專利名稱：一種液壓油箱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種液壓油箱結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種用于液壓系統(tǒng)的液壓油箱結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的液壓油箱的結(jié)構(gòu)圖如圖1和圖2所示，圖1為傳統(tǒng)液壓油箱的正面剖面圖， 圖2為傳統(tǒng)液壓油箱的右面視圖，包括液壓油箱箱體1、吸油油嘴2、回油油嘴3、泄油嘴4、 加油口結(jié)構(gòu)5、底部方窗6、液位計7、備用油口 8、吸油油濾9等，整個油箱箱體I采用薄鋼 板經(jīng)鈑金成形加工后，將吸油油嘴2、回油油嘴3、泄油嘴4、底部方窗6、液位計7、備用油口 8等零件焊接在成形的油箱箱體I上，再將各零件與油箱箱體I各接縫處采用全包圍焊接， 并清洗去除箱內(nèi)雜質(zhì)，做好防銹處理，噴漆貼標(biāo)。最終經(jīng)試驗無滲漏的，方可使用。[0003]現(xiàn)有液壓油箱的缺點是[0004]1、現(xiàn)有油箱箱體多采用鈑金沖壓、折彎，最終焊接而成；油箱的制作加工過程工序 多、周期長、成本高；[0005]2、對油箱的焊接技術(shù)要求高，焊縫若有虛焊、針孔均會產(chǎn)生油箱漏油；[0006]3、油箱內(nèi)壁如果表面處理不當(dāng)，容易產(chǎn)生銹蝕，銹蝕后產(chǎn)生的雜質(zhì)很難清理干凈。[0007]4、油箱內(nèi)的雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)，容易造成液壓閥件的失靈。實用新型內(nèi)容[0008]本實用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低的液壓 油箱結(jié)構(gòu)。[0009]本實用新型實現(xiàn)發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是，一種液壓油箱結(jié)構(gòu)，包括油箱箱體、 設(shè)置在油箱箱體上的吸油油嘴、回油油嘴和加油口結(jié)構(gòu)，油箱箱體由塑料材料一體化成型， 吸油油嘴、回油油嘴和加油口結(jié)構(gòu)與油箱箱體之間均為鑲件連接。[0010]更好地，油箱箱體上還設(shè)置有一斜面結(jié)構(gòu)，加油口結(jié)構(gòu)設(shè)置在斜面結(jié)構(gòu)的斜面內(nèi)， 加油口結(jié)構(gòu)的高度不超出油箱箱體各側(cè)面的延伸面。[0011]更好地，油箱箱體上還設(shè)置有備用油口，備用油口設(shè)置有密封堵頭。[0012]具體地，加油口結(jié)構(gòu)有加油口和加油口蓋組成。[0013]本實用新型的有益效果是[0014]1、采用高分子塑料材料代替金屬材料作為油箱箱體的材料，一方面半透明的塑料 材料作為油箱箱體材料可以省去傳統(tǒng)液壓油箱中的液位計的設(shè)置，是油箱結(jié)構(gòu)更為簡單， 另一方面，塑料材料的使用能節(jié)省制造成本。[0015]2、取消傳統(tǒng)液壓油箱中內(nèi)置的吸油油濾，簡化結(jié)構(gòu)。[0016]3、油箱箱體的的上端面采用斜面結(jié)構(gòu)，加油口結(jié)構(gòu)設(shè)置在斜面結(jié)構(gòu)的斜面內(nèi)，加 油口結(jié)構(gòu)的高度不超出油箱箱體各側(cè)面的延伸面，通過這種設(shè)計能使液壓油箱結(jié)構(gòu)更為緊 湊和簡單。


[0017]圖1，傳統(tǒng)液壓油箱的正面剖面圖；[0018]圖2，傳統(tǒng)液壓油箱的右面視圖；[0019]圖3，實施例液壓油箱結(jié)構(gòu)的正面視圖；[0020]圖4是圖3的左視圖。
具體實施方式
[0021]
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。[0022]附圖3為本實施例液壓油箱結(jié)構(gòu)的正面視圖，附圖4為圖3的左視圖。包括油箱 箱體1、設(shè)置在油箱箱體上的吸油油嘴2、回油油嘴3、加油口結(jié)構(gòu)5和備用油口 8，油箱箱體 由塑料材料一體化成型，吸油油嘴2、回油油嘴3和加油口結(jié)構(gòu)5與油箱箱體I之間均為鑲 件連接。[0023]加油口結(jié)構(gòu)5由油箱箱體I上的加油口和加油口蓋組成，油箱箱體I上還設(shè)置有 一斜面結(jié)構(gòu)，加油口結(jié)構(gòu)5設(shè)置在斜面結(jié)構(gòu)的斜面內(nèi)，加油口結(jié)構(gòu)5的高度不超出油箱箱體 I各側(cè)面的延伸面。[0024]本實施例中，油箱箱體I采用了半透明的高分子PP料一次性吹塑成形，具有工藝 簡單，耐候性能好，抗老化、耐腐蝕、不漏油、結(jié)構(gòu)緊湊重量輕的特點，并且制作成本低，生產(chǎn) 效率高，亦適合大批量生產(chǎn)。半透明的PP料油箱，可以很容易看到液面的位置，因此省去了 現(xiàn)有鐵制油箱的液位計；與原有鐵制油箱還有不同的是，本實施例的液壓油箱結(jié)構(gòu)中取消 了內(nèi)置的吸油油濾(改為外置安裝)，因此原有鐵制油箱底部方窗結(jié)構(gòu)6及蓋板將不再需要， 結(jié)構(gòu)上得以大大簡化，安裝也更加方便；[0025]本實施例中，油箱箱體I的上端面采用了一個斜面結(jié)構(gòu)，加油油口 51就設(shè)置在該 斜面結(jié)構(gòu)上，加油口蓋52蓋緊后其高度不會超出油箱箱體頂面及側(cè)面，能使液壓油箱結(jié)構(gòu) 更為緊湊和簡單。備用油口 8主要用于液壓系統(tǒng)的拓展，平時不使用時，配有塑膠工藝堵頭 加密封墊堵緊。[0026]最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描 述的技術(shù)方案；因此盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說 明，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切 不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要 求范圍中。
權(quán)利要求1.一種液壓油箱結(jié)構(gòu)，包括油箱箱體、設(shè)置在油箱箱體上的吸油油嘴、回油油嘴和加油口結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油箱箱體由塑料材料一體化成型，所述吸油油嘴、回油油嘴和加油口結(jié)構(gòu)與所述油箱箱體之間均為鑲件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油箱箱體上設(shè)置有一斜面結(jié)構(gòu)，所述加油口結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述斜面結(jié)構(gòu)的斜面內(nèi)，所述加油口結(jié)構(gòu)的高度不超出所述油箱箱體各側(cè)面的延伸面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油箱箱體上還設(shè)置有備用油口，所述備用油口設(shè)置有密封堵頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述加油口結(jié)構(gòu)由加油口和加油口蓋組成。
專利摘要本實用新型提供一種液壓油箱結(jié)構(gòu)，包括油箱箱體、設(shè)置在油箱箱體上的吸油油嘴、回油油嘴和加油口結(jié)構(gòu)，油箱箱體由塑料材料一體化成型，吸油油嘴、回油油嘴和加油口結(jié)構(gòu)與油箱箱體之間均為鑲件連接。其有益效果是采用高分子塑料材料代替金屬材料作為油箱箱體的材料，一方面半透明的塑料材料作為油箱箱體材料可以省去傳統(tǒng)液壓油箱中的液位計的設(shè)置，是油箱結(jié)構(gòu)更為簡單，另一方面，塑料材料的使用能節(jié)省制造成本。
文檔編號F15B1/26GK202833352SQ20122049538
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者于雋, 梁上愚 申請人:深圳市凱卓立液壓設(shè)備有限公司, 江蘇凱卓立液壓設(shè)備有限公司