本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種轉(zhuǎn)角可調(diào)出風(fēng)口。

背景技術(shù)：

風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場(chǎng)所的通風(fēng)換氣。除傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域外，在煤矸石綜合利用、新型干法熟料技改、冶金工業(yè)的節(jié)能及資源綜合利用等20多個(gè)潛在的市場(chǎng)領(lǐng)域仍將有較大的發(fā)展前景。而目前市場(chǎng)上，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口一般都是固定方向的，無(wú)法滿足特定情況下改變風(fēng)向的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種轉(zhuǎn)角可調(diào)出風(fēng)口。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種轉(zhuǎn)角可調(diào)出風(fēng)口，包括機(jī)體、板件和金屬塊，及裝配在所述板件上表面且前后呼應(yīng)設(shè)置的兩根立桿，及裝配在兩根所述立桿上部的懸梁，及與所述懸梁形成可運(yùn)轉(zhuǎn)的連接的出風(fēng)口裝配板，及裝配在前端的立桿內(nèi)側(cè)且與所述出風(fēng)口裝配板前端固定連接的齒形半邊輪，及裝配在前端的立桿外側(cè)中央的纏線馬達(dá)，及裝配在所述纏線馬達(dá)的傳遞軸上的中央齒形輪，及裝配在前端的立桿內(nèi)側(cè)下部的下位齒形輪，及裝配在前端的立桿外側(cè)且與所述下位齒形輪圓心在同一直線上的纏線轉(zhuǎn)輪，及固定在所述板件上表面且位于所述纏線轉(zhuǎn)輪正下方的第一滑轉(zhuǎn)輪，及固定在所述板件左側(cè)上表面上的第二滑轉(zhuǎn)輪，及一端連接所述金屬塊并纏過(guò)第二滑轉(zhuǎn)輪和第一滑轉(zhuǎn)輪且另一端連接在所述纏線轉(zhuǎn)輪上的金屬繩，及上下位置可調(diào)的彎折板，所述彎折板設(shè)置在所述金屬塊的下方，且所述彎折板的上端與所述板件的左側(cè)底部固定連接，所述機(jī)體的前端面上固定設(shè)置有一操控儀，所述彎折板上表面上設(shè)置有一與所述操控儀電連接的觸感裝置，所述觸感裝置位于所述金屬塊的正下方，所述機(jī)體上端固定有圓環(huán)滑道沉槽，所述板件底面還設(shè)置有凸出滑道環(huán)，所述凸出滑道環(huán)與所述圓環(huán)滑道沉槽配合設(shè)置，所述機(jī)體裝配在風(fēng)機(jī)內(nèi)部，所述出風(fēng)口裝配板設(shè)置在風(fēng)機(jī)的出風(fēng)位置。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述中央齒形輪與所述下位齒形輪相對(duì)設(shè)置，所述中央齒形輪分別與所述下位齒形輪和所述齒形半邊輪楔合。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第一滑轉(zhuǎn)輪裝配在固定于所述板件上表面的支輪架上。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述纏線轉(zhuǎn)輪可沿其轉(zhuǎn)柱左右滑移，所述轉(zhuǎn)柱穿通在前端的立桿與所述下位齒形輪固定連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述中央齒形輪與所述纏線馬達(dá)的傳遞軸之間設(shè)置有斷離裝置，所述斷離裝置與所述操控儀電連接，所述操控儀用以操控所述斷離裝置運(yùn)行，從而操控所述中央齒形輪與所述纏線馬達(dá)的傳遞軸之間的動(dòng)能連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過(guò)操控儀操控中央齒形輪與纏線馬達(dá)的傳遞軸動(dòng)能斷開，即中央齒形輪處于空套狀態(tài)，由于金屬塊的自重下降，由金屬繩帶動(dòng)第二滑轉(zhuǎn)輪和第一滑轉(zhuǎn)輪以及纏線轉(zhuǎn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，纏線轉(zhuǎn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)能給下位齒形輪使得下位齒形輪也隨之運(yùn)轉(zhuǎn)，下位齒形輪運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)中央齒形輪和齒形半邊輪運(yùn)轉(zhuǎn)，并最終帶動(dòng)出風(fēng)口自調(diào)角度；

2.當(dāng)金屬塊下降到與觸感裝置接觸時(shí)，觸感裝置傳遞信號(hào)給操控儀，并由操控儀操控中央齒形輪與纏線馬達(dá)的傳遞軸動(dòng)能連接，此時(shí)操控纏線馬達(dá)運(yùn)行，纏線馬達(dá)運(yùn)行時(shí)中央齒形輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方向與所述金屬塊下降時(shí)中央齒形輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，從而由中央齒形輪帶動(dòng)出風(fēng)口復(fù)位，中央齒形輪還帶動(dòng)所述下位齒形輪運(yùn)轉(zhuǎn)，由所述下位齒形輪帶動(dòng)纏線轉(zhuǎn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬繩的收起，以將金屬塊上拉，以實(shí)現(xiàn)纏線與出風(fēng)口復(fù)位同步；

3.出風(fēng)口在復(fù)位后操控纏線馬達(dá)停止運(yùn)行，然后再繼續(xù)由操控儀操控中央齒形輪與纏線馬達(dá)的傳遞軸動(dòng)能斷開，以此循環(huán)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口的自調(diào)角度和復(fù)位。

4.本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可操作性強(qiáng)，安全可靠，節(jié)能效果好，生產(chǎn)成本低，精度高，適合推廣使用。

附圖說(shuō)明

為了易于說(shuō)明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的轉(zhuǎn)角可調(diào)出風(fēng)口的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中a向視圖；

圖3為圖2中i處的局部放大示意圖；

圖4為機(jī)體裝配在風(fēng)機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-4對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明的一種轉(zhuǎn)角可調(diào)出風(fēng)口，包括機(jī)體60、板件50和金屬塊12，及裝配在所述板件50上表面且前后呼應(yīng)設(shè)置的兩根立桿1，及裝配在兩根所述立桿1上部的懸梁2，及與所述懸梁2形成可運(yùn)轉(zhuǎn)的連接的出風(fēng)口裝配板3，及裝配在前端的立桿1內(nèi)側(cè)且與所述出風(fēng)口裝配板3前端固定連接的齒形半邊輪4，及裝配在前端的立桿1外側(cè)中央的纏線馬達(dá)5，及裝配在所述纏線馬達(dá)5的傳遞軸上的中央齒形輪6，及裝配在前端的立桿1內(nèi)側(cè)下部的下位齒形輪7，及裝配在前端的立桿1外側(cè)且與所述下位齒形輪7圓心在同一直線上的纏線轉(zhuǎn)輪8，及固定在所述板件50上表面且位于所述纏線轉(zhuǎn)輪8正下方的第一滑轉(zhuǎn)輪9，及固定在所述板件50左側(cè)上表面上的第二滑轉(zhuǎn)輪10，及一端連接所述金屬塊12并纏過(guò)第二滑轉(zhuǎn)輪10和第一滑轉(zhuǎn)輪9且另一端連接在所述纏線轉(zhuǎn)輪8上的金屬繩11，及上下位置可調(diào)的彎折板13，所述彎折板13設(shè)置在所述金屬塊12的下方，且所述彎折板13的上端與所述板件50的左側(cè)底部固定連接，所述機(jī)體60的前端面上固定設(shè)置有一操控儀14，所述彎折板13上表面上設(shè)置有一與所述操控儀14電連接的觸感裝置15，所述觸感裝置15位于所述金屬塊12的正下方，所述機(jī)體60上端固定有圓環(huán)滑道沉槽61，所述板件50底面還設(shè)置有凸出滑道環(huán)51，所述凸出滑道環(huán)51與所述圓環(huán)滑道沉槽61配合設(shè)置，所述機(jī)體60裝配在風(fēng)機(jī)內(nèi)部，所述出風(fēng)口裝配板3設(shè)置在風(fēng)機(jī)的出風(fēng)位置。

其中，所述中央齒形輪6與所述下位齒形輪7相對(duì)設(shè)置，所述中央齒形輪6分別與所述下位齒形輪7和所述齒形半邊輪4楔合。

其中，所述第一滑轉(zhuǎn)輪9裝配在固定于所述板件50上表面的支輪架16上。

其中，所述纏線轉(zhuǎn)輪8可沿其轉(zhuǎn)柱左右滑移，所述轉(zhuǎn)柱穿通在前端的立桿1與所述下位齒形輪7固定連接。

其中，所述中央齒形輪6與所述纏線馬達(dá)5的傳遞軸之間設(shè)置有斷離裝置18，所述斷離裝置18與所述操控儀14電連接，所述操控儀14用以操控所述斷離裝置18運(yùn)行，從而操控所述中央齒形輪6與所述纏線馬達(dá)5的傳遞軸之間的動(dòng)能連接。

在使用時(shí)，首先通過(guò)操控儀14操控所述中央齒形輪6與所述纏線馬達(dá)5的傳遞軸動(dòng)能斷開，即所述中央齒形輪6處于空套狀態(tài)，由于金屬塊12的自重，金屬塊12下降，由金屬繩11帶動(dòng)第二滑轉(zhuǎn)輪10和第一滑轉(zhuǎn)輪9以及所述纏線轉(zhuǎn)輪8運(yùn)轉(zhuǎn)，所述纏線轉(zhuǎn)輪8運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)能給所述下位齒形輪7使得所述下位齒形輪7也隨之運(yùn)轉(zhuǎn)，所述下位齒形輪7運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述中央齒形輪6和齒形半邊輪4運(yùn)轉(zhuǎn)，并最終帶動(dòng)出風(fēng)口裝配板3自調(diào)角度，當(dāng)金屬塊12下降到與所述觸感裝置15接觸時(shí)，所述觸感裝置15傳遞信號(hào)給操控儀14，并由操控儀14操控所述中央齒形輪6與所述纏線馬達(dá)5的傳遞軸動(dòng)能連接，此時(shí)操控纏線馬達(dá)5運(yùn)行，所述纏線馬達(dá)5運(yùn)行時(shí)所述中央齒形輪6的運(yùn)轉(zhuǎn)方向與所述金屬塊12下降時(shí)所述中央齒形輪6的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，從而由所述中央齒形輪6帶動(dòng)出風(fēng)口裝配板3復(fù)位，即帶動(dòng)出風(fēng)口復(fù)位，所述中央齒形輪6還帶動(dòng)所述下位齒形輪7運(yùn)轉(zhuǎn)，由所述下位齒形輪7帶動(dòng)所述纏線轉(zhuǎn)輪8運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬繩11的收起，以將金屬塊12上拉，最后操控所述纏線馬達(dá)5停止運(yùn)行，然后再由操控儀14操控所述中央齒形輪6與所述纏線馬達(dá)5的傳遞軸動(dòng)能斷開，以此循環(huán)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口裝配板3的自調(diào)角度和復(fù)位。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過(guò)操控儀操控中央齒形輪與纏線馬達(dá)的傳遞軸動(dòng)能斷開，即中央齒形輪處于空套狀態(tài)，由于金屬塊的自重下降，由金屬繩帶動(dòng)第二滑轉(zhuǎn)輪和第一滑轉(zhuǎn)輪以及纏線轉(zhuǎn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，纏線轉(zhuǎn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)能給下位齒形輪使得下位齒形輪也隨之運(yùn)轉(zhuǎn)，下位齒形輪運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)中央齒形輪和齒形半邊輪運(yùn)轉(zhuǎn)，并最終帶動(dòng)出風(fēng)口自調(diào)角度；

2.當(dāng)金屬塊下降到與觸感裝置接觸時(shí)，觸感裝置傳遞信號(hào)給操控儀，并由操控儀操控中央齒形輪與纏線馬達(dá)的傳遞軸動(dòng)能連接，此時(shí)操控纏線馬達(dá)運(yùn)行，纏線馬達(dá)運(yùn)行時(shí)中央齒形輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方向與所述金屬塊下降時(shí)中央齒形輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，從而由中央齒形輪帶動(dòng)出風(fēng)口復(fù)位，中央齒形輪還帶動(dòng)所述下位齒形輪運(yùn)轉(zhuǎn)，由所述下位齒形輪帶動(dòng)纏線轉(zhuǎn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬繩的收起，以將金屬塊上拉，以實(shí)現(xiàn)纏線與出風(fēng)口復(fù)位同步；

3.出風(fēng)口在復(fù)位后操控纏線馬達(dá)停止運(yùn)行，然后再繼續(xù)由操控儀操控中央齒形輪與纏線馬達(dá)的傳遞軸動(dòng)能斷開，以此循環(huán)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口的自調(diào)角度和復(fù)位。

4.本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可操作性強(qiáng)，安全可靠，節(jié)能效果好，生產(chǎn)成本低，精度高，適合推廣使用。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。