專利名稱：高壓液壓油缸缸頭焊接結(jié)構(gòu)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
高壓液壓油缸缸頭焊接結(jié)構(gòu)裝置
所屬技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸焊接結(jié)構(gòu)裝置，該緩沖結(jié)構(gòu)主要用在高壓超過(guò) 31. 5Mpa的油缸上。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上通用的高壓油缸焊接的常用結(jié)構(gòu)是采用缸筒與缸頭直接對(duì)接后進(jìn)行 焊接，容易造成焊接變形，焊接應(yīng)力分布不均勻，沖擊頻繁時(shí)容易造成缸頭焊接受力薄弱處 斷裂，油缸不能正常工作，使油缸總成的使用性能受到影響。
發(fā)明內(nèi)容為了解決目前高壓油缸缸頭焊接缺陷，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)采用的焊接結(jié)構(gòu)形式為缸筒+間隔環(huán)+缸頭本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該焊接結(jié)構(gòu)裝置是結(jié)合實(shí)際 工作情況和應(yīng)力分析的結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)的，能夠顯著地改善液壓油缸的缸頭焊接處的焊縫性 能；改善焊接應(yīng)力的分布狀況，提高缸頭受力處的強(qiáng)度，并能有效地延長(zhǎng)液壓油缸零部件的 使用壽命。本實(shí)用新型的有益效果是，可以很好地解決液壓油缸缸頭焊接處焊縫應(yīng)力分布不 均的問(wèn)題，改變焊接應(yīng)力的分布位置，改善缸頭薄弱處的受力狀況，提高零部件工作的安全 性和使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的裝配原理圖。圖中1·缸筒，2.間隔環(huán)，3.缸頭。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，焊接前，將間隔環(huán)(2)的一端敲入缸筒⑴中，然后將缸頭⑶安裝進(jìn) 間隔環(huán)⑵的另一端，安裝好后實(shí)施焊接。由于間隔環(huán)⑵是設(shè)計(jì)成對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所以焊接時(shí) 缸筒(1)和缸頭(3)的受力是均勻一致的，這樣導(dǎo)致焊接應(yīng)力的分布發(fā)生了變化，由聚集在 缸頭受力薄弱處，轉(zhuǎn)移到垂直與焊縫的間隔環(huán)處，改善了應(yīng)力的分布狀況，保證了缸頭工作 時(shí)受力處的強(qiáng)度，優(yōu)化了焊接結(jié)構(gòu)，提高了油缸使用的安全可靠性。
權(quán)利要求一種高壓液壓油缸缸頭焊接結(jié)構(gòu)裝置，其特征是在缸筒與缸頭之間焊接時(shí)增加一個(gè)間隔環(huán)，間隔環(huán)采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
專利摘要一種能夠解決目前高壓油缸焊縫性能的焊接結(jié)構(gòu)裝置。本實(shí)用新型的焊接結(jié)構(gòu)采用了間隔環(huán)，對(duì)稱地連接缸筒和缸頭。形成的焊縫能夠顯著地改善缸頭與缸筒焊接處的焊縫應(yīng)力分布，改善缸頭工作時(shí)的受力狀況，提高了缸頭的強(qiáng)度，提高了油缸工作的安全可靠性。
文檔編號(hào)F15B15/14GK201730889SQ20092021140
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2009年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月28日
發(fā)明者萬(wàn)欣, 于杰, 徐君, 林張榮, 田雪峰, 黃延濤 申請(qǐng)人:?？肆λ?上海)液壓機(jī)械有限公司