一種新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)部中空的無折邊鋼板焊接式箱式支撐框架，箱式支撐框架包括左側(cè)板、右側(cè)板、前面板、軸承箱面板和電機(jī)面板；左側(cè)板和右側(cè)板上還均焊接有多條斜向的軸承箱面板加強(qiáng)筋和電機(jī)面板加強(qiáng)筋，左右側(cè)板的第一、二方形側(cè)板交界處還焊接有斜向的方箱加強(qiáng)筋、其內(nèi)部還焊接有兩根加強(qiáng)方管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙且簡單，重量輕，簡化制造工藝，采用無折彎鋼板，無需進(jìn)行消除焊接應(yīng)力的熱處理工藝，生產(chǎn)性好，方便維護(hù)和檢修，其整體焊接結(jié)構(gòu)能保證箱式支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，提高軸承箱和電機(jī)的裝配精度從而保證傳動部運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而保證風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的安裝和運(yùn)行質(zhì)量，延長風(fēng)機(jī)的使用壽命。
【專利說明】一種新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動部的臺座，特別是一種新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性是風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)及使用壽命的重要因素，而作為風(fēng)機(jī)重要部件支撐臺座的穩(wěn)定性是影響風(fēng)機(jī)穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。通風(fēng)機(jī)傳動部支撐臺座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，臺座的抗振動應(yīng)滿足下列規(guī)定:
[0003]I)風(fēng)機(jī)的自振頻率不得大于電機(jī)和通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的1/3 ；
[0004]2)通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的振動速度與通風(fēng)機(jī)靜止時的振動速度的差需大于3倍以上。
[0005]支撐臺座的強(qiáng)度和剛度設(shè)計不足就會引起分機(jī)振動，振動過大會引起電機(jī)電流過大，溫升過高，嚴(yán)重時會引起電機(jī)線圈過熱燒毀。風(fēng)機(jī)長期在振動過大的情況下運(yùn)行會振松地腳螺栓螺母，造成更大的振動。嚴(yán)重時還有可能使地腳螺栓連根撥起。風(fēng)機(jī)振動過大會使軸承溫度升高，燒壞軸承；長期在振動過大的情況下運(yùn)行會使風(fēng)機(jī)軸彎曲，進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡。所以支撐臺座的穩(wěn)定性是風(fēng)機(jī)穩(wěn)定性的一項(xiàng)重要指標(biāo)，特別對大功率風(fēng)機(jī)，其安裝支撐臺座的剛性是風(fēng)機(jī)制造中關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
[0006]但是現(xiàn)有的支撐臺座存在上述一種或多種缺陷，需要進(jìn)一步加以改進(jìn)或重新設(shè)計，以克服上述的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷或不足。該新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)巧妙且簡單，重量輕，簡化制造工藝，采用無折彎鋼板，無需進(jìn)行消除焊接應(yīng)力的熱處理工藝，生產(chǎn)性好，方便維護(hù)和檢修，其整體焊接結(jié)構(gòu)能保證箱式支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，提高軸承箱和電機(jī)的裝配精度從而保證傳動部運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而保證風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的安裝和運(yùn)行質(zhì)量，延長風(fēng)機(jī)的使用壽命。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0009]一種新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)部中空的無折邊鋼板焊接式箱式支撐框架，所述箱式支撐框架包括左側(cè)板、右側(cè)板、前面板、軸承箱面板和電機(jī)面板，所述前面板呈梯形，所述左側(cè)板和右側(cè)板均由一體成型的第一方形側(cè)板和第二方形側(cè)板組成，所述第一方形側(cè)板的高度高于所述第二方形側(cè)板的高度，所述前面板的左右兩端分別與所述左側(cè)板的前端和右側(cè)板的前端垂直焊接，所述軸承箱面板的左右兩端分別與所述左側(cè)板的第一方形側(cè)板的頂端和右側(cè)板的第一方形側(cè)板的頂端垂直焊接，所述電機(jī)面板的左右兩端分別與所述左側(cè)板的第二方形側(cè)板的頂端和右側(cè)板的第二方形側(cè)板的頂端垂直焊接；所述左側(cè)板和右側(cè)板上還均焊接有多條斜向的軸承箱面板加強(qiáng)筋和電機(jī)面板加強(qiáng)筋，所述左側(cè)板和右側(cè)板的第一方形側(cè)板和第二方形側(cè)板的交界處還焊接有斜向的方箱加強(qiáng)筋。
[0010]較佳的，所述軸承箱面板加強(qiáng)筋為四條，兩條軸承箱面板加強(qiáng)筋固定連接在所述左側(cè)板的第一方形側(cè)板上，且每條軸承箱面板加強(qiáng)筋的上端與所述軸承箱面板的左端固定連接；另兩條軸承箱面板加強(qiáng)筋固定連接在所述右側(cè)板的第一方形側(cè)板上，且每條軸承箱面板加強(qiáng)筋的上端與所述軸承箱面板的右端固定連接。
[0011]較佳的，所述電機(jī)面板加強(qiáng)筋為四條，兩條電機(jī)面板加強(qiáng)筋固定連接在所述左側(cè)板的第二方形側(cè)板上，且每條電機(jī)面板加強(qiáng)筋的上端與所述電機(jī)面板的左端固定連接；另兩條電機(jī)面板加強(qiáng)筋固定連接在所述右側(cè)板的第二方形側(cè)板上，且每條電機(jī)面板加強(qiáng)筋的上端與所述電機(jī)面板的右端固定連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述內(nèi)部中空的無折邊鋼板焊接式箱式支撐框架內(nèi)部還焊接有兩根加強(qiáng)方管，一根加強(qiáng)方管的兩端分別與所述左側(cè)板的第一方形側(cè)板和所述右側(cè)板的第一方形側(cè)板固定焊接，另一根加強(qiáng)方管的兩端分別與所述左側(cè)板的第二方形側(cè)板和所述右側(cè)板的第二方形側(cè)板固定焊接。
[0013]本實(shí)用新型的箱式支撐結(jié)構(gòu)，尤其在其高度大于1.2m時在其內(nèi)部焊接有加強(qiáng)方管，更能夠保證該整體焊接的箱式支撐結(jié)構(gòu)的良好剛性，更能提高軸承箱和電機(jī)的裝配精度以保證傳動部運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而保證風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的運(yùn)行質(zhì)量。
[0014]較佳的，所述軸承箱面板上還設(shè)有軸承箱面板墊塊，所述電機(jī)面板上還設(shè)有電機(jī)墊塊，該軸承箱面板墊塊和電機(jī)面板墊塊的上平面都可以銑削加工，以提供該像是箱式支撐結(jié)構(gòu)的裝配精度。
[0015]較佳的，所述左側(cè)板和右側(cè)板的內(nèi)側(cè)還設(shè)有多個踏板，以方便對該新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修、檢查或攀爬；所述左側(cè)板和右側(cè)板上還設(shè)有多個工藝孔，以方便維修或檢查該新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)時方便的拿取或遞送各種工具。
[0016]本實(shí)用新型通過在左右兩側(cè)板上焊接有軸承箱面板加強(qiáng)筋、電機(jī)加強(qiáng)筋和方向加強(qiáng)筋，可以提高該新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的箱式支撐結(jié)構(gòu)為內(nèi)部中空的箱式封閉結(jié)構(gòu)，可減輕重量。采用無折彎鋼板，生產(chǎn)性好，維護(hù)檢修方便，整體焊接好后，無需進(jìn)行消除焊接應(yīng)力的熱處理工藝；其整體焊接結(jié)構(gòu)能保證箱式支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和良好的剛性，提高裝配精度，并能進(jìn)一步保證傳動部運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而保證風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的運(yùn)行質(zhì)量。軸承箱面板墊塊和電機(jī)墊塊的上平面都可以銑削加工，提供該箱式支撐結(jié)構(gòu)的裝配精度。
[0017]本實(shí)用新型的新型傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其軸承箱面板、電機(jī)面板、左右側(cè)板、方箱加強(qiáng)筋、軸承箱面板加強(qiáng)筋、電機(jī)面板加強(qiáng)筋、前面板和加強(qiáng)方管都采用無折彎鋼板工藝制成的無折邊鋼板，以箱式結(jié)構(gòu)與底盤一起整體焊接而成，構(gòu)成封閉的穩(wěn)定箱體支撐結(jié)構(gòu)。而現(xiàn)有技術(shù)中的傳動箱用支撐臺座采用折邊鋼板，通過螺栓與底盤連接，其所帶來的缺陷是，一方面折彎精度不夠，另一方面設(shè)備的大小無法滿足折彎的高要求，無法符合折彎的要求，本實(shí)用新型采用無折邊鋼板，不需要消除焊接應(yīng)力也完全滿足要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0019]圖2為新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0020]圖3為新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)仰視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0022]如圖1-圖3所示的新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)部中空的無折邊鋼板焊接式箱式支撐框架，所述箱式支撐框架包括左側(cè)板31、右側(cè)板32、前面板7、軸承箱面板I和電機(jī)面板2，所述前面板7呈梯形，所述左側(cè)板31和右側(cè)板32均由一體成型的第一方形側(cè)板33和第二方形側(cè)板34組成，所述第一方形側(cè)板33的高度高于所述第二方形側(cè)板34的高度，所述前面板7的左右兩端分別與所述左側(cè)板31的前端和右側(cè)板32的前端垂直焊接，所述軸承箱面板I的左右兩端分別與所述左側(cè)板31的第一方形側(cè)板33的頂端和右側(cè)板32的第一方形側(cè)板33的頂端垂直焊接，所述電機(jī)面板2的左右兩端分別與所述左側(cè)板31的第二方形側(cè)板34的頂端和右側(cè)板32的第二方形側(cè)板34的頂端垂直焊接；所述左側(cè)板31和右側(cè)板32上還均焊接有多條斜向的軸承箱面板加強(qiáng)筋4和電機(jī)面板加強(qiáng)筋6，所述左側(cè)板31和右側(cè)板32的第一方形側(cè)板33和第二方形側(cè)板34的交界處還焊接有斜向的方箱加強(qiáng)筋5。
[0023]較佳的，所述軸承箱面板加強(qiáng)筋4為四條，兩條軸承箱面板加強(qiáng)筋4固定連接在所述左側(cè)板31的第一方形側(cè)板33上，且每條軸承箱面板加強(qiáng)筋4的上端與所述軸承箱面板I的左端固定連接；另兩條軸承箱面板加強(qiáng)筋4固定連接在所述右側(cè)板32的第一方形側(cè)板33上，且每條軸承箱面板加強(qiáng)筋4的上端與所述軸承箱面板I的右端固定連接。
[0024]較佳的，所述電機(jī)面板加強(qiáng)筋6為四條，兩條電機(jī)面板加強(qiáng)筋6固定連接在所述左側(cè)板31的第二方形側(cè)板34上，且每條電機(jī)面板加強(qiáng)筋6的上端與所述電機(jī)面板2的左端固定連接；另兩條電機(jī)面板加強(qiáng)筋6固定連接在所述右側(cè)板32的第二方形側(cè)板34上，且每條電機(jī)面板加強(qiáng)筋6的上端與所述電機(jī)面板2的右端固定連接。
[0025]進(jìn)一步的，所述內(nèi)部中空的無折邊鋼板焊接式箱式支撐框架內(nèi)部還焊接有兩根加強(qiáng)方管8，一根加強(qiáng)方管8的兩端分別與所述左側(cè)板31的第一方形側(cè)板33和所述右側(cè)板32的第一方形側(cè)板33固定焊接，另一根加強(qiáng)方管8的兩端分別與所述左側(cè)板31的第二方形側(cè)板34和所述右側(cè)板32的第二方形側(cè)板34固定焊接。
[0026]本實(shí)用新型的箱式支撐結(jié)構(gòu)，尤其在其高度大于1.2m時在其內(nèi)部焊接有加強(qiáng)方管8，更能夠保證該整體焊接的箱式支撐結(jié)構(gòu)的良好剛性，更能提高軸承箱和電機(jī)的裝配精度以保證傳動部運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而保證風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的運(yùn)行質(zhì)量。
[0027]較佳的，所述軸承箱面板I上還設(shè)有軸承箱面板墊塊10，所述電機(jī)面板2上還設(shè)有電機(jī)墊塊11，該軸承箱面板墊塊10和電機(jī)面板墊塊11的上平面都可以銑削加工，以提供該箱式支撐結(jié)構(gòu)的裝配精度。
[0028]較佳的，所述左側(cè)板31和右側(cè)板32的內(nèi)側(cè)還設(shè)有多個踏板9，以方便對該新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修、檢查或攀爬；所述左側(cè)板31和右側(cè)板32上還設(shè)有多個工藝孔12，以方便維修或檢查該新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)時方便的拿取或遞送各種工具。
[0029]本實(shí)用新型通過在左右兩側(cè)板上焊接有軸承箱面板加強(qiáng)筋、電機(jī)加強(qiáng)筋和方向加強(qiáng)筋，可以提高該新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的箱式支撐結(jié)構(gòu)為內(nèi)部中空的箱式封閉結(jié)構(gòu)，可減輕重量。采用無折彎鋼板，生產(chǎn)性好，維護(hù)檢修方便，整體焊接好后，無需進(jìn)行消除焊接應(yīng)力的熱處理工藝；其整體焊接結(jié)構(gòu)能保證箱式支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和良好的剛性，提高裝配精度，并能進(jìn)一步保證傳動部運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而保證風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的運(yùn)行質(zhì)量。軸承箱面板墊塊和電機(jī)墊塊的上平面都可以銑削加工，提供該箱式支撐結(jié)構(gòu)的裝配精度。
[0030]本實(shí)用新型的新型傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其軸承箱面板、電機(jī)面板、左右側(cè)板、方箱加強(qiáng)筋、軸承箱面板加強(qiáng)筋、電機(jī)面板加強(qiáng)筋、前面板和加強(qiáng)方管都采用無折彎鋼板工藝制成的無折邊鋼板，以箱式結(jié)構(gòu)與底盤一起整體焊接而成，構(gòu)成封閉的穩(wěn)定箱體支撐結(jié)構(gòu)。而現(xiàn)有技術(shù)中的傳動箱用支撐臺座采用折邊鋼板，通過螺栓與底盤連接，其所帶來的缺陷是，一方面折彎精度不夠，另一方面設(shè)備的大小無法滿足折彎的高要求，無法符合折彎的要求，本實(shí)用新型采用無折邊鋼板，不需要消除焊接應(yīng)力也完全滿足要求。
[0031]本實(shí)用新型的新型傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其軸承箱面板1、電機(jī)面板2與方箱左側(cè)板31和右側(cè)板32定位組合后形成箱式框架，再在軸承箱面板和電機(jī)面板下的左側(cè)板和右側(cè)板上分別焊軸承箱面板加強(qiáng)筋4、方箱加強(qiáng)筋5以及電機(jī)面板加強(qiáng)筋6，該箱式支撐結(jié)構(gòu)的鋼板采用無折彎鋼板工藝，與底盤一起焊接，構(gòu)成中間為中空形式，此種整體焊接結(jié)構(gòu)即方便制造和維護(hù)檢修，減輕焊接件的整體重量，又能保證良好的剛性。整體焊好后，對裝配要求高的風(fēng)機(jī)，軸承箱墊塊和電機(jī)墊塊上平面可進(jìn)行銑削加工，提高其裝配性，保證風(fēng)機(jī)的安裝質(zhì)量，延長風(fēng)機(jī)的使用壽命。
[0032]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括內(nèi)部中空的無折邊鋼板焊接式箱式支撐框架，所述箱式支撐框架包括左側(cè)板、右側(cè)板、前面板、軸承箱面板和電機(jī)面板，所述前面板呈梯形，所述左側(cè)板和右側(cè)板均由一體成型的第一方形側(cè)板和第二方形側(cè)板組成，所述第一方形側(cè)板的高度高于所述第二方形側(cè)板的高度，所述前面板的左右兩端分別與所述左側(cè)板的前端和右側(cè)板的前端垂直焊接，所述軸承箱面板的左右兩端分別與所述左側(cè)板的第一方形側(cè)板的頂端和右側(cè)板的第一方形側(cè)板的頂端垂直焊接，所述電機(jī)面板的左右兩端分別與所述左側(cè)板的第二方形側(cè)板的頂端和右側(cè)板的第二方形側(cè)板的頂端垂直焊接；所述左側(cè)板和右側(cè)板上還均焊接有多條斜向的軸承箱面板加強(qiáng)筋和電機(jī)面板加強(qiáng)筋，所述左側(cè)板和右側(cè)板的第一方形側(cè)板和第二方形側(cè)板的交界處還焊接有斜向的方箱加強(qiáng)筋。
2.如權(quán)利要求1所述的新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承箱面板加強(qiáng)筋為四條，兩條軸承箱面板加強(qiáng)筋固定連接在所述左側(cè)板的第一方形側(cè)板上，且每條軸承箱面板加強(qiáng)筋的上端與所述軸承箱面板的左端固定連接；另兩條軸承箱面板加強(qiáng)筋固定連接在所述右側(cè)板的第一方形側(cè)板上，且每條軸承箱面板加強(qiáng)筋的上端與所述軸承箱面板的右端固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機(jī)面板加強(qiáng)筋為四條，兩條電機(jī)面板加強(qiáng)筋固定連接在所述左側(cè)板的第二方形側(cè)板上，且每條電機(jī)面板加強(qiáng)筋的上端與所述電機(jī)面板的左端固定連接；另兩條電機(jī)面板加強(qiáng)筋固定連接在所述右側(cè)板的第二方形側(cè)板上，且每條電機(jī)面板加強(qiáng)筋的上端與所述電機(jī)面板的右端固定連接。
4.如權(quán)利要求1-3任一所述的新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)部中空的無折邊鋼板焊接式箱式支撐框架內(nèi)部還焊接有兩根加強(qiáng)方管，一根加強(qiáng)方管的兩端分別與所述左側(cè)板的第一方形側(cè)板和所述右側(cè)板的第一方形側(cè)板固定焊接，另一根加強(qiáng)方管的兩端分別與所述左側(cè)板的第二方形側(cè)板和所述右側(cè)板的第二方形側(cè)板固定焊接。
5.如權(quán)利要求4所述的新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承箱面板上還設(shè)有軸承箱面板墊塊，所述電機(jī)面板上還設(shè)有電機(jī)墊塊。
6.如權(quán)利要求5所述的新型的傳動箱配套用箱式支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左側(cè)板和右側(cè)板的內(nèi)側(cè)還設(shè)有多個踏板；所述左側(cè)板和右側(cè)板上還設(shè)有多個工藝孔。
【文檔編號】F04D29/00GK204082625SQ201420497268
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】尹風(fēng)雨 申請人:上海通用風(fēng)機(jī)股份有限公司