專利名稱：多用途控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制器，尤其是對(duì)水輪機(jī)、水泵、閥門等裝置的轉(zhuǎn)速或開度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)控制調(diào)節(jié)的多用途控制器。
本實(shí)用新型的具體方案是A螺桿和閥芯經(jīng)螺母連接后，分別裝在前閥體和后閥體內(nèi)，螺桿的一端伸出前閥體后套裝有手輪，在螺桿上裝有蝸桿，蝸桿與套裝在調(diào)速軸上的蝸輪嚙合，調(diào)速軸上還套裝有搖臂，搖臂的下端鉸接拉桿，中部鉸接接力器上的活塞桿；B.閥芯一側(cè)的后閥體壁上開有油孔，各油孔與閥芯的臺(tái)階對(duì)應(yīng)，閥芯另一側(cè)的后閥體上設(shè)置有反作用柱塞和彈簧；C.油箱內(nèi)的濾油器經(jīng)油泵連接恒流閥，恒流閥的出油管與后閥體的進(jìn)油孔相通，出油管與油箱之間設(shè)置有安全閥，恒流閥的回油管經(jīng)單向閥與后閥體上的回油孔相連D.接力器的內(nèi)腔和外腔分別與后閥體上進(jìn)油管兩側(cè)的出油管相通。
采用上述方案不僅結(jié)構(gòu)簡單，體積小(重量僅有原全套裝置的百分之一左右)，容易操作，工作無噪音和震動(dòng)，且造價(jià)低，維護(hù)，保養(yǎng)方便，工作安全可靠，是水電廠和抽水站等單位對(duì)產(chǎn)品更新?lián)Q代的理想選擇。
五具體實(shí)施方式
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圖1，本實(shí)用新型由油箱1、濾油器2、油泵3、恒流閥4、單向閥5、安全閥6、閥芯7、反作用柱塞8、閥體9、彈簧10、螺桿11、蝸桿12、拉桿13、搖臂14、接力器15、調(diào)速軸16、手輪17、蝸輪18、螺母19、殼體20、活塞21和活塞桿22等組成，其特征在于A螺桿11和閥芯7經(jīng)螺母19連接后，分別裝在前閥體23和后閥體9內(nèi)，螺桿11的一端伸出前閥體23后套裝有手輪17，在螺桿11上裝有蝸桿12，蝸桿12與套裝在調(diào)速軸16上的蝸輪18嚙合，調(diào)速軸16上還套裝有搖臂14，搖臂14的下端鉸接拉桿13，中部鉸接接力器15上的活塞桿22；B.閥芯7一側(cè)的后閥體9壁上開有油孔，各油孔與閥芯7的臺(tái)階對(duì)應(yīng)，閥芯7另一側(cè)的后閥體9上設(shè)置有反作用柱塞8和彈簧10；C.油箱1內(nèi)的濾油器2經(jīng)油泵3連接恒流閥4，恒流閥4的出油管與后閥體19的進(jìn)油孔相通，出油管與油箱1之間設(shè)置有安全閥6，恒流閥4的回油管經(jīng)單向閥5后閥體9上的回油孔相連；D接力器15的內(nèi)腔和外腔分別與后閥體9上進(jìn)油管兩側(cè)的出油管相通。
如
圖1所示閥體9上并排設(shè)置有6個(gè)油孔，中間一個(gè)油孔接恒流閥4的出油管，其余5個(gè)油孔中的3個(gè)油孔接恒流閥4的回油管，另外兩個(gè)油孔分別與接力器15的進(jìn)油管和回油管相連。
如
圖1所示接力器由殼體20、活塞21組成，活塞21與伸入殼體20的活塞桿22連接，活塞21沿殼體20的內(nèi)壁軸向滑動(dòng)。
本實(shí)用新型是這樣工作的啟動(dòng)油泵3，油泵3將油箱1內(nèi)的液壓油加壓后通過恒流閥和單向閥5進(jìn)入閥體9內(nèi)，閥體9內(nèi)的液壓油經(jīng)閥芯7和閥體9之間的油孔進(jìn)行切換后，將壓力油經(jīng)油路輸入接力器15的殼體20內(nèi)，接力器15內(nèi)的活塞20在壓力油的作用下軸向移動(dòng)，帶動(dòng)活塞桿21推或拉動(dòng)搖臂14搖臂14帶動(dòng)拉桿13水平移動(dòng)，而拉桿13與水輪機(jī)調(diào)速環(huán)或閥門操作機(jī)構(gòu)相連，這樣就可通過拉桿13的水平移動(dòng)來帶動(dòng)水輪機(jī)，水泵或閥門的開、停機(jī)或負(fù)荷調(diào)整，達(dá)到對(duì)主機(jī)的自動(dòng)控制目的。在工作過程中，若油管路或控制器其它某部份出現(xiàn)故障，還可通過手輪17用手動(dòng)方式進(jìn)行正常操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)水輪機(jī)，水泵或閥門裝置的手動(dòng)控制調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種多用途控制器，其特征在于A.螺桿(11)和閥芯(7)經(jīng)螺母(19)連接后，分別裝在前閥體(23)和后閥體(9)內(nèi)，螺桿(11)的一端伸出前閥體(23)后套裝有手輪(17)，在螺桿(11)上裝有蝸桿(12)，蝸桿(12)與套裝在調(diào)速軸(16)上的蝸輪(18)嚙合，調(diào)速軸(16)上還套裝有搖臂(14)，搖臂(14)的下端鉸接拉桿(13)，中部鉸接接力器(15)上的活塞桿(22)；B.閥芯(7)一側(cè)的后閥體(9)壁上開有油孔，各油孔與閥芯(7)的臺(tái)階對(duì)應(yīng)，閥芯(7)另一側(cè)的后閥體(9)上設(shè)置有反作用柱塞(8)和彈簧(10)；C.油箱(1)內(nèi)的濾油器(2)經(jīng)油泵(3)連接恒流閥(4)，恒流閥(4)的出油管與后閥體(19)的進(jìn)油孔相通，出油管與油箱(1)之間設(shè)置有安全閥(6)，恒流閥(4)的回油管經(jīng)單向閥(5)與后閥體(9)上的回油孔相連；D.接力器(15)的內(nèi)腔和外腔分別與后閥體(9)上進(jìn)油管兩側(cè)的出油管相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途控制器，其特征在于后閥體(9)上并排設(shè)置有6個(gè)油孔，中間一個(gè)油孔接恒流閥(4)的出油管，其余5個(gè)油孔中的3個(gè)油孔接恒流閥(4)的回油管。
專利摘要一種多用途控制器，其特征在于A螺桿11和閥芯7經(jīng)螺母19連接后，分別裝在前閥體23和后閥體9內(nèi)，螺桿11的一端伸出前閥體23后套裝有手輪17，在螺桿11上裝有蝸桿12，蝸桿與套裝在調(diào)速軸16上的蝸輪18嚙合，調(diào)速軸16上還套裝有搖臂14，搖臂的下端鉸接拉桿13，中部鉸接接力器15上的活塞桿22；B.閥芯7一側(cè)的后閥體9壁上開有油孔，各油孔與閥芯7的臺(tái)階對(duì)應(yīng)，閥芯7另一側(cè)的后閥體9上設(shè)置有反作用柱塞8和彈簧10；C.油箱1內(nèi)的濾油器2經(jīng)油泵3連接恒流閥4，恒流閥4的出油管與后閥體19的進(jìn)油孔相通，出油管與油箱1之間設(shè)置有安全閥6，恒流閥4的回油管經(jīng)單向閥5與后閥體9上的回油孔相連；D接力器15的內(nèi)腔和外腔分別與后閥體9上進(jìn)油管兩側(cè)的出油管相通。
文檔編號(hào)F15B13/00GK2541652SQ0222156
公開日2003年3月26日 申請(qǐng)日期2002年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月5日
發(fā)明者湯華諾 申請(qǐng)人:湯華諾