專利名稱:一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸，所述氣泵空壓機、自控失壓活塞閥以及換向電磁閥依次連接，所述管一、管二連通氣泵空壓機和自控失壓活塞閥，所述排氣電磁閥連接于換向電磁閥上方。本實用新型實現(xiàn)了氣動增壓缸和回轉(zhuǎn)缸或工作油缸一體式結(jié)合，解決高速運轉(zhuǎn)時氣密性差的問題，解決液壓回轉(zhuǎn)油缸的高能耗損失問題，解決液壓回轉(zhuǎn)油缸中液壓油短時間需更換和廢油排放污染問題，解決液壓回轉(zhuǎn)油缸中液壓系統(tǒng)容易受到溫升困擾的問題，實現(xiàn)雙向增壓，使得回轉(zhuǎn)缸或工作油缸雙向增壓效果。
【專利說明】一種節(jié)能型増壓回轉(zhuǎn)缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及回轉(zhuǎn)缸的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上，多數(shù)以氣動回轉(zhuǎn)缸、液壓回轉(zhuǎn)油缸、氣動增壓單向回轉(zhuǎn)缸為主，應(yīng)用領(lǐng)域各種機床、卡盤、三爪、速夾、等短行程動力源?；剞D(zhuǎn)氣缸-即進(jìn)排氣導(dǎo)管和導(dǎo)氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉(zhuǎn)動并且作用于機床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸，是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。液壓回轉(zhuǎn)油缸是一個裝配緊密的配件，它在很小的空間里運用液壓集合了非常高的扭矩。盡管動力很高但是他們?nèi)匀豢梢跃_容易地控制，HKS回轉(zhuǎn)油缸已經(jīng)成功地應(yīng)用在了幾乎所有要求有限旋轉(zhuǎn)運動且要大扭矩的領(lǐng)域。現(xiàn)有技術(shù)缺陷，氣動回轉(zhuǎn)缸，出力小一般推力、拉力:800?2000FKN，由于氣體有很大的可壓縮性，工作過程中容易反彈，無法達(dá)到持續(xù)穩(wěn)速的效果，而且氣動回轉(zhuǎn)缸隨著機床在高速運轉(zhuǎn)(一般轉(zhuǎn)速在2000-8000轉(zhuǎn))之間，無法保證氣缸氣密性。另液壓回轉(zhuǎn)油缸，推力、拉力:1000?15000FKN，它能耗高，由于機械持續(xù)加壓或停止工作時液壓系統(tǒng)馬達(dá)仍需運轉(zhuǎn)，因為機床每加工一個產(chǎn)品工件從卡盤夾上到加工完成再到第二個卡盤夾上，這一段持續(xù)加壓或停止工作時液壓系統(tǒng)馬達(dá)仍需運轉(zhuǎn)，所以液壓回轉(zhuǎn)油缸大大浪費能源消耗，液壓系統(tǒng)容易受到溫升之困擾。因為液壓系統(tǒng)有很多電子閥，液壓泵等很多精密零件組
[0003]成，而液壓油為了有效降溫一般不會在完全密封的情況下使用，所以液壓油被空氣中的水分和灰塵所破壞，一般使用達(dá)6個月后必須得更換，這樣大大增加使用成本和環(huán)境污染。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述問題，本實用新型旨在提供一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸。
[0005]為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型的方案是:一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸，其主要包括氣泵空壓機、自控失壓活塞閥、換向電磁閥、排氣電磁閥、氣缸活塞、油分管、氣缸、油缸柱、油缸活塞、殼體、軸承座、管一、管二、管三、管四、管五、管六、油桶一、油桶、油缸一、油缸二、高壓油管一、高壓油管二、高壓油管三、高壓油管四，所述氣泵空壓機、自控失壓活塞閥以及換向電磁閥依次連接，所述管一、管二連通氣泵空壓機和自控失壓活塞閥，所述排氣電磁閥連接于換向電磁閥上方。
[0006]作為優(yōu)選，所述自控失壓活塞閥與管一、管二配合使用。
[0007]作為優(yōu)選，所述換向電磁閥在開關(guān)作用下，氣壓經(jīng)過管四進(jìn)入氣缸右側(cè)，使氣缸活塞和油缸柱向左側(cè)移動。
[0008]作為優(yōu)選，所述油缸二工作時工作原理與油缸一相同。
[0009]本實用新型由氣動增壓缸和回轉(zhuǎn)缸或工作油缸一體式結(jié)合，并以純氣壓為動力，利用增壓氣大小活塞面積之比及帕斯卡守恒原理，將氣缸低氣壓力:0.8MPA提高到數(shù)十倍壓力(輕松可以達(dá)到15MPA)，供回轉(zhuǎn)缸或工作油缸使用，使其達(dá)到液壓缸之壓力:4MPA。實現(xiàn)了氣動增壓缸和回轉(zhuǎn)缸或工作油缸一體式結(jié)合；克服氣動回轉(zhuǎn)缸出力小問題，工作過程容易反彈，無法達(dá)到穩(wěn)定的效果；解決高速運轉(zhuǎn)時氣密性差的問題；解決液壓回轉(zhuǎn)油缸的高能耗損失問題；解決液壓回轉(zhuǎn)油缸中液壓油短時間需更換和廢油排放污染問題；解決液壓回轉(zhuǎn)油缸中液壓系統(tǒng)容易受到溫升困擾的問題；本技術(shù)實現(xiàn)雙向增壓，使得回轉(zhuǎn)缸或工作油缸雙向增壓效果。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的示意圖；
[0011]圖2為本實用新型回轉(zhuǎn)缸的示意圖；
[0012]圖3為直壓式雙向增壓缸的示意圖；
[0013]圖4為直壓式雙向增壓缸的工作油缸的示意圖；
[0014]圖5為預(yù)壓式雙向增壓缸的示意圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖本和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]如圖1所示，本實用新型實施例的一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸，其主要包括氣泵空壓機1、自控失壓活塞閥2、換向電磁閥3、排氣電磁閥4、氣缸活塞5、油分管6、氣缸7、油缸柱8、油缸活塞9、殼體10、軸承座11、管一 12、管二 13、管三14、管四15、管五16、管六17、油桶一 18、油桶19、油缸一 20、油缸二 21、高壓油管一 22、高壓油管二 23、高壓油管三24、高壓油管四25，所述氣泵空壓機1、自控失壓活塞閥2以及換向電磁閥3依次連接，所述管一12、管二 13連通氣泵空壓機I和自控失壓活塞閥2，所述排氣電磁閥4連接于換向電磁閥3上方。
[0017]作為優(yōu)選，所述自控失壓活塞閥2與管一 12、管二 13配合使用。
[0018]作為優(yōu)選，所述換向電磁閥3在開關(guān)作用下，氣壓經(jīng)過管四15進(jìn)入氣缸7右側(cè)，使氣缸活塞5和油缸柱8向左側(cè)移動。
[0019]作為優(yōu)選，所述油缸二 21工作時工作原理與油缸一 20相同。
[0020]本實用新型的工作原理操作流程為:氣泵空壓機產(chǎn)生壓縮空氣(氣壓)后，進(jìn)入自控失壓活塞閥，自控失壓活塞閥的活塞在管一壓縮空氣壓力下，活塞向右側(cè)打開，使得管二壓縮空氣順利進(jìn)入換向電磁閥中。換向電磁閥在開關(guān)作用下，氣壓經(jīng)過管四進(jìn)入氣缸右偵牝使氣缸活塞和油缸柱向左側(cè)移動，利用增加氣大小活塞面積之比及帕斯卡守恒原理，將低的氣壓力油缸一壓力提高到數(shù)十倍，供回轉(zhuǎn)缸或工作油缸使用。油缸一工作時，高壓油管的一部分液壓油通過分管進(jìn)入油缸二的壓力閥，閥在壓力的作用下打開使儲油桶的油流入油缸二，給油缸二自動補充油料，同時關(guān)閉油缸二的高壓輸出油管，防止回轉(zhuǎn)油缸因密封不良，使油缸一的高壓油進(jìn)入油缸二。油缸二工作時工作原理與油缸一相同。其零部件功能介紹:排氣電磁閥:遇見緊急停電時，回轉(zhuǎn)油缸還在高速轉(zhuǎn)速時，避免突然失壓而造成車床上卡盤等工件濺出。自控失壓活塞閥:管一在有氣壓情況下，此活塞閥始終處在打開狀態(tài)，使氣泵空壓機壓縮空氣順利進(jìn)入管二換向電磁閥，供氣缸使用。當(dāng)遇到緊急斷氣情況下，使自控失壓活塞閥在彈簧作用下，關(guān)閉管二，使氣缸里壓縮空氣不能回流，避免回轉(zhuǎn)油缸突然失去壓力，機床卡盤中工件濺出。
[0021]本實用新型的第二套方案為直壓式雙向增壓缸，其工作原理:當(dāng)壓縮空氣由管四進(jìn)氣，氣缸活塞向油缸一靠左移動，此時連著氣缸活塞的油缸柱進(jìn)入油缸一，將油缸一的液壓油通過高壓油管一，經(jīng)過高壓油管二到工作油缸中，使其正常運作。同時連著氣缸活塞的油缸柱向油缸一靠左移動時，使油桶二通過油缸二的管五打開，油桶二的液壓油供給油缸二補充油料。
[0022]另一套方案為預(yù)壓式雙向增壓缸，其工作原理:壓縮空氣進(jìn)入到油桶二，油桶二的液壓油在空氣的壓力下進(jìn)入油缸二，使油缸二的液壓油通過高壓油管一經(jīng)過高壓油管二進(jìn)入工作油缸或回轉(zhuǎn)缸中，使工作油缸或回轉(zhuǎn)缸的油缸活塞向左移動，完成預(yù)壓工作。再達(dá)到壓力平衡點時，氣缸活塞在換向電磁閥控制下，使壓縮空氣由管六進(jìn)入氣缸中，此時氣缸活塞連同油缸柱，向左移動，在氣缸活塞與油缸柱大小比的作用下，使油缸二的液壓油上升同時達(dá)到增壓目的。當(dāng)油缸柱向油缸二移動將關(guān)閉管路五。
[0023]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸，其主要包括氣泵空壓機、自控失壓活塞閥、換向電磁閥、排氣電磁閥、氣缸活塞、油分管、氣缸、油缸柱、油缸活塞、殼體、軸承座、管一、管二、管三、管四、管五、管六、油桶一、油桶、油缸一、油缸二、高壓油管一、高壓油管二、高壓油管三、高壓油管四，其特征在于:所述氣泵空壓機、自控失壓活塞閥以及換向電磁閥依次連接，所述管一、管二連通氣泵空壓機和自控失壓活塞閥，所述排氣電磁閥連接于換向電磁閥上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸，其特征在于:所述自控失壓活塞閥與管一、管二配合使用。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸，其特征在于:所述換向電磁閥在開關(guān)作用下，氣壓經(jīng)過管四進(jìn)入氣缸右側(cè)，使氣缸活塞和油缸柱向左側(cè)移動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型增壓回轉(zhuǎn)缸，其特征在于:所述油缸二工作時工作原理與油缸一相同。
【文檔編號】F15B15-20GK204284074SQ201420720893
【發(fā)明者】王華裕 [申請人]王華裕