專利名稱：氣缸連接件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣缸連接件，尤其涉及一種安裝于氣缸與負載之間的連接件。
背景技術：
氣缸連接件主要用于安裝在氣缸與負載之間，用來補償氣缸活塞桿與負載中心的徑向偏差或角度偏差，它的基本要求是可徑向調(diào)節(jié)，可角度調(diào)節(jié)，但軸向必須保持小間隙或零間隙。市面上現(xiàn)有的氣缸連接件在控制軸向間隙上缺乏技術手段，操作人員實際裝配時，軸向間隙難以控制，影響產(chǎn)品的合格率。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種設有彈性件以便在裝配時控制軸向間隙的氣缸連接件，以解決背景技術中存在的軸向間隙難以控制，影響產(chǎn)品的合格率的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型氣缸連接件的技術方案是一種氣缸連接件，包括連接件本體，該連接件本體一端鉸接有連接桿，所述連接件本體的另一端連接有后蓋，該后蓋外側(cè)端面上開有螺紋孔，所述連接桿的自由端設有螺紋，所述連接件本體與后蓋之間設有用于控制二者軸向間隙的彈性件。該技術方案的設計思路是在連接件本體與后蓋之間增設彈性件，這樣操作人員在裝配時，操作人員對連接件本體與后蓋相互擰緊觸碰到彈性件后會有手感，這樣能夠起到微調(diào)軸向間隙的作用，提高了裝配效率；本體與后蓋螺紋連接的同時涂裝螺紋膠，在螺紋膠未凝固前，因為彈性件受到擠壓，對于該螺紋聯(lián)接有一定的防松作用，不會因外界的碰撞、震動而導致軸向間隙出現(xiàn)變化，提高了產(chǎn)品的合格率。作為優(yōu)選，所述連接件本體為中空柱狀體，所述連接件本體的內(nèi)徑一端大一端小， 所述內(nèi)徑較大端內(nèi)設有內(nèi)螺紋，所述后蓋靠近連接件本體的一側(cè)端面上具有螺紋凸臺，該螺紋凸臺與連接件本體上的內(nèi)螺紋適配，所述后蓋的螺紋凸臺的頂面與連接件本體的大小內(nèi)徑交接的臺階面之間設有一對軸向上分布的鉸座，所述連接桿一端具有球狀體，所述連接桿的球狀體夾在一對鉸座之間并且連接桿的自由端從連接件本體上的內(nèi)徑較小端伸出。 連接件本體與連接桿鉸接，使該氣缸連接件具有角度調(diào)節(jié)的功能。作為優(yōu)選，所述連接桿上套有用于密封連接件本體的內(nèi)徑較小端的防塵套。防塵套是為了防止灰塵進入連接件本體內(nèi)。作為優(yōu)選，所述連接桿自由端的螺桿上設有螺母。連接桿的自由端與負載螺紋連接后，將該螺母與負載貼合預緊后可增加防松防震動的作用。作為優(yōu)選，所述彈性件為環(huán)狀的橡膠圈。本實用新型氣缸連接件的有益效果是使軸向間隙可控制，提高了產(chǎn)品的合格率。
圖1為本實用新型氣缸連接件的一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中標號分別為1.連接件本體2.后蓋3.鉸座4.連接桿5.球狀體6.螺紋孔7.橡膠圈8.螺母9.防塵套10.環(huán)狀凸臺。
具體實施方式
下面通過實施例并結(jié)合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述。實施例如圖1所示，一種氣缸連接件，包括連接件本體1，該連接件本體1為中空柱狀體， 并且其內(nèi)徑一端大一端小，其內(nèi)徑較大端內(nèi)設內(nèi)螺紋，該連接件本體1的內(nèi)徑較大端連接有后蓋2，該后蓋2的一端面上具有凸臺，且凸臺上具有外螺紋，所述后蓋2上的凸臺與連接件本體1的內(nèi)徑較大端螺紋連接，在后蓋2的凸臺上套有環(huán)狀的橡膠圈7，所述后蓋2的端面上開有螺紋孔6，在凸臺的頂面與連接件本體1的大小內(nèi)徑交接的臺階面之間設有一對對稱的鉸座3，這一對鉸座3的相對面均內(nèi)凹成球形槽，所述連接件本體1的內(nèi)徑較小端內(nèi)穿有連接桿4，連接桿4的內(nèi)側(cè)末端具有球狀體5，該球狀體5夾在一對鉸座3之間并與其上的球形槽適配，所述連接桿4的外側(cè)端部分為螺紋桿，螺紋桿上設有螺母8。另外在連接桿4外側(cè)端上套有防塵套9，所述連接桿4上具有環(huán)狀凸臺10，該環(huán)狀凸臺10將防塵套 9壓緊在連接件本體1的外端面上。使用時，操作人員在裝配中，對連接件本體1與后蓋2相互靠近接觸橡膠圈7到位后會有手感，然后可以進行有效的微調(diào)作業(yè)以調(diào)整軸向間隙，這樣就達到了控制軸向間隙的作用，提高了產(chǎn)品的合格率。上述所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作優(yōu)選舉例說明。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改或補充或等同替代，均應包含在本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣缸連接件，包括連接件本體(1)，該連接件本體(1) 一端鉸接有連接桿(4 )，所述連接件本體(1)的另一端連接有后蓋(2)，該后蓋(2)外側(cè)端面上開有螺紋孔，所述連接桿(4)的自由端設有螺紋，其特征在于所述連接件本體(1)與后蓋(2)之間設有用于控制二者軸向間隙的彈性件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸連接件，其特征在于所述連接件本體(1)為中空柱狀體，所述連接件本體(1)的內(nèi)徑一端大一端小，其內(nèi)徑較大端內(nèi)設有內(nèi)螺紋，所述后蓋(2) 靠近連接件本體(1)的一側(cè)端面上具有螺紋凸臺，該螺紋凸臺與連接件本體(1)上的內(nèi)螺紋適配，所述后蓋(2)的螺紋凸臺的頂面與連接件本體(1)的大小內(nèi)徑交接的臺階面之間設有一對軸向上分布的鉸座(3)，所述連接桿(4) 一端具有球狀體(5)，所述連接桿(4)的球狀體(5 )夾在一對鉸座(3 )之間并且連接桿(4 )的自由端從連接件本體(1)上的內(nèi)徑較小端伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸連接件，其特征在于所述連接桿(4)上套有用于密封連接件本體(1)的內(nèi)徑較小端的防塵套(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸連接件，其特征在于所述連接桿(4)自由端的螺桿上設有螺母(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸連接件，其特征在于所述彈性件為環(huán)狀的橡膠圈。
專利摘要本實用新型涉及一種氣缸連接件，其目的在于提供一種設有彈性件以便在裝配時控制軸向間隙的氣缸連接件。該氣缸連接件包括連接件本體，該連接件本體一端鉸接有連接桿，所述連接件本體的另一端連接有后蓋，該后蓋外側(cè)端面上開有螺紋孔，所述連接桿的自由端設有螺紋，所述連接件本體與后蓋之間設有用于控制二者軸向間隙的彈性件。本實用新型的有益效果是使軸向間隙可控制，提高了產(chǎn)品的合格率，適宜推廣使用。
文檔編號F15B15/20GK202220772SQ20112029985
公開日2012年5月16日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者姜亭, 潘勇兵, 謝理, 錢俊 申請人:寧波亞德客自動化工業(yè)有限公司