多功能濾油的制造方法
【專利摘要】多功能濾油機，包括進(jìn)油管，進(jìn)油管的中部串聯(lián)有吸油過濾器，進(jìn)油管的出口與油泵的進(jìn)油口相連，油泵的出油口通過輸油管與壓油過濾器的進(jìn)油口相連，壓油過濾器上設(shè)有放氣螺釘和壓差發(fā)訊開關(guān)，壓油過濾器的出油口與排油管的進(jìn)油口相連，排油管的中部串聯(lián)有單向閥，單向閥可阻止液壓油從排油管的出油口端流向排油管的進(jìn)油口端；輸油管的中部與檢測油路的進(jìn)油口相連，檢測油路的中部自前向后依次串聯(lián)有手動球閥和油液污染度檢測傳感器，檢測油路的出油口與排油管上位于單向閥的出口段管路相連。其目的在于提供一種可保證過濾后油液的清潔度水平，同時避免過度過濾，可實現(xiàn)油液過濾的同時監(jiān)測并顯示油液的污染度等級，保證科學(xué)合理過濾的多功能濾油機。
【專利說明】多功能濾油機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多功能濾油機。

【背景技術(shù)】
[0002]多功能濾油機主要應(yīng)用于新油加注、舊油定期過濾和油液污染度檢測?，F(xiàn)有濾油設(shè)備功能單一，不能對油液進(jìn)行在線污染度檢測，不能有效保證過濾油液的清潔度。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可保證過濾后油液的清潔度水平，同時避免過度過濾，可實現(xiàn)油液過濾的同時監(jiān)測并顯示油液的污染度等級的多功能濾油機。
[0004]本實用新型的多功能濾油機，包括進(jìn)油管，進(jìn)油管的中部串聯(lián)有吸油過濾器，進(jìn)油管的出口與油泵的進(jìn)油口相連，油泵的出油口通過輸油管與壓油過濾器的進(jìn)油口相連，壓油過濾器上設(shè)有放氣螺釘和壓差發(fā)訊開關(guān)，壓油過濾器的出油口與排油管的進(jìn)油口相連，排油管的中部串聯(lián)有單向閥，單向閥可阻止液壓油從排油管的出油口端流向排油管的進(jìn)油口端；
[0005]所述輸油管的中部與檢測油路的進(jìn)油口相連，檢測油路的中部自前向后依次串聯(lián)有手動球閥和油液污染度檢測傳感器，檢測油路的出油口與排油管上位于單向閥的出口段管路相連；
[0006]所述輸油管上設(shè)有輸油管測壓接頭，輸油管測壓接頭通過輸油管測壓軟管與輸油管耐震壓力表相連，所述排油管上設(shè)有排油管測壓接頭，排油管測壓接頭通過排油管測壓軟管與排油管耐震壓力表相連；
[0007]所述吸油過濾器、油泵和壓油過濾器安裝在車底盤上，油泵的動力輸入軸通過聯(lián)軸器與驅(qū)動電機傳動相連，驅(qū)動電機安裝在所述車底盤上，車底盤的后端設(shè)有推車把手，車底盤底端的四角分別設(shè)有萬向輪，車底盤的前部設(shè)有液壓系統(tǒng)電控柜。
[0008]本實用新型的多功能濾油機，其中所述推車把手包括左右并列設(shè)置的左連桿和右連桿，左連桿和右連桿的前端與所述車底盤的后端固定相連，左連桿和右連桿的桿體向后、向上延伸伸出，左連桿和右連桿的后端采用橫桿相連。
[0009]本實用新型的多功能濾油機，其中所述油液污染度檢測傳感器為激光型污染度檢測傳感器，所述油泵為齒輪泵。
[0010]本實用新型的多功能濾油機在使用時，啟動驅(qū)動電機，驅(qū)動電機就會通過聯(lián)軸器拖動油泵的動力輸入軸旋轉(zhuǎn)，油泵則會讓進(jìn)入進(jìn)油管內(nèi)的油液開始流動，由吸油過濾器對油液進(jìn)行粗過濾，然后油液會經(jīng)由油泵流向壓油過濾器，由壓油過濾器對油液進(jìn)一步進(jìn)行精過濾，壓油過濾器上設(shè)有的放氣螺釘和壓差發(fā)訊開關(guān)可保證壓油過濾器正常工作。在油泵的出口和壓油濾油器的入口之間的輸油管接入檢測油路，檢測油路上串聯(lián)有污染度傳感器；在壓油濾油器出口端的排油管的中部串聯(lián)有單向閥，串接單向閥是為了保證污染度傳感器工作在允許壓力范圍；在壓油濾油器的兩端加裝耐震壓力表，可實現(xiàn)對壓油濾油器81的堵塞壓差和污染度傳感器工作壓力的監(jiān)測。為了保證過濾后油液的清潔度水平，同時避免過度過濾，應(yīng)用了污染度傳感器，設(shè)定了合理傳感器工作壓力，實現(xiàn)油液過濾的同時監(jiān)測并顯示油液的污染度等級，保證了科學(xué)合理過濾。因此，本實用新型的多功能濾油機具有可保證過濾后油液的清潔度水平，同時避免過度過濾，可實現(xiàn)油液過濾的同時監(jiān)測并顯示油液的污染度等級的特點。
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型多功能濾油機作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的多功能濾油機的液壓系統(tǒng)的原理圖；
[0013]圖2為本實用新型的多功能濾油機的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型的多功能濾油機，包括進(jìn)油管1，進(jìn)油管I的中部串聯(lián)有吸油過濾器11，進(jìn)油管I的出口與油泵21的進(jìn)油口相連，油泵21的出油口通過輸油管2與壓油過濾器81的進(jìn)油口相連，壓油過濾器81上設(shè)有放氣螺釘71和壓差發(fā)訊開關(guān)91，壓油過濾器81的出油口與排油管3的進(jìn)油口相連，排油管3的中部串聯(lián)有單向閥101，單向閥101可阻止液壓油從排油管3的出油口端流向排油管3的進(jìn)油口端；
[0015]輸油管2的中部與檢測油路4的進(jìn)油口相連，檢測油路4的中部自前向后依次串聯(lián)有手動球閥31和油液污染度檢測傳感器111，檢測油路4的出油口與排油管3上位于單向閥101的出口段管路相連；
[0016]輸油管2上設(shè)有輸油管測壓接頭41，輸油管測壓接頭41通過輸油管測壓軟管51與輸油管耐震壓力表61相連，排油管3上設(shè)有排油管測壓接頭42，排油管測壓接頭42通過排油管測壓軟管52與排油管耐震壓力表62相連；
[0017]如圖2所示，本實用新型的多功能濾油機的吸油過濾器11、油泵21和壓油過濾器81安裝在車底盤5上,油泵21的動力輸入軸通過聯(lián)軸器與驅(qū)動電機6傳動相連,驅(qū)動電機安裝在車底盤5上，車底盤5的后端設(shè)有推車把手7，車底盤5底端的四角分別設(shè)有萬向輪8，車底盤5的前部設(shè)有液壓系統(tǒng)電控柜9，液壓系統(tǒng)電控柜9的控制面板上設(shè)有壓力顯示、污染度顯示、污染堵塞顯示、過濾啟/停開關(guān)、污染度檢測啟/停開關(guān)、急停開關(guān)、總電源開關(guān)等。
[0018]作為本實用新型的改進(jìn)，上述推車把手7包括左右并列設(shè)置的左連桿和右連桿，左連桿和右連桿的前端與車底盤5的后端固定相連,左連桿和右連桿的桿體向后、向上延伸伸出，左連桿和右連桿的后端采用橫桿相連。
[0019]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述油液污染度檢測傳感器111為激光型污染度檢測傳感器，所述油泵21為齒輪泵。
[0020]本實用新型的多功能濾油機在使用時，啟動驅(qū)動電機6，驅(qū)動電機6就會通過聯(lián)軸器拖動油泵21的動力輸入軸旋轉(zhuǎn)，油泵21則會讓進(jìn)入進(jìn)油管I內(nèi)的油液開始流動，并流過吸油過濾器11，由吸油過濾器11對油液進(jìn)行粗過濾，然后油液會經(jīng)由油泵21流向輸油管2，經(jīng)輸油管2流向壓油過濾器81，由壓油過濾器81對油液進(jìn)一步進(jìn)行精過濾，壓油過濾器81上設(shè)有的放氣螺釘71和壓差發(fā)訊開關(guān)91可保證壓油過濾器81正常工作，當(dāng)壓差發(fā)訊開關(guān)91檢測到壓油過濾器81 二端的壓差超過設(shè)定值時，壓差發(fā)訊開關(guān)91就會發(fā)出信號，提醒人們清理更換壓油過濾器81的濾芯，打開放氣螺釘71，則可排出液壓管路系統(tǒng)內(nèi)的氣體。
[0021]在油泵21的出口和壓油濾油器81的入口之間的輸油管2接入檢測油路4，檢測油路4上串聯(lián)有污染度傳感器111 ;在壓油濾油器出口端的排油管3的中部串聯(lián)有單向閥101，串接單向閥101是為了保證污染度傳感器111工作在允許壓力范圍；在壓油濾油器81的兩端加裝耐震壓力表61、62，可實現(xiàn)對壓油濾油器81的堵塞壓差和污染度傳感器111工作壓力的監(jiān)測。為了保證過濾后油液的清潔度水平，同時避免過度過濾，應(yīng)用了污染度傳感器111，設(shè)定了合理傳感器工作壓力，實現(xiàn)油液過濾的同時監(jiān)測并顯示油液的污染度等級，保證了科學(xué)合理過濾。因此，本實用新型的多功能濾油機具有可保證過濾后油液的清潔度水平，同時避免過度過濾，可實現(xiàn)油液過濾的同時監(jiān)測并顯示油液的污染度等級的特點。
[0022]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.多功能濾油機，其特征在于:包括進(jìn)油管(1)，進(jìn)油管(I)的中部串聯(lián)有吸油過濾器(II)，進(jìn)油管⑴的出口與油泵(21)的進(jìn)油口相連，油泵(21)的出油口通過輸油管⑵與壓油過濾器(81)的進(jìn)油口相連，壓油過濾器(81)上設(shè)有放氣螺釘(71)和壓差發(fā)訊開關(guān)(91)，壓油過濾器(81)的出油口與排油管(3)的進(jìn)油口相連，排油管(3)的中部串聯(lián)有單向閥(101)，單向閥(101)可阻止液壓油從排油管(3)的出油口端流向排油管(3)的進(jìn)油口端; 所述輸油管(2)的中部與檢測油路(4)的進(jìn)油口相連，檢測油路(4)的中部自前向后依次串聯(lián)有手動球閥(31)和油液污染度檢測傳感器(111)，檢測油路(4)的出油口與排油管(3)上位于單向閥(101)的出口段管路相連； 所述輸油管(2)上設(shè)有輸油管測壓接頭(41)，輸油管測壓接頭(41)通過輸油管測壓軟管(51)與輸油管耐震壓力表￠1)相連，所述排油管(3)上設(shè)有排油管測壓接頭(42)，排油管測壓接頭(42)通過排油管測壓軟管(52)與排油管耐震壓力表￠2)相連； 所述吸油過濾器(11)、油泵(21)和壓油過濾器(81)安裝在車底盤(5)上，油泵(21)的動力輸入軸通過聯(lián)軸器與驅(qū)動電機(6)傳動相連，驅(qū)動電機安裝在所述車底盤(5)上，車底盤(5)的后端設(shè)有推車把手(7)，車底盤(5)底端的四角分別設(shè)有萬向輪(8)，車底盤(5)的前部設(shè)有液壓系統(tǒng)電控柜(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能濾油機，其特征在于:所述推車把手(7)包括左右并列設(shè)置的左連桿和右連桿，左連桿和右連桿的前端與所述車底盤(5)的后端固定相連，左連桿和右連桿的桿體向后、向上延伸伸出，左連桿和右連桿的后端米用橫桿相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能濾油機，其特征在于:所述油液污染度檢測傳感器(III)為激光型污染度檢測傳感器，所述油泵(21)為齒輪泵。
【文檔編號】F15B21/04GK203979012SQ201420429843
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】晁智強, 韓壽松, 劉相波, 陳強, 江鵬程, 靳瑩, 李華瑩 申請人:中國人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院