專利名稱：內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸，特別是一種用于15000m3耙吸 挖泥船的具有內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸。
背景技術(shù)：
波浪補償油缸系統(tǒng)不僅可以補償波浪高低對挖泥效率的影響，還能調(diào)整耙頭對地 壓力，當(dāng)挖淤泥時，調(diào)高油壓，使耙頭不陷入淤泥，防止悶耙狀況發(fā)生；挖密實細砂或亞粘土 時，調(diào)低油壓，使耙頭壓入泥面。調(diào)整油壓會使波浪補償油缸在回落時產(chǎn)生較大的沖擊力，因 此波浪補償油缸必須安裝緩沖裝置，這樣可以避免對缸底的沖擊力。但是安裝緩沖裝置后油 缸啟動時比較困難，并且會有抖動現(xiàn)象。為了解決這一問題，一般在缸底增加一個單向閥，但 是現(xiàn)有的單向閥多是外置式的，占的空間比較大，并且由于海上濕氣較重，容易被腐蝕。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種用于15000m3耙 吸挖泥船的具有內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸， 包括端蓋、缸筒和缸底，缸底上具有液壓油腔和緩沖套，缸筒內(nèi)具有無桿腔，所述的緩沖套 圓周外側(cè)具有兩條油道，所述的油道分為與液壓油腔聯(lián)通的窄油道和與無桿腔聯(lián)通的寬油 道，所述的寬油道內(nèi)設(shè)置有輔助油缸啟動的單向閥。為了減小單向閥體積，所述的單向閥為直通式單向閥，依次由安裝在寬油道底部 的鋼球、彈簧和一個與寬油道螺紋配合的螺母組成，彈簧一端抵靠螺母，另一端抵靠鋼球， 所述的鋼球直徑大于窄油道內(nèi)徑，所述的螺母中間具有通孔。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸，油道內(nèi)設(shè)置有輔助油 缸啟動的單向閥，該單向閥為直通式單向閥，所占空間較小，成本低，并且單向閥位于油缸 內(nèi)部，避免其暴露在外而容易生銹或被腐蝕，延長了單向閥的使用壽命，節(jié)約了更換維修成 本，同時也延長了內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸的使用壽命。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸最優(yōu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A處局部放大圖。圖中1、端蓋，2、缸筒，21、無桿腔，3、缸底，31、液壓油腔，5、緩沖套，61、窄油道，62、 寬油道，71、鋼球，72、彈簧，73、螺母，74、通孔。
具體實施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。本發(fā)明內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸，包括端蓋1、缸筒2和缸底3，缸底3上具有液 壓油腔31和緩沖套5，缸筒2內(nèi)具有無桿腔21，緩沖套5圓周外側(cè)具有兩條油道，油道分為 與液壓油腔31聯(lián)通的窄油道61和與無桿腔21聯(lián)通的寬油道62，寬油道62內(nèi)設(shè)置有輔助 油缸啟動的單向閥。單向閥依次由安裝在寬油道62底部的鋼球71、彈簧72和一個與寬油 道62螺紋配合的螺母73組成，彈簧72 —端抵靠螺母73，另一端抵靠鋼球71，鋼球71直徑 大于窄油道61內(nèi)徑，螺母73中間具有通孔74。當(dāng)液壓油從液壓油腔31進來時，液壓油作用于鋼球71上，由于壓力比較大，鋼球 71就會壓縮彈簧72，使彈簧72收緊，這樣液壓油就會經(jīng)過螺母73中間的通孔74到達無桿 腔21，反之液壓油從無桿腔21經(jīng)過螺母73和彈簧72，再傳到鋼球71，由于鋼球71比窄油 道61內(nèi)徑大，鋼球71將堵住窄油道61，使液壓油無法通過，從而實現(xiàn)單向閥功能。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完 全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù) 性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸，包括端蓋(1)、缸筒( 和缸底(3)，缸底(3)上 具有液壓油腔(31)和緩沖套(5)，缸筒O)內(nèi)具有無桿腔(21)，其特征在于所述的緩沖套 (5)圓周外側(cè)具有兩條油道，所述的油道分為與液壓油腔(31)聯(lián)通的窄油道(61)和與無桿 腔聯(lián)通的寬油道(62)，所述的寬油道(62)內(nèi)設(shè)置有輔助油缸啟動的單向閥。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸，其特征在于所述的單向閥依次 由安裝在寬油道(62)底部的鋼球(71)、彈簧(72)和一個與寬油道(62)螺紋配合的螺母 (73)組成，彈簧(72) —端抵靠螺母(73)，另一端抵靠鋼球(71)，所述的鋼球(71)直徑大于 窄油道(61)內(nèi)徑，所述的螺母(73)中間具有通孔(74)。
全文摘要
本發(fā)明內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸，包括端蓋、缸筒和缸底，缸底上具有液壓油腔和緩沖套，缸筒內(nèi)具有無桿腔，緩沖套圓周外側(cè)具有兩條油道，油道分為與液壓油腔聯(lián)通的窄油道和與無桿腔聯(lián)通的寬油道，寬油道內(nèi)設(shè)置有輔助油缸啟動的單向閥。單向閥依次由安裝在寬油道底部的鋼球、彈簧和一個與寬油道螺紋配合的螺母組成，彈簧一端抵靠螺母，另一端抵靠鋼球，鋼球直徑大于窄油道內(nèi)徑，螺母中間具有通孔。本發(fā)明內(nèi)置單向閥的波浪補償油缸，采用直通式單向閥，所占空間較小，放在油缸里面，避免單向閥暴露在外，不容易生銹。
文檔編號F15B15/22GK102141057SQ20111007869
公開日2011年8月3日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者丁升, 孔宏, 莊小明, 徐磊, 方海青, 繆春暉, 肖靜靜 申請人:常州液壓成套設(shè)備廠有限公司