專利名稱：風(fēng)冷活塞壓縮機(jī)用氣缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)的配套件，具體屬于一種與風(fēng)冷活塞壓縮機(jī)配套用的氣缸蓋。
目前，人們使用在風(fēng)冷活塞壓縮機(jī)上的氣缸蓋，主要是采用金屬材料(如鋁合金材料)制造的整體結(jié)構(gòu)的零件。為達(dá)到隔離氣流的目的，在氣缸蓋的進(jìn)氣腔與排氣腔之間設(shè)置了一層隔離板。但是，由于金屬材料傳熱性能相對較好，因此，采用此形式的隔離板雖然能隔離氣流，但難以阻隔熱量的傳遞，即當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入排氣腔的高溫氣流所帶來的熱量，會(huì)通過隔離板傳遞到進(jìn)氣腔，而使進(jìn)氣腔溫度升高。由于進(jìn)氣腔溫度升高，將使壓縮機(jī)氣缸吸氣容積效率受到影響，造成排氣量下降，從而對壓縮機(jī)性能的發(fā)揮帶來不利的影響。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種經(jīng)改進(jìn)的風(fēng)冷活塞壓縮機(jī)用氣缸蓋，該氣缸蓋能有效地阻止進(jìn)入排氣腔的高溫氣流所帶來的熱量經(jīng)隔離板傳遞到進(jìn)氣腔。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將氣缸蓋中進(jìn)氣腔和排氣腔之間的實(shí)心隔離板，設(shè)計(jì)成外形為凹糟狀的結(jié)構(gòu)，凹糟與外界相通。工作時(shí)，使外界空氣能在隔離板中間的凹槽中流動(dòng)，利用流動(dòng)的空氣帶走排氣腔傳來的熱量，從而保證熱量盡可能不要傳遞到進(jìn)氣腔中。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型只將原有實(shí)心結(jié)構(gòu)的隔離板，改設(shè)成一種帶凹槽的隔離板，所以結(jié)構(gòu)特別簡單；同時(shí)由于著眼點(diǎn)在于阻止傳遞熱量，因此，對其他部分沒有任何特殊要求和改動(dòng)，所以容易實(shí)現(xiàn)要求。改進(jìn)簡單，效果明顯。
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步介紹。



圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例氣缸蓋俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1中沿A-A線剖切旋轉(zhuǎn)后的正視結(jié)構(gòu)剖面圖；圖3是圖2中沿B-B線剖切后的俯視結(jié)構(gòu)剖面圖；參見附圖。
圖1-3從不同角度示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)施例的氣缸蓋主要由進(jìn)氣接口1、進(jìn)氣腔2、隔離板3、排氣腔4、排氣接口5、散熱翹片6、聯(lián)接螺孔7等功能部分組成，進(jìn)氣接口1和排氣接口5分別與壓縮機(jī)進(jìn)氣管及排氣管相接。隔離板3將進(jìn)氣腔2和排氣腔4分隔成獨(dú)立的腔室，散熱翹片6起散熱作用；氣缸蓋通過聯(lián)接螺孔7與氣缸聯(lián)接。隔離板3的外形為凹槽狀結(jié)構(gòu)(當(dāng)然，在確?？諝饬鲃?dòng)的前提下，隔離板3的外形還可以設(shè)計(jì)成其它相類似的結(jié)構(gòu)形式，例如“U”型、“Y”型等，散熱翹片6可分離也可連接在一起)，凹槽8設(shè)置在隔離板中間且與外界相通。工作時(shí)，凹槽中流動(dòng)的空氣起散熱作用。
上述實(shí)施例的工作原理是壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)進(jìn)氣接口1、進(jìn)氣腔2、氣缸、排氣腔4、最后從排氣腔接口5排出。與此同時(shí)，在氣缸工作和反復(fù)吸送空氣的過程中伴有大量熱量產(chǎn)生，致使空氣氣流溫度升高。這時(shí)，進(jìn)入排氣腔的高溫氣流所產(chǎn)生的熱量就會(huì)通過腔壁向周圍傳遞，當(dāng)熱量由排氣腔一側(cè)經(jīng)隔離板向進(jìn)氣腔一側(cè)傳遞時(shí)，由于此時(shí)隔離板中存在一個(gè)中空的凹槽與外界相通，該凹槽中存在有流動(dòng)的空氣可起散熱作用，使大部分傳來的熱量被帶走并散發(fā)，而傳遞到進(jìn)氣腔的熱量將會(huì)很少。由于凹槽中空氣起散發(fā)熱量，不但能使排氣腔溫度下降，以實(shí)現(xiàn)隔熱、降溫的目的，還能確保壓縮機(jī)工作性能和可靠性。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)冷活塞壓縮機(jī)用氣缸蓋，其結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在氣缸蓋進(jìn)氣腔(2)與排氣腔(4)之間的隔離板(3)，其特征在于該隔離板(3)的外形為凹糟狀結(jié)構(gòu)，凹糟(8)與外界相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋，其特征是凹糟(8)設(shè)置在隔離板(3)中間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)冷活塞壓縮機(jī)用氣缸蓋。其結(jié)構(gòu)主要由進(jìn)氣接口、進(jìn)氣腔、隔離板、排氣腔、排氣接口、散熱翅片、聯(lián)接螺孔等組成,其主要特點(diǎn)是設(shè)置在氣缸蓋進(jìn)氣腔與排氣腔之間的隔離板的外形為凹槽狀結(jié)構(gòu),凹槽與外界相通。因此,本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有氣缸蓋進(jìn)、排氣腔之間隔熱性差,致使風(fēng)冷活塞壓縮機(jī)整機(jī)容積效率、排氣量下降及排氣溫度過高的缺陷。
文檔編號F04B53/00GK2406085SQ9925650
公開日2000年11月15日 申請日期1999年12月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月9日
發(fā)明者蔣建江, 王紅霞, 孫雪林 申請人:浙江衢州煤礦機(jī)械總廠