專利名稱：超高壓自動液壓換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓閥，尤其涉及一種可自動換向壓力等級可達70MPa的超高壓 自動液壓換向閥。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)主要有手動超高壓換向閥，但該閥操作不方便，必須由操作工操縱手柄 進行人工換向，切換油道，效率低。其次是電磁換向閥配備電氣控制箱，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)油道 切換，但該閥在使用頻率高，高溫高壓狀態(tài)下，閥芯與閥體受熱膨脹容易卡死，電磁鐵無法 推動閥芯，致使電磁鐵長時間通電勵磁容易燒壞，故障率高。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種體積小，重量輕，壓力直觀，可調(diào)節(jié)，換向平穩(wěn)，無壓差的 超高壓自動液壓換向閥。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是超高壓自動液壓換向閥，包括閥體、調(diào)壓機構(gòu)和壓力表，所述調(diào)壓機構(gòu)設(shè)于閥體頂 部中央，所述壓力表置于閥體側(cè)面的接座上，接座與油道相通；所述閥體前壁設(shè)有出油口 A 和出油口 B，閥體底部設(shè)有一個進油口 P和兩個回油口 R，所述調(diào)壓機構(gòu)兩側(cè)分別設(shè)有一個系統(tǒng)卸荷閥，所述回油口 R上固定有緩沖機構(gòu)， 所述進油口 P、出油口 A和出油口 B處均設(shè)有過濾機構(gòu)；所述閥體內(nèi)部設(shè)有三個橫向的活塞腔和一個縱向的活塞腔，三個橫向的活塞腔內(nèi) 分別置有活塞A、活塞B和活塞C且端部分別留有空隙，所述縱向的活塞腔內(nèi)置有控制活塞， 所述控制活塞上端與調(diào)壓機構(gòu)緊密接觸，所述控制活塞下端部與縱向的活塞腔之間留有空 隙，所述調(diào)壓機構(gòu)、三個橫向的活塞腔與一個縱向的活塞腔通過閥體內(nèi)的油道連通，所述油 道分別通向進油口 P、出油口 A、出油口 B和回油口 R。所述進油口 P與縱向的活塞腔下部和下端部連通；所述出油口 A和出油口 B分別與活塞A所在橫向的活塞腔的右端和左端連通，出 油口 A還與活塞C所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)連通，出油口 B還與活塞C所在橫向的 活塞腔的中左部上側(cè)連通；回油口 R分別與活塞B和活塞C所在橫向的活塞腔的中左部上下兩側(cè)和中右部上 下兩側(cè)連通，回油口 R還與活塞A所在橫向的活塞腔的中左部下側(cè)和中右部下側(cè)連通；活塞A所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中左部上側(cè)分別與活塞B所在橫向的活 塞腔的右端和左端連通，活塞B所在橫向的活塞腔的右端和左端還分別與活塞A所在橫向 的活塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通；活塞B所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中左部上側(cè)分別與活塞C所在橫向的活 塞腔的右端和左端連通，活塞C所在橫向的活塞腔的右端和左端還分別與活塞B所在橫向 的活塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通。
3[0013]所述調(diào)壓機構(gòu)包括調(diào)壓螺母、鎖緊螺母、調(diào)壓管、碟簧和碟簧桿，所述碟簧桿底部 抵在控制活塞上端，所述碟簧桿上套裝有碟簧，所述碟簧置于調(diào)壓管內(nèi)，所述碟簧桿上端和 碟簧分別與調(diào)壓螺栓緊密接觸，所述調(diào)壓螺栓分別與調(diào)壓管上端的調(diào)壓螺母和鎖緊螺母旋 緊固定。所述回油口 R上的緩沖機構(gòu)包括緩沖腔、鋼球、小回油道和大回油道，所述鋼球置 于緩沖腔底部，并抵在緩沖腔的小回油道開口處，所述小回油道與大回油道連接，所述緩沖 腔的壁上開有多個傾斜向下的的緩沖口。所述進油口 P、出油口 A和出油口 B處的過濾機構(gòu)包括過濾器腔體和過濾片，所述 過濾片固定于過濾器腔體內(nèi)。所述三個橫向的活塞腔的左右兩端和一個縱向的活塞腔下端均由密封墊和螺塞 堵住。本發(fā)明的優(yōu)點是模塊化集成于一體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使閥體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量 輕，壓力直觀可調(diào)，遞進式的油道化設(shè)計，徹底解決閥體困油現(xiàn)象，暢通了高頻率狀態(tài)下卸 荷回油受阻，回油緩沖閥解決了高溫高壓下回油產(chǎn)生的油膜氣泡，降低了噪音，同時起到了 散熱作用，液壓閥進出口處配有高精度過濾器，保證油液無污染進出于閥體，大大提高閥的 使用壽命。

圖1為本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖1的A向視圖。圖7為圖2的B-B視圖。圖8為圖2的C-C視圖。圖9至圖16為本發(fā)明的工作原理圖。其中1、閥體，2、壓力表，3、接座，4、出油口 A，5、出油口 B，6、進油口 P，7、回油口 R， 8、系統(tǒng)卸荷閥，9、橫向的活塞腔，10、縱向的活塞腔，11、活塞A，12、活塞B, 13、活塞C，14、控 制活塞，15、調(diào)壓管螺帽，16、鎖緊螺母，17、調(diào)壓管，18、碟簧，19、碟簧桿，20、調(diào)壓螺栓，21、 緩沖腔，22、鋼球，23、小回油道，24、大回油道，25、緩沖口，26、過濾器腔體，27、過濾片，28、 油道，29、密封墊，30、螺塞。
權(quán)利要求超高壓自動液壓換向閥，包括閥體、調(diào)壓機構(gòu)和壓力表，所述調(diào)壓機構(gòu)設(shè)于閥體頂部中央，所述壓力表置于閥體側(cè)面的接座上，接座與油道相通；所述閥體前壁設(shè)有出油口A和出油口B，閥體底部設(shè)有一個進油口P和兩個回油口R，其特征是所述調(diào)壓機構(gòu)兩側(cè)分別設(shè)有一個系統(tǒng)卸荷閥，所述回油口R上固定有緩沖機構(gòu)，所述進油口P、出油口A和出油口B處均設(shè)有過濾機構(gòu)；所述閥體內(nèi)部設(shè)有三個橫向的活塞腔和一個縱向的活塞腔，三個橫向的活塞腔內(nèi)分別置有活塞A、活塞B和活塞C且端部分別留有空隙，所述縱向的活塞腔內(nèi)置有控制活塞，所述控制活塞上端與調(diào)壓機構(gòu)緊密接觸，所述控制活塞下端部與縱向的活塞腔之間留有空隙，所述調(diào)壓機構(gòu)、三個橫向的活塞腔與一個縱向的活塞腔通過閥體內(nèi)的油道連通，所述油道分別通向進油口P、出油口A、出油口B和兩個回油口R。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動液壓換向閥，其特征是所述進油口 P與縱向的活塞腔下部和下端部連通；所述出油口 A和出油口 B分別與活塞A所在橫向的活塞腔的右端和左端連通，出油口 A還與活塞C所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)連通，出油口 B還與活塞C所在橫向的活塞腔 的中左部上側(cè)連通；兩個回油口 R分別與活塞B和活塞C所在橫向的活塞腔的中左部上下兩側(cè)和中右部 上下兩側(cè)連通，兩個回油口 R還與活塞A所在橫向的活塞腔的中左部下側(cè)和中右部下側(cè)連 通；活塞A所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中左部上側(cè)分別與活塞B所在橫向的活塞腔 的右端和左端連通，活塞B所在橫向的活塞腔的右端和左端還分別與活塞A所在橫向的活 塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通；活塞B所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中左部上側(cè)分別與活塞C所在橫向的活塞腔 的右端和左端連通，活塞C所在橫向的活塞腔的右端和左端還分別與活塞B所在橫向的活 塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動液壓換向閥，其特征是所述調(diào)壓機構(gòu)包括調(diào)壓 螺母、鎖緊螺母、調(diào)壓管、碟簧和碟簧桿，所述碟簧桿底部抵在控制活塞上端，所述碟簧桿上 套裝有碟簧，所述碟簧置于調(diào)壓管內(nèi)，所述碟簧桿上端和碟簧分別與調(diào)壓螺栓緊密接觸，所 述調(diào)壓螺栓分別與調(diào)壓管上端的調(diào)壓螺母和鎖緊螺母旋緊固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動液壓換向閥，其特征是所述回油口R上的緩沖 機構(gòu)包括緩沖腔、鋼球、小回油道和大回油道，所述鋼球置于緩沖腔底部，并抵在緩沖腔的 小回油道開口處，所述小回油道與大回油道連接，所述緩沖腔的壁上開有多個傾斜向下的 的緩沖口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動液壓換向閥，其特征是所述進油口P、出油口 A 和出油口 B處的過濾機構(gòu)包括過濾器腔體和過濾片，所述過濾片固定于過濾器腔體內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動液壓換向閥，其特征是所述三個橫向的活塞腔 的左右兩端和一個縱向的活塞腔下端均由密封墊和螺塞堵住。
專利摘要本實用新型涉及超高壓自動液壓換向閥，包括閥體、調(diào)壓機構(gòu)和壓力表，其特征是調(diào)壓機構(gòu)兩側(cè)分別設(shè)有一個系統(tǒng)卸荷閥，兩個回油口R上固定有緩沖機構(gòu)，進油口P、出油口A和出油口B處均設(shè)有過濾機構(gòu)；閥體內(nèi)部設(shè)有三個橫向的活塞腔和一個縱向的活塞腔，三個橫向的活塞腔內(nèi)分別置有活塞A、活塞B和活塞C且端部分別留有空隙，縱向的活塞腔內(nèi)置有控制活塞，控制活塞上端與調(diào)壓機構(gòu)緊密接觸，控制活塞下端部與縱向的活塞腔之間留有空隙，調(diào)壓機構(gòu)、三個橫向的活塞腔與一個縱向的活塞腔通過閥體內(nèi)的油道連通，油道分別通向進油口P、出油口A、出油口B和回油口R。本實用新型體積小，重量輕，壓力直觀，可調(diào)節(jié)，換向平穩(wěn)，無壓差。
文檔編號F15B13/02GK201771882SQ20102019218
公開日2011年3月23日 申請日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者袁平 申請人:袁平