本實(shí)用新型屬于氣泵改進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液體與氣體兩用的微型泵。

背景技術(shù)：

微型氣泵具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，如用于便攜儀器、移動、手持設(shè)備氣體采樣的微型真空泵，用于輸出壓縮空氣的微型氣泵等。

現(xiàn)有的微型氣泵通常包括進(jìn)氣室、排氣室、氣囊、偏心結(jié)構(gòu)，氣囊通過進(jìn)氣閥門和出氣閥門分別與進(jìn)氣室和排氣室相通，氣囊的末端固定至偏心結(jié)構(gòu)，偏心結(jié)構(gòu)與馬達(dá)的輸出軸相連，馬達(dá)工作時，通過偏心結(jié)構(gòu)拉動氣囊末端上下動作，從而拉伸或壓縮氣囊，使之吸氣或排氣。

現(xiàn)在市場上的微型氣泵，種類很多，但結(jié)構(gòu)原理基本相同，大多數(shù)都是采用壓縮端用氣囊與排氣端用傘帽的結(jié)構(gòu)，但是排氣端用傘帽的這種結(jié)構(gòu)的噪音普遍較大，大多都在60dB 以上。如圖 1 所示，從結(jié)構(gòu)上看傘帽中間部分與氣室底座緊固，圓弧面覆蓋在周圍三個均勻分布的通孔上，當(dāng)氣體通過三個通孔頂起傘帽圓弧面的邊緣進(jìn)入排氣室時，傘帽圓弧面邊緣會產(chǎn)生振動，而且振幅較大，由于聲音是由振動產(chǎn)生的，而且振幅越大聲音越大，傘帽由于振動產(chǎn)生的噪音也相對較大，另外在傘帽的張開和閉合過程中，圓弧面邊緣受力不斷拍打所在塑料件的平面，也產(chǎn)生了較大的噪音。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種液體與氣體兩用的微型泵，旨在解決上述的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種液體與氣體兩用的微型泵，所述微型泵包括馬達(dá)電機(jī)組件及壓縮氣室組件，所述馬達(dá)電機(jī)組件通過螺栓連接所述壓縮氣室組件，所述壓縮氣室組件包括氣室基座、偏心輪、橫桿、固定座、氣囊、隔板、蓋板及若干排氣閥，所述氣囊的一端穿過所述固定座連接所述橫桿，所述偏心輪連接所述橫桿，所述氣室基座連接所述固定座的一端、并將所述偏心輪及橫桿置于所述氣室基座內(nèi)，所述隔板連接所述氣囊的另一端，若干所述排氣閥分別置于所述隔板靠氣囊端的排氣孔上，所述隔板背對氣囊端的中心設(shè)有出氣閥，所述蓋板蓋設(shè)于所述隔板上，多個螺栓分別穿過所述蓋板、隔板及固定座連接所述氣室基座，所述蓋板的中心點(diǎn)處設(shè)有出氣接口，所述蓋板的內(nèi)面設(shè)有向下的凹陷部，所述凹陷部的中心處設(shè)有一個柱形圓環(huán)，所述圓環(huán)的內(nèi)面設(shè)有三條長形的凸條，相鄰的凸條之間的距離相等，所述蓋板的側(cè)壁上設(shè)有一個連接接口，所述蓋板測側(cè)壁與所述柱環(huán)之間形成環(huán)形的空腔，所述蓋板的邊緣設(shè)有三個螺孔，相鄰所述螺孔之間的距離相等。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述氣室基座內(nèi)部中空呈一腔體，所述腔體內(nèi)壁呈為直面，所述頂面上設(shè)有定位銷釘及螺紋孔，所述氣室基座的側(cè)壁上還平均設(shè)有三個螺紋孔。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述氣囊上平均分割為三個壓縮室，相鄰的所述壓縮室之間距離相等，相鄰的所述壓縮室之間的氣囊上設(shè)置有V形缺口。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述固定座上設(shè)有三個壓縮室固定孔，三個壓縮室固定孔平均設(shè)于所述固定座上，所述固定座上平均設(shè)有三個螺紋通孔。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述隔板上設(shè)有三個排氣孔，兩個相鄰排氣孔之間距離相等，在兩個相鄰所述排氣孔之間設(shè)有螺絲穿孔，所述隔板的中心處靠近蓋板端設(shè)有三角形凸臺。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述橫桿呈三角星形，三角星形的角呈圓弧形，在三角星形的星角上設(shè)有壓縮孔。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述排氣閥為三個。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述馬達(dá)電機(jī)組件與所述壓縮氣室組件之間設(shè)有密封墊，所述密封墊上設(shè)有多個通孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：氣泵吸氣時，進(jìn)氣腔中的氣體經(jīng)過一狹長進(jìn)氣通道后經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮室，所述狹長進(jìn)氣通道可降低吸氣階段的噪聲。排氣閥呈傘帽那樣通過氣流沖擊傘帽邊緣，使傘帽邊緣翹起從而進(jìn)出離氣室，這樣會使排氣閥受到氣流的沖擊減小，振動減小，噪音降低 ；排氣閥像傘帽為圓弧面結(jié)構(gòu)，這樣在張開和閉合過程中也可以有效的降低由于拍打所在平面所產(chǎn)生的噪音,使用3個RB1（傘形）+1個RB3（閥片）的結(jié)構(gòu)進(jìn)行水/氣的吸入與打出，避免了液體與金屬的接觸；使用圓形（帶弧度）的閥片使兩用泵有一定的水密性/氣密性；在B2（氣室）地步設(shè)計(jì)密封線與RB2（塔形）上面的密封線配合形成兩層的防護(hù)，防止液體在最高壓力時瀉出。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液體與氣體兩用的微型泵的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液體與氣體兩用的微型泵的分解爆炸圖。

具體實(shí)施方式

附圖標(biāo)記：10-馬達(dá)電子組件 20-氣室基座 30-偏心輪 40-橫桿 50-固定座 60-氣囊 70-隔板 80-排氣閥 90-蓋板 100-密封墊 701-凸臺 901-連接接口。

圖1-2示出了本實(shí)用新型提供的所述微型氣泵包括馬達(dá)電機(jī)組件10及壓縮氣室組件，所述馬達(dá)電機(jī)組件通過螺栓連接所述壓縮氣室組件，所述壓縮氣室組件包括氣室基座20、偏心輪30、橫桿40、固定座50、氣囊60、隔板70、蓋板90及若干排氣閥80，所述氣囊60穿過所述固定座50，所述橫桿40設(shè)于所述氣囊60的一端上，所述偏心輪30連接所述橫桿40，所述氣室基座20連接所述固定座50的一端、并將所述偏心輪30及橫桿40置于所述氣室基座20內(nèi)，所述隔板70連接所述氣囊60的另一端，若干所述排氣閥80分別置于所述隔板70的排氣孔上，所述蓋板90蓋設(shè)于所述隔板70上，多個螺栓分別穿過所述蓋板90、隔板70及固定座50連接所述氣室基座20，所述蓋板90的中心點(diǎn)處設(shè)有出氣接口，所述蓋板90的內(nèi)面設(shè)有向下的凹陷部，所述凹陷部的中心處設(shè)有一個柱形圓環(huán)，所述圓環(huán)的內(nèi)面設(shè)有三條長形的凸條，相鄰的凸條之間的距離相等，所述蓋板90的側(cè)壁上設(shè)有一個連接接口901，所述蓋板90的側(cè)壁與所述柱環(huán)之間形成環(huán)形的空腔，所述蓋板90的邊緣設(shè)有三個螺孔，相鄰所述螺孔之間的距離相等。

所述氣室基座20內(nèi)部中空呈一腔體，所述腔體內(nèi)壁呈為直面，在所述氣室基座20的側(cè)壁上設(shè)有圓形的進(jìn)氣接口201，所述頂面上設(shè)有定位銷釘及螺紋孔，所述氣室基座20的側(cè)壁上還平均設(shè)有三個螺紋孔。

所述氣囊60上平均分割為三個壓縮室，相鄰的所述壓縮室之間距離相等，相鄰的所述壓縮室之間的氣囊60上設(shè)置有V形缺口。三個壓縮氣室能夠很好的平衡氣囊60，使得氣囊更加穩(wěn)定，降低噪音。

所述固定座50上設(shè)有三個壓縮室固定孔，三個壓縮室固定孔平均設(shè)于所述固定座50上，所述固定座50上平均設(shè)有三個螺紋通孔。

所述隔板70上設(shè)有三個排氣孔，兩個相鄰排氣孔之間距離相等，在兩個相鄰所述排氣孔之間設(shè)有螺絲穿孔，所述隔板70的中心處靠近蓋板90端設(shè)有三角形凸臺701。排氣孔與排氣閥配合更好的使得壓縮室的氣密性更加安全。

所述橫桿40呈三角星形，三角星形的角呈圓弧形，在三角星形的星角上設(shè)有壓縮孔。

所述排氣閥80為三個。與排氣孔對應(yīng)，增強(qiáng)其氣密性。

所述馬達(dá)電機(jī)組件10與所述壓縮氣室組件之間設(shè)有密封墊，所述密封墊上設(shè)有多個通孔。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。