拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)的傳統(tǒng)拖拉機(jī)駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)之間大多只設(shè)置一個(gè)由薄鋼板制成的前壁板，駕駛室內(nèi)安裝的液壓轉(zhuǎn)向器、相關(guān)控制器及油門拉線等連接軟管，以及駕駛室到發(fā)動(dòng)機(jī)與前機(jī)罩的儀表電線等的接通，都是通過(guò)前壁板上開(kāi)孔實(shí)現(xiàn)的。在實(shí)際操作中，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和熱量會(huì)通過(guò)前壁板上的開(kāi)孔傳遞到駕駛室里面，聲音進(jìn)入駕駛室內(nèi)部且與薄壁件反射形成混響噪聲，使得駕駛員耳旁噪聲過(guò)大，嚴(yán)重影響駕乘舒適性；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量穿過(guò)前壁板，會(huì)對(duì)后儀表罩及電器元件等造成不必要的熱損壞，降低電器等零部件的使用壽命。另外，隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品品質(zhì)的提升，對(duì)拖拉機(jī)駕駛室的密封性也提出了更高的要求，傳統(tǒng)的拖拉機(jī)駕駛室前壁板結(jié)構(gòu)已不利于在產(chǎn)品上應(yīng)用。因此，有必要設(shè)計(jì)一種既然可隔音隔熱又可提高拖拉機(jī)駕駛室密封性，但不改變現(xiàn)有拖拉機(jī)駕駛室前壁板結(jié)構(gòu)的裝置，以改善噪聲和熱量對(duì)拖拉機(jī)駕駛室環(huán)境的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和熱量傳遞到駕駛室內(nèi)部的駕駛室前壁板隔音隔熱裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置，包括:隔音隔熱復(fù)合墊、前壁板、軟管護(hù)墊、蓋板；前壁板固接在駕駛室前端，隔音隔熱復(fù)合墊粘貼在前壁板靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，軟管護(hù)墊和蓋板通過(guò)緊固件固定在前壁板上。
[0005]隔音隔熱復(fù)合墊包括:隔熱板、吸音海綿和耐高溫復(fù)合膠層；隔熱板、吸音海綿和耐高溫復(fù)合膠層依次復(fù)合成一體。
[0006]軟管護(hù)墊上設(shè)置有通孔，在軟管護(hù)墊上各連接管通孔靠近外邊緣處，設(shè)置有斜度開(kāi)槽。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下積極效果:該拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置是在現(xiàn)有駕駛室前壁板基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、方便實(shí)施、隔音隔熱效果明顯、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品零部件的改進(jìn)設(shè)計(jì)，拓展零部件功能，使得拖拉機(jī)駕駛室前壁板既滿足了隔音隔熱的需要，同時(shí)又較好地解決了傳統(tǒng)駕駛室前壁板的密封問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的W處視圖放大圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置的軟管護(hù)墊結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1~3所示，拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置，包括:隔音隔熱復(fù)合墊1、前壁板2、軟管護(hù)墊3、蓋板4。隔音隔熱復(fù)合墊I包括:隔熱板1.1、吸音海綿1.2和耐高溫復(fù)合膠層1.3，以上三件隔熱板1.1、吸音海綿1.2和耐高溫復(fù)合膠層1.3依次復(fù)合成一體。
[0012]軟管護(hù)墊3上設(shè)置有通孔B，在軟管護(hù)墊3上各連接管通孔B靠近外邊緣處，設(shè)置有斜度開(kāi)槽A。
[0013]前壁板2焊接在駕駛室前端，其上根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器、油門拉線等連接軟管的相關(guān)尺寸設(shè)置相應(yīng)通孔。隔音隔熱復(fù)合墊I通過(guò)耐高溫復(fù)合膠層1.3粘貼在前壁板2靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，在連接管穿過(guò)軟管護(hù)墊3后，用蓋板4將軟管護(hù)墊3壓裝在前壁板2的相應(yīng)通孔中，并用緊固件固定。
[0014]隔熱板1.1通常采用高強(qiáng)度、耐高溫的鋁箔或者錫箔等材料制成，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，主要起到隔熱作用。吸音海綿1.2應(yīng)具有吸音、隔熱、阻燃、耐高溫、質(zhì)輕等綜合性能，設(shè)置在中間側(cè)，主要起到吸音、隔音作用。耐高溫復(fù)合膠層1.3應(yīng)具有耐高溫、高強(qiáng)度、良好阻尼等特性，主要起到粘貼和阻尼減振作用。隔熱板1.1、吸音海綿1.2和耐高溫復(fù)合膠層1.3依次通過(guò)“熱壓”等工藝復(fù)合而成，使得三者為一體，方便在駕駛室前端安裝。
[0015]該裝置中的軟管護(hù)墊3可根據(jù)穿過(guò)駕駛室前壁板各連接管的數(shù)量和形狀靈活設(shè)置(本實(shí)施例中設(shè)置四個(gè)通孔)，在軟管護(hù)墊3上各連接管通孔靠近外邊緣處，設(shè)置有斜度開(kāi)槽A，一般與通孔B中心傾斜20°為宜，方便連接管的整體裝配。
[0016]本實(shí)用新型是在現(xiàn)有駕駛室前壁板基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)施、隔音隔熱效果明顯、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品零部件的改進(jìn)設(shè)計(jì)，拓展零部件功能，既滿足了隔音隔熱的需要，同時(shí)又較好的解決了傳統(tǒng)駕駛室前壁板的密封問(wèn)題?？纱蠓岣唏{乘舒適性、有效延長(zhǎng)整機(jī)相關(guān)零部件的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置，包括:隔音隔熱復(fù)合墊(1)、前壁板(2)、軟管護(hù)墊(3)、蓋板(4);其特征在于:前壁板(2)固接在駕駛室前端，隔音隔熱復(fù)合墊(I)粘貼在前壁板(2)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，軟管護(hù)墊(3)和蓋板(4)通過(guò)緊固件固定在前壁板(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置，其特征在于:隔音隔熱復(fù)合墊(I)包括:隔熱板(1.1)、吸音海綿(1.2)和耐高溫復(fù)合膠層(1.3);隔熱板(1.1)、吸音海綿(1.2)和耐高溫復(fù)合膠層(1.3)依次復(fù)合成一體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置，其特征在于:軟管護(hù)墊(3)上設(shè)置有通孔(B)，在軟管護(hù)墊(3)上各連接管通孔(B)靠近外邊緣處，設(shè)置有斜度開(kāi)槽(A)0
【專利摘要】拖拉機(jī)駕駛室前壁板隔音隔熱裝置，包括：隔音隔熱復(fù)合墊、前壁板、軟管護(hù)墊、蓋板；前壁板固接在駕駛室前端，隔音隔熱復(fù)合墊粘貼在前壁板靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，軟管護(hù)墊和蓋板通過(guò)緊固件固定在前壁板上。隔音隔熱復(fù)合墊包括：隔熱板、吸音海綿和耐高溫復(fù)合膠層；隔熱板、吸音海綿和耐高溫復(fù)合膠層依次復(fù)合成一體。軟管護(hù)墊上設(shè)置有通孔，在軟管護(hù)墊上各連接管通孔靠近外邊緣處，設(shè)置有斜度開(kāi)槽。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、方便實(shí)施、隔音隔熱效果明顯、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品零部件的改進(jìn)設(shè)計(jì)，拓展零部件功能，使得拖拉機(jī)駕駛室前壁板既滿足了隔音隔熱的需要，同時(shí)又較好地解決了傳統(tǒng)駕駛室前壁板的密封問(wèn)題。
【IPC分類】B62D25/14, B60R13/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204895601
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520622622
【發(fā)明人】董昊, 曹六建, 徐清俊, 閆明, 徐培, 王德強(qiáng)
【申請(qǐng)人】第一拖拉機(jī)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月19日