本發(fā)明涉及塑機或壓鑄機的合模機構(gòu)液壓控制領(lǐng)域，特別是涉及油缸控制器。

背景技術(shù)：

目前油缸控制器在該技術(shù)領(lǐng)域類傳統(tǒng)技術(shù)是基于兩個電磁閥來實現(xiàn)油缸運動方向控制、不可安裝差動回路，如果安裝差動回路，這樣會造成結(jié)構(gòu)復雜.維護檢修成本高。在傳統(tǒng)技術(shù)中為了增加產(chǎn)品的穩(wěn)定性會加入蓄能器，但這會使得產(chǎn)品有一定的安全風險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的問題是提供一種油缸控制器，其結(jié)構(gòu)簡化，設計輕巧，節(jié)省原料25%，使用的的液壓元件少，壽命長。

為達到上述目的，本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是,一種油缸控制器，包括本體，所述本體包括油缸，位于所述油缸頂端上設有第一電磁閥，位于所述的前端面上設有模具口，位于所述模具口的上方設有調(diào)模裝置，位于所述的后端面上安全門凸輪閥，位于所述油缸左端面上設有設有接油口，所述油缸右端面上設有模具調(diào)速裝置。

進一步，所述接油口包括接進油路、第一接回油路及第二接回油，所述接進油路和第一接回油路呈相鄰設置，所述第二接回油位于第一接回油路的下方。

進一步，所述油缸上還設有第二電磁閥，所述第二電磁閥位于油缸頂端且與第一電磁閥的相鄰。

進一步，位于所述的前端面上設有兩個模具口，位于兩個模具口的上方設有調(diào)模裝置，且通過控制調(diào)模裝置運動來控制兩個模具口的開模或閉模。

進一步，所述油缸頂端還設有蓋板和二通插裝閥，所述蓋板蓋接在二通插裝閥上，所述第一電磁閥設置在蓋板上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點：1、結(jié)構(gòu)簡化，設計輕巧，節(jié)省原料25%；2、通過采用單個第一電磁閥即可控制油缸的運動方向，并可以安裝差動回路；4、使用的的液壓元件少，壽命長；3、與常規(guī)的系統(tǒng)相比更加穩(wěn)定，反應更加迅速；5、通過在油缸上設有第二電磁閥，從而能提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例的正視圖；

圖3為本發(fā)明實施例的俯視圖；

圖4為本發(fā)明實施例的左視圖；

圖5為本發(fā)明實施例的仰視圖；。

圖中：本體1、第一電磁閥2、模具口3、調(diào)模裝置4、安全門凸輪閥5、接油口6、模具調(diào)速裝置7、接進油路8、第一接回油路9、第二接回油10、第二電磁閥11、蓋板12、二通插裝閥13、油缸14。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

如圖1-5所示，本實施例所提供的油缸控制器，包括本體1，所述本體1包括油缸14，位于所述油缸14頂端上設有第一電磁閥2，位于所述油缸14的前端面上設有模具口3，位于所述模具口3的上方設有調(diào)模裝置4，位于所述油缸14的后端面上安全門凸輪閥5，位于所述油缸14左端面上設有設有接油口6，位于所述油缸14右端面上設有模具調(diào)速裝置7，所述接油口6包括接進油路8、第一接回油路9及第二接回油10，所述接進油路8和第一接回油路9呈相鄰設置，所述第二接回油10位于第一接回油路9的下方，所述油缸14上還設有第二電磁閥11，所述第二電磁閥11位于油缸14頂端且與第一電磁閥2的相鄰，位于所述的前端面上設有兩個模具口3，位于兩個模具口3的上方設有調(diào)模裝置4，且通過控制調(diào)模裝置4運動來控制兩個模具口3的開?；蜷]模，所述油缸14頂端還設有蓋板12和二通插裝閥13，所述蓋板12蓋接在二通插裝閥13上，所述第一電磁閥2設置在蓋板12上。

本實施例所提供的油缸控制器，其結(jié)構(gòu)簡化，設計輕巧，節(jié)省原料25%；通過采用單個第一電磁閥2即可控制油缸14的運動方向，并可以安裝差動回路；使用的的液壓元件少，壽命長；與常規(guī)的系統(tǒng)相比更加穩(wěn)定，反應更加迅速；通過在油缸14上設有第二電磁閥11，從而能提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

具體的講，通過在油缸14頂端上設有單個第一電磁閥2，其能提高該第一電磁閥2控制油缸14的運動方向，并且也可以在該產(chǎn)品中安裝有差動回路，這樣提高了產(chǎn)品的工作效率，同時在油缸14上設有第二電磁閥11，其通過第二電磁閥11可以提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性，在油缸14的前端面上設有兩個模具口3，在該模具口3的上方設有調(diào)模裝置4，其能通過調(diào)模裝置4來控制兩個模具口3的開模或閉模，這樣可以根據(jù)工作需要的要求，使模具口3進行開啟或關(guān)閉，同時在油缸14右端面上設有模具調(diào)速裝置7，其能通過模具調(diào)速裝置7對模具口3內(nèi)的流速進行相對應的調(diào)節(jié)，這樣提高了工作效率，油缸14頂端還設有蓋板12和二通插裝閥13，所述蓋板12蓋接在二通插裝閥13上，所述第一電磁閥2設置在蓋板12上，其通過蓋板12使第一電磁閥2連接更為穩(wěn)固。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種油缸控制器，包括本體，所述本體包括油缸，位于所述油缸頂端上設有第一電磁閥，位于所述的前端面上設有模具口，位于所述模具口的上方設有調(diào)模裝置，位于所述的后端面上安全門凸輪閥，位于所述油缸左端面上設有設有接油口，所述油缸右端面上設有模具調(diào)速裝置,其結(jié)構(gòu)簡化，設計輕巧，節(jié)省原料25%，使用的液壓元件少，壽命長,同時，該系統(tǒng)比常規(guī)的系統(tǒng)穩(wěn)定，且反應迅速。

技術(shù)研發(fā)人員：王德超
受保護的技術(shù)使用者：寧波卓益控制技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.26
技術(shù)公布日：2017.09.19