專利名稱：配管破斷控制閥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種設(shè)于液壓挖掘機等液壓機械用于在缸用軟管破斷時防止負(fù)荷落下的配管破斷控制閥裝置(保壓閥)。
如圖6所示，符號100為現(xiàn)有技術(shù)的配管破斷控制閥裝置，該閥裝置100具有設(shè)置了2個輸入輸出孔1、2的殼體3，輸入輸出孔1直接安置于液壓缸102的底孔102a，輸入輸出孔2通過促動器管線105連接到控制閥103的促動器孔的1個。在殼體3內(nèi)設(shè)置作為主閥的提動閥體55、按照外部信號即手動導(dǎo)閥108的先導(dǎo)壓力作動從而使提動閥體55作動的滑閥體60、及小安全閥7，在小安全閥7的泄油通道15d設(shè)置作為壓力發(fā)生裝置的節(jié)流孔34。另外，滑閥體60除引導(dǎo)先導(dǎo)壓力(外部信號)的受壓室17外，還在與受壓室17相同側(cè)與其直列地設(shè)置另1個受壓室35，在該受壓室35通過信號通道36連接節(jié)流孔34上游側(cè)，將節(jié)流孔34產(chǎn)生的壓力與作為外部信號的先導(dǎo)壓力相同側(cè)的驅(qū)動力作用于滑閥體19。
在促動器管線105不破斷的正常情況下，配管破斷控制閥裝置100如以下那樣動作。
當(dāng)要向液壓缸102的底側(cè)供給液壓油時，朝圖中A方向操作手動導(dǎo)閥108的操作桿，將控制閥103切換到圖中右側(cè)的位置，則液壓泵101的液壓油通過控制閥103和先導(dǎo)管線105供給到閥裝置100的配管連接室9，使該配管連接室9的壓力上升。此時，閥裝置100的缸連接室8的壓力為液壓缸102底側(cè)的負(fù)荷壓力，當(dāng)配管連接室9的壓力比負(fù)荷壓力高時，提動閥體55朝圖中上方移動，液壓油流入到缸連接室8，液壓泵101的液壓油供給到液壓缸102的底側(cè)。
當(dāng)要從液壓缸102的底側(cè)將液壓油排出到控制閥103時，朝圖示B方向操作手動導(dǎo)閥108的操作桿，將控制閥103切換到圖中左側(cè)的位置，則液壓泵101的液壓油通過控制閥103和先導(dǎo)管線106供給到液壓缸102的負(fù)荷側(cè)，與此同時，從手動導(dǎo)閥108供給的先導(dǎo)壓力被引導(dǎo)至滑閥體60的受壓室17，由先導(dǎo)壓力打開滑閥體60，所以，形成從缸連接室8通過反饋狹縫11、先導(dǎo)通道15a、可變節(jié)流部60a、先導(dǎo)通道15b到達(dá)促動器管線105的先導(dǎo)流，由可變節(jié)流部60a和反饋狹縫11的作用使背壓室10的壓力下降，按與可變節(jié)流部60a的開度成比例的開度打開提動閥體55。為此，液壓缸102底側(cè)的液壓油一邊受到流量限制一邊從控制閥103排出，并進(jìn)一步排出到油箱109。
如在控制閥103的中立位置保持吊起負(fù)荷的場合那樣，在液壓缸102的底側(cè)的負(fù)荷壓力成為高壓的狀態(tài)下，處于隔斷位置的提動閥體55與現(xiàn)有技術(shù)的保壓閥同樣地保持負(fù)荷壓力，實現(xiàn)減少泄漏量的功能(保壓閥功能)。
當(dāng)在液壓缸102作用過大的外力使得缸連接室8成為高壓時，小安全閥7的輸入側(cè)的壓力上升，打開小安全閥7，液壓油流入到設(shè)置了節(jié)流孔34的泄油通道15d，所以，信號通道36的壓力上升，打開滑閥體60，形成從缸連接室8通過反饋狹縫11、背壓室10、先導(dǎo)通道15a、15b到達(dá)促動器管線105的先導(dǎo)流，提動閥體55也打開，由與促動器管線105連接的過載安全閥107a將由外力產(chǎn)生的高壓的液壓油排出到油箱109，防止機器破損。
萬一促動器管線105破斷時，在液壓缸102例如為使液壓挖掘機的上下移動的油缸的場合，如沒有設(shè)置配管破斷控制閥裝置100，則液壓缸102底側(cè)的液壓油從破斷的促動器管線105流出，動臂落下，所以從安全從安全上考慮不理想。配管破斷控制閥裝置100用于確保這樣事態(tài)下的安全性，與保持上述吊起負(fù)荷的場合同樣，處于隔斷位置的提動閥體55作為保壓閥起作用，阻止液壓缸102的底側(cè)的液壓油的流出，防止動臂落下。另外，當(dāng)要在該狀態(tài)下使動臂下降到安全的位置時，使手動導(dǎo)閥108的操作桿朝圖B的方向操作，則如上述那樣將手動導(dǎo)閥108的先導(dǎo)壓力引導(dǎo)至滑閥體60的受壓室17，由先導(dǎo)壓力打開滑閥體60，從而打開提動閥體55，所以，在對液壓缸102底側(cè)的液壓油進(jìn)行流量控制的狀態(tài)下將其排出，可緩慢地使動臂下降。
在圖6所示現(xiàn)有技術(shù)的配管破斷控制閥裝置中，當(dāng)液壓缸102如上述那樣、例如為使液壓挖掘機的動臂上下移動的動臂油缸時，為了使動臂的動作方向從下降方向突然朝上升方向改變，有時會使手動導(dǎo)閥108的操作桿從圖示B方向的操作位置朝A方向突然進(jìn)行相反操作。當(dāng)進(jìn)行這樣的突然相反操作時，在操作桿朝B方向操作時產(chǎn)生的動臂下降的先導(dǎo)壓力達(dá)到滑閥體60的開閥壓力以下之前，使操作桿朝A方向操作產(chǎn)生的動臂上升的先導(dǎo)壓力上升，將控制閥103切換到圖中右側(cè)的位置，所以，在滑閥體60閉閥前來自促動器管線105的主流量被引導(dǎo)至配管破斷控制閥裝置100的配管連接室9。為此，主流量的動臂上升的加載壓力被引導(dǎo)至配管破斷控制閥裝置100的配管連接室9，同時，該主流量的一部分通過先導(dǎo)通道15b、15a被引導(dǎo)至提動閥體55的背壓室10，提動閥體55不能開閥，產(chǎn)生開閥延遲。結(jié)果，在動臂升降的突然相反操作時動臂上升的起動延遲，不能順利進(jìn)行操作。液壓缸102驅(qū)動的構(gòu)件在動臂以外的場合也產(chǎn)生同樣的問題。
本發(fā)明的目的在于提供一種配管破斷控制閥裝置，該配管破斷控制閥裝置由提動閥體構(gòu)成主閥，由滑閥體構(gòu)成對主閥的動作進(jìn)行控制的導(dǎo)閥，對于該配管破斷控制閥裝置，即使在將先導(dǎo)壓力作用于滑閥體的狀態(tài)下，也可從配管連接室將液壓油供給到缸連接室，在突然相反操作時可沒有提動閥體開閥延遲地順利操作。
(1)為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的配管破斷控制閥裝置具有提動閥體和滑閥體；該提動閥體可自由滑動地配置在殼體，在液壓缸的給排孔與液壓配管之間將與上述給排孔相連的缸連接室、與上述液壓配管相連的配管連接室、及背壓室設(shè)置于殼體，提動閥體作為使上述缸連接室與上述配管連接室之間隔斷和連通的主閥；該滑閥體配置在連接上述背壓室與配管連接室之間的先導(dǎo)通道，按上述外部信號作動，隔斷和連通上述先導(dǎo)通道；在上述提動閥體設(shè)置使上述缸連接室和上述背壓室連通的節(jié)流通道；其中設(shè)置有壓力控制裝置，當(dāng)在上述滑閥體閉閥之前從上述液壓配管將液壓油引導(dǎo)至上述配管連接室時，該壓力控制裝置阻止在上述背壓室產(chǎn)生妨礙上述提動閥體開閥的壓力。
這樣設(shè)置壓力控制裝置，當(dāng)在滑閥體開閥之前從液壓配管將液壓油引導(dǎo)至配管連接室時，通過阻止在背壓室產(chǎn)生妨礙提動閥體開閥的壓力，從而可在先導(dǎo)壓力作用于滑閥體的狀態(tài)下也可從配管連接室將液壓油供給到缸連接室，在突然相反操作時可沒有提動閥體的開閥延遲地順利操作。
(2)在上述(1)中，最好上述壓力控制裝置為止回閥，設(shè)置在上述先導(dǎo)通道，用于隔斷從上述配管連接室到上述背壓室的液壓油的流動。
這樣，當(dāng)在滑閥體閉閥之前從液壓配管將液壓引導(dǎo)至配管連接室時，配管連接室的液壓油的壓力不會傳遞到背壓室，從而可阻止在背壓室產(chǎn)生妨礙提動閥開閥的壓力。
(3)在上述(1)中，最好上述壓力控制裝置具有止回閥和差壓產(chǎn)生機構(gòu)，該止回閥設(shè)置在上述提動閥體內(nèi)，允許從上述背壓室到上述缸連接室的液壓油的流動，該差壓產(chǎn)生機構(gòu)設(shè)于上述先導(dǎo)通道，用于在配管連接室與上述背壓室之間產(chǎn)生差壓。
這樣，當(dāng)在滑閥體閉閥之前從液壓配管將液壓油引導(dǎo)至配管連接室時，即使從配管連接室向背壓室供給液壓油，液壓油也可通過止回閥，不在背壓室作用壓力，另外，在配管連接室與背壓室產(chǎn)生差壓，所以，背壓室的壓力下降，阻止在背壓室產(chǎn)生妨礙提動閥體開閥的壓力。
圖2為示出

圖1所示配管破斷控制閥裝置的構(gòu)造的斷面圖。
圖3為示出在對操作桿進(jìn)行突然相反操作的場合由手動導(dǎo)閥產(chǎn)生的先導(dǎo)壓力變化的圖。
圖4為以液壓回路示出本發(fā)明第2實施形式的配管破斷控制閥裝置和配置了它的液壓驅(qū)動裝置的圖。
圖5為示出圖4所示該配管破斷控制閥裝置的構(gòu)造的斷面圖。
圖6為以液壓回路示出現(xiàn)有配管破斷控制閥裝置和配置了它的液壓驅(qū)動裝置的圖。
圖1為以液壓回路示出本發(fā)明第1實施形式的配管破斷控制閥裝置的圖，圖2為示出該配管破斷控制閥裝置的構(gòu)造的斷面圖。
如圖1所示，符號200為本實施形式的配管破斷控制閥裝置，具有該閥裝置200的液壓驅(qū)動裝置具有液壓泵101、由該液壓泵101排出的液壓油驅(qū)動的液壓促動器(液壓缸)102、控制從液壓泵101供給到液壓缸102的液壓油的流動的控制閥103、連接于從控制閥103延伸的液壓配管即促動器管線105、106的用于限制回路內(nèi)最大壓力的主過載安全閥107a、107b、手動導(dǎo)閥108、及油箱109。液壓促動器102例如為驅(qū)動液壓挖掘機的動臂的動臂油缸。
配管破斷控制閥裝置200如圖1和圖2所示那樣具有設(shè)置了2個輸入輸出孔1、2的殼體3，輸入輸出孔1直接安裝于液壓缸102的底孔102a，輸入輸出孔2通過促動器管線105連接于控制閥103的促動器孔的1個上。
在殼體3內(nèi)設(shè)置作為主閥的提動閥體5、按照外部信號即手動導(dǎo)閥103的先導(dǎo)壓力作動從而使提動閥體5作動的滑閥體6、及具有過載安全閥的功能的小安全閥7。
在殼體3內(nèi)還設(shè)置有與輸入輸出孔1連接的缸連接室8、與輸入輸出孔2連接的配管連接室9、及背壓室10，作為主閥的提動閥體5以背面承受背壓室10的壓力，可自由滑動地配置于殼體3內(nèi)，并可隔斷和連通缸連接室8與配管連接室9之間而且相應(yīng)于移動量使開口面積變化。在提動閥體5形成使缸連接室8與背壓室10連通的通道50a、50b，設(shè)置固定于通道50b的固定節(jié)流部51。背壓室10由塞子12封閉(參照圖2)，在背壓室10內(nèi)配置將提動閥體5保持于圖中所示隔斷位置的彈簧13。
在殼體3內(nèi)，還設(shè)置有連接背壓室10與配管連接室9之間的先導(dǎo)通道15a、15b，作為導(dǎo)閥的滑閥體6可連通和隔斷該先導(dǎo)通道15a、15b間地設(shè)置。
滑閥體6具有可連通和隔斷先導(dǎo)通道15a、15b的開閉部6a，在滑閥體6的閉閥方向作動端部設(shè)置用于將滑閥體6保持于閉閥位置(關(guān)閉開閉部6a的位置)的較弱的彈簧16，在滑閥體6的開閥方向作動端部設(shè)置引導(dǎo)上述作為外部信號的先導(dǎo)壓力的受壓室17，將先導(dǎo)壓力(外部信號)引導(dǎo)至該受壓室17時，滑閥體6朝圖示下方移動，打開開閉部6a而開閥。彈簧16由彈簧支架18支承，配置彈簧16的彈簧室20為了使滑閥體6的動作變得平滑而通過泄油通道21連接到油箱。
在殼體3內(nèi)還設(shè)置有位于小安全閥7的輸入側(cè)的卸載通道15c和位于輸出側(cè)的泄油通道15d，先導(dǎo)通道15c通過先導(dǎo)通道15a連接于背壓室10，泄油通道15d通過泄油通道21連接到油箱109。另外，在泄油通道15d設(shè)置作為壓力發(fā)生裝置的節(jié)流孔34，從小安全閥7與節(jié)流孔34之間分支出信號通道36。
在上述滑閥體6的開閉方向工作端部側(cè)除了引導(dǎo)先導(dǎo)壓力(外部信號)的受壓室17外，還設(shè)置有1個受壓室35，在該受壓室35連接信號通道36，引導(dǎo)由節(jié)流孔34發(fā)生的壓力。另外，滑閥體6在受壓室35內(nèi)分成2部分6b、6c，當(dāng)將先導(dǎo)壓力引導(dǎo)至受壓室17時，2部分6b、6c保持著接觸狀態(tài)的一體朝圖中下方移動，使開閉部6a為開狀態(tài)，同時，當(dāng)將節(jié)流孔34發(fā)生的壓力引導(dǎo)至受壓室35時，2部分6b、6c分離，僅圖中下側(cè)的部分6b朝圖中下方移動，使開閉部6a為開狀態(tài)。即，引導(dǎo)至受壓室17的先導(dǎo)壓力和引導(dǎo)至受壓室35的由節(jié)流孔34發(fā)生的壓力都作為對滑閥體6進(jìn)行開閥的驅(qū)動力起作用。
本實施形式的閥裝置100還具有止回閥39，該止回閥39設(shè)于殼體3內(nèi)的先導(dǎo)通道15b，隔斷從配管連接室9到背壓室10的液壓油的流動。止回閥39具有止回閥體39a和將該止回閥體39a保持于閉閥位置的彈簧39b，彈簧39b由塞子39c保持。
下面，說明這樣構(gòu)成的配管破斷控制閥裝置200的動作。
首先，說明促動器管線105未破斷的正常時的動作。
1)向液壓缸102的底側(cè)供給液壓油時當(dāng)使手動導(dǎo)閥108的操作桿朝圖示A方向操作使控制閥103切換到圖中右側(cè)的位置時，液壓泵101的液壓油通過控制閥103和促動器管線105供給到裝置100的配管連接室9，該配管連接室9的壓力上升。此時，配管破斷控制閥裝置100的缸連接室8的壓力為液壓缸102底側(cè)的負(fù)荷，背壓室10通過由通道50a、50b和固定節(jié)流部51構(gòu)成的節(jié)流通道連通到缸連接室8，所以，背壓室10的壓力也成為該負(fù)荷壓力，為此，在配管連接室9的壓力低于負(fù)荷壓力期間，提動閥體5保持于隔斷位置，但當(dāng)配管連接室9的壓力變得高于負(fù)荷壓力時，提動閥體5朝圖中上方移動，液壓油可流入到缸連接室8，液壓泵101的液壓油供給到液壓缸102的底側(cè)。在提動閥體5朝上方移動期間，背壓室10的液壓油通過由通道50a、50b和固定節(jié)流部51構(gòu)成的節(jié)流通道移動到缸連接室8，提動閥體5的開閥可順利進(jìn)行。來自液壓缸102的桿側(cè)的液壓油通過控制閥103排出到油箱109。
2)從液壓缸102的底側(cè)將液壓油排出到控制閥103的場合朝圖中B方向操作手動導(dǎo)閥108的操作桿，將控制閥103切換到圖中左側(cè)的位置，則液壓泵101的液壓油通過控制閥103和先導(dǎo)管線106供給到液壓缸102的桿側(cè)。與此同時，手動導(dǎo)閥108的先導(dǎo)壓力被引導(dǎo)至滑閥體6的受壓室17，由先導(dǎo)壓力使滑閥體6移動而開閥。為此，形成通過由通道50a、50b和固定節(jié)流部51構(gòu)成的節(jié)流通道、背壓室10、先導(dǎo)通道15b到達(dá)促動器管線105的先導(dǎo)流動，由固定節(jié)流部51的作用使背壓室10的壓力下降，將提動閥體5打開。為此，液壓缸102的底側(cè)的液壓油排出到控制閥103，進(jìn)而排出到油箱109。
3)保持液壓缸102的底側(cè)負(fù)荷壓力的場合如在控制閥103的中立位置保持吊起負(fù)荷的場合那樣，在液壓缸102的底側(cè)負(fù)荷壓力成為高壓的狀態(tài)下，處于隔斷位置的提動閥體5與現(xiàn)有保壓閥同樣地保持負(fù)荷壓力，起到減少泄漏量的功能(保壓閥功能)。
4)過大的外力作用液壓缸102的場合如在液壓缸102作用過大的外力，缸連接室8成為高壓，則通過通道50a、50b和固定節(jié)流部51構(gòu)成的通道、背壓室10、先導(dǎo)通道15a，使卸載通道15c的壓力上升，小安全閥7打開，液壓油流入到設(shè)置了節(jié)流孔34的泄油通道15d。結(jié)果，信號通道36的壓力上升，移動滑閥體6而開閥，形成從缸連接室8通過通道50a、50b和固定節(jié)流部51構(gòu)成的通道、背壓室10、先導(dǎo)通道15a、15b到達(dá)促動器管線105的先導(dǎo)流，使提動閥體5也打開，由外力產(chǎn)生的高壓的液壓油由與促動器管線105連接的過載安全閥107a排出到油箱109，防止機器破損。此時，通過小安全閥7的液壓油為小流量，所以，可由小型的小安全閥7實現(xiàn)與現(xiàn)有過載安全閥同等的功能。
萬一促動器管線105破斷時，與上述保持吊起負(fù)荷的場合同樣處于隔斷位置的提動閥體5作為保壓閥起作用，阻止液壓缸102的底側(cè)的液壓油的流出，防止動臂落下。另外，當(dāng)要在該狀態(tài)下使動臂下降到安全位置時，如朝圖中B方向操作手動導(dǎo)閥108的操作桿，則如上述那樣將手動導(dǎo)閥108的先導(dǎo)壓力引導(dǎo)至滑閥體6的受壓室17，由先導(dǎo)壓力打開滑閥體6，使提動閥體5開閥，所以，可排出液壓缸102的底側(cè)液壓油，使動臂下降。
另外，在促動器管線105未破斷的正常操作時，為了使動臂的動作方向從下降方向突然改變?yōu)樯仙较?，可能使手動?dǎo)閥108的操作桿從圖中B方向的操作位置突然朝A方向進(jìn)行相反操作。在進(jìn)行這樣的突然相反操作時，由手動導(dǎo)閥108產(chǎn)生的先導(dǎo)壓力如圖3所示那樣變化。即，如圖3中的斜線所示那樣，在使操作桿朝B方向操作時產(chǎn)生的動臂下降的先導(dǎo)壓力下降到滑閥體6的開閥壓力以下之前，使操作桿朝A方向操作所產(chǎn)生的動臂上升的先導(dǎo)壓力上升，將控制閥103切換到圖中右側(cè)的位置。為此，在滑閥體6閉閥之前，促動器管線105的主流量被引導(dǎo)至配管破斷控制閥裝置的配管連接室9，如上述那樣，在未具有止回閥39的現(xiàn)有裝置中，主流量的動臂上升的加載壓力被引導(dǎo)至配管連接室9，同時，其一部分被引導(dǎo)至提動閥體5的背壓室10，提動閥體5不能開閥，產(chǎn)生開閥延遲。
而在本實施形式中，即使在滑閥體6閉閥之前將主流量的動臂上升的加載壓力引導(dǎo)至配管連接室9，該油壓力也不會由止回閥39引導(dǎo)至背壓室10，所以，提動閥體5可確實地開閥，可在動臂的起動不延遲的狀態(tài)下順序操作。
如上述那樣按照本實施形式，在給排到液壓缸102的液壓油的全油量通過的流路設(shè)置提動閥體5，即可實現(xiàn)配管破斷控制閥裝置的供給用單向閥、載荷單向閥(オ-バ-ロ-ドリリ-フバルブ)、過載安全閥的功能，所以，可構(gòu)成壓力損失少的閥裝置，可進(jìn)行能耗少的高效運行。
另外，動臂升降的突然相反操作時提動閥體6可確實地開閥，所以，可沒有動臂上升的起動延遲地順利操作。
下面根據(jù)圖4和圖5說明本發(fā)明的第2實施形式。圖中，與圖1和圖2所示構(gòu)件同等的構(gòu)件采用相同的符號。
如圖4、圖5所示，本實施形式的配管破斷控制閥裝置300具有設(shè)置于提動閥體5內(nèi)并允許從背壓室10到配管連接室9的液壓油流動的止回閥40和設(shè)置于先導(dǎo)通道15b的固定節(jié)流部41，由此替代第1實施形式的止回閥39。
止回閥40與固定節(jié)流部51一體構(gòu)成。
即，如圖5所示，在提動閥體5中，作為使缸連接室8與背壓室10連通的通道，與第1實施形式同樣地形成通道50a，同時，作為第1實施形式的通道50b的一部分形成通道50c，在通道50c的背壓室10側(cè)形成閥室42。
止回閥40具有配置于閥室42的閥體43，閥室42由塞子44封閉，閥體43可在閥室42內(nèi)朝圖中上下方向移動。閥體43由直徑不同的2個圓筒基部43a、43b和圓錐狀的閥部43c構(gòu)成，圓筒基部43b形成比圓筒基部43a小的直徑，在其周圍形成通道45。在圓筒基部43a、43b內(nèi)形成將通道45連通到通道50c的內(nèi)部通道43d。
在塞子44形成作為第1實施形式的通道50b的一部分的通道50d，而且在閥室42側(cè)形成閥部43c的圓錐部入座的圓錐狀的閥座部44a。在閥部43c形成將內(nèi)部通道43d連通到塞子44的通道50d的小直徑的通道46，該小直徑的通道46作為固定節(jié)流部51起作用。
當(dāng)缸連接室8的壓力比背壓室10的壓力高時，閥體43移動到圖示位置，止回閥40關(guān)閉，缸連接室8與背壓室10通過小直徑的通道46即固定節(jié)流部51連通。因此，從缸連接室8到背壓室10的液壓油的流動成為僅通過固定節(jié)流部51的流動。
當(dāng)背壓室10的壓力比缸連接室8的壓力高時，閥體43從圖中的位置朝下方移動，閥體43的閥部43c從閥座部44a離開，將止回閥40打開。為此，從背壓室10到缸連接室8的液壓油的流動為通過通道50d、止回閥40(閥部43c與閥座部44a間的通道、通道45、內(nèi)部通道43d)、通道50c的流動。
在如以上那樣構(gòu)成的本實施形式中，通常時的1)向液壓缸102底側(cè)供給液壓油時、2)從液壓缸102底側(cè)向控制閥103排出液壓油的場合、3)保持液壓缸102底側(cè)的負(fù)荷壓力的場合、4)在液壓缸102作用過大外力的場合的動作和促動器管線105破斷的場合的動作與第1實施形式相同。
另外，進(jìn)行突然相反操作的場合也可獲得與第1實施形式同樣的作用。即，即使進(jìn)行液壓缸102的從下降到上升(動臂從下降到上升)的突然操作(突然相反操作)，在滑閥體6處于開閥位置的狀態(tài)下將主流量的動臂上升加載壓力引導(dǎo)至配管連接室9和背壓室10，被引導(dǎo)至背壓室10的加載壓力也從止回閥37開放到缸連接室8，而且由節(jié)流部41使背壓室10的壓力比配管連接室9的壓力低，所以，提動閥體5開閥，可沒有動臂上升起動延遲地順利操作。
因此，按照本實施形式也可獲得與第1實施形式同樣的效果。
以上的實施形式在滑閥體6設(shè)置開閉部6a，在提動閥體5設(shè)置固定節(jié)流部51，滑閥體6和提動閥體5構(gòu)成為開閉閥，但也可如日本特開平11-303810號公報所記載的那樣在滑閥體設(shè)置可變節(jié)流部，在提動閥體5設(shè)置相應(yīng)于提動閥體的移動量增大開口面積并相應(yīng)于該開口面積控制從缸連接室流到背壓室的先導(dǎo)流量的通過量的反饋狹縫，將滑閥和提動閥體構(gòu)成為相應(yīng)于手動導(dǎo)閥的先導(dǎo)壓力(外部信號)控制通過流量的可變節(jié)流閥，在該場合，當(dāng)在滑閥體6閉閥之前從促動器管線105將液壓油引導(dǎo)至配管連接室9時，通過設(shè)置止回閥39或止回閥40和節(jié)流部41，可獲得同樣的效果。
另外，在上述實施形式中，將構(gòu)成壓力控制裝置的止回閥39或節(jié)流部41配置于先導(dǎo)通道15b，但當(dāng)然也可配置于先導(dǎo)通道15a側(cè)。
產(chǎn)業(yè)上利用的可能性按照本發(fā)明，即使在將先導(dǎo)壓力作用于滑閥體的狀態(tài)下，也可從配管連接室將液壓油供給到缸連接室，在突然相反操作時可沒有提動閥體開閥延遲地順利操作。
權(quán)利要求
1.一種配管破斷控制閥裝置(200)，具有提動閥體(5)和滑閥體(6)；該提動閥體(5)可自由滑動地配置在殼體(3)，在液壓缸(102)的給排孔(102a)與液壓配管(105)之間將與上述給排孔相連的缸連接室(8)、與上述液壓配管相連的配管連接室(9)、及背壓室(10)設(shè)置于殼體(3)，提動閥體(5)作為使上述缸連接室與上述配管連接室之間隔斷和連通的主閥；該滑閥體(6)配置在連接上述背壓室與配管連接室之間的先導(dǎo)通道(15a、15b)，按上述外部信號作動，隔斷和連通上述先導(dǎo)通道；在上述提動閥體設(shè)置使上述缸連接室和上述背壓室連通的節(jié)流通道(50a、50b、51)；其特征在于設(shè)置有壓力控制裝置(39；40、41)，當(dāng)在上述滑閥體(6)閉閥之前從上述液壓配管(105)將液壓油引導(dǎo)至上述配管連接室(9)時，該壓力控制裝置(39；40、41)阻止在上述背壓室(10)產(chǎn)生妨礙上述提動閥體(5)開閥的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配管破斷控制閥裝置；其特征在于上述壓力控制裝置為止回閥(39)，設(shè)置在上述先導(dǎo)通道(15b)，用于隔斷從上述配管連接室(9)到上述背壓室(10)的液壓油的流動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配管破斷控制閥裝置；其特征在于上述壓力控制裝置具有止回閥(40)和差壓產(chǎn)生機構(gòu)(41)，該止回閥(40)設(shè)置在上述提動閥體(5)內(nèi)，允許從上述背壓室(10)到上述缸連接室(8)的液壓油的流動，該差壓產(chǎn)生機構(gòu)(41)設(shè)于上述先導(dǎo)通道(15b)，用于在配管連接室(9)與上述背壓室(10)之間產(chǎn)生差壓。
全文摘要
一種配管破斷控制閥裝置,由提動閥體構(gòu)成主閥,由滑閥體構(gòu)成導(dǎo)閥,其中,具有提動閥體5、滑閥體6、及小安全閥7;該提動閥體5作為使配管破斷控制閥裝置200的缸連接室8與配管連接室9開閉的主閥;該滑閥體6配置在連接提動閥體5的背壓室10與配管連接室9之間的先導(dǎo)通道15a、15b,為由作為外部信號的先導(dǎo)壓力作動的導(dǎo)閥;該小安全閥7具有過載安全閥的功能;另外,還在先導(dǎo)通道15b設(shè)置隔斷從配管連接室9到背壓室10的液壓油流動的止回閥39。這樣,在將先導(dǎo)壓力作用于滑閥體的狀態(tài)下也可從配管連接室將液壓油供給到缸連接室,可在突然相反操作時無提動閥體開閥延遲地順利進(jìn)行操作。
文檔編號F15B11/00GK1366587SQ01801003
公開日2002年8月28日 申請日期2001年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月19日
發(fā)明者仮屋正雄, 杉山玄六, 豐岡司 申請人:日立建機株式會社