本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車舉升駕駛室時有的需要向舉升缸內(nèi)沖油的手動泵，現(xiàn)有手動泵由于結(jié)構(gòu)不合理，占用了大量的空間，并且在使用大約5000次時就會產(chǎn)生漏油、舉升無力等缺陷，而且在較高（零上40℃）或者較低（零下80℃）溫度時，就會受結(jié)構(gòu)影響產(chǎn)生密封效果失效，這些缺點嚴(yán)重影響整車的使用性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種可以進(jìn)行單項獨立操作的單項式手動泵。

本實用新型在泵體上安裝有上油缸進(jìn)出油口和下油缸進(jìn)出油口；

上油缸進(jìn)出油口通過上油管與上橫油管相同，上橫油管一端封堵，另一端與直閥芯槽相通；下油缸進(jìn)出油口通過下油管與下橫油管相同，下橫油管一端封堵，另一端與直閥芯槽相通；

在直閥芯槽內(nèi)插入有直閥芯；

直閥芯內(nèi)部為直閥芯腔室，直閥芯腔彈簧底端頂在直閥芯腔室底部，直閥芯腔彈簧頂端頂在直閥芯推桿上，直閥芯推桿頂在直閥芯球閥，直閥芯球閥置于直閥芯腔室上部，直閥芯腔室上端通過直閥芯進(jìn)油口與進(jìn)出油腔室相通；

在直閥芯設(shè)置有兩個內(nèi)外相通但不在同一縱軸線的上油缸油路通口和下油缸油路通口，上油缸油路通口與上橫油管在同一軸線上，下油缸油路通口與下橫油管在同一軸線上；

直閥芯下面為與殼體相通的腔室，腔室與直閥芯槽相通；

直閥芯中部有縮徑，縮徑與直閥芯槽形成進(jìn)出油腔室，在直閥芯縮徑兩端的直閥芯與直閥芯槽內(nèi)壁之間通過密封圈密封，進(jìn)油管與進(jìn)出油腔室相通，在進(jìn)油管內(nèi)設(shè)置有單向閥球珠；

小油缸前端與進(jìn)出油腔室相通，在小油缸內(nèi)部有小油缸內(nèi)部油路，小油缸內(nèi)部油路前端設(shè)置有小油缸球閥，小油缸推桿頂端頂在小油缸球閥上，底端頂在小油缸彈簧內(nèi)，小油缸彈簧底端頂在小油缸內(nèi)腔底部，小油缸內(nèi)部油路與手動泵殼體相通；

在泵體上安裝有把手桿，把手桿通過長銷安裝有凸輪，凸輪短銷一端與凸輪對應(yīng)，另一端插在小油缸插槽內(nèi)。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積減小，減少了安裝空間，不會產(chǎn)生密封失效、漏油等現(xiàn)象，經(jīng)過實踐，在使用過程中，基本能夠達(dá)到10000次以上，甚至更多，節(jié)省大量的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型整體外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型圖1的A-A向，再逆時針旋轉(zhuǎn)90度的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型在泵體26上安裝有上油缸進(jìn)出油口13和下油缸進(jìn)出油口1；

上油缸進(jìn)出油口13通過上油管9與上橫油管7相同，上橫油管7一端封堵，另一端與直閥芯槽3相通；下油缸進(jìn)出油口1通過下油管4與下橫油管5相同，下橫油管5一端封堵，另一端與直閥芯槽3相通；

在直閥芯槽3內(nèi)插入有直閥芯15；

直閥芯15內(nèi)部為直閥芯腔室27，直閥芯腔彈簧31底端頂在直閥芯腔室27底部，直閥芯腔彈簧31頂端頂在直閥芯推桿12上，直閥芯推桿12頂在直閥芯球閥16，直閥芯球閥16置于直閥芯腔室27上部，直閥芯腔室27上端通過直閥芯進(jìn)油口14與進(jìn)出油腔室28相通；

在直閥芯15設(shè)置有兩個內(nèi)外相通但不在同一縱軸線的上油缸油路通口8和下油缸油路通口6，上油缸油路通口8與上橫油管7在同一軸線上，下油缸油路通口6與下橫油管5在同一軸線上；當(dāng)上油缸油路通口8與上橫油管7對接相通時，下油缸油路通口6與直閥芯槽3相通，當(dāng)下油缸油路通口6與下橫油管5對接相通時，上油缸油路通口8與直閥芯槽3相通；

直閥芯15下面為與殼體相通的腔室2，腔室2與直閥芯槽3相通；

直閥芯15中部有縮徑，縮徑與直閥芯槽3形成進(jìn)出油腔室28，在直閥芯15縮徑兩端的直閥芯15與直閥芯槽3內(nèi)壁之間通過密封圈密封，進(jìn)油管10與進(jìn)出油腔室28相通，在進(jìn)油管10內(nèi)設(shè)置有單向閥球珠11；

小油缸20前端與進(jìn)出油腔室25相通，在小油缸20內(nèi)部有小油缸內(nèi)部油路19，小油缸內(nèi)部油路19前端設(shè)置有小油缸球閥17，小油缸推桿29頂端頂在小油缸球閥17上，底端頂在小油缸彈簧18內(nèi)，小油缸彈簧18底端頂在小油缸20內(nèi)腔底部，小油缸內(nèi)部油路19與手動泵殼體相通；

在泵體26上安裝有把手桿21，把手桿21通過長銷22安裝有凸輪23，凸輪短銷24一端與凸輪23對應(yīng)，另一端插在小油缸插槽30內(nèi)。

上油缸進(jìn)出油口13出油：

轉(zhuǎn)動直閥芯15，使上橫油管7與上油缸油路通口8相通。

把手桿21逆時針旋轉(zhuǎn)，通過開關(guān)長銷22，帶動凸輪23即凸輪短銷24，使小油缸20向右運動。殼體內(nèi)的液壓油通過進(jìn)油管10、進(jìn)出油腔室28進(jìn)入進(jìn)出油腔室25內(nèi)，而后，把手桿21順時針旋轉(zhuǎn)，通過長銷22，帶動凸輪23及凸輪短銷24，使小油缸20向左運動，單向閥球珠11閉合，液壓油頂開直閥芯球閥16，進(jìn)入直閥芯15內(nèi)，順著上橫油管7、上油缸進(jìn)出油口13進(jìn)入上油缸。

而下油缸液壓油通過通過下油缸進(jìn)出油口1、進(jìn)入到直閥芯槽3，流到腔室2到達(dá)殼體內(nèi)。

下油缸進(jìn)出油口1出油：

轉(zhuǎn)動直閥芯15，使下油缸油路通口6與下橫油管5相通。

把手桿21逆時針旋轉(zhuǎn)，通過長銷22，帶動凸輪23及凸輪短銷24，使小油缸20向右運動。殼體內(nèi)的液壓油通過進(jìn)油管10、進(jìn)出油腔室28進(jìn)入進(jìn)出油腔室25內(nèi)，而后，把手桿21順時針旋轉(zhuǎn)，通過長銷22，帶動凸輪23及凸輪短銷24，使小油缸20向左運動，單向閥球珠11閉合，液壓油頂開直閥芯球閥16，進(jìn)入直閥芯15內(nèi)，順著下橫油管5、下油缸進(jìn)出油口1進(jìn)入下油缸。

而上油缸液壓油，通過上油缸進(jìn)出油口13、進(jìn)入到直閥芯槽3，流到腔室2到達(dá)殼體內(nèi)。