專利名稱：微型空氣壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬微型空氣壓縮機。
現(xiàn)有的微型空氣壓縮機多為油浸式，雖然潤滑、散熱效果好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大，申請?zhí)枮?0214165.1的《一種微型空氣壓縮機》雖然省掉潤滑油外殼，但其缸蓋設(shè)有進氣腔、進排氣閥仍較復(fù)雜，故體積仍比較大，而且只能安裝在具有發(fā)動機的設(shè)備上使用，不能作為單獨的氣源裝置使用。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小于164×82×135mm3、能單獨工作的微型空氣壓縮機。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取下述結(jié)構(gòu)它包括氣缸、機體、氣缸蓋、活塞、連桿、扇形飛輪、主動齒輪、從動齒輪、微型電動機、機殼，主動齒輪安裝在微型電動機上并與從動齒輪相嚙合，其特征是氣缸為兩端相通的直管狀；機體由氣缸座、電動機安裝板、齒輪架鑄為一體，齒輪架有兩個互相平行的板，兩板之間有兩個側(cè)板，把兩個互相平行的板固定為一體，每個板有一個軸孔，兩軸孔的軸線重合，在一個板的上部延伸成電動機安裝板，該安裝板有一個軸孔，氣缸座固定在另一個板的上部并與該板垂直，氣缸座有一孔徑與氣缸外徑相配的階梯孔，在階梯孔的周圍均布3－4個螺孔；氣缸蓋的一面有一與氣缸端面相配的環(huán)形凹槽，在該凹槽內(nèi)有一環(huán)形密封圈，環(huán)形凹槽的周圍均布3－4個通孔，在氣缸蓋有一個排氣閥和進氣閥，排氣嘴經(jīng)導(dǎo)管與排氣閥聯(lián)通；進氣閥由進氣孔、氣缸蓋內(nèi)側(cè)的凸軸、圓板形閥門和環(huán)形擋圈構(gòu)成，進氣孔在凸軸周圍，圓板形閥門中部的孔套在凸軸上，環(huán)形擋圈緊套在凸軸上圓板形閥門的外側(cè)，圓板形閥門能擋住進氣孔；排氣閥是悶塞、壓縮彈簧把鋼珠壓在排氣孔上構(gòu)成；氣缸的兩端被夾在氣缸蓋的環(huán)形凹槽與氣缸座的階梯孔之間，用螺釘通過氣缸蓋的通孔和氣缸座的螺孔把它們固定在一起；活塞由活塞體、密封套、緊固套組成，活塞體外側(cè)為階梯圓柱形，密封套是管狀一端有一端板，該板中部的孔套在活塞體外，緊固套在密封套內(nèi)緊套在活塞體外并壓在密封套的端板上；微型電動機安裝在電動機安裝板，微型電動機的軸從該板的軸孔穿出；在齒輪架兩相互平行的板的軸孔安裝有轉(zhuǎn)軸，從動齒輪安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的一端從齒輪架的一個板的軸孔伸出，扇形齒輪安裝在轉(zhuǎn)軸的伸出端；連桿的兩端分別用銷軸絞接連接在活塞體和扇形飛輪上；機殼是橫豎互成直角的兩個圓筒構(gòu)成的殼，豎圓筒固定在橫圓筒一端的側(cè)面，兩個圓筒從中部縱向分割為對稱的兩部分，用螺釘把它們固定在一起，橫圓筒有若干縱向的散熱槽和若干透氣孔，橫圓筒內(nèi)有脅卡在機體的齒輪架兩側(cè)板外，把機體固定在機殼內(nèi)，豎圓筒外有若干環(huán)形散熱槽。
可在排氣嘴外側(cè)安裝氣壓表，測試輸出的氣壓、排氣嘴用氣管與用氣設(shè)備聯(lián)接。
工作時，微型電動機由主動齒輪、從動齒輪、轉(zhuǎn)軸、扇形飛輪、連桿使活塞運動，活塞下行、進氣閥的圓板形閥門離開進氣孔空氣進入氣缸，活塞上行時進氣閥的圓板形閥門把進氣孔擋住氣缸內(nèi)空氣壓縮壓力增大，打開排氣閥壓縮氣體由排氣嘴、氣管進入用氣設(shè)備。
由于本實用新型采取上述結(jié)構(gòu)，特別是采用了結(jié)構(gòu)簡單的進氣閥，氣缸與機體采用分離結(jié)構(gòu)，并安裝微型電動機，使得微型空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積更小，可作為氣壓小于6kg／cm2的氣源和醫(yī)療器械，機動車的微型空氣壓縮機，也可作為足球、蘭球、玩具的充氣工具。
本實用新型的詳細結(jié)構(gòu)由實施例及其附圖給出。



圖1是本實用新型的縱向剖視圖。
圖2是沿
圖1中A－A線的剖面圖。
圖3是沿
圖1中B－B線的剖視圖。
圖4是本實用新型氣閥的結(jié)構(gòu)圖。

圖1、圖2、圖3描述了本實用新型最佳實施例結(jié)構(gòu)，本實用新型有一個機殼(36)、氣缸(31)、活塞、氣缸蓋(33)、機體、連桿(24)、扇形飛輪(23)、主動齒輪(8)、從動齒輪(15)、微型電動機(11)，機殼由豎圓筒(38)與橫圓筒(21)構(gòu)成，在豎圓筒(38)有環(huán)形散熱槽(37)，在橫圓筒有縱向散熱槽和透氣孔(13)，機體由氣缸座(25)、齒輪架(19)、電動機安裝板(10)鑄為一體構(gòu)成，氣缸座(25)有階梯孔(26)，氣缸蓋(33)有環(huán)形凹槽(34)，該槽內(nèi)有密封圈(35)，氣缸(31)的兩端分別安在階梯孔(26)與環(huán)形凹槽(34)內(nèi)，三個螺釘(32)穿過氣缸蓋的通孔擰進氣缸座的螺孔內(nèi)，活塞由活塞體(30)、密封套(28)、緊固套(29)構(gòu)成，緊固套(29)緊套在活塞體外，活塞體外形為階梯圓柱形，齒輪架(19)由兩平行板(17)、(14)及兩個側(cè)板(16)為一體構(gòu)成，轉(zhuǎn)軸(18)安裝在兩平行板(17)、(14)的軸孔內(nèi)，從動齒輪(15)和扇形齒輪(23)安裝在轉(zhuǎn)軸(18)上，連桿(24)的兩端分別用銷軸(27)、(22)與活塞體(30)和扇形齒輪(23)連接，微型電動機(11)安裝在電動機安裝板(10)上，主動齒輪(8)安裝在微型電動機(11)的軸上，并與從動齒輪(15)嚙合。
機殼(36)縱向分為對稱的兩部分，用4個螺釘(20)合在一起，橫圓筒(21)內(nèi)有脅(39)卡在齒輪架(19)的兩側(cè)板(16)外，排氣閥由排氣孔(2)、鋼珠(5)、壓縮彈簧(3)、悶塞(4)構(gòu)成，排氣嘴(7)由導(dǎo)氣管(6)與排氣閥聯(lián)通，在排氣嘴接有氣管(12)、排氣嘴(7)旁有氣壓表(9)。
見圖4，本實用新型的進氣閥是由氣缸蓋(33)上內(nèi)側(cè)的凸軸(40)、進氣孔(1)及安裝在凸軸(40)上的圓板形氣閥(41)、環(huán)形擋圈(42)構(gòu)成，本實施例有4個進氣孔(1)。
權(quán)利要求1.一個微型空氣壓縮機，它包括氣缸、機體、氣缸蓋、活塞、連桿、扇形飛輪、主動齒輪、從動齒輪、微型電動機、機殼，主動齒輪安裝在微型電動機上并與從動齒輪相嚙合，其特征是-氣缸為兩端相通的直管狀；-機體由氣缸座、電動機安裝板、齒輪架鑄為一體，齒輪架有兩個互相平行的板，兩板之間有兩個側(cè)板，把兩個互相平行的板固定為一體，每個板有一個軸孔，兩軸孔的軸線重合，在一個板的上部延伸成電動機安裝板，該安裝板有一個軸孔，氣缸座固定在另一個板的上部并與該板垂直，氣缸座有一孔徑與氣缸外徑相配的階梯孔，在階梯孔的周圍均布3-4個螺孔；-氣缸蓋的一面有一與氣缸端面相配的環(huán)形凹槽，在該凹槽內(nèi)有一環(huán)形密封圈，環(huán)形凹槽的周圍均布3-4個通孔，在氣缸蓋有一個排氣閥和進氣閥，排氣嘴經(jīng)導(dǎo)管與排氣閥聯(lián)通；-進氣閥由進氣孔、氣缸蓋內(nèi)側(cè)的凸軸、圓板形閥門和環(huán)形擋圈構(gòu)成，進氣孔在凸軸周圍，圓板形閥門中部的孔套在凸軸上，環(huán)形擋圈緊套在凸軸上圓板形閥門的外側(cè)，圓板形閥門能擋住進氣孔；-排氣閥是悶塞、壓縮彈簧把鋼珠壓在排氣孔上構(gòu)成；-氣缸的兩端被夾在氣缸蓋的環(huán)形凹槽與氣缸座的階梯孔之間，用螺釘通過氣缸蓋的通孔和氣缸座的螺孔把它們固定在一起；-活塞由活塞體、密封套、緊固套組成，活塞體外側(cè)為階梯圓柱形，密封套是管狀一端有一端板，該板中部的孔套在活塞體外，緊固套在密封套內(nèi)緊套在活塞體外并壓在密封套的端板上；-微型電動機安裝在電動機安裝板，微型電動機的軸從該板的軸孔穿出；-在齒輪架兩相互平行的板的軸孔安裝有轉(zhuǎn)軸，從動齒輪安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的一端從齒輪架的一個板的軸孔伸出，扇形齒輪安裝在轉(zhuǎn)軸的伸出端；-連桿的兩端分別用銷軸絞接連接在活塞體和扇形飛輪上；-機殼是橫豎互成直角的兩個圓筒構(gòu)成的殼，豎圓筒固定在橫圓筒一端的側(cè)面，兩個圓筒從中部縱向分割為對稱的兩部分，用螺釘把它們固定在一起，橫圓筒有若干縱向的散熱槽和若干透氣孔，橫圓筒內(nèi)有脅卡在機體的齒輪架兩側(cè)板外，把機體固定在機殼內(nèi)，豎圓筒外有若干環(huán)形散熱槽。
2.按照權(quán)利要求1所述的微型空氣壓縮機，其特征是在排氣嘴外側(cè)安裝氣壓表。
專利摘要本實用新型屬微型空氣壓縮機，它的機體由氣缸座、齒輪架、電動機安裝板鑄為一體，氣缸安裝在氣缸蓋的環(huán)形凹槽與氣缸座的階梯孔之間，其排氣閥用鋼珠壓縮彈簧結(jié)構(gòu)，進氣閥由圓板形閥門和環(huán)形擋圈疊壓進氣孔結(jié)構(gòu)，安裝在電動機安裝板的微型電動機依次經(jīng)主動齒輪、從動齒輪、扇形飛輪、連桿帶動活塞移動，空氣由排氣閥、導(dǎo)管、排氣嘴排出，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小、自備動力，可作為氣壓小于6kg/cm
文檔編號F04B35/00GK2151276SQ93205139
公開日1993年12月29日 申請日期1993年3月8日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月8日
發(fā)明者弓鴻喜, 康雙慶, 李振凱, 王文俊 申請人:山西機械電子信息開發(fā)公司