本實(shí)用新型涉及一種液控系統(tǒng)，特別是涉及一種油路的快關(guān)和慢關(guān)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，液控緩閉止回蝶閥主要用于電廠水泵出口位置，用于關(guān)斷水流，雙向承壓的。要求改系統(tǒng)蝶閥要能實(shí)現(xiàn)快關(guān)，慢關(guān)兩個(gè)階段關(guān)閥。當(dāng)水泵計(jì)劃停機(jī)時(shí)，要先快速關(guān)閉蝶閥到20°左右的開度，聯(lián)系停泵，之后再慢速關(guān)閥到全關(guān)位置。在快關(guān)階段，水泵在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果快關(guān)速度不能滿足要求，水泵電流會(huì)長時(shí)間處于超負(fù)荷狀態(tài)，水泵會(huì)報(bào)警停泵，水流倒灌，損壞水泵。

現(xiàn)有的液控緩閉止回蝶閥的液壓系統(tǒng)，利用三位五通換向閥，液控單向閥，液控單向節(jié)流閥疊加，控制油缸的進(jìn)出油路。

市場上現(xiàn)有產(chǎn)品三位五通換向閥的通徑只有和兩種規(guī)格，在大口徑的蝶閥上無法實(shí)現(xiàn)五秒鐘快速關(guān)閥的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種能快速關(guān)閥的液控系統(tǒng)。該液控系統(tǒng)在關(guān)閉的時(shí)候能有效的阻斷油路，不內(nèi)漏。通徑大，流量大，關(guān)閥速度快，密封可靠。

為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種能快速關(guān)閥的液控系統(tǒng)，包括一緩閉液控回路和一快關(guān)液控回路；所述緩閉液控回路于進(jìn)油口和出油口之間的進(jìn)出油路上依序設(shè)有單向閥、保壓電磁閥、主換向電磁閥、液壓鎖，所述的液壓鎖通過一雙單向節(jié)流閥連接一液壓缸，于該液壓缸與雙單向節(jié)流閥之間設(shè)有球閥；所述的單向閥連接進(jìn)油口，所述的主換向電磁閥連接出油口；所述快關(guān)液控回路包括一快關(guān)進(jìn)油電磁閥、一快關(guān)回油電磁閥和一快關(guān)回油節(jié)流閥；所述的快關(guān)進(jìn)油電磁閥連接在液壓缸與進(jìn)油口之間，所述的快關(guān)回油電磁閥連接在液壓缸與出油口之間，所述的快關(guān)回油節(jié)流閥連接在快關(guān)回油電磁閥和出油口之間。

如上所述的一種能快速關(guān)閥的液控系統(tǒng)，所述主換向電磁閥和出油口之間設(shè)有一快閉電磁閥，該快閉電磁閥還并聯(lián)有一個(gè)緩閉節(jié)流閥。

本實(shí)用新型在原有三位五通的油路上，另外開辟兩條單獨(dú)的進(jìn)出油路，一是緩閉液控回路，二是快關(guān)液控回路。且這兩條油路的通斷有電磁閥控制，在關(guān)閉的時(shí)候能有效的阻斷油路，不內(nèi)漏。通徑大，流量大，關(guān)閥速度快，密封可靠。本實(shí)用新型還在出油管路中增加被壓節(jié)流，調(diào)節(jié)快關(guān)時(shí)間，以滿足客戶要求。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型液控系統(tǒng)的油路示意圖；

圖2是本實(shí)用新型液控系統(tǒng)的緩閉液控回路示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示的一種能快速關(guān)閥的液控系統(tǒng)，包括設(shè)置于進(jìn)油口和出油口之間的一緩閉液控回路和一快關(guān)液控回路。

如圖2所示，所述的緩閉液控回路在進(jìn)油口和出油口之間的進(jìn)出油路上依序設(shè)有吸油過濾器1、高壓齒輪泵2、單向閥4、保壓電磁閥5、主換向電磁閥6、液壓鎖7、雙單向節(jié)流閥8，所述雙單向節(jié)流閥8通過球閥9連接液壓缸11。所述雙單向節(jié)流閥8包括第一單向節(jié)流閥81和第二單向節(jié)流閥82，所述球閥9包括連接第一單向節(jié)流閥81和液壓缸11的第一球閥91，還包括連接第二單向節(jié)流閥82和液壓缸11的第二球閥92。

所述緩閉液控回路中，油箱18內(nèi)的油由吸油過濾器1引入，依序經(jīng)高壓齒輪泵2、連接在高壓齒輪泵2和單向閥4之間的第一高壓軟管3、單向閥4后，依序通過保壓電磁閥5和主換向電磁閥6，進(jìn)而依序經(jīng)液壓鎖7的第一液控單向閥71、雙單向節(jié)流閥8的第一單向節(jié)流閥81、連接在第一單向節(jié)流閥81和第一球閥91的第二高壓軟管10、及液壓缸11；經(jīng)過該液壓缸11，接著依序經(jīng)過第二球閥92、第二單向節(jié)流閥82、液壓鎖的第二液控單向閥72后，通過主換向電磁閥6連通油箱18中的出油口。所述的第二球閥92與第二單向節(jié)流閥82之間連接有第三高壓軟管12。

本實(shí)用新型還于主換向電磁閥6和油箱18出油口之間設(shè)有一快閉電磁閥13，該快閉電磁閥13并聯(lián)有一個(gè)緩閉節(jié)流閥14。

如圖1所示，所述的快關(guān)液控回路包括一快關(guān)進(jìn)油電磁閥15、一快關(guān)回油電磁閥16和一快關(guān)回油節(jié)流閥17。所述的快關(guān)進(jìn)油電磁閥15連接在液壓缸11與進(jìn)油口之間，具體的說，快關(guān)進(jìn)油電磁閥15通過第二球閥92連接液壓缸11，該快關(guān)進(jìn)油電磁閥15通過單向閥4連接油箱18中的進(jìn)油口。所述快關(guān)回油電磁閥16連接在液壓缸11與出油口之間，具體的說，快關(guān)回油電磁閥16通過第一球閥91連接液壓缸11，該快關(guān)回油電磁閥16通過快關(guān)回油節(jié)流閥17連接油箱18中的出油口。

所述快關(guān)液控回路中，油箱18內(nèi)的油由吸油過濾器1引入，依序經(jīng)高壓齒輪泵2、連接在高壓齒輪泵2和單向閥4之間的第一高壓軟管3、單向閥4后，依序通過快關(guān)進(jìn)油電磁閥15、第二球閥92、液壓缸11、第一球閥91、快關(guān)回油電磁閥16和快關(guān)回油節(jié)流閥17后，通入油箱18中的出油口。

上述說明示出并描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。