專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)級(jí)自調(diào)式密閉輸油設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液體輸送、轉(zhuǎn)送裝置，特別是一種無(wú)級(jí)自調(diào)式密閉輸油設(shè)備。
在石油開(kāi)采工業(yè)中，為了降低石油在輸送過(guò)程的損耗，通常采用系統(tǒng)或單機(jī)控制密閉輸送。前者技術(shù)要求復(fù)雜、一次投資大和實(shí)施難度大，后者則或采用人工控制協(xié)調(diào)，要求調(diào)度控制人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，并使其工作強(qiáng)度大，或采用由儲(chǔ)油罐液位信號(hào)調(diào)節(jié)控制輸油設(shè)備的出油閥開(kāi)度(節(jié)流)這種輸油設(shè)備雖解決了輸油過(guò)程的損耗和對(duì)作業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平不高，但這種輸油設(shè)備的泵、管壓差大、能量損失嚴(yán)重，系統(tǒng)效率低、耗電多，并由于是有級(jí)調(diào)節(jié)控制，使輸送不穩(wěn)定。
本實(shí)用新型的目的是提供一種根據(jù)輸入量無(wú)級(jí)、自動(dòng)調(diào)節(jié)油泵排量來(lái)調(diào)節(jié)石油輸出量，以降耗、節(jié)能，提高輸送穩(wěn)定性、投資成本低的無(wú)級(jí)自調(diào)式密閉輸油設(shè)備。
本實(shí)用新型具有密閉油氣分離容器、智能液位計(jì)和輸油泵機(jī)組，密閉油氣分離容器具有輸入口、位于下部的油液輸出口和位于頂部的氣體輸出口，智能液位計(jì)具有安裝在密閉油氣分離容器外的液位檢測(cè)儀和接收處理液位檢測(cè)儀輸出電信號(hào)的運(yùn)算放大器，輸出油泵機(jī)組具有電機(jī)、無(wú)級(jí)調(diào)速器和輸油泵，位于電機(jī)和輸油泵之間的無(wú)級(jí)調(diào)速器由調(diào)速離合器和將從運(yùn)算放大器輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制調(diào)速離合器的電液比例閥；輸油泵機(jī)組亦可為具有接收運(yùn)算放大器電信號(hào)改變頻率的變頻調(diào)速電機(jī)和輸油泵，輸油泵的輸入口與密閉油氣分離容器的油液輸出口連接。
由于本實(shí)用新型具有密閉油氣分離容器、智能液位計(jì)和輸油泵機(jī)組，密閉油氣分離容器具有輸入口、位于下部的油液輸出口和位于頂部的氣體輸出口，智能液位計(jì)具有安裝在密閉油氣分離容器外的液位檢測(cè)儀和接收處理液位檢測(cè)儀輸出電信號(hào)的運(yùn)算放大器，輸出油泵機(jī)組具有電機(jī)、無(wú)級(jí)調(diào)速器和輸油泵，位于電機(jī)和輸油泵之間的無(wú)級(jí)調(diào)速器由調(diào)速離合器和將從運(yùn)算放大器輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制調(diào)速離合器的電液比例閥；輸油泵機(jī)組亦可為具有接收運(yùn)算放大器電信號(hào)改變頻率的變頻調(diào)速電機(jī)和輸油泵，輸油泵的輸入口與密閉油氣分離容器的油液輸出口連接。利用智能液位計(jì)作為密閉輸送的信號(hào)源和控制機(jī)構(gòu)，使輸油泵的排量隨密閉油氣分離容器液位高度的變化而準(zhǔn)同步變化，保持密閉油氣分離容器內(nèi)液位相對(duì)穩(wěn)定，滿(mǎn)足了油液密封輸送的技術(shù)要求，達(dá)到油液輸送中降耗的要求，由于是利用無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)輸油泵的排量來(lái)保持密閉油氣分離容器內(nèi)液位相對(duì)穩(wěn)定，因此不但達(dá)到節(jié)能而且提高了油液輸送的穩(wěn)定性，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。



圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
本實(shí)用新型具有密閉油氣分離容器1、智能液位計(jì)2和輸油泵機(jī)組3。密閉油氣分離容器1具有輸入口11、位于下部的油液輸出口12和位于頂部的氣體輸出口13，智能液位計(jì)2具有安裝在密閉油氣分離容器1外的液位檢測(cè)儀21和接收并處理液位檢測(cè)儀21輸出電信號(hào)的運(yùn)算放大器22，液位檢測(cè)儀21具有γ射線源211和探頭212，輸油泵機(jī)組3具有電機(jī)31、無(wú)級(jí)調(diào)速器32和輸油泵33，電機(jī)31為普通電機(jī)，無(wú)級(jí)調(diào)速器32由位于電機(jī)31和輸油泵33之間的調(diào)速離合器321和將運(yùn)算放大器22的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制調(diào)速離合器321的電液比例閥322組成；亦可采用具有接收運(yùn)算放大器22電信號(hào)改變頻率的變頻調(diào)速電機(jī)41和輸油泵42的輸油泵機(jī)組4。輸油泵33、42的輸入口與密閉油氣分離容器1的油液輸出口12連接。
權(quán)利要求1.一種無(wú)級(jí)自調(diào)式密閉輸油設(shè)備，它具有密閉油氣分離容器，密閉油氣分離容器具有輸入口、位于下部的油液輸出口和位于頂部的氣體輸出口，其特征在于它還具有智能液位計(jì)和輸油泵機(jī)組，智能液位計(jì)具有安裝在密閉油氣分離容器外的液位檢測(cè)儀和接收并處理液位檢測(cè)儀輸出電信號(hào)的運(yùn)算放大器；輸油泵機(jī)組具有電機(jī)、無(wú)級(jí)調(diào)速器和輸油泵，無(wú)級(jí)調(diào)速器運(yùn)算放大器輸出電信號(hào)控制輸油泵的輸入口與密閉油氣分離器的油液輸出口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)級(jí)自調(diào)式密閉輸油設(shè)備，其特征在于所述的液位檢測(cè)儀具有γ射線源和探頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)級(jí)自調(diào)式密閉輸油設(shè)備，其特征在于所述的無(wú)級(jí)調(diào)速器由位于電機(jī)和輸油泵之間的調(diào)速離合器和將運(yùn)算放大器的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制調(diào)速離合器的電液比例閥組成。
4.一種無(wú)級(jí)自調(diào)式密閉輸油設(shè)備，它具有密閉油氣分離容器，密閉油氣分離容器具有輸入口、位于下部的油液輸出口和位于頂部的氣體輸出口，其特征在于它還具有智能液位計(jì)和輸油泵機(jī)組，智能液位計(jì)具有安裝在密閉油氣分離容器外的液位檢測(cè)儀和接收并處理液位檢測(cè)儀輸出電信號(hào)的運(yùn)算放大器；輸油泵機(jī)組具有接收運(yùn)算放大器電信號(hào)改變頻率的變頻調(diào)速電機(jī)和輸油泵，輸油泵的輸入口與密閉油氣分離容器的油液輸出口連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)級(jí)自調(diào)式密閉輸油設(shè)備，其特征在于所述的液位檢測(cè)儀具有γ射線源和探頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的無(wú)級(jí)自調(diào)式密閉輸油設(shè)備，其特征在于所述的無(wú)級(jí)調(diào)速由位于電機(jī)和輸油泵之間的調(diào)速離合器和將運(yùn)算放大器的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制調(diào)速離合器的電液比例閥組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型具有密閉油氣分離容器、智能液位計(jì)和輸油泵機(jī)組，密閉油氣分離容器具有輸入口、位于下部的油液輸出口和位于頂部的氣體輸出口，智能液位計(jì)具有安裝在密閉油氣分離容器外的液位檢測(cè)儀和接收處理液位檢測(cè)儀輸出電信號(hào)的運(yùn)算放大器，輸出油泵機(jī)組具有電機(jī)、無(wú)級(jí)調(diào)速器和輸油泵，位于電機(jī)和輸油泵之間的無(wú)級(jí)調(diào)速器由調(diào)速離合器和將從運(yùn)算放大器輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制調(diào)速離合器的電液比例閥；輸油泵機(jī)組亦可為具有接收運(yùn)算放大器電信號(hào)改變頻率的變頻調(diào)速電機(jī)和輸油泵，輸油泵的輸入口與密閉油氣分離容器的油液輸出口連接。
文檔編號(hào)F04D13/14GK2178799SQ9322249
公開(kāi)日1994年10月5日 申請(qǐng)日期1993年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月1日
發(fā)明者左輝芬, 楊作雄, 馬世俊 申請(qǐng)人:大港石油管理局勘察設(shè)計(jì)研究院