本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種靈車用液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù):
在許多地區(qū),土葬仍舊是目前人去世后的首選安葬方式,特別在農(nóng)村,土葬一般由人工完成,這給抬棺槨的人增加了沉重的負(fù)擔(dān),目前市場上已經(jīng)開始逐漸出現(xiàn)自動(dòng)化的靈車裝置,在車棚內(nèi)設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)用于靈車尾部支撐架的升起和閉合、棺槨升起的液壓桿,現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)已經(jīng)較為成熟,但其結(jié)構(gòu)龐大且昂貴,用于靈車液壓系統(tǒng)顯的有點(diǎn)大材小用的感覺;因此開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、穩(wěn)定性好以及具有防護(hù)措施的靈車用液壓系統(tǒng)具有重要的應(yīng)用意義。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、穩(wěn)定性好以及具有防護(hù)措施的靈車用液壓系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種靈車用液壓系統(tǒng),包括油箱、油泵、液壓油缸,所述油箱與濾油器通過油管連通,濾油器之后設(shè)置有并聯(lián)的油泵和手動(dòng)油泵,油泵之后設(shè)置有截止閥A,手動(dòng)油泵之后設(shè)置有截止閥B,截止閥A和截止閥B交匯于三通接頭A,三通接頭A之后設(shè)置有三通接頭B,三通接頭B分別與三通接頭A的一端、單向閥和溢流閥通過油管連通,溢流閥之后設(shè)置有散熱器,溢流閥與散熱器通過油管連通,所述單向閥之后設(shè)置有電磁換向閥,單向閥與電磁換向閥通過油管連通,電磁換向閥之后設(shè)置有液壓油缸,電磁換向閥分別與液壓油缸和散熱器通過油管連通,散熱器之后連接濾油器,與油箱形成回油路。
所述散熱器由外殼和散熱片組成,散熱片通過固定架固定在外殼的內(nèi)壁上,外殼的側(cè)壁上設(shè)置有風(fēng)扇、控制模塊,所述散熱片上設(shè)置有若干個(gè)制冷片,散熱片的上下兩端設(shè)置有進(jìn)油管和出油管,進(jìn)油管和出油管貫穿外殼與油管連通,所述出油管上設(shè)置有溫控器。
所述控制模塊包含有單片機(jī)和繼電器。
所述散熱片為蛇形中空結(jié)構(gòu),與所述外殼底面之間的夾角在5°C-10°C之間。
所述散熱片上還包覆一層硅膠。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)可有效的解決常規(guī)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大且昂貴的問題,設(shè)計(jì)簡單合理,方便使用,同時(shí)在回油路的末端還設(shè)置有片狀結(jié)構(gòu)散熱器,該構(gòu)件散熱效果較好,可防止回流油溫過高造成的漏油現(xiàn)象,提高該系統(tǒng)的使用壽命,其次是設(shè)計(jì)的手動(dòng)油泵可以防止原系統(tǒng)在出現(xiàn)問題時(shí),能夠解決突發(fā)狀況;總的來講,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、穩(wěn)定性好以及具有防護(hù)措施的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種靈車用液壓系統(tǒng)的液壓原理圖。
圖2是本實(shí)用新型中散熱器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
圖中:1、油箱 2、濾油器 3、油泵 4、手動(dòng)油泵 5、截止閥A 6、截止閥B 7、三通接頭A 8、三通接頭B 9、單向閥 10、電磁換向閥 11、液壓油缸 12、溢流閥 13、散熱器 131、外殼 132、進(jìn)油管 133、出油管 134、風(fēng)扇 135、控制模塊 136、制冷片 137、散熱片 138、溫控器 139、固定架。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
如圖1、圖2所示,一種靈車用液壓系統(tǒng),包括油箱1、油泵3、液壓油缸11,所述油箱1與濾油器2通過油管連通,濾油器2之后設(shè)置有并聯(lián)的油泵3和手動(dòng)油泵4,油泵3之后設(shè)置有截止閥A6,手動(dòng)油泵4之后設(shè)置有截止閥B5,截止閥A6和截止閥B5交匯于三通接頭A7,三通接頭A7之后設(shè)置有三通接頭B8,三通接頭B8分別與三通接頭A7的一端、單向閥9和溢流閥12通過油管連通,溢流閥12之后設(shè)置有散熱器13,溢流閥12與散熱器13通過油管連通,所述單向閥9之后設(shè)置有電磁換向閥10,單向閥9與電磁換向閥10通過油管連通,電磁換向閥10之后設(shè)置有液壓油缸11,電磁換向閥10分別與液壓油缸11和散熱器13通過油管連通,散熱器13之后連接濾油器2,與油箱1形成回油路,所述散熱器13由外殼131和散熱片137組成,散熱片137通過固定架139固定在外殼131的內(nèi)壁上,外殼131的側(cè)壁上設(shè)置有風(fēng)扇134、控制模塊135,所述散熱片137上設(shè)置有若干個(gè)制冷片136,散熱片137的上下兩端設(shè)置有進(jìn)油管132和出油管133,進(jìn)油管132和出油管133貫穿外殼131與油管連通,所述出油管133上設(shè)置有溫控器138,所述控制模塊135包含有單片機(jī)和繼電器,所述散熱片137為蛇形中空結(jié)構(gòu),與所述外殼131底面之間的夾角在5°C-10°C之間,所述散熱片137上還包覆一層硅膠。
本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí),所述油箱1與濾油器2通過油管連通,設(shè)置濾油器2的目的是為了過濾油箱1中的油雜質(zhì),防止油箱1中的雜質(zhì)堵塞本裝置中的元件,濾油器2之后設(shè)置有并聯(lián)的油泵3和手動(dòng)油泵4,手動(dòng)油泵4的目的是增加本裝置的備用措施,具有應(yīng)急功能,油泵3之后設(shè)置有截止閥A6,手動(dòng)油泵4之后設(shè)置有截止閥B5,截止閥A6和截止閥B5交匯于三通接頭A7,三通接頭A7之后設(shè)置有三通接頭B8,三通接頭B8分別與三通接頭A7的一端、單向閥9和溢流閥12通過油管連通,溢流閥12之后設(shè)置有散熱器13,增加回油路上降溫的效果,放置回油的油溫過高造成的油箱漏油現(xiàn)象,溢流閥12與散熱器13通過油管連通,所述單向閥9之后設(shè)置有電磁換向閥10,單向閥9與電磁換向閥10通過油管連通,電磁換向閥10之后設(shè)置有液壓油缸11,電磁換向閥10分別與液壓油缸11和散熱器13通過油管連通,散熱器13之后連接濾油器2,與油箱1形成回油路,所述散熱器13由外殼131和散熱片137組成,散熱片137通過固定架139固定在外殼131的內(nèi)壁上,外殼131的側(cè)壁上設(shè)置有風(fēng)扇134、控制模塊135,所述散熱片137上設(shè)置有若干個(gè)制冷片136,制冷片136間隔分布在散熱片137上,風(fēng)扇134與制冷片136的目的是為了減少散熱器13內(nèi)部的溫度,散熱片137的上下兩端設(shè)置有進(jìn)油管132和出油管133,進(jìn)油管132和出油管133貫穿外殼131與油管連通,所述出油管133上設(shè)置有溫控器138,實(shí)時(shí)監(jiān)測回油路中進(jìn)入油箱內(nèi)的油溫,所述控制模塊135包含有單片機(jī)和繼電器,所述散熱片137為蛇形中空結(jié)構(gòu),內(nèi)部進(jìn)油,設(shè)置成蛇形彎曲結(jié)構(gòu)的目的是為了增大空間利用率,增大散熱面積,與所述外殼131底面之間的夾角在5°C-10°C之間,設(shè)置成傾斜結(jié)構(gòu)可以減少散熱片內(nèi)儲(chǔ)存多余的油,便于回油至油箱中,所述散熱片137上還包覆一層硅膠,進(jìn)一步增加散熱片137內(nèi)油溫的導(dǎo)熱效果;完成上述安裝后,即可把本實(shí)用新型投入使用,將發(fā)電裝置連接油泵3,即可正常運(yùn)作,油泵3運(yùn)作后,將液體的壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)液壓油缸11做機(jī)械運(yùn)動(dòng),同時(shí)設(shè)置在回油路上的散熱器13可以將運(yùn)作后的高溫油冷卻降溫,減少因油溫過高引起的漏油現(xiàn)象,提高該系統(tǒng)的使用壽命,在正常情況下,風(fēng)扇134一直在運(yùn)作,進(jìn)行一次散熱通風(fēng),當(dāng)溫控器138檢測到出油管133的溫度過高時(shí),傳輸信號(hào)給單片機(jī),單片機(jī)給繼電器發(fā)出命令,使制冷片136開始工作,進(jìn)一步的減少回油路中進(jìn)入油箱的溫度,當(dāng)溫度降下來后,制冷片136停止工作,此外,當(dāng)遇到諸如該系統(tǒng)不能正常使用的緊急事件時(shí),關(guān)閉截止閥A5,打開截止閥B6,使用手動(dòng)油泵4處理發(fā)生的緊急情況,起到應(yīng)急效果;總的來講,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、穩(wěn)定性好以及具有防護(hù)措施的優(yōu)點(diǎn)。