一種氣缸工作連接機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及機械【技術領域】，具體地說是一種氣缸工作連接機構。一種氣缸工作連接機構，包括固定座、定位銷、氣缸座、氣缸夾具、定位板，其特征在于：固定座呈“凹”字型模塊，固定座上的左右兩端分別連接氣缸座，左右兩側氣缸座之間設有氣缸夾具，并且氣缸夾具的左右兩端分別通過連接軸連接氣缸座，氣缸夾具的下方連接設有定位板，定位板的下端連接定位銷的一端，定位銷的另一端貫穿固定座的一側位于固定座的外部。同現(xiàn)有技術相比，提供了一種能夠便于功能轉換，便于不同使用要求，快速變化工作狀態(tài)的機構，操作簡單、靈活，能夠便于適用于不同試驗要求或工作需要。
【專利說明】一種氣缸工作連接機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械【技術領域】，具體地說是一種氣缸工作連接機構。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的氣缸工作連接機構方式有兩種，一是固定式，將氣缸完全固定在剛性的機構上進行氣缸伸縮運動狀態(tài)；另一種是使用氣缸原有的夾頭，左右擺動機構連接方式進行氣缸伸縮運動狀態(tài)，但是在日常工作中有大量的工作需要在同一臺設備上進行不同的工作，就產(chǎn)生了不同要求，所運用的氣缸工作方式從而改變。
[0003]以前在原有的兩種連接方式上進行重新轉換，在更換氣缸到不同的裝置上時都有很大的不方便，浪費大量的人力，還要增加不同的輔助裝置。因此，設計一種能夠便于適用于不同試驗要求或工作需要，以及快速轉換氣缸工作狀態(tài)的方法是至關重要的。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型為克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種能夠便于功能轉換，便于不同使用要求，快速變化工作狀態(tài)的機構，操作簡單、靈活，能夠便于適用于不同試驗要求或工作需要。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，設計一種氣缸工作連接機構，包括固定座、定位銷、氣缸座、氣缸夾具、定位板，其特征在于:固定座呈“凹”字型模塊，固定座上的左右兩端分別連接氣缸座，左右兩側氣缸座之間設有氣缸夾具，并且氣缸夾具的左右兩端分別通過連接軸連接氣缸座，氣缸夾具的下方連接設有定位板，定位板的下端連接定位銷的一端，定位銷的另一端貫穿固定座的一側位于固定座的外部。
[0006]所述的氣缸座呈“凸”字型模塊，并且氣缸座上部凸起處設有圓孔。
[0007]所述的氣缸夾具為方形模塊，并且氣缸夾具的中央設有氣缸安裝孔，位于氣缸夾具的四個角處分別設有定位銷孔。
[0008]所述的定位板呈扇形狀模塊，定位板的圓心處設有凹槽，定位板的圓弧處均布設有若干定位孔。
[0009]所述的氣缸夾具的底部嵌于定位板的凹槽內。
[0010]所述的定位銷上設有自鎖套，并且自鎖套位于固定座的外部。
[0011]本實用新型同現(xiàn)有技術相比，提供了一種能夠便于功能轉換，便于不同使用要求，快速變化工作狀態(tài)的機構，操作簡單、靈活，能夠便于適用于不同試驗要求或工作需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0013]參見圖1，I為固定座，2為自鎖套，3為定位銷，4為氣缸座，5為氣缸夾具，6為氣缸安裝孔，7為定位板,8為定位孔,9為圓孔,10為定位銷孔。

【具體實施方式】
[0014]下面根據(jù)附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]如圖1所示，固定座I呈“凹”字型模塊，固定座I上的左右兩端分別連接氣缸座4，左右兩側氣缸座4之間設有氣缸夾具5，并且氣缸夾具5的左右兩端分別通過連接軸連接氣缸座4，氣缸夾具5的下方連接設有定位板7，定位板7的下端連接定位銷3的一端，定位銷3的另一端貫穿固定座I的一側位于固定座I的外部。
[0016]氣缸座4呈“凸”字型模塊，并且氣缸座4上部凸起處設有圓孔9。
[0017]氣缸夾具5為方形模塊，并且氣缸夾具5的中央設有氣缸安裝孔6，位于氣缸夾具5的四個角處分別設有定位銷孔10。
[0018]定位板7呈扇形狀模塊,定位板7的圓心處設有凹槽,定位板7的圓弧處均布設有若干定位孔8。
[0019]氣缸夾具5的底部嵌于定位板7的凹槽內。
[0020]定位銷3上設有自鎖套2，并且自鎖套2位于固定座I的外部。
[0021]固定座I固定在設備上，同時在其上部安裝了一對氣缸座4，用來夾持氣缸夾具5，氣缸安裝在氣缸夾具5的氣缸安裝孔6內；在固定座I增加了定位銷3、定位板7和自鎖套2，用于將氣缸定位。
[0022]操作時，如果在氣缸工作時同時氣缸需要擺動，則將定位銷3拔出定位板7的定位孔8，鎖定在自鎖套2上，此時氣缸的工作狀態(tài)是在氣缸伸縮運動的同時擺動氣缸。
[0023]如果氣缸只進行伸縮運動的工作狀態(tài)，則將定位銷3插入定位板7的定位孔8里，由于定位板7的圓弧處均布設有若干定位孔8，可以根據(jù)不同角度的要求進行調整氣缸夾具5的角度，從而改變氣缸的角度，可以將氣缸定位在100°范圍內，氣缸固定在工作位置而無擺動；這時氣缸的工作狀態(tài)只能是氣缸伸縮運動。
【權利要求】
1.一種氣缸工作連接機構，包括固定座、定位銷、氣缸座、氣缸夾具、定位板，其特征在于:固定座(I)呈“凹”字型模塊，固定座(I)上的左右兩端分別連接氣缸座(4)，左右兩側氣缸座(4)之間設有氣缸夾具(5)，并且氣缸夾具(5)的左右兩端分別通過連接軸連接氣缸座(4)，氣缸夾具(5 )的下方連接設有定位板(7 )，定位板(7 )的下端連接定位銷(3 )的一端，定位銷(3)的另一端貫穿固定座(I)的一側位于固定座(I)的外部。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種氣缸工作連接機構，其特征在于:所述的氣缸座(4)呈“凸”字型模塊，并且氣缸座(4)上部凸起處設有圓孔(9)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種氣缸工作連接機構，其特征在于:所述的氣缸夾具(5)為方形模塊，并且氣缸夾具(5)的中央設有氣缸安裝孔(6)，位于氣缸夾具(5)的四個角處分別設有定位銷孔(10)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種氣缸工作連接機構，其特征在于:所述的定位板(7)呈扇形狀模塊，定位板(7)的圓心處設有凹槽，定位板(7)的圓弧處均布設有若干定位孔(8)。
5.根據(jù)權利要求1或3所述的一種氣缸工作連接機構，其特征在于:所述的氣缸夾具(5)的底部嵌于定位板(7)的凹槽內。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種氣缸工作連接機構，其特征在于:所述的定位銷(3)上設有自鎖套(2 )，并且自鎖套(2 )位于固定座(I)的外部。
【文檔編號】F15B15/20GK204041625SQ201420405833
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權日:2014年7月22日
【發(fā)明者】陳學慶 申請人:上海愛德夏機械有限公司