專利名稱：直行進液壓回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種直行進液壓回路，當(dāng)行進裝置和工作裝置同時被 驅(qū)動時，該液壓回路可防止設(shè)備的傾斜。更具體地，本發(fā)明涉及直行進液壓回路，在進行工作裝置和行進 裝置同時被驅(qū)動的組合操作的情形下，該液壓回路可防止由于出現(xiàn)在 例如懸臂等的工作裝置中的過載造成的設(shè)備傾斜。
背景技術(shù)：
如圖1所示，傳統(tǒng)的直行進液壓回路包括第一和第二可變液壓 泵15和18;左行進馬達(dá)2和例如臂等的第一工作裝置(未示出)，該 第一工作裝置連接到第一液壓泵15，并且當(dāng)液壓流體被供應(yīng)到它時被 驅(qū)動；多個開關(guān)閥12和26，它們安裝于第一液壓泵15的流道1內(nèi)， 并且響應(yīng)施加于其上的控制信號壓力al和bl被移動以控制供應(yīng)至左行 進馬達(dá)2和第一工作裝置的液壓流體；右行進馬達(dá)3和例如懸臂等的 第二工作裝置(未示出)，該第二工作裝置連接于第二液壓泵18，并 且當(dāng)液壓流體被供應(yīng)到它時被驅(qū)動；多個開關(guān)閥11和28，它們安裝于 第二液壓泵18的流道9內(nèi)，并且響應(yīng)施加于其上的控制信號壓力a2 和b2被移動以控制供應(yīng)至右行進馬達(dá)3和第二工作裝置的液壓流體； 以及直行進閥4，該直行進閥4安裝于流道9內(nèi)，并且響應(yīng)施加于其上 的控制信號壓力a3被移動，以將從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體供給
左和右行進馬達(dá)2和3，將從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體的一部分通過流道32供給第一工作裝置開關(guān)閥26，并且同時將從第二液壓泵 18供應(yīng)的液壓流體的一部分通過流道7供給第二工作裝置開關(guān)閥28。附圖中，附圖標(biāo)記IO表示主安全閥，當(dāng)超過液壓回路中的預(yù)定壓 力的過載出現(xiàn)時，該主安全閥通過使部分液壓流體排到液壓箱16來保 護液壓系統(tǒng)。A) 在僅進行行進操作的情形下當(dāng)對左行進馬達(dá)開關(guān)閥12施加控制信號壓力al時，開關(guān)閥12的 內(nèi)閥芯如圖所示向左移動。因此，從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體通 過流道l、開關(guān)閥12和流道14被供至左行進馬達(dá)2。當(dāng)對右行進馬達(dá)開關(guān)閥11施加控制信號壓力a2時，開關(guān)閥11的 內(nèi)閥芯如圖所示向右移動。因此，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體通 過流道9、開關(guān)閥11和流道20被供至右行進馬達(dá)3。也就是說，在只驅(qū)動左行進馬達(dá)2或右行進馬達(dá)3的情形下，從 第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體被供至左行進馬達(dá)2，并且從第二液壓 泵18供應(yīng)的液壓流體被供至右行進馬達(dá)3。B) 在通過同時驅(qū)動行進裝置和工作裝置而進行組合操作的情形下當(dāng)對直行進閥4施加控制信號壓力a3時，直行進閥4的內(nèi)閥芯如 圖所示向右移動。同時，當(dāng)對第一工作裝置開關(guān)閥26施加控制信號壓 力bl時，開關(guān)閥26的內(nèi)閥芯如圖所示向左移動。因此，信號壓力cl 被施加于第一中心旁通閥22以向左移動旁通閥22的內(nèi)闊芯，因此在 第一中心旁通流道內(nèi)形成壓力。因此，從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體的一部分通過流道1、開 關(guān)閥12和流道14被供至左行進馬達(dá)2。同時，從第一液壓泵15供應(yīng) 的液壓流體的一部分通過流道8、直行進閥4、開關(guān)閥11和流道20被 供至右行進馬達(dá)3。也就是說，從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體被用于驅(qū)動左行進馬 達(dá)2和右行進馬達(dá)3。在另一方面，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體通過流道9、直行 進閥4以及流道32被供至第一工作裝置開關(guān)闊26，以驅(qū)動相應(yīng)的例如 臂等的工作裝置。也就是說，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體被供至第一工作裝置 開關(guān)閥26并且被用于驅(qū)動相應(yīng)的裝置。在上述條件下，如果用來移動第一工作裝置開關(guān)閥26的壓力逐漸 增加并且其內(nèi)閥芯被移至全行程狀態(tài)，則壓力就增加至主安全閥10的 預(yù)定壓力。在這種情況下，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體就不再被 供至第一工作裝置開關(guān)閥26。也就是說，供給開關(guān)閥26的液壓流體的一部分穿過流道32、直 行進閥4、流道9和流道7，接著通過止回閥5的孔6被供至右行進馬 達(dá)3。被供至開關(guān)閥26的液壓流體的一部分通過流道8被供至左行進 馬達(dá)2。在這種情況下，行進馬達(dá)開關(guān)閥12和11響應(yīng)施加于其上的控制 信號壓力al和a2被移動。在組合操作期間，被保持在大約10 12K 的行進側(cè)控制信號壓力移動開關(guān)閥12和11。因此，在行進馬達(dá)開關(guān)閥 11和12被移動一半的情形下，可以通過P-N槽口 (它控制從液壓泵供 應(yīng)到液壓箱的液壓流體)、P-C槽口 (它控制從液壓泵供應(yīng)到液壓缸的 液壓流體)和C-T槽口 (它控制從液壓缸供應(yīng)到液壓箱的液壓流體)
控制液壓流體的流動。在傳統(tǒng)的液壓回路中，當(dāng)開關(guān)閥26和第一中心旁通閥22被移動 時，沒有液壓流體通過P-N槽口被供應(yīng)。因此，通過開關(guān)閥11和12 被供應(yīng)的液壓流體可通過P-C槽口或C-T槽口被控制。行進馬達(dá)開關(guān)閥11和12的閥芯槽口具有相同的結(jié)構(gòu)。但是，由 于閥芯之間累積公差和加工條件的差異，閥芯槽口很難保持同樣的橫 截面積。也就是說，因為穿過閥芯的液壓流體的流率與閥芯的橫截面積成 比例，當(dāng)閥芯槽口的橫截面積彼此不同時，穿過行進馬達(dá)開關(guān)閥12的 液壓流體的流率不同于穿過行進馬達(dá)開關(guān)閥11的液壓流體的流率。在 行進馬達(dá)開關(guān)閥12和11的流率彼此不同的情形下，在流率相對較高 的一側(cè)的行進馬達(dá)的驅(qū)動速度變得很高，而在流率較低的一側(cè)的行進 馬達(dá)的驅(qū)動速度變得更低。如上所述，在進行行進馬達(dá)開關(guān)閥12和11的閥芯被移動一半(此 時，直行進閥4的閥芯被完全移動)的狀態(tài)下驅(qū)動行進馬達(dá)2和3的 組合操作，并且例如懸臂等的工作裝置與行進裝置被同時驅(qū)動的情況 下，由于工作裝置內(nèi)出現(xiàn)的過載，因而可能導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生傾斜。發(fā)明內(nèi)容因此，作出本發(fā)明以解決出現(xiàn)在現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，同時保 持了現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點。本發(fā)明的一個目的在于提供一種直行進液壓回路，在進行工作裝 置和行進裝置同時被驅(qū)動的組合操作的情形下，該液壓回路可防止由 于例如懸臂等的工作裝置中出現(xiàn)的過載而造成的設(shè)備傾斜，并因此改 善設(shè)備的操作。
為實現(xiàn)該目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面提供了一種直行進液壓回 路，其包括第一和第二可變液壓泵；左行進馬達(dá)和連接于第一液壓 泵的第一工作裝置；多個開關(guān)閥，它們安裝于第一液壓泵的流道內(nèi)并 且被移動以控制供應(yīng)至左行進馬達(dá)和第一工作裝置的液壓流體；右行 進馬達(dá)和連接于第二液壓泵的第二工作裝置；多個開關(guān)閥，它們安裝 于第二液壓泵的流道內(nèi)并且被移動以控制供應(yīng)至右行進馬達(dá)和第二工 作裝置的液壓流體；直行進閥，它安裝于第二液壓泵的流道內(nèi)并且被 移動以將從第一液壓泵供應(yīng)的液壓流體供給左行進馬達(dá)和右行進馬 達(dá)，并且將從第二液壓泵供應(yīng)的液壓流體供給第一工作裝置和第二工 作裝置；以及控制閥，它安裝于從第二液壓泵的流道分支出來并連接 直行進閥的入口部分和出口部分的分支流道內(nèi)，且當(dāng)進行工作裝置和 行進裝置同時被驅(qū)動的組合操作時被移動從而阻斷從第二液壓泵通過 直行進閥向行進馬達(dá)供給液壓流體?？刂崎y可包括主閥，該主閥由提動閥芯、活塞和彈性部件組成， 該提動閥芯具有與行進開關(guān)閥的入口側(cè)上的流道連接的流道，并且打 開/關(guān)閉分支流道，當(dāng)從外側(cè)施加信號壓力時，該活塞擠壓提動閥芯以 阻斷分支流道，該彈性部件彈性地支撐在提動閥芯與活塞之間，并且 彈性地偏壓已經(jīng)被擠壓以阻斷分支流道的控制提動閥芯，使其恢復(fù)初 始狀態(tài)；以及輔助閥，該輔助閥由閥芯和閥簧組成，該閥芯響應(yīng)被供 至其上的控制信號壓力被移動以在直行進閥的入口側(cè)供應(yīng)液壓流體至 活塞作為信號壓力，該閥簧彈性地偏壓已經(jīng)阻斷直行進閥的入口側(cè)的 液壓流體供應(yīng)到活塞作為信號壓力的闊芯，使其恢復(fù)初始狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的實施例的直行進液壓回路還包括至少一個孔，該至 少一個孔以階梯狀形成于主閥的提動閥芯的外圍之上，并且當(dāng)通過使 提動閥芯與底座接觸從而阻斷分支流道時作為緩沖器。根據(jù)本發(fā)明的實施例的直行進液壓回路還可包括止回閥，該止回
閥安裝于從直行進閥的入口側(cè)上的流道分支出來的流道內(nèi)并且向主閥 的活塞供應(yīng)信號壓力。根據(jù)本發(fā)明的實施例的直行進液壓回路還可包括孔，該孔安裝于 直行進閥的出口側(cè)上的流道與主閥之間的分支流道內(nèi)。


本發(fā)明的上述以及其它目的、特征和優(yōu)點將根據(jù)下面的結(jié)合附圖 的詳述更為清楚，其中圖1為傳統(tǒng)的直行進液壓回路的線路圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的直行進液壓回路的線路圖； 圖3為根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的包括在直行進液壓回路中的控 制閥的橫截面圖；圖4為沿圖3的線A-A取得的控制閥的截面圖； 圖5為圖3的控制閥在使用狀態(tài)的截面圖； 圖6為圖3所示的孔部分的詳細(xì)截面圖；以及 圖7為示出根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的直行進液壓回路的主要部 件的示意圖。
具體實施方式
下面，參照附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。描述中限定的如詳細(xì) 的結(jié)構(gòu)和元件的內(nèi)容僅是輔助本領(lǐng)域技術(shù)人員全面理解本發(fā)明的特定 細(xì)節(jié)，因此對本發(fā)明的范圍沒有限定作用。如圖2-7所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的直行進液壓回路包括第一和 第二可變液壓泵15和18;左行進馬達(dá)2和連接于第一液壓泵15的第 一工作裝置(例如未示出的臂等)；多個開關(guān)閥12和26，它們安裝于 第一液壓泵15的流道1內(nèi)，并且響應(yīng)施加于其上的控制信號壓力al 和bl被移動以分別控制供應(yīng)至左行進馬達(dá)2和第一工作裝置的液壓流 體；右行進馬達(dá)3和連接于第二液壓泵18的第二工作裝置(如懸臂等
的)；多個開關(guān)閥11和28，它們安裝于第二液壓泵18的流道9內(nèi)， 并且響應(yīng)施加于其上的控制信號壓力a2和b2被移動以控制供應(yīng)至右行 進馬達(dá)3和第二工作裝置的液壓流體；直行進閥4，它安裝于第二液壓 泵18的流道9內(nèi)，并且響應(yīng)施加于其上的控制信號壓力a3，被移動以 將從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體供給左行進馬達(dá)2和右行進馬達(dá)3， 并且將從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體分別供給第一工作裝置和第二 工作裝置；以及控制閥31，它安裝于分支流道7-l內(nèi)，該分支流道從 第二液壓泵18的流道9分支出來并連接直行進閥的入口部分和出口部 分，并且當(dāng)進行行進裝置和工作裝置同時被驅(qū)動的組合操作時，該控 制闊31被移動以阻斷從第二液壓泵18通過直行進閥4到左行進馬達(dá)2 和右行進馬達(dá)3供應(yīng)液壓流體。在本發(fā)明的實施例中，控制閥31包括主閥31a，該主閥31a由 提動閥芯47、活塞38和彈性部件46 (例如壓縮巻簧)組成，該提動 閥芯47具有與行進開關(guān)閥11的入口側(cè)上的流道連接的流道，并且打 開/關(guān)閉分支流道，當(dāng)從外側(cè)施加信號壓力時，該活塞38擠壓提動閥芯 47以阻斷分支流道7-1，該彈性部件46彈性地支撐在提動閥芯47與活 塞38之間，并且彈性地偏壓已經(jīng)被擠壓以阻斷分支流道7-1的控制提 動閥芯47，使其恢復(fù)初始狀態(tài)；以及輔助閥31b，該輔助閥31b由閥 芯42和閥簧33組成，該閥芯42響應(yīng)被供至其上的控制信號壓力a4 被移動以將直行進閥4的入口側(cè)上的液壓流體供應(yīng)到活塞38作為信號 壓力，該閥簧33彈性地偏壓閥芯42以使其恢復(fù)初始狀態(tài)，該閥芯已 經(jīng)阻斷作為信號壓力被供應(yīng)到活塞38的直行進閥4的入口側(cè)的液壓流 體。根據(jù)本發(fā)明實施例的直行進液壓回路還包括至少一個孔47a，該 孔47a以階梯狀形成于主閥31a的提動閥芯47的外圍，并且當(dāng)提動閥 芯47與底座ST接觸而阻斷分支流道7-1時作為緩沖器。根據(jù)本發(fā)明實施例的直行進液壓回路還包括安裝在流道中的止回2007閥48，該流道從直行進閥4的入口側(cè)上的流道分支出來，并且向主閥 31a的活塞38供應(yīng)信號壓力。根據(jù)本發(fā)明實施例的直行進液壓回路還包括孔6，該孔6安裝在 位于直行進閥4的出口側(cè)上的流道與主閥31a之間的分支流道7-1內(nèi)。在本發(fā)明的整體描述中，在各個附圖中，與圖1中所示的同樣的 附圖標(biāo)記用于相同的元件，并且省略其詳細(xì)描述。下面，將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的直行進液壓回 路的工作。A) 在僅進行行進操作的情形下通過施加到左行進馬達(dá)開關(guān)閥12的控制信號壓力al，開關(guān)閥12 的內(nèi)閥芯如圖所示向左移動。因此，從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體 通過流道l、開關(guān)閥12和流道14被供至左行進馬達(dá)2。另一方面，通過施加到右行進馬達(dá)開關(guān)閥11的控制信號壓力a2， 開關(guān)閥11的內(nèi)閥芯如圖所示向右移動。因此，從第二液壓泵18供應(yīng) 的液壓流體通過流道9、開關(guān)閥11和流道20被供至右行進馬達(dá)。也就是說，在只驅(qū)動左行進馬達(dá)2或右行進馬達(dá)3的情形下，左 行進馬達(dá)2被從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體所驅(qū)動，并且右行進馬 達(dá)3被從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體所驅(qū)動。B) 在通過同時驅(qū)動行進裝置和工作裝置執(zhí)行組合操作的情形下 通過施加到直行進閥4的約40K的控制信號壓力a3，直行進閥4的內(nèi)閥芯如圖所示向右移動。同時，通過施加到第一工作'裝置開關(guān)閥 26的控制信號壓力bl，開關(guān)閥26的內(nèi)閥芯如圖所示向左移動。而且， 通過施加到第一中心旁通閥22壓力信號cl，旁通閥22的內(nèi)閥芯向左
移動，因此在第一中心旁通流道內(nèi)形成壓力。另一方面，通過施加到輔助閥31b的約40K的控制信號壓力a4， 直行進閥4的內(nèi)閥芯42如圖7所示向右移動(而閥芯42在圖5中向 左移動)。在這種情況下，闊簧接受壓縮力。因此，從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體的一部分通過流道1、開 關(guān)閥12和流道14被供至左行進馬達(dá)2。同時，從第一液壓泵15供應(yīng) 的液壓流體的一部分通過流道8、直行進閥4、開關(guān)閥11和流道20被 供至右行進馬達(dá)3。也就是說，從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體被用于驅(qū)動左行進馬 達(dá)2和右行進馬達(dá)3。同時，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體通過流道9、直行進閥4 以及流道32被供至第一工作裝置開關(guān)閥26，以驅(qū)動相應(yīng)的工作裝置(例 如臂等)。也就是說，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體被供至第一工作裝置 開關(guān)閥26，并且被用于驅(qū)動相應(yīng)的裝置。在上述條件下，如果用來移動第一工作裝置開關(guān)閥26的壓力逐漸 增加并且其內(nèi)閥芯被移至全行程狀態(tài)，壓力就增加至主安全閥10的預(yù) 定壓力。在這種情況下，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體就不再被供 至第一工作裝置開關(guān)閥26。也就是說，從第二液壓泵18供應(yīng)給開關(guān)閥26的液壓流體的一部 分通過流道32、直行進閥4和流道9被供至流道7。已被供至流道7 的液壓流體依次穿過控制閥31的提動閥芯47和孔6，該控制閥31安 裝于連接直行進閥4的出口到流道7的分支流道7-1內(nèi)。也就是說，如果從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體通過流道7被供至分支流道7-1，它就如圖3所示向上推動提動閥芯47以打開分支流 道7-l。從流道7分支出來的流道7-2內(nèi)的液壓流體通過圖4所示的止 回閥48被供至流道7-3。在這種情況下，流道7-3內(nèi)的液壓流體如圖3 所示被閥芯42阻斷。更具體地，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體的一部分通過行進開 關(guān)閥11被供至右行進馬達(dá)3，并且同時，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓 流體的一部分通過流道8被供至左行進馬達(dá)2。在這種情況下，控制信號壓力a4通過端口 41施加至輔助閥31b， 因此內(nèi)閥芯42如圖7所示向右移動(而閥芯42在圖5中向左移動)。 因此，從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體依次通過控制閥、直行進閥4 和流道9被供至流道7。在這種情況下，從流道7分支出來的分支流道7-1被控制閥31阻 斷。也就是說，已被供至流道7的第二液壓泵18內(nèi)的液壓流體被控制 閥31阻斷從而不能被供至左行進馬達(dá)2或右行進馬達(dá)3。如上所述，在通過同時驅(qū)動行進裝置和工作裝置而執(zhí)行組合操作 的情形下，從第一液壓泵15供應(yīng)的液壓流體被供至左行進馬達(dá)2和右 行進馬達(dá)3以驅(qū)動設(shè)備，但是從第二液壓泵18供應(yīng)的液壓流體不被供 至左行進馬達(dá)2或右行進馬達(dá)3。現(xiàn)在詳述控制閥31的運行。如圖3、 5和7所示，當(dāng)控制信號壓力a4施加于端口 41時，閥芯 42如圖所示向左移動(而在圖5中閥芯向右移動)。在這種情況下， 流道7-3內(nèi)的備用液壓流體在穿過由閥芯42的槽口 53控制的流道45
之后擠壓活塞38，從而向下移動活塞38。具體地，當(dāng)活塞38被擠壓時，該活塞向下移動以阻斷分支流道 7-1。因此，如圖5所示，從分支流道7-l連接至行進開關(guān)閥11的入口 側(cè)的流道被阻斷。另一方面，如圖6所示，在提動閥芯47的外圍上形成至少一個階 梯形的孔47a (圖6中示出兩個孔)。因此，當(dāng)施加于活塞38上的強 壓力迫使提動閥芯與底座ST接觸時，防止提動閥芯47由于震動而損 壞。具體地，當(dāng)活塞38和提動闊芯47處于半行程時，分支流道7-1 內(nèi)的壓力通過如圖6所示形成于提動閥芯外圍上的孔47a(它對應(yīng)于底 座ST的內(nèi)徑D與提動閥芯47的第二外徑D2之間的間隙，或底座ST 的內(nèi)徑D與提動閥芯47的外徑D2之間的間隙)被增加至主安全閥10 的預(yù)定壓力。因此，孔47a作為緩沖器，該緩沖器在分支流道7-l內(nèi)形 成反作用力以對抗在提動閥芯47下降期間被施加的壓力。也就是說，在給予接觸底座ST的提動閥芯47半緩沖之后通過提 動閥芯47與底座ST的接觸而阻斷分支流道7-1 ，或通過底座ST與提 動閥芯47之間的微小開口穿過大部分液壓流體，減小當(dāng)提動閥芯47 與底座ST接觸時產(chǎn)生的震動，從而防止提動閥芯47損壞。另一方面，行進馬達(dá)開關(guān)閥12和11響應(yīng)施加于其上的控制信號 壓力al和a2被移動。在組合操作期間，保持為大約10 12K的行進 側(cè)控制信號壓力移動開關(guān)閥12和11。因此，在開關(guān)閥12和11的行進 馬達(dá)被移動一半的情形下，可以通過P-N槽口 (它控制從液壓泵供應(yīng) 到液壓箱的液壓流體)、P-C槽口 (它控制從液壓泵供應(yīng)到液壓缸的液 壓流體)和C-T槽口 (它控制從液壓缸供應(yīng)到液壓箱的液壓流體)控 制液壓流體的流動。
在開關(guān)閥26和第一中心旁通閥22的第一工作裝置被移動的情形 下，沒有液壓流體通過P-N槽口被供應(yīng)。因此，通過開關(guān)行進馬達(dá)開 關(guān)閥12和ll供應(yīng)的液壓流體可通過P-C槽口或C-T槽口被控制。行進馬達(dá)開關(guān)閥11和12的閥芯槽口具有相同的結(jié)構(gòu)，但是由于 閥芯之間累積公差和加工條件的差異，閥芯槽口很難保持同樣的橫截 面積。然而，即使在閥芯槽口具有不同的橫截面積的情況下，也可在 控制閥31的控制下通過阻斷從第二液壓泵18至左行進馬達(dá)2或右行 進馬達(dá)3的液壓流體的供應(yīng)，從而防止設(shè)備發(fā)生傾斜。如上所述，根據(jù)本發(fā)明的直行進液壓回路具有如下優(yōu)點。在進行工作裝置和行進裝置同時被驅(qū)動的組合操作的情形下，可 防止由于出現(xiàn)在例如懸臂等的工作裝置中的過載而造成的設(shè)備傾斜， 從而改善了設(shè)備的操作和穩(wěn)定性。雖然為說明性目的已經(jīng)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域技 術(shù)人員將會了解，可以進行各種改進、添加和替換而不脫離如所附權(quán) 利要求公開的本發(fā)明的范圍和精神。
權(quán)利要求
1.一種直行進液壓回路，包括第一和第二可變液壓泵；左行進馬達(dá)和連接到該第一液壓泵的第一工作裝置；多個開關(guān)閥，其安裝于該第一液壓泵的流道內(nèi)，并且被移動以控制供應(yīng)至該左行進馬達(dá)和該第一工作裝置的液壓流體；右行進馬達(dá)和連接到該第二液壓泵的第二工作裝置；多個開關(guān)閥，其安裝于該第二液壓泵的流道內(nèi)，并且被移動以控制供應(yīng)至該右行進馬達(dá)和該第二工作裝置的液壓流體；直行進閥，它安裝于該第二液壓泵的流道內(nèi)，并且被移動以分別將從該第一液壓泵供應(yīng)的液壓流體供給該左行進馬達(dá)和該右行進馬達(dá)，并將從該第二液壓泵供應(yīng)的液壓流體供給該第一工作裝置和該第二工作裝置；以及安裝在分支流道內(nèi)的控制閥，該分支流道從該第二液壓泵的流道分支出來并連接該直行進閥的入口部分和出口部分，且當(dāng)進行工作裝置和行進裝置同時被驅(qū)動的組合操作時，被移動以阻斷從該第二液壓泵通過該直行進閥供給到行進馬達(dá)的液壓流體。
2. 如權(quán)利要求1所述的直行進液壓回路，其中所述控制閥包括 主閥，該主閥由具有流道的提動閥芯、活塞和彈性部件組成，該提動閥芯的流道連接到所述行進開關(guān)閥的入口側(cè)上的流道，并且打開/ 關(guān)閉分支流道，當(dāng)從外部施加信號壓力時，該活塞擠壓該提動閥芯以 阻斷該分支流道，該彈性部件彈性地支撐在該提動閥芯與該活塞之間， 并且彈性地偏壓已經(jīng)被擠壓以阻斷分支流道的控制提動閥芯，以使其 到達(dá)其初始狀態(tài)；以及由閥芯和閥簧組成的輔助閥，該閩芯響應(yīng)被供至其上的控制信號 壓力被移動以將該直行進閥的入口側(cè)的液壓流體供應(yīng)至該活塞作為信 號壓力，該閥簧彈性地偏壓已經(jīng)阻斷作為信號壓力供應(yīng)到該活塞的該 直行進閥的入口側(cè)的液壓流體的該閥芯，使其到達(dá)其初始狀態(tài)。
3. 如權(quán)利要求2所述的直行進液壓回路，還包括至少一個孔，該 至少一個孔以階梯狀的形式形成在所述主閥的提動閥芯的外圍之上， 并且當(dāng)所述提動閥芯與底座接觸從而阻斷所述分支流道時作為緩沖 器。
4. 如權(quán)利要求2所述的直行進液壓回路，還包括止回閥，該止回 閥安裝在從所述直行進閥的入口側(cè)上的流道分支出來的流道內(nèi)，并且 向所述主閥的活塞供應(yīng)信號壓力。
5. 如權(quán)利要求2所述的直行進液壓回路，還包括孔，該孔安裝在 位于所述直行進閥的出口側(cè)上的流道與所述主閥之間的分支流道內(nèi)。
全文摘要
公開了一種直行進液壓回路，在進行工作裝置和行進裝置同時被驅(qū)動的組合操作的情形下，該液壓回路可防止由于工作裝置的過載造成的設(shè)備傾斜。該直行進液壓回路包括第一和第二可變液壓泵；左行進馬達(dá)和連接于第一液壓泵的第一工作裝置；安裝于第一液壓泵的流道內(nèi)的開關(guān)閥；右行進馬達(dá)和連接于第二液壓泵的第二工作裝置；安裝于第二液壓泵的流道內(nèi)的開關(guān)閥；安裝于第二液壓泵的流道內(nèi)的直行進閥；以及安裝于從第二液壓泵的流道分支出來的分支流道內(nèi)的控制閥。直行進閥被移動以將來自第一液壓泵的液壓流體供給左行進馬達(dá)和右行進馬達(dá)，并且將來自第二液壓泵的液壓流體供給第一工作裝置和第二工作裝置。控制閥連接直行進閥的入口部分和出口部分，并且當(dāng)進行組合操作時被移動從而阻斷從第二液壓泵向行進馬達(dá)供給液壓流體。
文檔編號F15B11/16GK101135325SQ20071013660
公開日2008年3月5日 申請日期2007年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月29日
發(fā)明者田萬錫 申請人:沃爾沃建造設(shè)備控股(瑞典)有限公司