專利名稱:風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種操作方便，能夠快速調(diào)整風(fēng)葉角度的風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括角度定位調(diào)整器、風(fēng)葉和輪轂；所述角度定位調(diào)整器包括設(shè)置在其端面的定位圓柱以及設(shè)置在其另一端面的定位平面組成；所述風(fēng)葉包括一根部連接頭，在所述根部連接頭上設(shè)有中心定位孔，所述定位圓柱與所述中心定位孔相適配；所述輪轂包括設(shè)置在其外側(cè)的連接孔，在所述連接孔上設(shè)有環(huán)形槽，在所述連接孔處設(shè)有定位凹槽，所述定位平面置于所述定位凹槽上并與其相適配。
【專利說(shuō)明】風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸流風(fēng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉的材質(zhì)多為熱塑性塑料或金屬。熱塑性塑料風(fēng)葉安裝是將風(fēng)葉接頭座、軸套及由輪盤(pán)構(gòu)成的輪轂與風(fēng)葉連接，風(fēng)葉接頭與風(fēng)葉接頭座靠凹凸槽或壓緊方式固定；金屬風(fēng)葉還增加了將風(fēng)葉與輪轂直接焊接的方式。但是不論哪種風(fēng)葉安裝方法，都存在風(fēng)葉與輪轂安裝角較難確定、或角度調(diào)節(jié)范圍有限、或定位效果不理想等問(wèn)題。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)葉安裝角度容易確定的風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括一種風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括角度定位調(diào)整器、風(fēng)葉和輪轂；所述角度定位調(diào)整器包括設(shè)置在其端面的定位圓柱以及設(shè)置在其另一端面的定位平面組成；所述風(fēng)葉包括一根部連接頭，在所述根部連接頭上設(shè)有中心定位孔，所述定位圓柱與所述中心定位孔相適配；所述輪轂包括設(shè)置在其外側(cè)的連接孔，在所述連接孔上設(shè)有環(huán)形槽，在所述連接孔處設(shè)有定位凹槽，所述定位平面置于所述定位凹槽上并與其相適配。
[0006]進(jìn)一步的，在所述定位平面上設(shè)以定位平面中心線為對(duì)稱線且均勻布置的若干徑向通孔。
[0007]進(jìn)一步的，所述根部連接頭端面徑向非均勻分布若干徑向小孔。
[0008]進(jìn)一步的，所述徑向小孔和所述徑向通孔形成定位孔，且所述徑向小孔和所述徑向通孔錯(cuò)位設(shè)置，在所述定位孔中插有定位銷軸。
[0009]進(jìn)一步的，所述輪轂包括第一半輪轂和第二半輪轂，所述的第一半輪轂上設(shè)有環(huán)形分布的若干第一凹槽，所述的第二半輪轂上設(shè)有環(huán)形分布的若干第二凹槽，所述環(huán)形槽是由所述第一凹槽與第二凹槽組成。
[0010]借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位準(zhǔn)確。
[0012]2、操作方便，能夠快速調(diào)整風(fēng)葉角度。
[0013]3、可調(diào)節(jié)各種角度的風(fēng)葉，適用范圍廣。
[0014]4、結(jié)構(gòu)牢固、適用壽命長(zhǎng)、安全可靠。
[0015]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。

【附圖說(shuō)明】

[0016]圖1是本實(shí)用新型風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)的角度定位調(diào)整器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)的角度定位調(diào)整器徑向通孔示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)的風(fēng)葉根部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)的風(fēng)葉根部徑向示意圖；
[0021]圖6是本實(shí)用新型風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)的輪轂結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中:1、角度定位調(diào)整器；2、風(fēng)葉；3、輪轂；3_1、第一半輪轂；3_2、第二半輪轂；4、定位銷軸；11、定位圓柱；12、定位平面；、13、徑向通孔；、21、根部連接頭；22、中心定位孔；23、徑向小孔；31、連接孔；32、環(huán)形槽；33、定位凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0024]參見(jiàn)圖1至圖6，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例所述的一種風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括角度定位調(diào)整器1、風(fēng)葉2和輪轂3 ;所述角度定位調(diào)整器I包括設(shè)置在其端面的定位圓柱11以及設(shè)置在其另一端面的定位平面12組成；所述風(fēng)葉2包括一根部連接頭21，在所述根部連接頭21上設(shè)有中心定位孔22，所述定位圓柱11與所述中心定位孔22相適配；所述輪轂3包括設(shè)置在其外側(cè)的連接孔31，在所述連接孔31上設(shè)有環(huán)形槽32，在所述連接孔31 —端設(shè)有定位凹槽33，所述定位平面12置于所述定位凹槽33上并與其相適配。在所述定位平面12上設(shè)以定位平面12中心線為對(duì)稱線且均勻布置的若干徑向通孔13。所述根部連接頭21端面徑向非均勻分布若干徑向小孔23。所述徑向小孔23和所述徑向通孔13形成定位孔，且所述徑向小孔23和所述徑向通孔13錯(cuò)位設(shè)置，在所述定位孔中插有定位銷軸4。所述輪轂3包括第一半輪轂3-1和第二半輪轂3-2，所述的第一半輪轂3-1上設(shè)有環(huán)形分布的若干第一凹槽，所述的第二半輪轂3-2上設(shè)有環(huán)形分布的若干第二凹槽，所述環(huán)形槽32是由所述第一凹槽與第二凹槽組成。
[0025]具體安裝時(shí)，所述定位圓柱11插入風(fēng)葉2的根部連接頭21端面的中心孔內(nèi)，所述徑向通孔13與風(fēng)葉2根部連接頭21端面的非均勻分布的徑向小孔22確定風(fēng)葉2與角度定位調(diào)整器I相對(duì)角度；所述定位平面12置于輪轂3外側(cè)的連接孔31定位在凹槽上確定角度定位調(diào)整器I與輪轂3固定位置；所述角度定位調(diào)整器I與風(fēng)葉2根部連接頭21結(jié)合后插于輪轂3外側(cè)的連接孔31中并最終確定風(fēng)葉2與輪轂3的角度；所述中心定位孔22大小及深度與所述角度調(diào)整器I端面的定位圓柱11相適應(yīng)；在所述風(fēng)葉2根部連接頭21端面根據(jù)角度需求徑向非均勻分布若干徑向小孔23，并進(jìn)行編號(hào)。所述角度定位調(diào)整器I端面的定位圓柱11插入風(fēng)葉2的根部連接頭21端面的中心孔內(nèi)22保證角度定位調(diào)整器I與風(fēng)葉2的根部連接頭21同心；當(dāng)任意一個(gè)風(fēng)葉2的根部連接頭21端面徑向小孔23與角度定位調(diào)整器I的徑向通孔13對(duì)置并合成定位孔時(shí)，根部連接頭21上的其余徑向小孔23與角度定位調(diào)整器I的徑向通孔13分別錯(cuò)位設(shè)置；所述定位孔中插有定位銷軸4 ;所述角度定位調(diào)整器I與風(fēng)葉2根部連接頭21結(jié)合后插于輪轂3外側(cè)的連接孔31中的環(huán)形槽32內(nèi)。
[0026]具體的，通過(guò)定位平面12與輪轂3外側(cè)的連接孔31以及定位凹槽33結(jié)合使角度定位調(diào)整器I與輪轂外側(cè)凹槽位置固定。通過(guò)角度定位調(diào)整器I另一端面的定位圓柱11及對(duì)稱均勻分布的徑向通孔13與風(fēng)葉根部的連接頭的中心定位孔22和非均布分布的徑向小孔23定位角度定位調(diào)整器I與風(fēng)葉2的角度，從而到達(dá)快速定位風(fēng)葉2與輪轂3的安裝角度。
[0027]盡管本文較多的使用角度定位調(diào)整器、風(fēng)葉、輪轂、定位圓柱、定位平面、連接頭、連接孔、環(huán)形槽等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其他術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)。把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
[0028]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括角度定位調(diào)整器、風(fēng)葉和輪轂；所述角度定位調(diào)整器包括設(shè)置在其端面的定位圓柱以及設(shè)置在其另一端面的定位平面組成；所述風(fēng)葉包括一根部連接頭，在所述根部連接頭上設(shè)有中心定位孔，所述定位圓柱與所述中心定位孔相適配；所述輪轂包括設(shè)置在其外側(cè)的連接孔，在所述連接孔上設(shè)有環(huán)形槽，在所述連接孔處設(shè)有定位凹槽，所述定位平面置于所述定位凹槽上并與其相適配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述定位平面上設(shè)以定位平面中心線為對(duì)稱線且均勻布置的若干徑向通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述根部連接頭端面徑向非均勻分布若干徑向小孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述徑向小孔和所述徑向通孔形成定位孔，且所述徑向小孔和所述徑向通孔錯(cuò)位設(shè)置，在所述定位孔中插有定位銷軸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)葉角度快速定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輪轂包括第一半輪轂和第二半輪轂，所述的第一半輪轂上設(shè)有環(huán)形分布的若干第一凹槽，所述的第二半輪轂上設(shè)有環(huán)形分布的若干第二凹槽，所述環(huán)形槽是由所述第一凹槽與第二凹槽組成。
【文檔編號(hào)】F04D29-36GK204267365SQ201420766062
【發(fā)明者】林加煌 [申請(qǐng)人]福建洛伊空氣控制技術(shù)有限公司