專利名稱：液壓缸、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和混凝土輸送機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓領(lǐng)域，具體地，涉及一種液壓缸以及包括該液壓缸的用于混凝土輸送機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和混凝土輸送機(jī)械。
背景技術(shù)：
液壓缸是液壓系統(tǒng)中一種直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械中。在液壓缸工作過(guò)程中，活塞不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞桿伸出到極限位置時(shí)，活塞端面對(duì)液壓缸缸蓋進(jìn)行撞擊，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，有可能造成液壓缸損壞。因此，需要設(shè)置緩沖裝置，避免上述沖擊對(duì)液壓缸造成損壞。在現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土輸送機(jī)械中的泵送主油缸大部分設(shè)置緩沖管進(jìn)行緩沖。如圖1所示，第一泵送主油缸7的活塞3越過(guò)緩沖管8處的油口后，無(wú)桿腔里的高壓油通過(guò)緩沖管8進(jìn)入第一泵送主油缸7的有桿腔，從而減小第一泵送主油缸7的有桿腔與無(wú)桿腔之間的壓力差，使活塞3減速到達(dá)行程終點(diǎn)，避免活塞3與液壓缸缸蓋2發(fā)生碰撞，同時(shí)活塞3的動(dòng)能在緩沖過(guò)程中被消耗掉。當(dāng)活塞3到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)，第二泵送主油缸8的無(wú)桿腔進(jìn)油，驅(qū)動(dòng)第一泵送主油缸7的活塞3換向，換向過(guò)程中無(wú)其他助力。在以上所述的現(xiàn)有技術(shù)中，通過(guò)外部緩沖管8進(jìn)行緩沖，緩沖管8在工作過(guò)程中有可能出現(xiàn)漏油或內(nèi)泄，從而造成泵送主油缸工作異常。此外，由于活塞3的動(dòng)能在緩沖過(guò)程中被消耗掉，所以能量不能回收利用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)能量的回收利用并且能夠保證液壓缸的正常運(yùn)行的液壓缸以及包括該液壓缸的用于混凝土輸送機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和混凝土輸送機(jī)械。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種液壓缸，該液壓缸包括缸體、分別設(shè)置在該缸體兩端的兩個(gè)缸蓋和設(shè)置在所述缸體中的活塞，所述活塞上連接有活塞桿，其中，所述活塞與兩個(gè)所述缸蓋中的至少一個(gè)之間設(shè)置有緩沖裝置，該緩沖裝置包括彈性緩沖件和節(jié)流緩沖件。優(yōu)選地，所述缸蓋的內(nèi)端設(shè)置有座體，該座體中形成有容納空間，所述彈性緩沖件套在所述活塞桿上且安裝在所述容納空間中，所述活塞桿相對(duì)于所述彈性緩沖件沿所述活塞桿的軸向方向可移動(dòng)，并且在所述活塞朝向所述缸蓋運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中所述活塞能夠壓縮所述彈性緩沖件。優(yōu)選地，所述彈性緩沖件包括彈簧和壓蓋，所述壓蓋壓住所述彈簧，使所述彈簧的遠(yuǎn)離所述活塞的一端抵靠在所述座體的底面上。優(yōu)選地，所述活塞桿上設(shè)置有凸臺(tái)，所述節(jié)流緩沖件包括浮動(dòng)緩沖套和與所述浮動(dòng)緩沖套相匹配的固定緩沖環(huán)，其中:所述浮動(dòng)緩沖套可活動(dòng)地套在所述活塞桿上且位于所述活塞與所述凸臺(tái)之間，所述浮動(dòng)緩沖套的外周表面上設(shè)置有沿著所述浮動(dòng)緩沖套的軸向方向延伸的節(jié)流槽；所述固定緩沖環(huán)固定在所述座體上；并且在所述活塞朝向所述缸蓋運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所述浮動(dòng)緩沖套能夠穿過(guò)所述固定緩沖環(huán)而壓靠在所述彈性緩沖件上。優(yōu)選地，所述彈性緩沖件止擋在所述固定緩沖環(huán)上。優(yōu)選地，所述節(jié)流槽為多個(gè)，該多個(gè)節(jié)流槽在所述浮動(dòng)緩沖套的外周表面上沿著所述浮動(dòng)緩沖套的周向方向均勻分布。優(yōu)選地，所述節(jié)流槽的橫截面積沿著朝向所述活塞的方向減小。優(yōu)選地，所述浮動(dòng)緩沖套的靠近所述活塞的端面上形成有沿所述浮動(dòng)緩沖套的徑向方向延伸的導(dǎo)流槽。此外，本實(shí)用新型還提供了一種用于混凝土輸送機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括協(xié)同作業(yè)的兩個(gè)泵送主油缸，其中，所述泵送主油缸為本實(shí)用新型所提供的液壓缸。此外，本實(shí)用新型還提供了一種混凝土輸送機(jī)械，該混凝土輸送機(jī)械包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為本實(shí)用新型所提供的用于混凝土輸送機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的液壓缸能夠?qū)崿F(xiàn)能量的回收利用。此外，由于本實(shí)用新型提供的液壓缸的緩沖裝置設(shè)置在液壓缸內(nèi)部，所以本實(shí)用新型提供的液壓缸的緩沖裝置工作可靠、穩(wěn)定，從而保證了液壓缸的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:`[0019]圖1是現(xiàn)有混凝土輸送機(jī)械中的泵送主油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型提供的液壓缸的浮動(dòng)緩沖套的主剖視示意圖；圖4是沿圖3中A-A線剖開的剖視示意圖；圖5是圖3中所示浮動(dòng)緩沖套的右視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1:缸體2:缸蓋2a:座體2b:容納空間3:活塞4:活塞桿5:彈性緩沖件5a:彈簧5b:壓蓋6:節(jié)流緩沖件6a:浮動(dòng)緩沖套6b:固定緩沖環(huán)6c:節(jié)流槽6d:導(dǎo)流槽7:第一泵送主油缸 8:緩沖管
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。如圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種液壓缸，該液壓缸包括缸體1、分別設(shè)置在該缸體I兩端的兩個(gè)缸蓋2和設(shè)置在所述缸體I中的活塞3，所述活塞3上連接有活塞桿4，其中，所述活塞3與兩個(gè)所述缸蓋2中的至少一個(gè)之間設(shè)置有緩沖裝置，該緩沖裝置包括彈性緩沖件5和節(jié)流緩沖件6。彈性緩沖件5可以適當(dāng)安裝，為了方便彈性緩沖件5的安裝，優(yōu)選地，所述缸蓋2的內(nèi)端設(shè)置有座體2a，該座體2a中形成有容納空間2b，所述彈性緩沖件5套在所述活塞桿4上且安裝在所述容納空間2b中，所述活塞桿4相對(duì)于所述彈性緩沖件5沿所述活塞桿4的軸向方向可移動(dòng)，并且在所述活塞3朝向所述缸蓋2運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中所述活塞3能夠壓縮所述彈性緩沖件5。所述彈性緩沖件5的遠(yuǎn)離活塞3的一端可以固定(例如通過(guò)焊接的方式)在所述座體2a的底面上，從而防止彈性緩沖件5隨著活塞桿4 一起運(yùn)動(dòng)。座體2a與缸蓋2可以為整體式結(jié)構(gòu)，也可以為分體結(jié)構(gòu)。當(dāng)座體2a與缸蓋2為分體結(jié)構(gòu)時(shí)，座體2a可以采用例如焊接的方式與缸蓋2固定連接。此外，為了能夠方便地對(duì)彈性緩沖件5進(jìn)行限位，防止彈性緩沖件5隨著活塞桿4 一起運(yùn)動(dòng)，根據(jù)本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述彈性緩沖件5包括彈簧5a和壓蓋5b，所述壓蓋5b壓住所述彈簧5a，使所述彈簧5a的遠(yuǎn)離所述活塞3的一端抵靠在所述座體2a的底面上。節(jié)流緩沖件6可以采用各種適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)。根據(jù)本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述活塞桿4上設(shè)置有凸臺(tái)4a，所述節(jié)流緩沖件6包括浮動(dòng)緩沖套6a和與所述浮動(dòng)緩沖套6a相匹配的固定緩沖環(huán)6b，其中:所述浮動(dòng)緩沖套6a可活動(dòng)地套在所述活塞桿4上且位于所述活塞3與所述凸臺(tái)4a之間，所述浮動(dòng)緩沖套6a的外周表面上設(shè)置有沿著所述浮動(dòng)緩沖套6a的軸向方向延伸的節(jié)流槽6c ;所述固定緩沖環(huán)6b固定在所述座體2a上；并且在所述活塞3朝向所述缸蓋2運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所述浮動(dòng)緩沖套6a能夠穿過(guò)所述固定緩沖環(huán)6b而壓靠在所述彈性緩沖件5上。凸臺(tái)4a通常與活塞桿4整體成形。固定緩沖環(huán)6b的內(nèi)徑與浮動(dòng)緩沖套6a的外徑相匹配，從而起到節(jié)流緩沖的作用。固定緩沖環(huán)6b可以通過(guò)焊接的方式固定在座體2a上，也可以與座體2a整體成形。如圖2所示，固定緩沖環(huán)6b固定在座體2a的內(nèi)周表面上。當(dāng)所述活塞3朝向所述缸蓋2運(yùn)動(dòng)而使得浮動(dòng)緩沖套6a插入所述固定緩沖環(huán)6b中時(shí)，由于在活塞3、活塞桿4、固定緩沖環(huán)6b、座體2a以及浮動(dòng)緩沖套6a之間形成基本封閉的空間，油液僅能通過(guò)節(jié)流槽6c流動(dòng)，所以有桿腔內(nèi)作用在活塞3上的壓力增大，從而對(duì)活塞3起到緩沖作用。由于浮動(dòng)緩沖套6a處于懸浮狀態(tài)，所以浮動(dòng)緩沖套6a容易與固定緩沖環(huán)6b對(duì)中，從而能夠容易地插入固定緩沖環(huán)6b中。上述實(shí)施方式的節(jié)流緩沖件6不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且節(jié)流效果明顯。優(yōu)選地，所述彈性緩沖件5止擋在所述固定緩沖環(huán)6上，從而將彈性緩沖件5壓靠在所述座體2a的底面上。具體地，壓蓋5b止擋在固定緩沖環(huán)6上，從而將彈簧5a壓靠在座體2a的底面上。這樣，不需要額外地設(shè)置止擋彈性緩沖件5的結(jié)構(gòu)，從而簡(jiǎn)化液壓缸的結(jié)構(gòu)。所述節(jié)流槽6c通常為多個(gè)，在圖3至圖5所示的實(shí)施方式中共設(shè)置有四個(gè)節(jié)流槽6c。為了能夠使活塞3受力均衡，優(yōu)選地，多個(gè)節(jié)流槽6c在所述浮動(dòng)緩沖套6a的外周表面上沿著所述浮動(dòng)緩沖套6a的周向方向均勻分布。為了在浮動(dòng)緩沖套6a插入固定緩沖環(huán)6b的過(guò)程中逐漸地增大基本封閉的空間內(nèi)的壓力，從而逐漸地對(duì)活塞3起到緩沖作用，優(yōu)選地，所述節(jié)流槽6c的橫截面積沿著朝向所述活塞3的方向減小。[0040]由于在活塞3換向后浮動(dòng)緩沖套6a從固定緩沖環(huán)6b中穿出的過(guò)程中浮動(dòng)緩沖套6a會(huì)在油壓的作用下抵靠在活塞3上，所以如圖5所示，優(yōu)選地，所述浮動(dòng)緩沖套6a的靠近所述活塞3的端面上形成有沿所述浮動(dòng)緩沖套6a的徑向方向延伸的導(dǎo)流槽6d。這樣，油液可以流過(guò)浮動(dòng)緩沖套6a與活塞桿4之間的間隙，繼而沿著導(dǎo)流槽6d流出作用在活塞3上，增加有桿腔內(nèi)作用在活塞3上的壓力，提高活塞3的移動(dòng)速度。導(dǎo)流槽6d通常為多個(gè)，在圖5所示的實(shí)施方式中共設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)流槽6d。缸體1、缸蓋2、活塞3和活塞桿4的結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，在此不再贅述。缸蓋2可以通過(guò)例如焊接的方式與缸體I連接?；钊麠U4可以通過(guò)例如焊接的方式與活塞3連接。此外，在圖2所示的實(shí)施方式中，緩沖裝置設(shè)置在活塞3與有桿腔所在一側(cè)的缸蓋2之間。根據(jù)需要，緩沖裝置也可以設(shè)置在活塞3與無(wú)桿腔所在一側(cè)的缸蓋2之間，或者同時(shí)設(shè)置在活塞3與有桿腔所在一側(cè)的缸蓋2之間以及活塞3與無(wú)桿腔所在一側(cè)的缸蓋2之間。此外，本實(shí)用新型還提供了一種用于混凝土輸送機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括協(xié)同作業(yè)的兩個(gè)泵送主油缸，其中，所述泵送主油缸為本實(shí)用新型所提供的液壓缸。此外，本實(shí)用新型還提供了一種混凝土輸送機(jī)械，該混凝土輸送機(jī)械包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為本實(shí)用新型所提供的用于混凝土輸送機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
提供的液壓缸的工作過(guò)程如下:如圖2所示，當(dāng)活塞3朝向有桿腔所在一側(cè)的缸蓋2運(yùn)動(dòng)時(shí)，在活塞3與缸蓋2碰撞之前，浮動(dòng)緩沖套6a首先插入所述固定緩沖環(huán)6b中，由于在活塞3、活塞桿4、固定緩沖環(huán)6b、座體2a以及浮動(dòng)緩沖套6a之間形成基本封閉的空間，油液僅能通過(guò)節(jié)流槽6c流動(dòng)，所以有桿腔內(nèi)作用在活塞3上的壓力增大，從而對(duì)活塞3起到緩沖作用。當(dāng)浮動(dòng)緩沖套6a的遠(yuǎn)離活塞3的端面穿出固定緩沖環(huán)6b而壓靠在壓蓋5b上時(shí)，隨著活塞3的繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，活塞3不斷壓縮彈簧5a，彈簧5a從而對(duì)活塞3起到機(jī)械緩沖作用，最終活塞3在彈性緩沖件5和節(jié)流緩沖件6的共同緩沖作用下?？吭诟咨w2上。繼而，在活塞3換向時(shí)，壓縮的彈簧5a所蓄積的能量釋放出來(lái)，從而增加了活塞3的換向推力?？梢?jiàn)，本實(shí)用新型提供的液壓缸能夠?qū)崿F(xiàn)能量的回收利用。此外，由于本實(shí)用新型提供的液壓缸的緩沖裝置設(shè)置在液壓缸內(nèi)部，所以本實(shí)用新型提供的液壓缸的緩沖裝置工作可靠、穩(wěn)定，從而保證了液壓缸的正常運(yùn)行。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種液壓缸，該液壓缸包括缸體(I)、分別設(shè)置在該缸體(I)兩端的兩個(gè)缸蓋(2)和設(shè)置在所述缸體(I)中的活塞(3)，所述活塞(3)上連接有活塞桿(4)，其特征在于，所述活塞(3)與兩個(gè)所述缸蓋(2)中的至少一個(gè)之間設(shè)置有緩沖裝置，該緩沖裝置包括彈性緩沖件(5)和節(jié)流緩沖件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸，其特征在于，所述缸蓋(2)的內(nèi)端設(shè)置有座體(2a)，該座體(2a)中形成有容納空間(2b)，所述彈性緩沖件(5)套在所述活塞桿(4)上且安裝在所述容納空間(2b)中，所述活塞桿(4)相對(duì)于所述彈性緩沖件(5)沿所述活塞桿(4)的軸向方向可移動(dòng)，并且在所述活塞(3)朝向所述缸蓋(2)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中所述活塞(3)能夠壓縮所述彈性緩沖件(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓缸，其特征在于，所述彈性緩沖件(5)包括彈簧(5a)和壓蓋(5b )，所述壓蓋(5b )壓住所述彈簧(5a)，使所述彈簧(5a)的遠(yuǎn)離所述活塞(3 )的一端抵靠在所述座體(2a)的底面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓缸，其特征在于，所述活塞桿(4)上設(shè)置有凸臺(tái)(4a)，所述節(jié)流緩沖件(6)包括浮動(dòng)緩沖套(6a)和與所述浮動(dòng)緩沖套(6a)相匹配的固定緩沖環(huán)(6b)，其中:所述浮動(dòng)緩沖套(6a)可活動(dòng)地套在所述活塞桿(4)上且位于所述活塞(3)與所述凸臺(tái)(4a)之間，所述浮動(dòng)緩沖套(6a)的外周表面上設(shè)置有沿著所述浮動(dòng)緩沖套(6a)的軸向方向延伸的節(jié)流槽(6c);所述固定緩沖環(huán)(6b)固定在所述座體(2a)上；并且在所述活塞(3)朝向所述缸蓋(2)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所述浮動(dòng)緩沖套(6a)能夠穿過(guò)所述固定緩沖環(huán)(6b)而壓靠在所述彈性緩沖件(5)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓缸，其特征在于，所述彈性緩沖件(5)止擋在所述固定緩沖環(huán)(6b)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓缸，其特征在于，所述節(jié)流槽(6c)為多個(gè)，該多個(gè)節(jié)流槽(6c)在所述浮動(dòng)緩沖套(6a)的外周表面上沿著所述浮動(dòng)緩沖套(6a)的周向方向均勻分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓缸，其特征在于，所述節(jié)流槽(6c)的橫截面積沿著朝向所述活塞(3)的方向減小。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓缸，其特征在于，所述浮動(dòng)緩沖套(6a)的靠近所述活塞(3)的端面上形成有沿所述浮動(dòng)緩沖套(6a)的徑向方向延伸的導(dǎo)流槽(6d)。
9.一種用于混凝土輸送機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括協(xié)同作業(yè)的兩個(gè)泵送主油缸，其特征在于，所述泵送主油缸為根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的液壓缸。
10.一種混凝土輸送機(jī)械，該混凝土輸送機(jī)械包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于混凝土輸送機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓缸以及包括該液壓缸的用于混凝土輸送機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和混凝土輸送機(jī)械，所述液壓缸包括缸體(1)、分別設(shè)置在該缸體(1)兩端的兩個(gè)缸蓋(2)和設(shè)置在所述缸體(1)中的活塞(3)，所述活塞(3)上連接有活塞桿(4)，其中，所述活塞(3)與兩個(gè)所述缸蓋(2)中的至少一個(gè)之間設(shè)置有緩沖裝置，該緩沖裝置包括彈性緩沖件(5)和節(jié)流緩沖件(6)。本實(shí)用新型提供的液壓缸能夠?qū)崿F(xiàn)能量的回收利用。此外，由于本實(shí)用新型提供的液壓缸的緩沖裝置設(shè)置在液壓缸內(nèi)部，所以本實(shí)用新型提供的液壓缸的緩沖裝置工作可靠、穩(wěn)定，從而保證了液壓缸的正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)F15B15/14GK203051288SQ201220706598
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者周魁榮, 張華 , 魏嚴(yán) 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司