專利名稱：液壓泵站結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓泵站結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓泵站是輸出高壓油的動(dòng)力源，通過高壓油管與液壓泵站的高壓油輸出接口連接將高壓油輸送給油缸、工程油缸、抗震救災(zāi)設(shè)施、消防工具如液壓鉗和破拆工具以及液壓剪、電力施工設(shè)備如導(dǎo)線液壓鉗、工礦企業(yè)的生產(chǎn)線、汽車維修行業(yè)用的壓力機(jī)，等等。已有技術(shù)中的液壓泵站的泵油方式，即向高壓油道輸送高壓油的方式通常采用單一結(jié)構(gòu)形式，所謂的單一結(jié)構(gòu)形式或使用自動(dòng)工作的氣泵，或使用油泵電機(jī)，或者使用手掀式的手動(dòng)操作泵，對(duì)此可以由并不限于的中國專利授權(quán)公告號(hào)CN201714646U (變頻液壓泵站)、CN202031923U (大型上置式油箱液壓泵站)和發(fā)明專利公布號(hào)CN102182725A (大型有級(jí)變量控制多聯(lián)節(jié)能液壓泵站)得到印證。單一操作方式存在以下欠缺，如果純粹依賴電動(dòng)操作，那么雖然具有操作省力并且有助于減輕操作者的工作強(qiáng)度，但是存在挑剔性，例如當(dāng)停電時(shí)或者氣泵(或油泵電機(jī)) 發(fā)生故障時(shí)則導(dǎo)致液壓站處于癱瘓狀態(tài)；如果使用單一的大泵體手工操作，那么雖然具有適應(yīng)性好的長處，因?yàn)闊o需依賴電源，但是操作者的工作強(qiáng)度大。毫無疑問，通過電動(dòng)與手動(dòng)相濟(jì)的雙管齊備的結(jié)構(gòu)模式能夠達(dá)到優(yōu)劣互補(bǔ)而藉以消除前述的欠缺，然而，之所以在已公開的專利和非專利文獻(xiàn)中既未見諸有可借鑒的技術(shù)啟示，也未目睹應(yīng)市即實(shí)際應(yīng)用之先例，是因?yàn)槭芤韵聝纱笠蛩刂萍s一是主觀因素；二是客觀因素。所謂的主觀因素是由于人們受傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想或稱理念的影響蒂固根深，唯恐失??；所謂的客觀因素是，如果將電動(dòng)(即自動(dòng))與手動(dòng)兼?zhèn)?，那么需要在底座上設(shè)計(jì)出高壓油道、自動(dòng)泵油油道和手動(dòng)泵油油道，并且自動(dòng)及手動(dòng)泵油油道既需與高壓油道相通，又彼此之間不能產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，因而在無先有技術(shù)的啟示下并非易事。鑒于上述已有技術(shù)，本申請(qǐng)人作了長期而艱苦的設(shè)計(jì)，并且在嚴(yán)格的保密措施下在本申請(qǐng)人企業(yè)作了實(shí)驗(yàn)，結(jié)果證明是切實(shí)可行的，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種有助于體現(xiàn)靈活的選擇性而藉以確保液壓站正常工作和有利于減輕操作者的工作強(qiáng)度而藉以體現(xiàn)操作省力的液壓泵站結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種液壓泵站結(jié)構(gòu)，包括一底座，在該底座上開設(shè)有一高壓油道、第一吸油道和第二吸油道；一儲(chǔ)油筒，該儲(chǔ)油筒固定在所述底座上，并且與所述的第一吸油道以及與第二吸油道相通；一自動(dòng)泵油裝置，該自動(dòng)泵油裝置與底座固定， 并且與所述的第一吸油道以及與所述的高壓油道相通；一低壓油手動(dòng)操作泵，該低壓油手動(dòng)操作泵固定在底座上，并且與所述的第二吸油道以及所述的高壓油道相通；一高壓油手動(dòng)操作泵，該高壓油手動(dòng)操作泵固定在底座上，并且同樣與所述的第二吸油道以及高壓油道相通。在本發(fā)明的一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的底座上設(shè)置有一第一、第二調(diào)壓閥和泄油閥，并且在底座上還開設(shè)有第一回油道、第二回油道和泄油閥油道，第一回油道的一端構(gòu)成有一第一引油油道和一第二引油油道，第一引油油道通過第一單向閥與所述的高壓油道相通，而第二引油油道與所述自動(dòng)泵油裝置相通，第一回油道的另一端通過第一泄油道與所述儲(chǔ)油筒相通，第二回油道的一端與所述高壓油手動(dòng)操作泵相通，而另一端通過第二泄油道與儲(chǔ)油筒相通，泄油閥油道的一端與高壓油手動(dòng)操作泵相通，另一端與所述第二吸油道相通，所述的第一調(diào)壓閥位于所述的第一回油道與第一泄油道之間，所述的第二調(diào)壓閥位于所述第二回油道與所述的第二泄油道之間，所述的泄油閥位于所述的泄油閥油道與所述的第二吸油道之間，在所述的第二吸油道與所述自動(dòng)泵油裝置相通的通道上設(shè)置有第二單向閥。在本發(fā)明的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的自動(dòng)泵油裝置包括氣泵泵體、高壓氣進(jìn)氣口、氣泵泵腔和氣泵泵芯，氣泵泵體與所述的底座固定，高壓氣進(jìn)氣口位于氣泵泵體的一端并且與高壓空氣發(fā)生裝置管路連接，氣泵泵芯位于氣泵泵腔內(nèi)，而氣泵泵腔的氣泵泵腔進(jìn)油口經(jīng)所述的第二單向閥與所述的第二吸油道相通，氣泵泵腔的氣泵泵腔出油口與所述的第二引油油道相通。在本發(fā)明的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的低壓油手動(dòng)操作泵包括大泵體、大泵芯和大泵芯軸套座，大泵體固定在所述的底座上，大泵芯與大泵體的大泵體腔滑動(dòng)配合，大泵芯軸套座與大泵芯連接，大泵體腔的大泵體腔進(jìn)油口通過第三單向閥與所述第二吸油道相通，而大泵體腔的大泵體腔出油口通過第四單向閥與所述的高壓油道相通。在本發(fā)明的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的高壓油手動(dòng)操作泵包括小泵體、小泵芯和泵芯軸套座，小泵體固定在所述的底座上，小泵芯與小泵體的小泵體腔滑動(dòng)配合，小泵芯軸套座與小泵芯連接，小泵體腔的小泵體腔進(jìn)油口通過第五單向閥與所述的第二吸油道相通，而小泵體腔的小泵體腔出油口通過第六單向閥與所述的高壓油道相通，所述的第二回油道與小泵體腔出油口相通。在本發(fā)明的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的高壓油道上還延伸有一高壓油回油道，該高壓油回油道與所述小泵體腔相通。在本發(fā)明的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一單向閥和所述的第二單向閥為鋼球閥。在本發(fā)明的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第三單向閥和所述的第四單向閥為鋼球閥。在本發(fā)明的又更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第五單向閥和所述的第六單向閥為鋼球閥。在本發(fā)明的又進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的泄油閥油道與所述的第二吸油道之間并且在對(duì)應(yīng)于所述的泄油閥的位置設(shè)置有一泄油閥螺釘。本發(fā)明提供的技術(shù)方案相對(duì)于已有技術(shù)具有以下技術(shù)效果其一，由于配備有自動(dòng)泵油裝置和高、低壓油手動(dòng)操作泵，因此具有靈活的選擇性，可以確保液壓泵站的正常工作；設(shè)置的低壓油手動(dòng)操作泵可以實(shí)現(xiàn)快速泵油，而設(shè)置的高壓油手動(dòng)操作泵可以體現(xiàn)操作省力。


圖1為本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。請(qǐng)參見圖1，給出了一底座1，在該底座1上開設(shè)有一高壓油道11、第一吸油道12 和第二吸油道13，高壓油道11的出油口 111通過高壓油管管路與前述的油缸、工程油缸、抗震救災(zāi)設(shè)施、消防工具如液壓鉗和破拆工具以及液壓剪、電力施工設(shè)備和導(dǎo)線液壓壓接鉗、 工礦企業(yè)的生產(chǎn)線用液壓器具、汽車維修行業(yè)用的壓力機(jī)或各類彎管機(jī)及矯直機(jī)等配接。 在底座1上還設(shè)置有第一、第二調(diào)壓閥14、15和泄油閥16以及開設(shè)有第一、第二回油道17、 18和泄油閥油道19。一儲(chǔ)油筒2密封固定在底座1上，前述的第一吸油道12和第二吸油道13與儲(chǔ)油筒2相通。一自動(dòng)泵油裝置3與底座1固定，該自動(dòng)泵油裝置3實(shí)質(zhì)上為氣泵，包括氣泵泵體31、高壓氣進(jìn)氣口 32、氣泵泵腔33和氣泵泵芯34，氣泵泵體31固定在底座1上，高壓氣進(jìn)氣口 32構(gòu)成于氣泵泵體31上，氣泵泵芯34與氣泵泵腔33相配合，氣泵泵腔33的氣泵泵腔進(jìn)油口與前述的第一吸油道12相通，由于在第一吸油道12上設(shè)置有第二單向閥121， 因此，氣泵泵腔進(jìn)油口通過該第二單向閥121與第一吸油道12相通。上面提及的第一回油道17的一端即圖1所示位置狀態(tài)的左端具有一第一引油油道171和一第二引油油道172， 氣泵泵腔33的氣泵泵腔出油口與第二引油油道172相通，而第一引油油道171通過第一單向閥1711與前述的高壓油道11相通，第一回油道17的另一端具有一第一泄油道173，該第一泄油道173與儲(chǔ)油筒2相通。前述的第一、第二單向閥1711、121均為鋼球閥，前述的第一調(diào)壓閥14為鋼球閥，并且位于第一回油道17與第一泄油道173之間，而前述的第二調(diào)壓閥15同樣為鋼球閥，并且位于第二回油道18與第二泄油道181之間。前述的泄油閥16 (鋼球閥)設(shè)置在泄油閥油道19與第二吸油道13的通道上，在泄油閥油道19與第二吸油道 13之間的通道上并且在對(duì)應(yīng)于前述的泄油閥16的位置設(shè)置有一用于控制泄油閥16的泄油閥螺釘191。一低壓油手動(dòng)操作泵4設(shè)置在底座1上，該低壓油手動(dòng)操作泵4包括大泵體41、大泵芯42和大泵芯軸套座43，大泵體41固定在底座1上，大泵芯42上下移動(dòng)地設(shè)置在大泵體41的大泵體腔411內(nèi)，大泵芯軸套座43通過第一銷軸431與大泵芯42連接。前述大泵體腔411的大泵體腔進(jìn)油口通過第三單向閥4111與第二吸油道13相通，而大泵體腔411 的大泵體腔出油口通過第四單向閥4112與高壓油道11相通。第三、第四單向閥4111、4112 均為鋼球閥。一高壓油手動(dòng)操作泵5設(shè)置在底座1上，該高壓油手動(dòng)操作泵5包括小泵體51、 小泵芯52和小泵芯軸套座53，小泵體51固定在底座1上，小泵芯52上下移動(dòng)地設(shè)置在小泵體51的小泵體腔511內(nèi)，小泵芯軸套座53通過第二銷軸531與小泵芯52連接。前述的小泵體腔511的小泵體腔進(jìn)油口通過第五單向閥5111與第二吸油道13相通，而小泵體腔 511的小泵體腔出油口通過第六單向閥5112與高壓油道11相通。第五、第六單向閥5111、 5112均為鋼球閥。前述的第三回油道18與小泵體腔511的小泵體腔出油口相通，在高壓油道11具有一高壓油回油道112，該高壓油回油道112與前述的小泵體腔511相通，并且該高壓油回油道112位于前述的第四、第六單向閥4112、5112之間。申請(qǐng)人:結(jié)合圖1描述本發(fā)明的工作原理，通過與大泵芯軸套座43相配接的掀手使大泵芯42上下運(yùn)動(dòng)，例如，當(dāng)大泵芯42在大泵體41的大泵體腔411內(nèi)向上位移時(shí)，那么， 第三單向閥4111開啟，而第四單向閥4112關(guān)閉，液壓油便從儲(chǔ)油筒2經(jīng)第二吸油道13和第三單向閥4111進(jìn)入大泵體腔411內(nèi)，在掀手的作用下使大泵芯42在大泵體41的大泵體腔411內(nèi)向下位移時(shí)，那么第三單向閥4111關(guān)閉，而第四單向閥4112開啟，先前進(jìn)入到大泵體腔411內(nèi)的低壓油進(jìn)入高壓油道11，從而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作狀態(tài)下向高壓油道11大流量快速泵油。當(dāng)達(dá)到高壓時(shí)，則啟用高壓油手動(dòng)操作泵5。高壓油手動(dòng)操作泵5的操作過程是通過與小泵芯軸套座53相配接的掀手使小泵芯52上下運(yùn)動(dòng)，例如，當(dāng)小泵芯52在小泵體51的小泵體腔511內(nèi)向上位移時(shí)，那么第五單向閥5111開啟，而第六單向閥5112關(guān)閉，儲(chǔ)油筒2內(nèi)的液壓油便從第二吸油道13和第五單向閥5111進(jìn)入小泵體腔511內(nèi)，在掀手的作用下使小泵芯42在小泵體51的小泵體腔511 內(nèi)向下位移時(shí)，那么第五單向閥關(guān)閉，而第六單向閥5112開啟，先前進(jìn)入到小泵體腔511內(nèi)的高壓油進(jìn)入高壓油道11，從而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作狀態(tài)下向高壓油道11小流量大壓力慢速泵油，以體現(xiàn)操作省力。當(dāng)要啟用自動(dòng)泵油裝置3時(shí)，壓力空氣自高壓氣進(jìn)氣口 32引入，例如當(dāng)氣泵泵芯 34向下位移時(shí)，那么第二單向閥121開啟，而第一單向閥1711關(guān)閉，儲(chǔ)油筒2內(nèi)的油液依次經(jīng)第一吸油道12和第二單向閥121進(jìn)入氣泵泵腔33內(nèi)，而若氣泵泵芯34向上位移時(shí)，那么第二單向閥121關(guān)閉，第一單向閥1711開啟，先前進(jìn)入到氣泵泵腔33內(nèi)的液壓油依次經(jīng)第二引油油道172、第一引油油道171和第一單向閥1711進(jìn)入高壓油道11，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。當(dāng)高壓油道11超過承載負(fù)荷即超過設(shè)定的壓力時(shí)，也即超過第一調(diào)壓閥14設(shè)定的壓力時(shí)，則在壓力下使第一調(diào)壓閥14的第一鋼球141開啟，高壓油道11內(nèi)的高壓油依次經(jīng)第一單向閥1711、第一引油油道171、第一回油道17、第一調(diào)壓閥14和第一泄油道173進(jìn)入儲(chǔ)油筒2。當(dāng)承載載荷超過高壓油手動(dòng)操作泵5的工作承載壓力時(shí)，也就是說超過小泵體腔 511得以承受的壓力時(shí)，也即超過第二調(diào)壓閥15設(shè)定的壓力時(shí)，那么通過與小泵體腔511的小泵體腔出油口相通的第二回油道18頂啟(頂開)第二調(diào)壓閥15的第二鋼球151，小泵體腔511的高壓油依次經(jīng)第二回油道18、第二調(diào)壓閥15和第二泄油道181進(jìn)入儲(chǔ)油筒2內(nèi)。當(dāng)結(jié)束工作時(shí)，則通過對(duì)泄油閥螺釘191的操作，對(duì)泄油閥16(鋼球)釋放，使泄油閥油道19 (該泄油閥油道19與小泵體腔511相通)與第二吸油道13相通，高壓油道11內(nèi)的液壓油經(jīng)高壓油回油道112進(jìn)入第二吸油道13，液壓油便從第二吸油道13回入儲(chǔ)油筒2 內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一底座(1)，在該底座(1)上開設(shè)有一高壓油道 (11)、第一吸油道(12)和第二吸油道(13)；—儲(chǔ)油筒O)，該儲(chǔ)油筒(2)固定在所述底座(I)上，并且與所述的第一吸油道(12)以及與第二吸油道(13)相通；一自動(dòng)泵油裝置(3)， 該自動(dòng)泵油裝置(3)與底座(1)固定，并且與所述的第一吸油道(12)以及與所述的高壓油道(11)相通；一低壓油手動(dòng)操作泵G)，該低壓油手動(dòng)操作泵(4)固定在底座(1)上，并且與所述的第二吸油道(1 以及所述的高壓油道(11)相通；一高壓油手動(dòng)操作泵(5)，該高壓油手動(dòng)操作泵(5)固定在底座(1)上，并且同樣與所述的第二吸油道(13)以及高壓油道(II)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的底座(1)上設(shè)置有一第一、第二調(diào)壓閥(14、15)和泄油閥(16)，并且在底座(1)上還開設(shè)有第一回油道(17)、第二回油道(18)和泄油閥油道(19)，第一回油道(17)的一端構(gòu)成有一第一引油油道(171) 和一第二引油油道(172)，第一引油油道(171)通過第一單向閥(1711)與所述的高壓油道 (11)相通，而第二引油油道(172)與所述自動(dòng)泵油裝置(3)相通，第一回油道(17)的另一端通過第一泄油道(17 與所述儲(chǔ)油筒( 相通，第二回油道(18)的一端與所述高壓油手動(dòng)操作泵( 相通，而另一端通過第二泄油道(181)與儲(chǔ)油筒( 相通，泄油閥油道(19) 的一端與高壓油手動(dòng)操作泵( 相通，另一端與所述第二吸油道(1 相通，所述的第一調(diào)壓閥(14)位于所述的第一回油道(17)與第一泄油道(173)之間，所述的第二調(diào)壓閥(15) 位于所述第二回油道(18)與所述的第二泄油道(181)之間，所述的泄油閥(16)位于所述的泄油閥油道(19)與所述的第二吸油道(13)之間，在所述的第二吸油道(12)與所述自動(dòng)泵油裝置C3)相通的通道上設(shè)置有第二單向閥(121)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的自動(dòng)泵油裝置(3)包括氣泵泵體(31)、高壓氣進(jìn)氣口(32)、氣泵泵腔(3 和氣泵泵芯(34)，氣泵泵體(31)與所述的底座(1)固定，高壓氣進(jìn)氣口(32)位于氣泵泵體(31)的一端并且與高壓空氣發(fā)生裝置管路連接，氣泵泵芯(34)位于氣泵泵腔(3 內(nèi)，而氣泵泵腔(3 的氣泵泵腔進(jìn)油口經(jīng)所述的第二單向閥(121)與所述的第二吸油道(12)相通，氣泵泵腔(33)的氣泵泵腔出油口與所述的第二引油油道(172)相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的低壓油手動(dòng)操作泵(4)包括大泵體(41)、大泵芯02)和大泵芯軸套座(43)，大泵體固定在所述的底座(1)上， 大泵芯G2)與大泵體Gl)的大泵體腔(411)滑動(dòng)配合，大泵芯軸套座G3)與大泵芯02) 連接，大泵體腔Gll)的大泵體腔進(jìn)油口通過第三單向閥Glll)與所述第二吸油道(13) 相通，而大泵體腔Gll)的大泵體腔出油口通過第四單向閥G112)與所述的高壓油道(11) 相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的高壓油手動(dòng)操作泵(5)包括小泵體(51)、小泵芯(52)和泵芯軸套座(53)，小泵體(51)固定在所述的底座(1)上，小泵芯(52)與小泵體(51)的小泵體腔(511)滑動(dòng)配合，小泵芯軸套座(53)與小泵芯(52) 連接，小泵體腔(511)的小泵體腔進(jìn)油口通過第五單向閥(5111)與所述的第二吸油道(13) 相通，而小泵體腔(511)的小泵體腔出油口通過第六單向閥(5112)與所述的高壓油道(11) 相通，所述的第二回油道(18)與小泵體腔出油口相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的高壓油道(11)上還延伸有一高壓油回油道(112)，該高壓油回油道(112)與所述小泵體腔(511)相通。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一單向閥(1711)和所述的第二單向閥(121)為鋼球閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第三單向閥Glll)和所述的第四單向閥G112)為鋼球閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第五單向閥(5111)和所述的第六單向閥(5112)為鋼球閥。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的泄油閥油道(19)與所述的第二吸油道(13)之間并且在對(duì)應(yīng)于所述的泄油閥(16)的位置設(shè)置有一泄油閥螺釘 (191)。
全文摘要
一種液壓泵站結(jié)構(gòu)，屬于液壓源技術(shù)領(lǐng)域。包括一底座，在該底座上開設(shè)有一高壓油道、第一吸油道和第二吸油道；一儲(chǔ)油筒，該儲(chǔ)油筒固定在所述底座上，并且與所述的第一吸油道以及與第二吸油道相通；一自動(dòng)泵油裝置，該自動(dòng)泵油裝置與底座固定，并且與所述的第一吸油道以及與所述的高壓油道相通；一低壓油手動(dòng)操作泵，該低壓油手動(dòng)操作泵固定在底座上，并且與所述的第二吸油道以及所述的高壓油道相通；一高壓油手動(dòng)操作泵，該高壓油手動(dòng)操作泵固定在底座上，并且同樣與所述的第二吸油道以及高壓油道相通。優(yōu)點(diǎn)具有靈活的選擇性，可以確保液壓泵站的正常工作；可以實(shí)現(xiàn)快速泵油和體現(xiàn)操作省力。
文檔編號(hào)F15B21/00GK102562715SQ20121002517
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者劉羽, 唐循申, 石永良 申請(qǐng)人:常熟通潤汽車零部件股份有限公司