蓋一側(cè)的泵腔油池。

10、本實(shí)用新型的有益效果是：

11、該油路的結(jié)構(gòu)帶來(lái)的油路運(yùn)行方式，能夠解決減輕柱塞、填料磨損情況，延長(zhǎng)備件更換周期的問(wèn)題；增加柱塞運(yùn)行期的潤(rùn)滑；同時(shí)，該結(jié)構(gòu)采用油路外置，有利于對(duì)運(yùn)行機(jī)泵油路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。

技術(shù)特征：

1.一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，其特征在于，包括：泵體柱塞，所述泵體柱塞穿設(shè)于外部缸體內(nèi)，位于所述泵體柱塞的一端的缸體端部設(shè)有缸蓋，所述缸蓋由下向上分別包括泵的進(jìn)口閥和出口閥，泵體柱塞的另一端設(shè)有柱塞壓蓋；缸體的上端設(shè)置安全閥，下端設(shè)置補(bǔ)油閥；靠近柱塞壓蓋一側(cè)設(shè)置有泵腔油池，所述安全閥的側(cè)端引出卸油管并引至泵腔油池上部，所述補(bǔ)油閥的下部引出補(bǔ)油管并連接至泵腔油池的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，其特征在于：所述的卸油管為直角彎管，一端固定連接在安全閥內(nèi)，另一端管頭伸入泵腔油池頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，其特征在于：所述的補(bǔ)油管為雙彎頭管，一端固定連接于補(bǔ)油閥底部，另一端管頭伸入泵腔油池底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，其特征在于：所述補(bǔ)油管伸入泵腔油池的最高點(diǎn)位置至泵腔油池底部上平面之間的距離設(shè)置為1公分。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，其特征在于：所述卸油管向泵腔油池延伸的一端管頭在泵腔油池所在點(diǎn)與補(bǔ)油管向泵腔油池延伸的一端管頭在泵腔油池所在點(diǎn)位置相對(duì)應(yīng)且位于同一條豎直線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，其特征在于：油路結(jié)構(gòu)采用外置形式。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種計(jì)量泵的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，具體是涉及一種改進(jìn)的往復(fù)式計(jì)量泵油路系統(tǒng)，包括：泵體柱塞，所述泵體柱塞穿設(shè)于外部缸體內(nèi)，位于所述泵體柱塞的一端的缸體端部設(shè)有缸蓋，所述缸蓋由下向上分別包括泵的進(jìn)口閥和出口閥，泵體柱塞的另一端設(shè)有柱塞壓蓋；缸體的上端設(shè)置安全閥，下端設(shè)置補(bǔ)油閥；靠近柱塞壓蓋一側(cè)設(shè)置有泵腔油池，所述安全閥的側(cè)端引出卸油管并引至泵腔油池上部，所述補(bǔ)油閥的下部引出補(bǔ)油管并連接至泵腔油池的底部；該油路的結(jié)構(gòu)帶來(lái)的油路運(yùn)行方式，能夠解決減輕柱塞、填料磨損情況，延長(zhǎng)備件更換周期的問(wèn)題；增加柱塞運(yùn)行期的潤(rùn)滑；同時(shí)，該結(jié)構(gòu)采用油路外置，有利于對(duì)運(yùn)行機(jī)泵油路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。

技術(shù)研發(fā)人員：高文濤,宋榮偉,唐顯峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連福佳·大化石油化工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/12/19