專利名稱：液壓油缸缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種液壓油缸缸蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的液壓油缸主要由缸體、活塞、活塞桿、缸蓋以及密封件等零部件組成， 其中，缸蓋是液壓油缸的主要零部件之一，缸蓋上設(shè)置的油道是重要的功能結(jié)構(gòu)要素，其結(jié)構(gòu)形式的合理與否直接影響到油缸的整體使用性能。目前常見的缸蓋為球墨鑄鐵材料，其油道結(jié)構(gòu)形式采用鑄造工藝直接形成，因此油道內(nèi)滯留一些型砂等污物，清理起來非常困難。液壓油缸工作時這些污物隨液壓油進入缸體內(nèi)腔后會磨損密封件和活塞，嚴重的甚至?xí)斐赏饴┖蛢?nèi)漏，從而降低油缸的使用壽命。另一方面，如果采用鉆孔的方法形成油道， 由于受缸蓋壁厚限制，鉆孔形成的油道截面積偏小，無法滿足液壓油所需的流量要求，這樣會導(dǎo)致液壓油缸工作壓力不足，從而降低液壓油缸的使用性能。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓油缸缸蓋存在的缺陷，即鑄造直接形成油道的缸蓋，其油道內(nèi)滯留一些型砂等污物，清理起來非常困難，致使油缸的使用壽命降低，而通過鉆孔的方法形成油道的缸蓋，其油道截面積偏小，又無法滿足液壓油所需的流量要求，本實用新型的目的是提供一種液壓油缸缸蓋。本實用新型是采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種液壓油缸缸蓋，包括缸蓋本體，缸蓋本體上設(shè)有油道B，所述缸蓋本體上設(shè)有兩個或者兩個以上的油道C。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是缸蓋油道能夠達到液壓油缸工作所需流量的要求，而且不會滯留污染物，解決了鑄造缸蓋油道易存污物、缸蓋鉆一個孔時壁厚偏薄的問題，保證了液壓油缸的使用性能，提高了液壓油缸的工作壽命。

圖1是本實用新型液壓油缸缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；圖2是圖1的A-A向剖視圖。圖中1、缸蓋本體；2、油道B ;3、油道C
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。一種液壓油缸缸蓋，包括缸蓋本體1，缸蓋本體1上設(shè)有油道B2和兩個油道C3，兩個油道C3分別與油道B2相通。本實用新型的制作方法是在缸蓋本體1油口的垂直方向按要求尺寸鉆油道B2， 然后在缸蓋本體1內(nèi)端面相應(yīng)位置的水平方向鉆兩個直徑較小的油道C3，兩個油道C3與油道B2相連，兩個油道C3的截面積的和與一個油道B2的截面積相當(dāng)，可滿足液壓油缸所需的流量要求，且不會滯留型砂等污染物，保證了液壓油缸的使用性能，提高了液壓油缸的工作壽命。
權(quán)利要求1. 一種液壓油缸缸蓋，包括缸蓋本體(1)，缸蓋本體(1)上設(shè)有油道BQ)，其特征在于 所述缸蓋本體(1)上設(shè)有兩個或者兩個以上的油道c(3)，油道CC3)與油道BQ)相通。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓油缸缸蓋，它屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有技術(shù)中液壓油缸缸蓋存在的缺陷，即鑄造直接形成油道的缸蓋，其油道內(nèi)滯留一些型砂等污物，清理起來非常困難，致使油缸的使用壽命降低，而通過鉆孔的方法形成油道的缸蓋，其油道截面積偏小，又無法滿足液壓油所需的流量要求。其包括缸蓋本體，缸蓋本體上設(shè)有油道B，所述缸蓋本體上設(shè)有兩個或者兩個以上的油道C。本實用新型主要用于液壓油缸。
文檔編號F15B15/20GK202082197SQ20112018812
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者莊緒敏, 彭學(xué)卿, 王洛陽, 趙皓中 申請人:臨沂金利液壓科技有限公司