本實用新型涉及風機技術領域,特別涉及一種用于煙氣處理的風機。
背景技術:
在國內(nèi)風機行業(yè),工作溫度在650℃,壓力達到10kPa及以上,風量在1500Nm3/h及以下的小流量高壓力超高溫高壓風機的應用越來越廣泛,目前,國內(nèi)這種超高溫風機在燃氣機熱電F級機組煙氣脫硝裝置的尿素熱解系統(tǒng)上應用還沒有先例,而國內(nèi)當前應用的燃氣機熱電F級機組都采用的是國外引進技術和設備,而與其配套的風機也只有國外發(fā)達國家能生產(chǎn),導致生產(chǎn)、維護成本周期居高不下,并且往往維修周期得不到保證。為實現(xiàn)將煙氣升至所需的壓力,現(xiàn)有風機通常采用多個葉輪進行加壓的方式,而在這些風機其葉輪多采用葉輪并排安裝的方式,這種安裝結構在葉輪旋轉時會對風機主軸產(chǎn)生較大的軸向力,當多級葉輪同時運轉時,所產(chǎn)生的軸向力則更大,影響風機運行的穩(wěn)定性及風機軸承的使用壽命。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有風機所存在的上述技術問題,提供一種用于煙氣處理的風機,其葉輪安裝結構簡單,可有效消除葉輪旋轉對主軸所產(chǎn)生的軸向力,可很好的實現(xiàn)對高溫煙氣的加壓。
為解決上述技術問題,本實用新型采用了一種用于煙氣處理的風機,包括主軸、設置在主軸兩端的軸承箱、設置在主軸上的葉輪組、機殼和設置在機殼兩側密封組件,所述葉輪組設置在機殼內(nèi),每組葉輪組包括兩個葉輪,兩個葉輪在主軸上背靠背設置,兩個葉輪上的進氣口分別位于該組葉輪組的左右兩側;所述機殼內(nèi)設置有左腔室和右腔室,兩個葉輪分別位于左腔室和右腔室內(nèi),所述左腔室和右腔室之間設置有連接通道。
上述技術方案中,進一步地,所述機殼上分別設置有進氣通道和排氣通道,所述左腔室連接進氣通道,右腔室連接排氣通道,所述左腔室進氣口與左側葉輪進氣口配合設置,左腔室出氣口連通連接通道,連接通道連通右腔室進氣口,右腔室進氣口與右側葉輪進氣口配合設置,右腔室出氣口連通排氣通道。
上述技術方案中,進一步地,所述密封組件與機殼之間設置有一定的間隙,密封組件與機殼之間通過密封環(huán)進行密封。
本實用新型中風機的葉輪采用背靠背的安裝方式,兩個葉輪在旋轉時對主軸所產(chǎn)生的軸向力大小相同、方向相反,兩者相互抵消,從而消除主軸作用在軸承上的軸向作用力,延長了軸承的使用壽命;同時在機殼內(nèi)設置連通的左右腔室,在實現(xiàn)葉輪兩級加壓的同時,保證壓力在傳輸過程中的穩(wěn)定性,減小壓力損壞。
另外,該風機中的葉輪背靠背設置,葉輪的進氣口分別朝機殼的密封端設置,此時靠近機殼密封端均為葉輪的進氣端,相比于傳統(tǒng)風機中葉輪并排設置的結構,可減小機殼兩側密封組件處高溫煙氣的壓力,從而使密封組件能更好地對主軸和機殼進行密封,避免高溫煙氣的泄露。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型機殼結構示意圖。
圖中:1、主軸,2、軸承箱,3、機殼,5、左腔室,6、右腔室,8、葉輪,9、進氣通道,10、排氣通道,11、連接通道,12、密封組件。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示,本實施例中用于煙氣處理的風機,包括主軸1、設置在主軸1兩端的軸承箱2、設置在主軸1上的葉輪組、機殼3和設置在機殼3兩側密封組件12,葉輪組設置在機殼3內(nèi),每組葉輪組包括兩個葉輪8,兩個葉輪8在主軸1上背靠背設置,兩個葉輪8上的進氣口分別位于該組葉輪組的左右兩側。機殼3內(nèi)設置有左腔室5和右腔室6,兩個葉輪8分別位于左腔室6和右腔室7內(nèi),左腔室6和右腔室7之間設置有連接通道11。
上述實施例中風機的葉輪采用背靠背的安裝方式,兩個葉輪10在旋轉時對主軸1所產(chǎn)生的軸向力大小相同、方向相反,兩者相互抵消,從而消除主軸作用在軸承上的軸向作用力,延長了軸承的使用壽命。
如圖2,機殼3上分別設置有進氣通道9和排氣通道10,左腔室6連接進氣通道9,右腔室6連接排氣通道10,左腔室5進氣口與左側葉輪的進氣口配合設置,左腔室5出氣口連通連接通道11,連接通道11連通右腔室6進氣口,右腔室6進氣口與右側葉輪的進氣口配合設置,右腔室6出氣口連通排氣通道10。
本實施例中,在密封組件12與機殼3之間設置有一定的間隙,用于吸收風機機殼3在高溫下的熱膨脹,密封組件12與機殼3之間通過密封環(huán)對兩者之間的間隙進行密封。
本實用新型的說明書和附圖被認為是說明性的而非限制性的,在本實用新型公開的技術方案的基礎上,本領域的技術人員根據(jù)所公開的技術內(nèi)容,不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中一些技術特征做出一些替換和變形,這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。