專利名稱：降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)、雙缸換向泵送系統(tǒng)及混凝土泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及降低流體脈動(dòng)沖擊的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)。此外，本發(fā)明另涉及一種包括該降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)的雙缸換向泵送系統(tǒng)。再者， 本發(fā)明還涉及一種包括該雙缸換向泵送系統(tǒng)的混凝土泵。
背景技術(shù)：
混凝土泵是一種將混凝土輸送到建筑工程所需位置的設(shè)備。泵送系統(tǒng)是混凝土泵的核心部件，它是通過(guò)油缸的推拉交替動(dòng)作，把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，使混凝土克服管道阻力輸送到澆注部位。請(qǐng)參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵的雙缸換向泵送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述泵送系統(tǒng)包括主油缸1'、輸送缸2'、水箱3'、砼活塞4'、料斗、S管閥、換向裝置及攪拌裝置等部件(其中料斗、S管閥、換向裝置及攪拌裝置圖1中未示出)，砼活塞4'與主油缸1'的活塞桿連接，在主油缸1'的作用下，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)砼活塞4'在輸送缸2'中前進(jìn)，另一砼活塞4'在輸送缸2'中后退；輸送缸2'的出口與料斗和S管閥連通，且S管閥與出料口連通；泵送混凝土料時(shí)，在主油缸1'作用下，一個(gè)砼活塞4'前進(jìn)，從而將輸送缸2'中的混凝土推入S管閥泵出，進(jìn)而泵送至輸送管中；另一個(gè)砼活塞4'后退，從而將料斗內(nèi)的混凝土吸入輸送缸2'中。當(dāng)完成上述一個(gè)泵送周期時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，兩個(gè)主油缸1'換向，即上一個(gè)周期中后退的砼活塞4'前進(jìn)，前進(jìn)的砼活塞4'后退；同時(shí)在換向裝置的擺動(dòng)油缸的作用下兩個(gè)輸送缸2'交換連通方式，即上一個(gè)周期中，與S管閥連通的輸送缸2'改為與料斗連通，與料斗連通的輸送缸2'改為與S 管閥，從而實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送。然而，在上述工作過(guò)程中，由于兩個(gè)主油缸1'之間存在切換動(dòng)作，因而混凝土在輸送管內(nèi)的輸送并不連續(xù)，而是一種斷續(xù)輸送；當(dāng)混凝土進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)，輸送管內(nèi)存在有較大的工作壓力，當(dāng)混凝土停止輸送時(shí)(該動(dòng)作持續(xù)的時(shí)間亦即兩個(gè)主油缸1'的換向過(guò)程所需的時(shí)間)，輸送管內(nèi)的壓力出現(xiàn)急劇掉落，因而導(dǎo)致輸送管受到周期性的脈動(dòng)沖擊， 并使得后端布料桿承受周期性載荷。請(qǐng)參考圖2，圖2為現(xiàn)有技術(shù)中一種降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，該現(xiàn)有技術(shù)中降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，包括輸送管8' 1，輸送管 8' 1的側(cè)壁連接有過(guò)渡調(diào)節(jié)缸8' 2，過(guò)渡調(diào)節(jié)缸8' 2內(nèi)設(shè)有過(guò)渡活塞8' 2a，該過(guò)渡活塞 8'加通過(guò)傳動(dòng)桿8' 3與調(diào)節(jié)油缸8' 4的調(diào)節(jié)活塞8'如傳動(dòng)連接，調(diào)節(jié)油缸8' 4設(shè)有第一油口 8' 41和第二油口 8' 42，該兩個(gè)油口分別連接于液壓回路中，第一油口 8' 41 和第二油口 8' 42的進(jìn)油和回油均有控制系統(tǒng)控制。如圖2所示，當(dāng)輸送管8' 1內(nèi)的混凝土進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)，在工作壓力下，混凝土進(jìn)入過(guò)渡調(diào)節(jié)缸8' 2的無(wú)桿腔，傳動(dòng)桿8' 3 向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在控制系統(tǒng)的控制下，第一油口 8' 41進(jìn)油，第二油口 8' 42回油；當(dāng)輸送管8' 1內(nèi)的混凝土停止輸送時(shí)，在控制系統(tǒng)控制下，第一油口 8' 41回油，第二油口 8' 42 進(jìn)油，傳動(dòng)桿8' 3向左運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)過(guò)渡調(diào)節(jié)缸8' 2無(wú)桿腔內(nèi)的混凝土重新進(jìn)入輸送管8' 1內(nèi)，從而對(duì)此時(shí)輸送管8' 1內(nèi)的壓力進(jìn)行補(bǔ)充，緩解由于壓力急劇掉落對(duì)輸送管 8' 1造成的脈動(dòng)沖擊。然而，該現(xiàn)有技術(shù)中的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)具有如下缺點(diǎn)第一油口 8' 41和第二油口 8' 42要連接到液壓回路中，并且第一油口 8' 41和第二油口 8' 42的進(jìn)油和回油，均需要控制系統(tǒng)予以控制，因此調(diào)節(jié)效果完全取決于控制系統(tǒng)的性能，不能確保達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的預(yù)期；而且，此方案在液壓和控制方面增加了較多的不穩(wěn)定因素，工作的可靠性和穩(wěn)定性較低；此外，在液壓和控制方面增加了較多的不穩(wěn)定因素，也帶來(lái)了維護(hù)及維修不便的問(wèn)題。有鑒于此，如何對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，從而提高其工作的可靠性和穩(wěn)定性，并且使得維護(hù)和維修變得方便，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一方面能夠提高工作的穩(wěn)定性和可靠性，另一方面能夠便于維護(hù)和維修。此外，本發(fā)明再一個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種包括該降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)的雙缸換向泵送系統(tǒng)。 再者，本發(fā)明又一個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種包括該雙缸換向泵送系統(tǒng)的混凝土泵。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，包括輸送管，所述輸送管內(nèi)流動(dòng)有斷續(xù)輸送的流體介質(zhì)；所述輸送管的側(cè)壁連接有蓄能裝置，并該蓄能裝置的預(yù)置壓力小于所述輸送管內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)的工作壓力，以便所述蓄能裝置在所述流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)執(zhí)行蓄能操作及在所述流體介質(zhì)停止輸送時(shí)向所述輸送管內(nèi)執(zhí)行釋能操作。優(yōu)選地，所述蓄能裝置包括液壓蓄能器，該液壓蓄能器的預(yù)置壓力小于所述輸送管內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)的工作壓力，以便所述液壓蓄能器在所述流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)執(zhí)行蓄能操作及在所述流體介質(zhì)停止輸送時(shí)向所述輸送管內(nèi)執(zhí)行釋能操作。優(yōu)選地，所述液壓蓄能器與所述輸送管連通。優(yōu)選地，所述蓄能裝置還包括調(diào)節(jié)油缸，所述調(diào)節(jié)油缸的腔體由其調(diào)節(jié)活塞分隔為第一腔體和第二腔體；所述調(diào)節(jié)活塞在所述第一腔體一側(cè)感受所述輸送管內(nèi)流體介質(zhì)的壓力，所述第二腔體與所述液壓蓄能器連通。優(yōu)選地，所述第一腔體與所述輸送管連通。優(yōu)選地，所述蓄能裝置還包括過(guò)渡調(diào)節(jié)缸，所述調(diào)節(jié)活塞通過(guò)所述過(guò)渡調(diào)節(jié)缸感受所述輸送管內(nèi)流體介質(zhì)的壓力。優(yōu)選地，所述過(guò)渡調(diào)節(jié)缸的腔體由其過(guò)渡活塞分隔為與所述第一腔體相對(duì)的第三腔體、及與所述輸送管連通的第四腔體；所述過(guò)渡活塞與所述調(diào)節(jié)活塞傳動(dòng)連接。優(yōu)選地，所述第三腔體與所述第一腔體中穿過(guò)有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的兩端分別與所述過(guò)渡活塞和所述調(diào)節(jié)活塞連接。此外，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明還提供一種雙缸換向泵送系統(tǒng)，包括兩個(gè)輸送缸；所述雙缸換向泵送系統(tǒng)還包括上述任一項(xiàng)所述的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，并兩個(gè)所述輸送缸的料口交替與所述輸送管連通。再者，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明還提供一種混凝土泵，包括料斗；所述混凝土泵還包括所述的雙缸換向泵送系統(tǒng)；兩個(gè)所述輸送缸中，一者的料口與輸送管連通的同時(shí)， 另一者的料口與所述料斗連通，并交替換向連通。在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明所提供的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)的輸送管的側(cè)壁連接有蓄能裝置，并該蓄能裝置的預(yù)置壓力小于所述輸送管內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)的工作壓力；當(dāng)輸送管內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)，蓄能裝置感受到輸送管內(nèi)的工作壓力，從而執(zhí)行蓄能操作；當(dāng)輸送管內(nèi)流體介質(zhì)停止輸送時(shí)，輸送管內(nèi)的壓力急劇掉落，蓄能裝置向該輸送管內(nèi)釋放能量，執(zhí)行釋能操作，從而向輸送管內(nèi)補(bǔ)充壓力，進(jìn)而緩解由于壓力急劇掉落對(duì)輸送管的后半段造成的脈動(dòng)沖擊。與現(xiàn)有技術(shù)中的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)相比，本發(fā)明采用蓄能裝置，當(dāng)輸送管內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)，該蓄能裝置被動(dòng)蓄能，然后當(dāng)流體介質(zhì)停止輸送時(shí)，蓄能裝置主動(dòng)釋能，并不涉及控制方面，同時(shí)蓄能裝置也不需要與外部液壓回路連通，因而減少了較多的不穩(wěn)定因素，使得工作的可靠性和穩(wěn)定性得到了顯著提高。此外，由于并不涉及控制方面和外部液壓回路方面，減少了較多的不穩(wěn)定因素，因而也便于維護(hù)和維修。綜上所述，本發(fā)明所提供降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)一方面能夠提高工作的穩(wěn)定性和可靠性，另一方面能夠便于維護(hù)和維修。此外，本發(fā)明提供的雙缸換向泵送系統(tǒng)和混凝土泵，其技術(shù)效果與上述降低流體脈動(dòng)沖擊的技術(shù)效果相同，在此不再贅述。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵的雙缸換向泵送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中一種降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例中降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為采用本發(fā)明和未采用本發(fā)明的輸送管內(nèi)的壓力變化對(duì)比示意圖。其中，圖1和圖2中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為1'主油缸；2'輸送缸；3'水箱；4'砼活塞；5'拉桿；6'主油缸端蓋；7'拉桿螺母；8' 1輸送管；8' 2過(guò)渡調(diào)節(jié)缸；8'加過(guò)渡活塞；8' 3傳動(dòng)桿；8' 4調(diào)節(jié)油缸； 8'乜調(diào)節(jié)活塞；8' 41第一油口；8' 42第二油口。圖3和圖4中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為1輸送管；2液壓蓄能器；3調(diào)節(jié)油缸；31第一腔體；32第二腔體；33調(diào)節(jié)活塞；4過(guò)渡調(diào)節(jié)缸；41第三腔體；42第四腔體；43過(guò)渡活塞；A未采用本發(fā)明的輸送管的壓力曲線；B采用本發(fā)明的輸送管的壓力曲線。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的核心為提供一種降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一方面能夠提高工作的穩(wěn)定性和可靠性，另一方面能夠便于維護(hù)和維修。此外，本發(fā)明再一個(gè)核心為提供一種包括該降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)的雙缸換向泵送系統(tǒng)。再者，本發(fā)明又一個(gè)核心為提供一種包括該雙缸換向泵送系統(tǒng)的混凝土泵。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖3，圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例中降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，在本發(fā)明中，所述降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，包括輸送管1，輸送管1 內(nèi)流動(dòng)有斷續(xù)輸送的流體介質(zhì)，因而會(huì)對(duì)輸送管1的造成周期性的脈動(dòng)沖擊；在此基礎(chǔ)上， 輸送管1的側(cè)壁連接有蓄能裝置，并該蓄能裝置的預(yù)置壓力小于輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)的工作壓力，以便所述蓄能裝置在所述流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)執(zhí)行蓄能操作及在所述流體介質(zhì)停止輸送時(shí)向輸送管1內(nèi)執(zhí)行釋能操作。工作時(shí)，當(dāng)輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)，蓄能裝置感受到輸送管1內(nèi)的工作壓力，從而執(zhí)行蓄能操作；當(dāng)輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)停止輸送時(shí)，輸送管1內(nèi)的壓力急劇掉落，蓄能裝置向該輸送管1內(nèi)釋放能量，執(zhí)行釋能操作，從而向輸送管1內(nèi)補(bǔ)充壓力，進(jìn)而緩解了由于壓力急劇掉落對(duì)輸送管1的后半段造成的脈動(dòng)沖擊。與現(xiàn)有技術(shù)中的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)相比，本發(fā)明采用蓄能裝置，當(dāng)輸送管1 內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)，該蓄能裝置被動(dòng)蓄能，然后當(dāng)流體介質(zhì)停止輸送時(shí)，蓄能裝置主動(dòng)釋能，并不涉及控制方面，同時(shí)蓄能裝置也不需要與外部液壓回路連通，因而減少了較多的不穩(wěn)定因素，使得工作的可靠性和穩(wěn)定性得到了顯著提高。此外，由于并不涉及控制方面和外部液壓回路方面，減少了較多的不穩(wěn)定因素，因而也便于維護(hù)和維修。需要說(shuō)明的是，上述技術(shù)方案對(duì)于蓄能裝置的類型不作限制，可以為彈簧式、充氣式、液壓式或重錘式等。此外，本發(fā)明關(guān)注的重點(diǎn)在于如何緩解流體介質(zhì)對(duì)于輸送管1造成的脈動(dòng)沖擊，而不是在于輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)產(chǎn)生的原因，亦即本發(fā)明對(duì)于輸送管1內(nèi)脈動(dòng)沖擊產(chǎn)生的原因不作限制，該原因并不限于前文背景技術(shù)中所述的雙缸換向泵送系統(tǒng)。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以作出進(jìn)一步改進(jìn)。比如，所述蓄能裝置包括液壓蓄能器2，該液壓蓄能器2的預(yù)置壓力小于輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)的工作壓力， 以便液壓蓄能器2在所述流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)執(zhí)行蓄能操作及在所述流體介質(zhì)停止輸送時(shí)向輸送管1內(nèi)執(zhí)行釋能操作。需要說(shuō)明的是，該液壓蓄能器2可以直接與輸送管1連通，從而使得液壓蓄能器2 直接感受輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)的壓力；當(dāng)然，此時(shí)需要對(duì)流體介質(zhì)的類型作出限制，比如， 可以為水、液壓油或者其他適于進(jìn)行蓄能的介質(zhì)。此外，上述液壓蓄能器2也可以通過(guò)執(zhí)行結(jié)構(gòu)，間接感受輸送管1內(nèi)的壓力變化。 比如，如圖3所示，所述蓄能裝置還包括調(diào)節(jié)油缸3，調(diào)節(jié)油缸3的腔體由其調(diào)節(jié)活塞33分隔為第一腔體31和第二腔體32 ；調(diào)節(jié)活塞33在第一腔體31 —側(cè)感受輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)的壓力，第二腔體32與液壓蓄能器2連通。當(dāng)輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)，調(diào)節(jié)活塞33感受到輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)的工作壓力，從而向第二腔體32 —側(cè)運(yùn)動(dòng)，將第二腔體32內(nèi)的液壓油壓入液壓蓄能器2 中，執(zhí)行蓄能操作；當(dāng)輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)停止輸送時(shí)，輸送管1內(nèi)的壓力急劇掉落，第二腔體32內(nèi)的液壓油推動(dòng)調(diào)節(jié)活塞33向第一腔體31 —側(cè)運(yùn)動(dòng)，執(zhí)行釋能操作。需要說(shuō)明的是，第一腔體31可以直接與輸送管1連通，從而使得調(diào)節(jié)活塞33直接感受輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)的壓力。當(dāng)然，調(diào)節(jié)活塞33也可以通過(guò)執(zhí)行結(jié)構(gòu)間接感受輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)的壓力。比如，如圖3所示，所述蓄能裝置還包括過(guò)渡調(diào)節(jié)缸4，調(diào)節(jié)活塞33通過(guò)過(guò)渡調(diào)節(jié)缸4間接感受輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)的壓力。在該種結(jié)構(gòu)中，由于調(diào)節(jié)活塞33通過(guò)過(guò)渡調(diào)節(jié)缸4間接感受輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)的壓力，調(diào)節(jié)活塞33并不直接與流體介質(zhì)接觸，因而流體介質(zhì)可以為混凝土等任意類型的介質(zhì)。具體地，如圖3所示，過(guò)渡調(diào)節(jié)缸4的腔體由其過(guò)渡活塞43分隔為與第一腔體31 相對(duì)的第三腔體41、及與與輸送管1連通的第四腔體42 ；過(guò)渡活塞43與調(diào)節(jié)活塞33傳動(dòng)連接。當(dāng)輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)，流體介質(zhì)進(jìn)入第四腔體42，推動(dòng)過(guò)渡活塞43向第三腔體41 一側(cè)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)由于過(guò)渡活塞43與調(diào)節(jié)活塞33傳動(dòng)連接，因而調(diào)節(jié)活塞33向第二腔體32 —側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而使得液壓油儲(chǔ)存入液壓蓄能器2中，執(zhí)行蓄能操作；具體地，隨著蓄能，液壓蓄能器2中的壓力上升，該液壓蓄能器2中的壓力直至與輸送管1內(nèi)的壓力換算相等時(shí)，完成蓄能操作。當(dāng)輸送管1內(nèi)流體介質(zhì)停止輸送時(shí)，輸送管1內(nèi)的壓力急劇掉落，第二腔體32內(nèi)的液壓油推動(dòng)調(diào)節(jié)活塞33向第一腔體31 —側(cè)運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)活塞33 進(jìn)而帶動(dòng)過(guò)渡活塞43向第四腔體42 —側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而將第四腔體42中的流體介質(zhì)推入輸送管1內(nèi)，對(duì)輸送管1進(jìn)行壓力補(bǔ)充。具體地，可以對(duì)過(guò)渡活塞43與調(diào)節(jié)活塞33如何實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接作出具體設(shè)計(jì)。比如，如圖3所示，第三腔體41與第一腔體31中穿過(guò)有傳動(dòng)桿5，傳動(dòng)桿5的兩端分別與過(guò)渡活塞43和調(diào)節(jié)活塞33連接。該種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。需要說(shuō)明的是，在上述任一種包括液壓蓄能器的技術(shù)方案中，液壓蓄能器2可以替換為充氣式蓄能器，以氮?dú)獾葰怏w作為蓄能介質(zhì)；與此相對(duì)應(yīng)，此時(shí)調(diào)節(jié)油缸3需要替換為調(diào)節(jié)氣缸，過(guò)渡調(diào)節(jié)缸4保持不變。顯然，該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也能解決技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的。請(qǐng)參考圖4，圖4為采用本發(fā)明和未采用本發(fā)明的輸送管內(nèi)的壓力變化對(duì)比示意圖。如圖4所示，橫坐標(biāo)T代表時(shí)間，縱坐標(biāo)P代表壓力；如圖4所示，未采用本發(fā)明的輸送管的壓力曲線A振幅非常大，意味著輸送管內(nèi)壓力變化非常大，因而輸送管受到的流體介質(zhì)的脈動(dòng)沖擊非常大；而在本發(fā)明中，采用本發(fā)明的輸送管的壓力曲線B振幅較小，意味著輸送管1內(nèi)壓力變化比較小，因而有效降低了流體介質(zhì)對(duì)輸送管1造成的脈動(dòng)沖擊。此外，本發(fā)明還提供一種雙缸換向泵送系統(tǒng)，包括兩個(gè)輸送缸；該雙缸換向泵送系統(tǒng)還包括上述任一種技術(shù)方案中的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，并兩個(gè)所述輸送缸的料口交替與輸送管1連通。所述雙缸泵送系統(tǒng)的其他部分，可以參照前文背景技術(shù)，本文不再展開。再者，本發(fā)明還提供一種混凝土泵，包括料斗；所述混凝土泵還包括上述雙缸換向泵送系統(tǒng)，所述雙缸換向泵送系統(tǒng)包括兩個(gè)輸送缸；兩個(gè)所述輸送缸中，一者的料口與輸送管1連通的同時(shí)，另一者的料口與所述料斗連通，并交替換向連通。所述混凝土泵的其他部分，可以參照現(xiàn)有技術(shù)，本文不再展開。具體地，如前文背景技術(shù)所述，在一個(gè)周期中，第一個(gè)輸送缸的料口通過(guò)S管閥與輸送管1連通，從而將輸送缸內(nèi)的流體介質(zhì)輸入輸送管1內(nèi)；此時(shí)，第二輸送缸的料口與料斗連通，從而將料斗內(nèi)的流體介質(zhì)吸入輸送缸內(nèi)。在下一個(gè)周期中，兩個(gè)輸送缸交換連通方式，亦即第一個(gè)輸送缸的料口改為與料斗連通，從而執(zhí)行吸料動(dòng)作；第二個(gè)輸送缸的料口改
7為通過(guò)S管閥與輸送管1連通，從而將輸送缸內(nèi)的流體介質(zhì)輸入輸送管1內(nèi)。如此周期循環(huán)，實(shí)現(xiàn)流體介質(zhì)的泵送。 最后，以上對(duì)本發(fā)明所提供的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)、雙缸換向泵送系統(tǒng)及混凝土泵進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述， 以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，包括輸送管(1)，所述輸送管(1)內(nèi)流動(dòng)有斷續(xù)輸送的流體介質(zhì)；其特征在于，所述輸送管(1)的側(cè)壁連接有蓄能裝置，并該蓄能裝置的預(yù)置壓力小于所述輸送管(1)內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)的工作壓力，以便所述蓄能裝置在所述流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)執(zhí)行蓄能操作及在所述流體介質(zhì)停止輸送時(shí)向所述輸送管(1) 內(nèi)執(zhí)行釋能操作。
2.如權(quán)利要求1所述的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓄能裝置包括液壓蓄能器O)，該液壓蓄能器( 的預(yù)置壓力小于所述輸送管(1)內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)的工作壓力，以便所述液壓蓄能器( 在所述流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)執(zhí)行蓄能操作及在所述流體介質(zhì)停止輸送時(shí)向所述輸送管(1)內(nèi)執(zhí)行釋能操作。
3.如權(quán)利要求2所述的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述液壓蓄能器(2)與所述輸送管(1)連通。
4.如權(quán)利要求2所述的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓄能裝置還包括調(diào)節(jié)油缸(3)，所述調(diào)節(jié)油缸C3)的腔體由其調(diào)節(jié)活塞(3 分隔為第一腔體(31)和第二腔體(3 ；所述調(diào)節(jié)活塞(3 在所述第一腔體(31) —側(cè)感受所述輸送管(1)內(nèi)流體介質(zhì)的壓力，所述第二腔體(3 與所述液壓蓄能器( 連通。
5.如權(quán)利要求4所述的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一腔體(31)與所述輸送管(1)連通。
6.如權(quán)利要求4所述的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓄能裝置還包括過(guò)渡調(diào)節(jié)缸G)，所述調(diào)節(jié)活塞(3 通過(guò)所述過(guò)渡調(diào)節(jié)缸(4)感受所述輸送管(1)內(nèi)流體介質(zhì)的壓力。
7.如權(quán)利要求6所述的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述過(guò)渡調(diào)節(jié)缸(4)的腔體由其過(guò)渡活塞^幻分隔為與所述第一腔體(31)相對(duì)的第三腔體(41)、及與所述輸送管(1)連通的第四腔體0 ；所述過(guò)渡活塞與所述調(diào)節(jié)活塞(3 傳動(dòng)連接。
8.如權(quán)利要求7所述的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第三腔體與所述第一腔體(31)中穿過(guò)有傳動(dòng)桿(5)，所述傳動(dòng)桿( 的兩端分別與所述過(guò)渡活塞G3) 和所述調(diào)節(jié)活塞(3 連接。
9.一種雙缸換向泵送系統(tǒng)，包括兩個(gè)輸送缸；其特征在于，所述雙缸換向泵送系統(tǒng)還包括如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，并兩個(gè)所述輸送缸的料口交替與所述輸送管(1)連通。
10.一種混凝土泵，包括料斗；其特征在于，所述混凝土泵還包括如權(quán)利要求9所述的雙缸換向泵送系統(tǒng)；兩個(gè)所述輸送缸中，一者的料口與輸送管(1)連通的同時(shí)，另一者的料口與所述料斗連通，并交替換向連通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)，包括輸送管(1)，所述輸送管(1)內(nèi)流動(dòng)有斷續(xù)輸送的流體介質(zhì)；所述輸送管(1)的側(cè)壁連接有蓄能裝置，并該蓄能裝置的預(yù)置壓力小于所述輸送管(1)內(nèi)流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)的工作壓力，以便所述蓄能裝置在所述流體介質(zhì)進(jìn)行輸送動(dòng)作時(shí)執(zhí)行蓄能操作及在所述流體介質(zhì)停止輸送時(shí)向所述輸送管(1)內(nèi)執(zhí)行釋能操作。該機(jī)構(gòu)一方面能夠提高工作的穩(wěn)定性和可靠性，另一方面能夠便于維護(hù)和維修。此外，本發(fā)明還公開了一種包括該降低流體脈動(dòng)沖擊的機(jī)構(gòu)的雙缸換向泵送系統(tǒng)。再者，本發(fā)明另公開了一種包括該雙缸換向泵送系統(tǒng)的混凝土泵。
文檔編號(hào)F15B1/04GK102297312SQ20111017734
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者劉可可, 徐國(guó)榮, 李建春, 武一葦, 王仕國(guó), 石祥 申請(qǐng)人:北京市三一重機(jī)有限公司