本發(fā)明涉及到一種過濾結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種用于對(duì)制冷壓縮機(jī)油池內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行過濾的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
如圖1所示，壓縮機(jī)由支撐結(jié)構(gòu)4、蓋板組件5、下殼體14、上殼體15以及機(jī)芯組成，壓縮機(jī)工作時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)子8帶動(dòng)曲軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸7的曲柄帶動(dòng)連桿6運(yùn)動(dòng)，連桿6帶動(dòng)活塞銷3和活塞2在曲軸箱1的氣缸孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，曲軸7帶動(dòng)吸油管11轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生離心力，油池12里的潤(rùn)滑油在離心力的作用下，沿著吸油管11的內(nèi)壁上升，到達(dá)曲軸部位7a的內(nèi)壁；再沿著曲軸7的下吸油孔，到達(dá)曲軸7a外壁；然后沿著曲軸7a的螺旋油槽，到達(dá)曲軸7a上吸油孔，然后進(jìn)入到曲柄油孔，潤(rùn)滑油對(duì)曲柄和連桿6的大頭進(jìn)行潤(rùn)滑。另外一部分潤(rùn)滑油從曲柄頂部甩出對(duì)連桿6的小頭、活塞銷3、活塞2進(jìn)行潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑各個(gè)摩擦副時(shí)候，還帶走摩擦副間的一部分熱量，摩擦副在運(yùn)動(dòng)的過程中也會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)隨著潤(rùn)滑油的循環(huán)回到油池中。另外制冷系統(tǒng)的管路也存在各種雜質(zhì)，在閥組10的作用下，這些雜質(zhì)隨著制冷劑的循環(huán)，一部分會(huì)掉進(jìn)油池中。這些雜質(zhì)如果進(jìn)入到潤(rùn)滑系統(tǒng)，會(huì)影響摩擦副間油膜的形成，從而影響壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性。公開號(hào)為CN102953957A的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開了一種壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油池過濾裝置，該過濾裝置主要包括上環(huán)片、濾網(wǎng)和固定架，通過濾網(wǎng)將吸油管供向曲軸、連桿、活塞等活動(dòng)部件潤(rùn)滑油進(jìn)行過濾。公開號(hào)為CN102966515A的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開了另一種壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油池過濾裝置，該過濾裝置的主要技術(shù)特征是在壓縮機(jī)下殼體沖壓凹槽內(nèi)放置磁鐵塊，通過磁鐵塊的磁吸作用，在壓縮機(jī)工作時(shí)將油中的鐵質(zhì)材料吸附到磁鐵塊上，使得鐵質(zhì)材料雜質(zhì)不再進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)。但這些現(xiàn)有的油池雜質(zhì)過濾或吸附技術(shù)總體來(lái)看還存在著結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，吸附雜質(zhì)不充分，或長(zhǎng)時(shí)間工作后吸附能力較差等不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提出一種可將進(jìn)入曲軸、連桿、活塞冷凍油內(nèi)的雜質(zhì)予以輕松過濾的壓縮機(jī)油池的過濾結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種壓縮機(jī)油池的過濾結(jié)構(gòu)包括壓縮機(jī)下殼體和過濾片，所述過濾片的底部與所述壓縮機(jī)下殼體的內(nèi)壁底部固定相連，所述過濾片的邊緣部位呈彎曲形狀。上述一種壓縮機(jī)油池的過濾結(jié)構(gòu)，所述過濾片位于所述壓縮機(jī)吸油管的下方。上述一種壓縮機(jī)油池的過濾結(jié)構(gòu)，所述過濾片的彎曲邊緣部位與所述壓縮機(jī)下殼體的內(nèi)壁之間存在間隙。上述一種壓縮機(jī)油池的過濾結(jié)構(gòu)，所述過濾片的中心部位與所述壓縮機(jī)下殼體的內(nèi)壁部分貼合。上述一種壓縮機(jī)油池的過濾結(jié)構(gòu)，所述過濾片的中心部位與所述壓縮機(jī)下殼體的內(nèi)壁完全貼合。上述一種壓縮機(jī)油池的過濾結(jié)構(gòu)，所述過濾片安裝時(shí)橫向最大截面寬度小于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子外圓最小截面寬，所述過濾片安裝時(shí)橫向最大截面寬度大于壓縮機(jī)曲軸的直徑，所述過濾片安裝時(shí)底部最大截面高度小于壓縮機(jī)吸油管底部到所述過濾片底部的距離。本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，摩擦副間和制冷系統(tǒng)里產(chǎn)生的雜質(zhì)隨著潤(rùn)滑油，經(jīng)過冷凍油和制冷劑的循環(huán)，沿著轉(zhuǎn)子外圓以外的空間回到油池。由于吸油管對(duì)應(yīng)的下殼體區(qū)域低洼，雜質(zhì)會(huì)在重力作用下向下殼體底部聚集，最后掉到過濾片邊緣彎曲部位與下殼體內(nèi)壁組成的半封閉區(qū)域，從而阻止了雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，確保曲軸、連桿、活塞、毛細(xì)管等重要部件的正常運(yùn)行，提高了壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性。同時(shí)，應(yīng)用本專利過濾結(jié)構(gòu)只需要在原有壓縮機(jī)內(nèi)部增加一個(gè)零件，即可實(shí)現(xiàn)雜質(zhì)收集功能，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本較低。附圖說(shuō)明圖1為現(xiàn)有壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中過濾結(jié)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖2中過濾片的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖3中過濾片的立體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖2和圖3所示，本發(fā)明壓縮機(jī)油池的過濾結(jié)構(gòu)包括壓縮機(jī)下殼體14和過濾片13。其中，圖2所示的實(shí)施方式中，過濾片13的中心部位與壓縮機(jī)下殼體14的內(nèi)壁部分貼合，過濾片13的結(jié)構(gòu)如圖5所示。而圖3所示的另一種實(shí)施方式中，過濾片13的中心部位與壓縮機(jī)下殼體14的內(nèi)壁完全貼合，過濾片13的結(jié)構(gòu)如圖6所示。如圖4所示，過濾片13的底部與壓縮機(jī)下殼體14的內(nèi)壁14a的底部固定連接在一起，過濾片13位于壓縮機(jī)吸油管11的下方。過濾片13的邊緣部位13b呈彎曲形狀，彎曲的邊緣部位13c與下殼體內(nèi)壁部位14a之間存在間隙。過濾片13的中心部位13d與壓縮機(jī)下殼體14的內(nèi)壁部位14a部分貼合。過濾片13的部位13a的最大截面寬度13a'（即過濾片13安裝時(shí)橫向最大截面寬度）小于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子8的部位8a的最小截面寬8a'（即轉(zhuǎn)子外圓最小截面寬），這樣可以防止雜質(zhì)滴到過濾片13上面。過濾片13的部位13a的最大截面寬度13a'大于壓縮機(jī)曲軸7的部位7a的直徑7a'（即曲軸7的直徑），這樣可以防止過濾片底下的雜質(zhì)被吸入曲軸7。過濾片13的部位13b的高度13b'（即部位13b頂端到過濾片13的中心部位13d的上壁的垂直距離，也即過濾片13安裝時(shí)底部最大截面高度）小于吸油管底部11b到過濾片13的中心部位13d的上壁（即過濾片底部）的垂直距離11b'，這樣就可以防止在壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油不足的情況下，曲軸7只吸過濾片13內(nèi)的潤(rùn)滑油。裝有本發(fā)明油池過濾結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，摩擦副間產(chǎn)生的雜質(zhì)，隨著潤(rùn)滑油沿著轉(zhuǎn)子8外圓以外的空間回到油池。由于吸油管11對(duì)應(yīng)的下殼體區(qū)域低洼，這些雜質(zhì)會(huì)向下殼體14底部聚集，最后掉到過濾片13的彎曲邊緣部位13c與下殼體14內(nèi)壁組成的半封閉區(qū)域，從而阻止了雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下突出實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著優(yōu)點(diǎn)：1、通過在油池設(shè)置一個(gè)過濾片，將從吸油管供向曲軸、連桿、活塞的運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑油進(jìn)行過濾，可以阻止雜質(zhì)對(duì)摩擦副間油膜的破壞，有利于增加壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性。2、利用壓縮機(jī)雜質(zhì)進(jìn)入油池的特點(diǎn)，巧妙地將雜質(zhì)聚集在過濾片邊緣彎曲部位與下殼體內(nèi)壁組成的半封閉區(qū)域，阻止雜質(zhì)進(jìn)入吸油管。3、本過濾結(jié)構(gòu)只需要將過濾片固定在下殼體底部，即可實(shí)現(xiàn)過濾作用，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且增加的零件成本相對(duì)于壓縮機(jī)運(yùn)行后期的質(zhì)量成本很小。本發(fā)明過濾結(jié)構(gòu)中過濾片的形狀不受上述具體實(shí)施方式所限，只要實(shí)現(xiàn)既與壓縮機(jī)下殼體固定相連、邊緣與壓縮機(jī)下殼體間又留有間隙，從而使含雜質(zhì)的潤(rùn)滑油流入過濾片和壓縮機(jī)下殼體之間形成的半封閉區(qū)域的目的即可。過濾片可以由鐵質(zhì)或鋼質(zhì)薄片沖壓而成，并可以通過焊接等方式固定到下殼體底部。