升降油缸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】升降油缸，涉及液壓系統(tǒng)中作單向運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)械，尤其涉及油缸的結(jié)構(gòu)，包括固定底板，固定底板的上方設(shè)置缸體，缸體內(nèi)穿置活塞桿，缸體外的活塞桿的一端連接耳環(huán)，耳環(huán)設(shè)置耳孔，在所述固定底板與缸體之間設(shè)置自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承；所述耳孔內(nèi)設(shè)置自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承。本實(shí)用新型對(duì)產(chǎn)品原有的固定底板與缸體增加自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承；同時(shí)耳環(huán)連接處采用自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承。在受單向負(fù)荷情況下，球面滑動(dòng)軸承允許空間調(diào)整運(yùn)動(dòng)，并且依軸承可以支持徑向、軸向、混合的負(fù)荷。運(yùn)動(dòng)壽命更為長(zhǎng)久。
【專(zhuān)利說(shuō)明】升降油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)中作單向運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)械，尤其涉及油缸的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓系統(tǒng)中作單向運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)械，縮回主要是靠自重或其它執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行。適用于冶金(連鑄、連軋)、鋼鐵加工等場(chǎng)合?，F(xiàn)有升降油缸的耳環(huán)連接處采用普通關(guān)節(jié)軸承，易磨損，缸體采用固定底板連接，受混合負(fù)載的影響，使用壽命不長(zhǎng)。更換成本高，不易維護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不易磨損、壽命長(zhǎng)的升降油缸。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:升降油缸，包括固定底板，固定底板的上方設(shè)置缸體，缸體內(nèi)穿置活塞桿，缸體外的活塞桿的一端連接耳環(huán)，耳環(huán)設(shè)置耳孔，在所述固定底板與缸體之間設(shè)置自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承；所述耳孔內(nèi)設(shè)置自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承。
[0005]本實(shí)用新型對(duì)產(chǎn)品原有的固定底板與缸體增加自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承；同時(shí)耳環(huán)連接處采用自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承。在受單向負(fù)荷情況下，球面滑動(dòng)軸承允許空間調(diào)整運(yùn)動(dòng)，并且依軸承可以支持徑向、軸向、混合的負(fù)荷。運(yùn)動(dòng)壽命更為長(zhǎng)久。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1、2所示，為升降油缸，包括固定底板1，固定底板I的上方設(shè)置缸體2，在固定底板I與缸體2之間設(shè)置自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承7。缸體2內(nèi)穿置活塞桿3，缸體2外的活塞桿3的一端連接耳環(huán)4，耳環(huán)4設(shè)置耳孔6，耳孔6內(nèi)設(shè)置自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承5。
【權(quán)利要求】
1.升降油缸，包括固定底板，固定底板的上方設(shè)置缸體，缸體內(nèi)穿置活塞桿，缸體外的活塞桿的一端連接耳環(huán)，耳環(huán)設(shè)置耳孔，其特征在于:在所述固定底板與缸體之間設(shè)置自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承；所述耳孔內(nèi)設(shè)置自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK203516272SQ201320535892
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】楊春富 申請(qǐng)人:揚(yáng)州東旭氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司