專利名稱：一種帶換向閥的液壓泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓泵，特別是自卸車輛上用于舉升油缸的液壓泵和用于操控的換向閥的組合裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自卸車輛上，用于舉升油缸的液壓泵和用于操控的換向閥是分體設(shè)置，互相以高壓油管連接，整體性差，不便于安裝；而且由于連接部位多，易造成漏油而影響油缸的舉升，裝置的工作可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種液壓泵和換向閥組合為一體的組合裝置，以減少外接部位，提高裝置的工作可靠性。
本實(shí)用新型的方案是帶換向閥的液壓泵，包括油泵和換向閥，油泵和換向閥的各個(gè)部件裝設(shè)在同一殼體內(nèi)制成一體，在殼體內(nèi)制設(shè)管路，油泵和換向閥通過(guò)內(nèi)設(shè)的管路連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于油泵和換向閥的各個(gè)部件裝設(shè)在同一殼體內(nèi)制成一體，使裝置的整體性提高，而且便于安裝；另外油泵和換向閥通過(guò)殼體內(nèi)制設(shè)的管路連接，減少了外接部位，提高了裝置的工作可靠性。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的縱向結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2是圖1中A-A方向剖視圖。
圖中1油泵轉(zhuǎn)軸，2殼體，3油泵進(jìn)油口，4單向閥，5換向閥閥桿，6換向閥后回油口，7換向閥出油口，8換向閥前回油口，9油泵出油口，10油泵主動(dòng)齒，11油泵從動(dòng)齒。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，油泵和換向閥的各個(gè)部件裝設(shè)在同一殼體2內(nèi)制成一體，在殼體2內(nèi)制設(shè)管路，油泵和換向閥通過(guò)內(nèi)設(shè)的管路連接。也就是通過(guò)在殼體內(nèi)制設(shè)的管路，油泵出油口9與換向閥前回油口8連接、并通過(guò)單向閥4與換向閥出油口7連接，換向閥前回油口8、換向閥后回油口7以及油泵進(jìn)油口3互相連接。在換向閥前回油口8、換向閥出油口7、換向閥后回油口6間設(shè)置有換向閥閥桿5，用以操控?fù)Q向閥的油路方向。
在車輛上，油泵進(jìn)油口與液壓油油箱連接；換向閥出油口7作為本裝置的輸出口，與油缸連接，用以舉升自卸車的車廂。
實(shí)施例采用齒輪泵為油泵，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，油泵轉(zhuǎn)軸1與油泵主動(dòng)齒10固定連接，油泵從動(dòng)齒11與油泵主動(dòng)齒10相互嚙合。
工作時(shí)，油泵轉(zhuǎn)軸1帶動(dòng)油泵主動(dòng)齒10和油泵從動(dòng)齒11轉(zhuǎn)動(dòng)，將液壓油從油泵進(jìn)油口3泵入油泵出油口9。
車輛在非裝卸狀態(tài)時(shí)，拉動(dòng)換向閥閥桿5在中間位置，也就是圖示位置，此時(shí)換向閥前回油口8與換向閥出油口7阻斷，油泵出油口9與換向閥前回油口8連通，油泵輸出的油經(jīng)換向閥前回油口8通到換向閥后回油口6，再到油泵進(jìn)油口3中，因而換向閥出油口7無(wú)輸出，為空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
當(dāng)需要舉升油缸，拉動(dòng)換向閥閥桿5左移，此時(shí)油泵出油口9與換向閥前回油口8阻斷，油泵出油口9壓出的油推開(kāi)單向閥4，進(jìn)入換向閥出油口7，由于換向閥出油口7作為本裝置的輸出口，與油缸連接，因而此時(shí)為舉升狀態(tài)。
當(dāng)車輛卸貨完畢，拉動(dòng)換向閥閥桿5右移，此時(shí)換向閥出油口7與換向閥后回油口6連通，油缸中的油經(jīng)換向閥出油口7與換向閥后回油口6通到油泵進(jìn)油口3，流回油箱中，使油缸收縮。同時(shí)油泵出油口9與換向閥前回油口8連通，油泵輸出的油經(jīng)換向閥前回油口8通到換向閥后回油口6，再到油泵進(jìn)油口3中，也為空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
通過(guò)換向閥閥桿5的移動(dòng)，使油路得以控制，實(shí)現(xiàn)了油缸的舉升和收縮，達(dá)到裝卸目的。
權(quán)利要求1.一種帶換向閥的液壓泵，包括油泵和換向閥，其特征是油泵和換向閥的各個(gè)部件裝設(shè)在同一殼體內(nèi)制成一體，在殼體內(nèi)制設(shè)管路，油泵和換向閥通過(guò)內(nèi)設(shè)的管路連接。
2.如權(quán)利要求1所述的帶換向閥的液壓泵，其特征是通過(guò)在殼體內(nèi)制設(shè)的管路，油泵出油口與換向閥的前回油口連接、并通過(guò)單向閥與換向閥的總出油口連接，換向閥的前、后回油口以及油泵的進(jìn)油口互相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的帶換向閥的液壓泵，其特征是在換向閥的前回油口、總出油口、后回油口間設(shè)置有閥桿。
專利摘要一種帶換向閥的液壓泵，包括油泵和換向閥，油泵和換向閥的各個(gè)部件裝設(shè)在同一殼體內(nèi)制成一體，在殼體內(nèi)制設(shè)管路，油泵和換向閥通過(guò)內(nèi)設(shè)的管路連接。由于油泵和換向閥制成一體，使裝置的整體性提高，而且便于安裝，并由于減少了外接部位，提高了裝置的工作可靠性。
文檔編號(hào)F15B11/08GK2699030SQ20042002298
公開(kāi)日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2004年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月17日
發(fā)明者羅士鍵, 陳海波 申請(qǐng)人:臺(tái)州多伊爾機(jī)械有限公司