專利名稱：回轉(zhuǎn)式油路閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種回轉(zhuǎn)式油路閥，尤指一種以回轉(zhuǎn)軸達到控制供油至選定油壓閥組的油路閥。
背景技術(shù)：
一般傳統(tǒng)油壓閥的驅(qū)動方式，必須以電力操作一電磁閥來帶動油壓閥進行油路的切換動作，但當(dāng)電磁閥故障或電力中斷時，則令油壓閥無法正確地進行油路切換動作。
如圖11所示，一般手術(shù)臺10的各床臺101部份是以數(shù)組油壓裝置來達到控制傾仰角度的變換調(diào)整動作，藉此使床臺101可依手術(shù)的需求而將病患者肢體頂托至適當(dāng)位置。因此，對于仰賴電磁閥來控制油壓裝置進行升降動作的手術(shù)臺10而言，其于手術(shù)進行時，該油壓裝置的功能是否能完整及確實地操作，將是相當(dāng)重要的。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種回轉(zhuǎn)式油路閥，令油路閥得以將雙向供油系統(tǒng)的供油，以手動或電動的方式連動調(diào)整油路閥中央的回轉(zhuǎn)軸，使其可準(zhǔn)確對應(yīng)并配送供油至所選定的油壓閥組。
本實用新型的次要目的在于提供一種回轉(zhuǎn)式油路閥，能使回轉(zhuǎn)軸于選定端側(cè)配合外部驅(qū)動件以手動或電動的方式而控制轉(zhuǎn)向定位至所欲切換的閥位，能使所選定的油壓閥組可順利供油至所選定的閥位。
本實用新型的另一目的在于提供一種回轉(zhuǎn)式油路閥，令油路閥閥體于回轉(zhuǎn)軸的旁側(cè)銜通開設(shè)有一泄油道，使回轉(zhuǎn)軸于供油至各組閥位油道之時，直接可利用該泄油道將滲流的油液予以回流，可達不會發(fā)生油液泄漏的效用。
本實用新型的技術(shù)方案是一種回轉(zhuǎn)式油路閥，主要由一閥體、一回轉(zhuǎn)軸并配合數(shù)組向?qū)街够亻y所構(gòu)成，其中閥體，為圓形柱狀體或多邊形柱狀體，于柱狀體軸向中央處設(shè)有一軸孔，軸孔的兩端各裝置有一油封，閥體以軸孔為中心而徑向輻射排列設(shè)有數(shù)組閥位油道及一組主油道，每組閥位油道包含有一對交互為進油及出油用的二個油孔，該主油道包含有第一油孔及第二油孔與雙向供油系統(tǒng)導(dǎo)接；回轉(zhuǎn)軸，于兩端心軸的內(nèi)部各設(shè)有一導(dǎo)孔，回轉(zhuǎn)軸兩側(cè)桿身于對應(yīng)第一油孔及第二油孔處各設(shè)有一環(huán)槽，環(huán)槽槽底設(shè)有一引孔貫通至導(dǎo)孔，兩側(cè)桿身于對應(yīng)閥位油道的進油孔處各開設(shè)一通孔銜通至軸孔，回轉(zhuǎn)軸于選定軸端或兩端側(cè)設(shè)有供外力驅(qū)動的耦接結(jié)構(gòu)；利用上述構(gòu)件，令回轉(zhuǎn)軸活動貫設(shè)于閥體的中央軸孔處，而回轉(zhuǎn)軸兩端分別穿套于油封內(nèi)，且于兩端油封的外側(cè)有一止脫裝置，而順利組成一回轉(zhuǎn)式油路閥。
較佳地，在每組閥位油道的一對交互為進油及出油用的二個油孔間具有一呈階級狀的貫通孔并設(shè)有一組向?qū)街够亻y，每組向?qū)街够亻y由一活動頂桿、二止回球座、二鋼珠及四彈簧等構(gòu)件所組成，活動頂桿于桿體的兩端各具有一錐狀的頂針，止回球座為一呈環(huán)形的中空狀座體，于止回球座的兩側(cè)端環(huán)壁上開設(shè)有貫孔，又于止回球座的內(nèi)孔中央具有一縮頸狀的閥孔；活動頂桿置入貫通孔內(nèi)的最小階孔徑處，使活動頂桿兩端頂針各套接一彈簧，二止回球座分別組設(shè)于比活動頂桿兩端置入的最小階孔更大的階級孔徑處，使二鋼珠配合二彈簧而個別置入兩側(cè)止回球座的閥孔另端，并于貫通孔的兩側(cè)孔口各以一螺栓予以封端且緊抵于止回球座上，藉此以完成一向?qū)街够亻y。
該活動頂桿于兩端所套接的彈簧之間另裝設(shè)具有通油缺口的活動墊圈。
該止回球座于座體中央的外環(huán)壁上套有一油封。
該回轉(zhuǎn)軸的軸徑與閥體的軸孔孔徑相適配。
該回轉(zhuǎn)軸于各環(huán)槽及通孔彼此之間套設(shè)有油封。
該閥體于回轉(zhuǎn)軸的旁側(cè)銜通開設(shè)有一泄油道，且泄油道與回轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)環(huán)槽相導(dǎo)通。
該活動頂桿的桿身套設(shè)有油封。
根據(jù)上述方案，本實用新型的油路閥得以將雙向供油系統(tǒng)的供油，以手動或電動的方式連動調(diào)整油路閥中央的回轉(zhuǎn)軸，使其可準(zhǔn)確對應(yīng)并配送供油至所選定的油壓閥組。
進一步，回轉(zhuǎn)軸活動貫設(shè)于油路閥的中央處，且使油路閥以回轉(zhuǎn)軸為中心而徑向排列設(shè)有數(shù)組閥位油道，令每組閥位油道內(nèi)均組設(shè)有一向?qū)街够亻y，使回轉(zhuǎn)軸于選定端側(cè)配合外部驅(qū)動件以手動或電動的方式而控制轉(zhuǎn)向定位至所欲切換的閥位，能使所選定的油壓閥組可順利供油至所選定的閥位。
進一步，油路閥閥體于回轉(zhuǎn)軸的旁側(cè)銜通開設(shè)有一泄油道，使回轉(zhuǎn)軸于供油至各組閥位油道之時，直接可利用該泄油道將滲流的油液予以回流，可達不會發(fā)生油液泄漏的效用。


圖1為本實用新型的分解立體圖。
圖2為本實用新型中閥體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型中閥體的前視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型中回轉(zhuǎn)軸的外觀立體圖。
圖5為本實用新型中回轉(zhuǎn)軸的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實用新型中向?qū)街够亻y的組成分解示意圖。
圖7為本實用新型中向?qū)街够亻y的組合剖面示意圖。
圖8為本實用新型的組合剖面示意圖。
圖9為本實用新型的油路操作動作示意圖。
圖10為本實用新型中驅(qū)動件以旋鈕形態(tài)實施的外觀立體圖。
圖11為現(xiàn)有手術(shù)臺的外觀立體圖。
主要圖號說明10 ……手術(shù)臺101……床臺1 ……閥體 11 ……軸孔111……油封 12 ……閥位油道121……油孔 122……油孔123……貫通孔13 ……主油道131……第一油孔 132……第二油孔14 ……止脫裝置 15 ……泄油道2 ……回轉(zhuǎn)軸21 ……導(dǎo)孔211……螺絲 22 ……環(huán)槽221……引孔 23 ……通孔24 ……油封 25 ……連接件3 ……向?qū)街够亻y 31 ……活動頂桿311……頂針 311｀…頂針312……活動墊圈 32 ……止回球座32｀ …止回球座 321……油封322……貫孔 323……閥孔33 ……鋼珠 33｀ …鋼珠34 ……彈簧 35 ……螺栓具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的回轉(zhuǎn)式油路閥，主要由一閥體1、一回轉(zhuǎn)軸2及數(shù)組向?qū)街够亻y3所構(gòu)成，其中閥體1，如圖2、3所示，為一呈圓形柱狀或多邊形柱狀而可供數(shù)組油壓閥與雙向供油系統(tǒng)相互銜接的座體，于座體的中央處設(shè)有一軸孔11，令軸孔11的兩端各埋設(shè)有一油封111，使閥體以軸孔11為中心而徑向排列設(shè)有數(shù)組閥位油道12及一組主油道13，而每一組閥位油道12包含有一對交互為進油及出油用的二個油孔121(121｀)、122(122｀)，令二油孔121、122之間連接具有一呈階級狀的貫通孔123，而該主油道13包含有第一油孔131及第二油孔132與雙向供油系統(tǒng)導(dǎo)接；回轉(zhuǎn)軸2，如圖1、4、5所示，為一軸徑與閥體1的軸孔11孔徑相適配的桿體，桿體兩端的心軸處各設(shè)有一導(dǎo)孔21，并使導(dǎo)孔21的孔口以一螺絲211予以封鎖，且回轉(zhuǎn)軸2兩側(cè)桿身于對應(yīng)第一油孔131及第二油孔132之處各設(shè)有一環(huán)槽22，令環(huán)槽22內(nèi)部徑向設(shè)有一個或一個以上的引孔221貫通至導(dǎo)孔21，又使兩側(cè)桿身于對應(yīng)閥位油道12的二油孔121、122處，各開設(shè)一銜通至軸孔11的通孔23，令各環(huán)槽22與通孔23之間套設(shè)有油封24，回轉(zhuǎn)軸2于選定軸端或兩端側(cè)設(shè)有供外力驅(qū)動耦接的連接件25；數(shù)組向?qū)街够亻y3，如圖1、6、7所示，每組向?qū)街够亻y3由一活動頂桿31、二止回球座32、32｀、二鋼珠33、33｀及四彈簧34等構(gòu)件所組成，該活動頂桿31呈一柱狀桿體，令桿體的兩端具有一錐狀的頂針311、311｀，且于頂針311、311｀的桿身套設(shè)具有通油缺口的活動墊圈312；止回球座32為一呈環(huán)形的中空狀座體，于座體中央的外環(huán)壁上套有一油封321，且于止回球座32的兩側(cè)端環(huán)壁上開設(shè)有貫孔322，又于止回球座32的內(nèi)孔中央具有一縮頸狀的閥孔323；如此，令活動頂桿31置入貫通孔123內(nèi)的最小階孔徑處，并使活動頂桿31兩端頂針311、311｀各套接一彈簧34，而彈簧34的彈力得以經(jīng)由活動墊圈312而傳遞到活動頂桿31兩端，再令二止回球座32、32｀分別組設(shè)于活動頂桿31兩端的次一階孔徑處，使二鋼珠33、33｀配合二彈簧34而個別置入兩側(cè)止回球座32、32｀的閥孔323另端，并于貫通孔123的兩側(cè)孔口各以一螺栓35予以封端且緊抵于止回球座32上(如圖7所示)，藉此以完成一向?qū)街够亻y3的組成。
利用上述構(gòu)件，如圖8所示，令回轉(zhuǎn)軸2活動貫設(shè)于閥體1的中央軸孔11處，而回轉(zhuǎn)軸2兩端分別穿套于油封111內(nèi)，且于兩端油封111的外側(cè)蓋鎖有一止脫裝置14，于閥體1的數(shù)組閥位油道12內(nèi)均組設(shè)有一組向?qū)街够亻y3，如此，得以令外部驅(qū)動件以手動或電動的方式來控制回轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)向定位至所欲切換的閥位，能使回轉(zhuǎn)軸2可順利供油至所選定的閥位。
再者，僅就本實用新型的供油動作方式詳述如下當(dāng)回轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)向定位至所欲切換的閥位后，令雙向供油系統(tǒng)供油至主油道13的第一油孔131，而進油即得以循與第一油孔131相對應(yīng)的環(huán)槽22進入引孔221而引流入導(dǎo)孔21內(nèi)，進油于進入導(dǎo)孔21內(nèi)后乃循導(dǎo)孔21另端的通孔23而向外泄流至閥位油道12的油孔121，而當(dāng)進油自油孔121流至貫通孔123后，即可通過進油的壓力而將活動頂桿31及鋼珠33向兩側(cè)推開(如圖9所示)，令活動頂桿31另側(cè)的頂針311｀可順勢將止回球座32｀另側(cè)的鋼珠33｀頂開，使解除鋼珠33｀對閥孔323的封閉狀態(tài)，而進油徑可依序透過止回球座32的閥孔323、貫孔322而自油孔121出口流出以供油予油壓閥使用。同時，自油壓閥釋回的回油，得以利用油孔122進入貫通孔123，且依序通過止回球座32｀的貫孔322、閥孔323而循與進油孔122相對應(yīng)的通孔23進入導(dǎo)孔21，并自引孔221流至環(huán)槽22，如此，回油即可依循環(huán)槽22的導(dǎo)引，而徑由主油道13的第二油孔132回流至雙向供油系統(tǒng)。
此外，該閥體1于回轉(zhuǎn)軸2的旁側(cè)可銜通開設(shè)有一泄油道15，令泄油道15與回轉(zhuǎn)軸2的兩側(cè)環(huán)槽22相導(dǎo)通，使回轉(zhuǎn)軸2于供油至各組閥位油道12之時，直接可利用該泄油道15將滲流的油液予以回流，可達不會發(fā)生油液泄漏的效用。
另外，如圖10所示，當(dāng)雙向供油系統(tǒng)欲對于其余油壓閥供油使用時，得以透過外部驅(qū)動件(為旋鈕形態(tài))來旋動回轉(zhuǎn)軸2，使回轉(zhuǎn)軸2的通孔23旋轉(zhuǎn)對應(yīng)到所欲作用油壓閥的閥位油道12，如此，即可順利達到閥位切換的目的。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)式油路閥，其特征在于，其由一閥體、一回轉(zhuǎn)軸并配合數(shù)組向?qū)街够亻y所構(gòu)成，其中閥體，為圓形柱狀體或多邊形柱狀體，于柱狀體軸向中央處設(shè)有一軸孔，軸孔的兩端各裝置有一油封，閥體以軸孔為中心而徑向輻射排列設(shè)有數(shù)組閥位油道及一組主油道，每組閥位油道包含有一對交互為進油及出油用的二個油孔，該主油道包含有第一油孔及第二油孔與雙向供油系統(tǒng)導(dǎo)接；回轉(zhuǎn)軸，于兩端心軸的內(nèi)部各設(shè)有一導(dǎo)孔，回轉(zhuǎn)軸兩側(cè)桿身于對應(yīng)第一油孔及第二油孔處各設(shè)有一環(huán)槽，環(huán)槽槽底設(shè)有一引孔貫通至導(dǎo)孔，兩側(cè)桿身于對應(yīng)閥位油道的進油孔處各開設(shè)一通孔銜通至軸孔，回轉(zhuǎn)軸于選定軸端或兩端側(cè)設(shè)有供外力驅(qū)動的耦接結(jié)構(gòu)；回轉(zhuǎn)軸活動貫設(shè)于閥體的中央軸孔處，而回轉(zhuǎn)軸兩端分別穿套于油封內(nèi)，且于兩端油封的外側(cè)有一止脫裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式油路閥，其特征在于，在每組閥位油道的一對交互為進油及出油用的二個油孔間具有一呈階級狀的貫通孔并設(shè)有一組向?qū)街够亻y，每組向?qū)街够亻y由一活動頂桿、二止回球座、二鋼珠及四個彈簧所組成，活動頂桿于桿體的兩端各具有一錐狀的頂針，止回球座為一呈環(huán)形的中空狀座體，于止回球座的兩側(cè)端環(huán)壁上開設(shè)有貫孔，又于止回球座的內(nèi)孔中央具有一縮頸狀的閥孔；活動頂桿置入貫通孔內(nèi)的最小階孔徑處，活動頂桿兩端頂針各套接一彈簧，二止回球座分別組設(shè)于比活動頂桿兩端置入的最小階孔更大的階級孔徑處，二鋼珠配合二彈簧而個別置入兩側(cè)止回球座的閥孔另端，并于貫通孔的兩側(cè)孔口各以一螺栓予以封端且緊抵于止回球座上而構(gòu)成一向?qū)街够亻y。
3.如權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)式油路閥，其特征在于，該活動頂桿于兩端所套接的彈簧之間另裝設(shè)具有通油缺口的活動墊圈。
4.如權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)式油路閥，其特征在于，該止回球座于座體中央的外環(huán)壁上套有一油封。
5.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式油路閥，其特征在于，該回轉(zhuǎn)軸的軸徑與閥體的軸孔孔徑相適配。
6.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式油路閥，其特征在于，該回轉(zhuǎn)軸于各環(huán)槽及通孔彼此之間套設(shè)有油封。
7.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式油路閥，其特征在于，該閥體于回轉(zhuǎn)軸的旁側(cè)銜通開設(shè)有一泄油道，且泄油道與回轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)環(huán)槽相導(dǎo)通。
8.如權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)式油路閥，其特征在于，該活動頂桿的桿身套設(shè)有油封。
專利摘要一種回轉(zhuǎn)式油路閥，由一閥體、一回轉(zhuǎn)軸及數(shù)組向?qū)街够亻y構(gòu)成；閥體中央處設(shè)有一軸孔，軸孔兩端各裝置有一油封，閥體以軸孔為中心而徑向輻射排列設(shè)有數(shù)組閥位油道及一組主油道，每組閥位油道包含有一對交互為進油及出油用的二個油孔，該主油道包含有第一、二油孔與雙向供油系統(tǒng)導(dǎo)接；回轉(zhuǎn)軸于兩端心軸的內(nèi)部各設(shè)有一導(dǎo)孔，回轉(zhuǎn)軸兩側(cè)桿身于對應(yīng)第一、二油孔處各設(shè)有一環(huán)槽，環(huán)槽槽底設(shè)有一引孔貫通至導(dǎo)孔，兩側(cè)桿身于對應(yīng)閥位油道的進油孔處各開設(shè)一通孔銜通至軸孔，回轉(zhuǎn)軸于選定軸端或兩端側(cè)設(shè)有供外力驅(qū)動的耦接結(jié)構(gòu)；回轉(zhuǎn)軸活動貫設(shè)于閥體的中央軸孔處，回轉(zhuǎn)軸兩端分別穿套于油封內(nèi)，且于兩端油封的外側(cè)有一止脫裝置。
文檔編號F15B13/02GK2842037SQ200520112329
公開日2006年11月29日 申請日期2005年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月6日
發(fā)明者梁智韋 申請人:鼎眾股份有限公司