專(zhuān)利名稱(chēng)：操作機(jī)油缸的缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種缸蓋，尤其涉及一種操作機(jī)油缸的缸蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在大多數(shù)廠(chǎng)家使用的五噸操作機(jī)油缸的缸蓋均是通過(guò)若干螺栓將缸蓋本體固定于操作機(jī)油缸的缸口上的，但由于操作機(jī)油缸在使用時(shí)其震動(dòng)很大且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，上述只通過(guò)螺栓來(lái)固定缸蓋本體的缸蓋便很容易松動(dòng)從而導(dǎo)致操作機(jī)油缸漏油等情況發(fā)生
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種操作機(jī)油缸的缸蓋，以使缸蓋本體能夠更牢固地固定于操作機(jī)油缸上。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種操作機(jī)油缸的缸蓋，所述操作機(jī)油缸的缸蓋包括缸蓋本體、若干螺栓和至少兩根連接桿，所述缸蓋本體上設(shè)有與若干螺栓對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺栓孔，所述操作機(jī)油缸靠近缸蓋本體的那一面上設(shè)有與若干螺栓對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺紋孔，所述缸蓋本體通過(guò)若干螺栓固定于所述操作機(jī)油缸上，所述若干螺栓兩兩之間均通過(guò)連接桿連接。進(jìn)一步的，所述螺栓的數(shù)量為12個(gè)。進(jìn)一步的，所述連接桿的數(shù)量為11根。進(jìn)一步的，所述螺栓為六角螺栓。進(jìn)一步的，所述連接桿為鐵桿。進(jìn)一步的，上述操作機(jī)油缸的缸蓋還包括彈簧墊，所述彈簧墊設(shè)置于所述螺栓的螺帽與缸蓋本體之間。進(jìn)一步的，所述至少兩根連接桿中每根連接桿的兩端均設(shè)置于所述相鄰兩個(gè)螺栓遠(yuǎn)離操作機(jī)油缸的一端。進(jìn)一步的，所述連接桿與所述螺栓通過(guò)焊接固定在一起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型提供的操作機(jī)油缸的缸蓋在螺栓與螺栓之間增加了連接桿，從而避免了螺栓因?yàn)椴僮鳈C(jī)油缸的震動(dòng)而松動(dòng)或脫落的情況發(fā)生，使缸蓋本體也不會(huì)因?yàn)槁菟ǖ乃蓜?dòng)或脫落而讓缸蓋本體與操作機(jī)油缸之間產(chǎn)生縫隙，提高了螺栓對(duì)于缸蓋本體的固定作用，并防止了操作機(jī)油缸漏油等情況的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的操作機(jī)油缸的缸蓋的截面圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的操作機(jī)油缸的缸蓋的俯視圖。在圖I和圖2中，[0018]I :缸蓋本體；2 :螺栓；3 :連接桿；4 :螺栓孔；5 :螺紋孔；6 :操作機(jī)油缸；7 :彈簧墊；21 :螺帽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的操作機(jī)油缸的缸蓋作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。根據(jù)下面說(shuō)明和權(quán)利要求書(shū)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。本實(shí)用新型的核心思想在于，提供一種操作機(jī)油缸的缸蓋，所述操作機(jī)油缸的缸蓋包括缸蓋本體、若干螺栓和至少兩根連接桿，所述缸蓋本體上設(shè)有與若干螺栓對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺栓孔，所述操作機(jī)油缸靠近缸蓋本體的那一面上設(shè)有與若干螺栓對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺紋孔，所述缸蓋本體通過(guò)若干螺栓固定于所述操作機(jī)油缸上，所述若干螺栓兩兩之間均通過(guò)連接桿連接，本實(shí)用新型提供的操作機(jī)油缸的缸蓋在螺栓與螺栓之間增加了連接桿，從而避免了螺栓因?yàn)椴僮鳈C(jī)油缸的震動(dòng)而松動(dòng)或脫落的情況發(fā)生，使缸蓋本體也不會(huì)因?yàn)槁菟ǖ乃?動(dòng)或脫落而讓缸蓋本體與操作機(jī)油缸之間產(chǎn)生縫隙，提高了螺栓對(duì)于缸蓋本體的固定作用，并防止了操作機(jī)油缸漏油等情況的發(fā)生。請(qǐng)參考圖I和圖2，圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的操作機(jī)油缸的缸蓋的截面圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的操作機(jī)油缸的缸蓋的俯視圖。如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種操作機(jī)油缸的缸蓋，所述操作機(jī)油缸的缸蓋包括缸蓋本體I、若干螺栓2和至少兩根連接桿2，所述缸蓋本體I上設(shè)有與若干螺栓2對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺栓孔4，所述操作機(jī)油缸6靠近缸蓋本體I的那一面上設(shè)有與若干螺栓2對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺紋孔5，所述缸蓋本體I通過(guò)若干螺栓2固定于所述操作機(jī)油缸6上，所述若干螺栓2兩兩之間均通過(guò)連接桿3連接。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的操作機(jī)油缸的缸蓋主要是在螺栓2與螺栓2之間增加設(shè)置了連接桿3，從而避免了螺栓2因?yàn)椴僮鳈C(jī)油缸6的震動(dòng)而松動(dòng)或脫落的情況發(fā)生，使缸蓋本體I也不會(huì)因?yàn)槁菟?的松動(dòng)或脫落而讓缸蓋本體I與操作機(jī)油缸6之間產(chǎn)生縫隙，提高了螺栓2對(duì)于缸蓋本體I的固定作用，并防止了操作機(jī)油缸6漏油等情況的發(fā)生。進(jìn)一步的，所述螺栓2的數(shù)量為12個(gè)，所述連接桿3的數(shù)量為11根，所述12個(gè)螺栓2均為六角螺栓，所述11根連接桿3均為鐵桿，所述12個(gè)螺栓孔4相隔等角度圓形設(shè)置于所述缸蓋本體I中，所述螺紋孔5與所述螺栓孔4對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述操作機(jī)油缸6靠近缸蓋本體I的那一面上，所述螺栓2穿過(guò)螺栓孔4旋入螺紋孔5中，使螺帽21緊扣并固定住缸蓋本體1，使用12個(gè)六角螺栓2與11根鐵桿能夠起到很好的固定缸蓋本體I的作用并且這些螺栓2不會(huì)因?yàn)檩^小的震動(dòng)而松動(dòng)或脫落。進(jìn)一步的，上述操作機(jī)油缸的缸蓋還包括彈簧墊7，所述彈簧墊7設(shè)置于所述螺栓2的螺帽21與缸蓋本體I之間，所述彈簧墊7能夠起到減震的作用，減小了因?yàn)椴僮鳈C(jī)油缸6的震動(dòng)而使螺栓2松動(dòng)或脫落的可能性。進(jìn)一步的，所述至少兩根連接桿3中每根連接桿3的兩端均與所述相鄰兩個(gè)螺栓2的螺帽21處焊接固定在一起，連接桿3的設(shè)置能夠起到抵消操作機(jī)油缸6震動(dòng)時(shí)缸蓋本體I對(duì)螺栓2產(chǎn)生的橫向壓力，很好地防止了由于操作機(jī)油缸6震動(dòng)而使螺栓2及缸蓋本體I松動(dòng)或脫落等情況的發(fā)生。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。·
權(quán)利要求1.一種操作機(jī)油缸的缸蓋，其特征在于，包括缸蓋本體、若干螺栓和至少兩根連接桿，所述缸蓋本體上設(shè)有與若干螺栓對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺栓孔，所述操作機(jī)油缸靠近缸蓋本體的那一面上設(shè)有與若干螺栓對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺紋孔，所述缸蓋本體通過(guò)若干螺栓固定于所述操作機(jī)油缸上，所述若干螺栓兩兩之間均通過(guò)連接桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的操作機(jī)油缸的缸蓋，其特征在于，所述螺栓的數(shù)量為12個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的操作機(jī)油缸的缸蓋，其特征在于，所述連接桿的數(shù)量為11根。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的操作機(jī)油缸的缸蓋，其特征在于，所述螺栓為六角螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的操作機(jī)油缸的缸蓋，其特征在于，所述連接桿為鐵桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的操作機(jī)油缸的缸蓋，其特征在于，還包括彈簧墊，所述彈簧墊設(shè)置于所述螺栓的螺帽與缸蓋本體之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至6任一項(xiàng)所述的操作機(jī)油缸的缸蓋，其特征在于，所述至少兩根連接桿中每根連接桿的兩端均設(shè)置于所述相鄰兩個(gè)螺栓遠(yuǎn)離操作機(jī)油缸的一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述是操作機(jī)油缸的缸蓋，其特征在于，所述連接桿與所述螺栓通過(guò)焊接固定在一起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種操作機(jī)油缸的缸蓋，所述操作機(jī)油缸的缸蓋包括缸蓋本體、若干螺栓和至少兩根連接桿，所述缸蓋本體上設(shè)有與若干螺栓對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺栓孔，所述操作機(jī)油缸靠近缸蓋本體的那一面上設(shè)有與若干螺栓對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺紋孔，所述缸蓋本體通過(guò)若干螺栓固定于所述操作機(jī)油缸上，所述若干螺栓兩兩之間均通過(guò)連接桿連接，本實(shí)用新型提供的操作機(jī)油缸的缸蓋在螺栓與螺栓之間增加了連接桿，從而避免了螺栓因?yàn)椴僮鳈C(jī)油缸的震動(dòng)而松動(dòng)或脫落的情況發(fā)生，使缸蓋本體也不會(huì)因?yàn)槁菟ǖ乃蓜?dòng)或脫落而讓缸蓋本體與操作機(jī)油缸之間產(chǎn)生縫隙，提高了螺栓對(duì)于缸蓋本體的固定作用，并防止了操作機(jī)油缸漏油等情況的發(fā)生。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202690580SQ20122029356
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者徐志祥, 顧曉忠, 周龍生 申請(qǐng)人:上海申江鍛造有限公司