一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及密封結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型包括相配合的軸承和主軸，軸承通過軸承端蓋固定設(shè)于殼體上，軸承端蓋具有與主軸相配合的孔，軸承端蓋外端在與主軸配合處具有凹槽，凹槽設(shè)有緊密包圍主軸的密封件，密封件通過填料壓蓋固定設(shè)于軸承端蓋上，軸承端蓋內(nèi)端在與主軸配合處設(shè)有擋油螺母，擋油螺母與主軸相配合，且一端面與軸承相接觸、另一端面與軸承端蓋內(nèi)端面具有間隙，軸承端蓋內(nèi)端設(shè)有凸臺(tái)，擋油螺母在圓周方向具有將凸臺(tái)罩住的延伸部，凸臺(tái)與擋油螺母延伸部具有間隙。本實(shí)用新型密封效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。
【專利說明】一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及密封結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]離心風(fēng)機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)廣泛的一種通用設(shè)備，目前，離心風(fēng)機(jī)的軸封大多用填料密封或骨架密封等密封元件，由于填料及密封元件主要密封是靠密封件與軸的緊密接觸來實(shí)現(xiàn)密封，軸與密封件在運(yùn)行時(shí)就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)造成密封件及軸磨損而漏油，需要停機(jī)才能處理，漏油及對(duì)環(huán)境造成污染，也影響設(shè)備的安全運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種密封效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)，包括相配合的軸承和主軸,軸承通過軸承端蓋固定設(shè)于殼體上,軸承端蓋具有與主軸相配合的孔，軸承端蓋外端在與主軸配合處具有凹槽，凹槽設(shè)有緊密包圍主軸的密封件，密封件通過填料壓蓋固定設(shè)于軸承端蓋上，軸承端蓋內(nèi)端在與主軸配合處設(shè)有擋油螺母，擋油螺母與主軸相配合，且一端面與軸承相接觸、另一端面與軸承端蓋內(nèi)端面具有間隙，軸承端蓋內(nèi)端設(shè)有凸臺(tái)，擋油螺母在圓周方向具有將凸臺(tái)罩住的延伸部，凸臺(tái)與擋油螺母延伸部具有間隙。
[0005]進(jìn)一步的是:軸承端蓋與主軸相配合的孔設(shè)有螺旋槽。
[0006]進(jìn)一步的是:擋油螺母設(shè)有回油孔。
[0007]進(jìn)一步的是:密封件為油氈或骨架密封。
[0008]進(jìn)一步的是:軸承端蓋與殼體之間的連接、填料壓蓋與軸承端蓋之間的連接均為螺釘連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置擋油螺母延伸部和軸承端蓋內(nèi)端凸臺(tái)，避免大量飛濺油進(jìn)入軸封間隙，流進(jìn)軸封間隙的油在離心力作用下，通過設(shè)置在擋油螺母與軸承端蓋內(nèi)端之間的間隙甩出，進(jìn)一步的在軸承端蓋與主軸相配合的孔設(shè)有螺旋槽，防止一部分油沿主軸流出，在擋油螺母設(shè)有回油孔，增強(qiáng)回油效果。本實(shí)用新型密封效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，可以使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)周期大大延長(zhǎng)，既節(jié)約了大量潤(rùn)滑油，大大減少了維修量，起到了節(jié)能降耗的作用，又避免了設(shè)備因漏油停機(jī)，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中零部件、部位及編號(hào):1-軸承、2-主軸、3-軸承端蓋、4-殼體、5-密封件、6-填料壓蓋、7-擋油螺母、31-孔、32-凹槽、33-凸臺(tái)、71-回油孔。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型包括相配合的軸承I和主軸2，軸承I通過軸承端蓋3固定設(shè)于殼體4上，軸承端蓋3具有與主軸2相配合的孔31，軸承端蓋3外端在與主軸2配合處具有凹槽32，凹槽32設(shè)有緊密包圍主軸2的密封件5，密封件5通過填料壓蓋6固定設(shè)于軸承端蓋3上，軸承端蓋3內(nèi)端在與主軸2配合處設(shè)有擋油螺母7，擋油螺母7與主軸2相配合，且一端面與軸承I相接觸、另一端面與軸承端蓋3內(nèi)端面具有間隙，軸承端蓋3內(nèi)端設(shè)有凸臺(tái)33，擋油螺母7在圓周方向具有將凸臺(tái)33罩住的延伸部，凸臺(tái)33與擋油螺母7延伸部具有間隙。密封件5為油氈或骨架密封。
[0014]本實(shí)用新型通過設(shè)置擋油螺母7延伸部和軸承端蓋3內(nèi)端凸臺(tái)33，避免大量飛濺油進(jìn)入軸封間隙，流進(jìn)軸封間隙的油在離心力作用下，通過設(shè)置在擋油螺母7與軸承端蓋3內(nèi)端之間的間隙甩出，擋油螺母7同時(shí)起緊固軸承I的作用。密封件5為油氈或骨架密封，防止風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)后漏油及粉塵進(jìn)入軸承室。本實(shí)用新型密封效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。
[0015]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，軸承端蓋3與主軸2相配合的孔31設(shè)有螺旋槽，可防止一部分油沿主軸流出。
[0016]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，擋油螺母7設(shè)有回油孔71，流進(jìn)軸封間隙的油在離心力作用下，可從該孔甩出，增強(qiáng)回油效果。
[0017]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，軸承端蓋3與殼體4之間的連接、填料壓蓋6與軸承端蓋3之間的連接均為螺釘連接，安裝拆卸方便，有利于更換密封件5等零部件。
【權(quán)利要求】
1.一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)，包括相配合的軸承(I)和主軸(2)，所述軸承(I)通過軸承端蓋(3)固定設(shè)于殼體(4)上，所述軸承端蓋(3)具有與主軸(2)相配合的孔(31)，所述軸承端蓋(3)外端在與主軸(2)配合處具有凹槽(32)，所述凹槽(32)設(shè)有緊密包圍主軸(2)的密封件(5)，所述密封件(5)通過填料壓蓋￠)固定設(shè)于軸承端蓋(3)上，其特征在于:所述軸承端蓋(3)內(nèi)端在與主軸(2)配合處設(shè)有擋油螺母(7)，所述擋油螺母(7)與主軸(2)相配合，且一端面與軸承(I)相接觸、另一端面與軸承端蓋(3)內(nèi)端面具有間隙，所述軸承端蓋(3)內(nèi)端設(shè)有凸臺(tái)(33)，所述擋油螺母(7)在圓周方向具有將凸臺(tái)(33)罩住的延伸部，所述凸臺(tái)(33)與擋油螺母(7)延伸部具有間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承端蓋(3)與主軸(2)相配合的孔(31)設(shè)有螺旋槽。
3.如權(quán)利要求1所述的一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋油螺母(7)設(shè)有回油孔(71)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封件(5)為油氈或骨架密封。
5.如權(quán)利要求1所述的一種離心風(fēng)機(jī)軸封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承端蓋(3)與殼體(4)之間的連接、所述填料壓蓋(6)與軸承端蓋(3)之間的連接均為螺釘連接。
【文檔編號(hào)】F04D29/10GK204140481SQ201420604030
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】馮明, 趙正光 申請(qǐng)人:攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司