本實(shí)用新型涉及密封件制造設(shè)備裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種用于中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的橡膠軸心。

背景技術(shù)：

中央空調(diào)一般應(yīng)用于一些辦公場(chǎng)所，中央空調(diào)的的制冷原理是，氣態(tài)制冷工質(zhì)(如氟利昂)經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體后進(jìn)入冷凝器，與水(空氣)進(jìn)行等熱壓交換，變成低溫高壓液態(tài)。液態(tài)工質(zhì)經(jīng)過(guò)干燥器去除水分、雜質(zhì)，進(jìn)入膨脹閥節(jié)流減壓，成為低溫低壓液態(tài)工質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)氣化，通過(guò)風(fēng)機(jī)將氣化的低溫吹出，達(dá)到制冷效果。

風(fēng)機(jī)工作的原理是，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)扇葉快速旋轉(zhuǎn)，扇葉與轉(zhuǎn)軸之間通常通過(guò)一個(gè)軸心連接，然而，現(xiàn)有技術(shù)的軸心采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，而且設(shè)計(jì)的也不夠合理，造成風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中，由于轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速過(guò)快，轉(zhuǎn)軸與軸心之間高速振蕩，產(chǎn)生較大噪聲，影響人們正常的工作以及生活，同時(shí)，轉(zhuǎn)軸的磨損也非常嚴(yán)重，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命，造成中央空調(diào)不能正常工作，由于中央空調(diào)的安裝及維修不便，因此，需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，以保證中央空調(diào)的性能穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)合理，提高中央空調(diào)穩(wěn)定性的橡膠軸心。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種用于中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的橡膠軸心，包括外殼、減振體和軸套，所述減振體和所述軸套分別設(shè)置在所述外殼的內(nèi)部，所述減振體設(shè)置在所述外殼與所述軸套之間，通過(guò)所述減振體連接所述外殼與所述軸套，所述外殼為方體結(jié)構(gòu)，采用不銹鋼材質(zhì)制成，且所述方體沿豎直方向的四條棱為倒角棱，所述外殼外側(cè)設(shè)有用來(lái)連接風(fēng)機(jī)部件的連接槽；所述外殼上位于所述倒角棱內(nèi)側(cè)設(shè)有圓柱凸棱；

所述減振體為橡膠一體式結(jié)構(gòu)，設(shè)置為方形，所述減振體外側(cè)位于沿豎直方向的四條棱上設(shè)有圓柱空槽，且所述圓柱空槽相對(duì)于所述棱的一側(cè)設(shè)有切口，所述圓柱空槽通過(guò)所述切口與所述圓柱凸棱緊固貼合；所述減震體內(nèi)側(cè)還固設(shè)有內(nèi)接圓管，所述內(nèi)接圓管內(nèi)側(cè)端部設(shè)有連接螺口；

所述軸套為圓柱體結(jié)構(gòu)，采用不銹鋼材質(zhì)，且所述軸套內(nèi)壁光滑，所述軸套外側(cè)端部設(shè)有與所述連接螺口相匹配的螺旋接口，所述軸套通過(guò)內(nèi)接圓管與所述減振體緊固貼合。

進(jìn)一步地，所述連接槽內(nèi)部設(shè)置細(xì)磨砂。

進(jìn)一步地，所述倒角的角度為30到65度，長(zhǎng)度為30-45mm。

本實(shí)用新型提供的用于汽車變速桿的橡膠套的有益效果是：本實(shí)用新型的橡膠軸心采用不銹鋼與橡膠密封件結(jié)合的材質(zhì)，通過(guò)獨(dú)特合理的設(shè)計(jì)，在橡膠軸心內(nèi)部設(shè)置減振體，從根本上降低和消除轉(zhuǎn)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與橡膠軸心之間振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，減少了轉(zhuǎn)軸的磨損，保證了中央空調(diào)的穩(wěn)定性能，延長(zhǎng)了中央空調(diào)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2為本實(shí)用新型減振體部分的俯視視圖。

圖3本實(shí)用新型橡內(nèi)接圓管部分的正視圖。

圖4本實(shí)用新型軸套部分的剖視圖。

其中：1為外殼、2為減振體、3為軸套、4為倒角棱、6為圓柱凸棱、7為圓柱空槽、8為切口、9為內(nèi)接圓管、10為連接螺口、11為螺旋接口。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D1-4，一種用于中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的橡膠軸心，包括外殼1、減振體2和軸套3，減振體2和軸套3分別設(shè)置在外殼1的內(nèi)部，減振體3設(shè)置在外殼1與軸套3之間，通過(guò)減振體2連接外殼1與軸套3，外殼1為方體結(jié)構(gòu)，采用不銹鋼材質(zhì)制成，且所述方體沿豎直方向的四條棱為倒角棱4，外殼1外側(cè)設(shè)有用來(lái)連接風(fēng)機(jī)部件的連接槽；外殼1上位于倒角棱4內(nèi)側(cè)設(shè)有圓柱凸棱6；

進(jìn)一步地，減振體2為橡膠一體式結(jié)構(gòu)，設(shè)置為方形，減振體2外側(cè)位于沿豎直方向的四條棱上設(shè)有圓柱空槽7，且圓柱空槽7相對(duì)于所述棱的一側(cè)設(shè)有切口8，圓柱空槽7通過(guò)切口8與圓柱凸棱6緊固貼合；減震體2內(nèi)側(cè)還固設(shè)有內(nèi)接圓管9，內(nèi)接圓管9內(nèi)側(cè)端部設(shè)有連接螺口10；

進(jìn)一步地，軸套3為圓柱體結(jié)構(gòu)，采用不銹鋼材質(zhì)，且軸套3內(nèi)壁光滑，方便轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；軸套3外側(cè)端部設(shè)有與連接螺口10相匹配的螺旋接口11，軸套3通過(guò)內(nèi)接圓管9與減振體2緊固貼合。

進(jìn)一步地，所述連接槽內(nèi)部設(shè)置細(xì)磨砂，所述倒角的角度為50度，長(zhǎng)度為35mm。

本實(shí)用新型提供的用于汽車變速桿的橡膠套的有益效果是：本實(shí)用新型的橡膠軸心采用不銹鋼與橡膠密封件結(jié)合的材質(zhì)，通過(guò)獨(dú)特合理的設(shè)計(jì)，在橡膠軸心內(nèi)部設(shè)置減振體，從根本上降低和消除轉(zhuǎn)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與橡膠軸心之間振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，減少了轉(zhuǎn)軸的磨損，保證了中央空調(diào)的穩(wěn)定性能，延長(zhǎng)了中央空調(diào)的使用壽命。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。