空氣壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種空氣壓縮機，尤其是指一種在空氣壓縮機上設(shè)有一筆型壓力計，該壓力計設(shè)有一過壓防護(hù)單元,可藉由所裝設(shè)的壓力計測量到當(dāng)下的壓力值變化外，并于壓力值達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時由過壓防護(hù)單元進(jìn)行泄氣，讓空氣壓縮機無需另外加裝安全閥即可達(dá)到安全的效益，不會對待充氣物品造成過壓的損害。
【專利說明】空氣壓縮機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空氣壓縮機。

【背景技術(shù)】
[0002]本發(fā)明人長久致力于小型空氣壓縮機的研發(fā)，不僅讓早期頗費人力工時且結(jié)構(gòu)繁瑣的空氣壓縮機轉(zhuǎn)型為結(jié)構(gòu)精簡且容易迅速組裝的產(chǎn)品，或是改良空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)以強化空氣壓縮機的使用效能。譬如早期空氣壓縮機在儲氣座上僅設(shè)有二只出氣歧管(duct)，一只歧管用以裝設(shè)圓盒狀的壓力顯示表，另一歧管用于銜接在一端設(shè)有氣嘴(該氣嘴可連接至待充氣物體上)的軟管，由于僅設(shè)有二只出氣歧管而使空氣壓縮機的防護(hù)功能及安全功能均受到限制，因此本發(fā)明人乃研發(fā)出如U.S.N0.7，462，018號專利的空氣壓縮機，讓空氣壓縮機因具有多歧管(duct)的結(jié)構(gòu)而可加設(shè)譬如壓力安全閥(safety valve)及泄壓閥(relief valve),藉由壓力安全閥(safety valve)可在空氣壓縮機過壓下來進(jìn)行泄壓，進(jìn)而保護(hù)待充氣物的安全。也由于現(xiàn)有圓盒狀壓力表都是直接利用螺合的手段或是利用螺栓將其固定在歧管的向外端，此種連接方式也是不理想，本發(fā)明人復(fù)研發(fā)一種可迅速裝設(shè)及拆卸該壓力表的組裝結(jié)構(gòu)，即如本發(fā)明人所享有的U.S.N0.8，297，944號專利，該專利可快速裝設(shè)及拆卸各種功能組件(facility)如壓力表(pressure gauge)、軟管(hose)、泄壓閥(relief valve)等，也確實產(chǎn)生組裝上的便利性及實用性。然現(xiàn)有空氣壓縮機為了防范過壓的問題，在其中的一歧管(duct)內(nèi)均加設(shè)有一安全閥(safety valve),雖然提供了保護(hù)作用，但也增加了制造成本；另一方面，現(xiàn)有空氣壓縮機所采用的指針式壓力表為圓盒狀對象，也僅能提供測量該空氣壓縮機所產(chǎn)生的壓力并將當(dāng)下的壓力值顯示出，現(xiàn)有的機械式盒狀壓力表并不具備其它新增的功能。對于配備有安全閥及圓盒狀指針式壓力表的現(xiàn)有空氣壓縮機的大概結(jié)構(gòu)可參考圖7至圖9，其主要是藉由馬達(dá)70啟動后，可由傳動機構(gòu)79帶動活塞在汽缸71內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運動，而儲氣筒72上設(shè)有多個出氣歧管73、74、75，歧管73可用以組裝充氣軟管(軟管在圖中未示出)、歧管74連接圓盒狀指針式的壓力表76、歧管75內(nèi)部則設(shè)一組安全閥77，軟管、壓力表76及安全閥77等功能配件雖能便利地直接組裝在空氣壓縮機7的儲氣筒72上，但當(dāng)空氣壓縮機7產(chǎn)生高于被充氣輪胎的設(shè)定安全胎壓值時，就是藉由安全閥77被啟動來進(jìn)行泄壓動作，倘若該安全閥77因使用期限過久而造成故障，于輪胎充氣的過程會造成輪胎充氣過飽的現(xiàn)象甚至于造成爆胎危險，且該空氣壓縮機的制作成本無法降低。
[0003]因此，本發(fā)明人即是有鑒于現(xiàn)有空氣壓縮機須設(shè)置一安全閥來防范空氣壓縮機會產(chǎn)生過壓的問題，此種現(xiàn)象勢必增加業(yè)者的制造成本，而機械式盒狀壓力表亦不具有其它相乘的使用功能，為此乃予以研發(fā)改良，期能提供一種可以讓空氣壓縮機不必裝設(shè)壓力安全閥且讓壓力表能產(chǎn)生相乘效果的發(fā)明給予社會大眾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種無需另外加裝安全閥即可達(dá)到保護(hù)待充氣物安全效益的空氣壓縮機。
[0005]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
一種空氣壓縮機，包含一基板，該基板上連接有馬達(dá)、傳動機構(gòu)，基板延伸連接一具有儲氣筒的汽缸，儲氣筒設(shè)有多個歧管，汽缸內(nèi)設(shè)置有一活塞，活塞受動于傳動機構(gòu)及馬達(dá)而將被壓縮氣體輸入至儲氣筒，再由儲氣筒的歧管輸出，該空氣壓縮機還包含一具有過壓防護(hù)單元的壓力計，其直接耦合在其中一歧管上，該壓力計以活塞直線運動方式來進(jìn)行測量并指出當(dāng)下的壓力值變化，且于壓力值達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時，該壓力計會藉由一過壓防護(hù)單元來進(jìn)行泄氣。
[0006]所述壓力計包含有一主體，該主體為筆型而具有圓型口徑的內(nèi)容室，其一端為開口端，另一端為接受從空氣壓縮機所產(chǎn)生的壓縮空氣的尾端，一直線位移器，其置于主體內(nèi)容室內(nèi)，從空氣壓縮機所產(chǎn)生的壓縮空氣推送直線位移器進(jìn)行直線位移的動作。
[0007]所述過壓防護(hù)單元為一由主體所穿透的泄氣孔。
[0008]所述主體在接近尾端處設(shè)有數(shù)字刻畫的顯示屏，當(dāng)直線位移器被壓縮空氣推移后并達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時，該直線位移器啟動過壓防護(hù)單元來進(jìn)行泄氣。
[0009]所述直線位移器為一活塞筒，該活塞筒的一端為開口端，另一端為一底端座，活塞筒內(nèi)具有一內(nèi)容室，該活塞筒容置于主體的內(nèi)容室。
[0010]所述壓力計還包含:一蓋體，該蓋體設(shè)有陰螺紋而鎖固于主體的開口端；彈性組件，其容置于主體內(nèi)，其一端抵于活塞筒內(nèi)容室底部，另一端則抵于蓋體。
[0011]所述筆型主體為透明材質(zhì)，活塞筒的底端座的外向面另形成一凹穴，于周邊側(cè)設(shè)有一環(huán)槽并套設(shè)一著色0型環(huán)。
[0012]所述活塞筒的底端座在內(nèi)容室的底部中心處延伸一穿伸出開口端的大軸柱，該大軸柱底部與活塞筒的筒壁間形成一環(huán)凹穴，一主彈簧，其一端抵于凹環(huán)穴處。
[0013]所述活塞筒于大軸柱與底端座的銜接處形成有一直徑大于大軸柱直徑的阻擋垣，于大軸柱頂端部另延伸出一較小口徑且較短的小軸柱，使大軸柱的頂端部形成一頂臺垣，整個活塞筒容入主體內(nèi)且底端座抵于內(nèi)容室底部,主體的尾端設(shè)有一對嵌夾體及一連接頭，該連接頭具有內(nèi)通道與主體內(nèi)容室相連通，于連接頭上裝設(shè)有二相分隔的0型環(huán)，連接頭的內(nèi)通道與底端座的凹穴相連通，使空氣壓縮機所產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)由內(nèi)通道、凹穴而施壓于活塞筒，活塞筒即可在主體內(nèi)容室中進(jìn)行移動。
[0014]所述歧管端設(shè)有一矩形嵌板，壓力計主體尾端所設(shè)的嵌夾體耦合矩形嵌板，讓壓力計快速結(jié)合在歧管上。
[0015]所述壓力計還包含:一蓋體，該蓋體設(shè)有陰螺紋而鎖固于主體的開口端；彈性組件，其容置于主體內(nèi)，其一端抵于活塞筒內(nèi)容室底部，另一端則抵于蓋體，所述蓋體內(nèi)面?zhèn)戎醒胩幵O(shè)有一中心座，該中心座與蓋體內(nèi)側(cè)壁間形成一環(huán)納槽，于中心座頂端延伸一具有內(nèi)容室的中心筒，該中心筒的外圍直徑小于中心座的外圍直徑，在中心筒與中心座的銜接處形成一頂臺垣，該中心筒的末端形成一外頂端垣并設(shè)一開口，內(nèi)容室的內(nèi)徑大于大軸柱的外徑，但中心筒的外徑小于主彈簧的內(nèi)徑，且主彈簧另一端抵于頂臺垣處。
[0016]一具有較小彈性系數(shù)的輔助彈簧裝設(shè)在所述中心筒的內(nèi)容室中，輔助彈簧的一端抵于中心座，當(dāng)蓋體螺合于主體的開口端后，輔助彈簧的另一端則套圍小軸柱且抵于大軸柱的頂臺垣，輔助彈簧的外徑緣可接近于中心筒的內(nèi)筒壁。
[0017]所述蓋體外向面設(shè)有一通孔及貫穿中心座的通道，該通道與中心筒的內(nèi)容室呈連通狀態(tài)。
[0018]所述過壓防護(hù)單元為一由主體所穿透的泄氣孔，當(dāng)活塞筒被輸入壓力持續(xù)推移而到達(dá)設(shè)定的安全壓力最大值，該活塞筒的著色0型環(huán)恰可跨過泄氣孔,讓輸入壓力由泄氣孔泄出而無法再進(jìn)行推移活塞筒，且藉由蓋體的中心筒末端的外頂端垣抵觸于活塞筒內(nèi)的底端座上的阻擋垣可保護(hù)到主彈簧及輔助彈簧，不致于因過載的壓力導(dǎo)致彈性疲乏及變形。
[0019]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明空氣壓縮機在儲氣座上所設(shè)的其中之一空氣輸出歧管處直接連接可活動組裝的筆型壓力計，該筆型壓力計設(shè)有過壓防護(hù)單元，藉由所裝設(shè)的壓力計測量到當(dāng)下的壓力值變化，并于壓力值達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時，藉由該過壓防護(hù)單元將逾越安全壓力值的后續(xù)產(chǎn)生的空氣予以釋放，不會輸送進(jìn)入待充氣物內(nèi)，因此無需另外加裝安全閥即可達(dá)到保護(hù)待充氣物安全效益的空氣壓縮機。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明空氣壓縮機的立體圖；
圖2為本發(fā)明空氣壓縮機的平面圖；
圖3為本發(fā)明壓力表組裝于空氣壓縮機的剖面圖；
圖4為本發(fā)明壓力表組裝于空氣壓縮機的活塞筒作用動作的剖面圖；
圖5為本發(fā)明壓力計的立體圖；
圖6為本發(fā)明壓力計的分解圖；
圖7為現(xiàn)有空氣壓縮機的立體圖；
圖8為現(xiàn)有空氣壓縮機的剖面圖；
圖9為現(xiàn)有空氣壓縮機的安全閥動作示意圖。
[0021]其中:
主體1 開口端10內(nèi)容室11
陽螺紋12 尾端13嵌夾體14
連接頭15 內(nèi)通道1500型環(huán)16、17
翼塊18 顯示屏19泄氣孔191
活塞筒2 開口端20內(nèi)容室21
大軸柱22 頂臺垣221環(huán)凹穴222
阻擋垣223 小軸柱23底端座24
環(huán)槽25 凹穴260型環(huán)27
直線位移器29 主彈簧3輔助彈簧4
蓋體5 陰螺紋50中心座51
環(huán)納槽53 內(nèi)容室520中心筒52
頂臺垣511 外頂端垣522開口 521
空氣壓縮機6 基板60汽缸61
活塞62 儲氣筒63歧管64、65
軟管66 氣嘴67矩形嵌板68 傳動機構(gòu)69 馬達(dá)691壓力計M。

【具體實施方式】
[0022]為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0023]本發(fā)明主要技術(shù)特征之一是在一空氣壓縮機6上連接一具備過壓防護(hù)單元的壓力計M，使空氣壓縮機6不必自設(shè)置安全閥。另一技術(shù)特征是本發(fā)明的壓力計Μ是利用一直線位移器29指示出壓力值，該直線位移器29可發(fā)揮如本發(fā)明中所揭露的活塞單元的動作，且該壓力計Μ非為圓盒狀指針壓力表(或壓力計)而是為筆型活塞式壓力計。
[0024]為了易于了解本發(fā)明具體實施結(jié)構(gòu)，可先參考圖1及圖2所示，本發(fā)明空氣壓縮機6的基本結(jié)構(gòu)，其包含一基板60，該基板60上連接有馬達(dá)691、傳動機構(gòu)69，該傳動機構(gòu)69為傳動齒輪組，基板60延伸連接一具有儲氣筒63的汽缸61，儲氣筒63設(shè)有多個歧管64、65，歧管64連接一在其一端設(shè)有氣嘴67的軟管66，該氣嘴67可結(jié)合在任何待充氣或需要壓縮空氣的物品上，譬如連接至汽車輪胎來進(jìn)行打氣，而歧管65直接被一筆型壓力計Μ所結(jié)合，該歧管65與壓力計Μ可迅速相結(jié)合或拆卸的配合結(jié)構(gòu)是采用本發(fā)明人所享有的U.S.N0.8，297，944號專利前案的技術(shù)手段。前述汽缸61內(nèi)設(shè)置有一活塞62，活塞62可受動于傳動機構(gòu)69及馬達(dá)691而將被壓縮氣體由儲氣筒63的歧管64、65輸至功能配件，在壓縮空氣持續(xù)輸出時，由歧管65輸出的空氣量亦是同步于歧管64的輸出空氣量，因此壓力計Μ可以測量到當(dāng)下的壓力值變化，且當(dāng)壓力值達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時，壓力計Μ會啟動一過壓防護(hù)單元，因此本發(fā)明空氣壓縮機6不需考慮取用其中之一歧管作為裝設(shè)過壓保護(hù)功能的壓力安全閥。
[0025]請參考圖3至圖6，本發(fā)明壓力計Μ是利用一直線位移器29指示出壓力值，利用此種直線位移器29指示出壓力值的設(shè)計大大突破了現(xiàn)有指針軸轉(zhuǎn)式或數(shù)字式壓力表(或壓力計)的動作方式，該直線位移器29可發(fā)揮如本發(fā)明實施例中所揭露活塞單元的動作；另一方面，本發(fā)明壓力計Μ非為圓盒狀指針壓力表(或壓力計)而是為筆型活塞式壓力計。
[0026]本發(fā)明壓力計Μ包含有一主體1，該主體1的性質(zhì)即相當(dāng)于幫浦的汽缸，該主體1為透明筆型而具有圓型口徑的內(nèi)容室11，一端為開口端10且設(shè)有陽螺紋12，另一端為尾端13設(shè)有一對嵌夾體14，尾端13外側(cè)中央另設(shè)有一連接頭15，該連接頭15具有內(nèi)通道150與主體1內(nèi)容室11相連通，于連接頭15上裝設(shè)有二個相分隔的0型環(huán)16、17。主體1在接近尾端13處設(shè)有數(shù)字刻畫的顯示屏19及一可進(jìn)行泄氣的過壓防護(hù)單元，該過壓防護(hù)單元在本發(fā)明實施例中為一泄氣孔191，而于中段處的主體1另設(shè)有二只相對的翼塊18。
[0027]—直線位移器29可被安置在于主體1的內(nèi)容室11內(nèi)，當(dāng)空氣壓縮機6所產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入主體1的尾端13，除可推送該直線位移器29進(jìn)行直線位移的動作外，同時也藉由直線位移器29移動的長度來指示出當(dāng)下的壓力值。在本發(fā)明實施例中的活塞筒2即是作為直線位移器29，該活塞筒2在一端仍為開口端20，另一端為一底端座24，活塞筒2內(nèi)具有一內(nèi)容室21，該底端座24在內(nèi)容室21的底部中心處延伸一穿伸出開口端20的大軸柱22，該大軸柱22底部與活塞筒2的筒壁間形成一環(huán)凹穴222 (可參考圖3及圖4)，且在大軸柱22與底端座24的銜接處形成有一直徑大于大軸柱22直徑的阻擋垣223，于大軸柱22頂端部另延伸出一較小口徑且較短的小軸柱23，并使大軸柱22的頂端部形成一頂臺垣221。底端座24的外向面另形成一凹穴26，于周邊側(cè)設(shè)有一環(huán)槽25可套設(shè)一著色0型環(huán)27。整個活塞筒2可容入主體1內(nèi)且底端座24抵于內(nèi)容室11底部，連接頭15的內(nèi)通道150與底端座24的凹穴26可相連通，使空氣壓縮機6所產(chǎn)生的壓縮空氣可經(jīng)由內(nèi)通道150、凹穴26而施壓于活塞筒2，活塞筒2即可在主體1內(nèi)容室11中進(jìn)行移動。
[0028]一彈性組件，譬如是彈簧，本發(fā)明利用一主彈簧3，其可容進(jìn)活塞筒2的內(nèi)容室21中且是套覆圍繞于大軸柱22的外圍，主彈簧3的一端恰可抵于環(huán)凹穴222處，主彈簧3的外徑緣抵于活塞筒2的內(nèi)壁面。
[0029]一蓋體5，其設(shè)有陰螺紋50，蓋體5內(nèi)面?zhèn)戎醒胩幵O(shè)有一中心座51，該中心座51與蓋體5內(nèi)側(cè)壁間形成一環(huán)納槽53，于中心座51頂端延伸一具有內(nèi)容室520的中心筒52，該中心筒52的外圍直徑小于中心座51的外圍直徑，在中心筒52與中心座51的銜接處乃形成一頂臺垣511,且中心筒52的末端形成一外頂端垣522并設(shè)一開口 521,內(nèi)容室520的內(nèi)徑大于前述大軸柱22的外徑，但中心筒52的外徑小于主彈簧3的內(nèi)徑，且主彈簧3另一端抵于頂臺垣511處。一具有較小彈性系數(shù)的輔助彈簧4可裝設(shè)在中心筒52的內(nèi)容室520中，輔助彈簧4的一端抵于中心座51，當(dāng)蓋體5螺合于主體1的開口端10后，輔助彈簧4的另一端則可套圍小軸柱23且抵于大軸柱22的頂臺垣221，輔助彈簧4的外徑緣可接近于中心筒52的內(nèi)筒壁。蓋體5外向面設(shè)有一通孔55及貫穿中心座51之通道54，該通道54與中心筒52的內(nèi)容室520呈連通狀態(tài)，將主體1、活塞筒2、主彈簧3、輔助彈簧4、著色0型環(huán)27、0型環(huán)16、17及蓋體5完全組合后即可形成如圖5所示的壓力計M。
[0030]本發(fā)明壓力計Μ主體1尾端13上所設(shè)的嵌夾體14及連接頭15可對應(yīng)提供壓力源的物品特性來設(shè)計，譬如圖1及圖2的空氣壓縮機6歧管65上的結(jié)構(gòu)是設(shè)有一矩形嵌板68，使壓力計Μ可快速結(jié)合在歧管65上。
[0031 ] 本發(fā)明壓力計Μ應(yīng)用于空氣壓縮機6且是裝設(shè)于車載用空氣壓縮機裝置時，由于裝置具有一盒體用來組裝空氣壓縮機6及壓力計Μ，因此在壓力計Μ主體1上設(shè)有前述一對翼塊18，如圖5所示，使其易于卡固定位于盒體肋骨或是凹穴中而達(dá)到穩(wěn)固性要求。
[0032]本發(fā)明壓力計Μ由于設(shè)有一彈性系數(shù)大的主彈簧3及一彈性系數(shù)較小的輔助彈簧4，在空氣壓縮機6由歧管65所輸出的壓縮空氣可由主體1連接頭15的內(nèi)通道150進(jìn)入壓力計Μ主體1內(nèi)，此輸入的壓縮空氣可藉由活塞筒2的底端座24所設(shè)的凹穴26與內(nèi)通道150相直接連通的關(guān)系，輸入的壓縮空氣可迫使活塞筒2施力于內(nèi)部的主彈簧3及大軸柱22施力于位在中心筒52內(nèi)的輔助彈簧4，持續(xù)的輸入的壓縮空氣可推移活塞筒2往蓋體5的方向移動，當(dāng)下所產(chǎn)生的壓力值可由透明狀的主體1來視清著色0型環(huán)27所位在顯示屏19上的數(shù)字刻畫壓力值，壓力計Μ的測量壓力過程可如圖3及圖4所示，直至待充氣物被充氣完成為止。在壓力計Μ卸離被充氣物后，外界的空氣可由蓋體5的通道54進(jìn)入主體1內(nèi)，主彈簧3及輔助彈簧4的回復(fù)力可讓活塞筒2歸零回復(fù)至原初始位置。為了安全保護(hù)目的，在輸入壓力值大過安全壓力最大值時，由于活塞筒2底端座24上所設(shè)的著色0型環(huán)27已跨越過泄氣孔191，因此后續(xù)進(jìn)入壓力計Μ內(nèi)部的輸入的壓縮空氣均會由此泄氣孔191泄出至外界，不會損及待充氣物品。另一方面，在充氣階段因不當(dāng)操作而產(chǎn)生過壓現(xiàn)象時，可藉由蓋體5中心筒52末端的外頂端垣522抵觸于活塞筒2內(nèi)底端座24上的阻擋垣223，此種設(shè)計方式可保護(hù)到主彈簧3及輔助彈簧4，不致于因過載壓力所導(dǎo)致彈性疲乏及變形。
[0033]綜觀前論，本發(fā)明主要技術(shù)特征之一是在一空氣壓縮機6上連接一具備過壓防護(hù)單元的壓力計M，致令空氣壓縮機6不必自設(shè)置安全閥；另一技術(shù)特征是讓本發(fā)明的壓力計Μ可利用一直線位移器29指示出壓力值，該直線位移器29可進(jìn)行相同于幫浦之活塞在汽缸內(nèi)進(jìn)行直線運動的動作，且該壓力計Μ是非為圓盒狀指針壓力表(或壓力計)而是為筆型活塞式壓力計，本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)設(shè)計不同于現(xiàn)有空氣壓縮機，而且更能精密靈敏地進(jìn)行測量壓力值，頗具實用性，同時利用過壓防護(hù)單元作為防范過壓的充氣操作，復(fù)具安全效果。
[0034]上述實施例和圖式并非限定本發(fā)明的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣壓縮機，包含一基板，該基板上連接有馬達(dá)、傳動機構(gòu)，基板延伸連接一具有儲氣筒的汽缸，儲氣筒設(shè)有多個歧管，汽缸內(nèi)設(shè)置有一活塞，活塞受動于傳動機構(gòu)及馬達(dá)而將被壓縮氣體輸入至儲氣筒，再由儲氣筒的歧管輸出，其特征在于:還包含一具有過壓防護(hù)單元的壓力計，其直接耦合在其中一歧管上，該壓力計以活塞直線運動方式來進(jìn)行測量并指出當(dāng)下的壓力值變化，且于壓力值達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時，該壓力計會藉由一過壓防護(hù)單元來進(jìn)行泄氣。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述壓力計包含有一主體，該主體為筆型而具有圓型口徑的內(nèi)容室，其一端為開口端，另一端為接受從空氣壓縮機所產(chǎn)生的壓縮空氣的尾端，一直線位移器，其置于主體內(nèi)容室內(nèi)，從空氣壓縮機所產(chǎn)生的壓縮空氣推送直線位移器進(jìn)行直線位移的動作。
3.如權(quán)利要求2所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述過壓防護(hù)單元為一由主體所穿透的泄氣孔。
4.如權(quán)利要求2所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述主體在接近尾端處設(shè)有數(shù)字刻畫的顯示屏，當(dāng)直線位移器被壓縮空氣推移后并達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時，該直線位移器啟動過壓防護(hù)單元來進(jìn)行泄氣。
5.如權(quán)利要求2所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述直線位移器為一活塞筒，該活塞筒的一端為開口端，另一端為一底端座，活塞筒內(nèi)具有一內(nèi)容室，該活塞筒容置于主體的內(nèi)容室。
6.如權(quán)利要求2所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述壓力計還包含:一蓋體，該蓋體設(shè)有陰螺紋而鎖固于主體的開口端；彈性組件，其容置于主體內(nèi)，其一端抵于活塞筒內(nèi)容室底部,另一端則抵于蓋體。
7.如權(quán)利要求5所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述筆型主體為透明材質(zhì)，活塞筒的底端座的外向面另形成一凹穴，于周邊側(cè)設(shè)有一環(huán)槽并套設(shè)一著色O型環(huán)。
8.如權(quán)利要求5所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述活塞筒的底端座在內(nèi)容室的底部中心處延伸一穿伸出開口端的大軸柱，該大軸柱底部與活塞筒的筒壁間形成一環(huán)凹穴，一主彈簧，其一端抵于凹環(huán)穴處。
9.如權(quán)利要求8所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述活塞筒于大軸柱與底端座的銜接處形成有一直徑大于大軸柱直徑的阻擋垣，于大軸柱頂端部另延伸出一較小口徑且較短的小軸柱，使大軸柱的頂端部形成一頂臺垣，整個活塞筒容入主體內(nèi)且底端座抵于內(nèi)容室底部，主體的尾端設(shè)有一對嵌夾體及一連接頭，該連接頭具有內(nèi)通道與主體內(nèi)容室相連通，于連接頭上裝設(shè)有二相分隔的O型環(huán)，連接頭的內(nèi)通道與底端座的凹穴相連通，使空氣壓縮機所產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)由內(nèi)通道、凹穴而施壓于活塞筒，活塞筒即可在主體內(nèi)容室中進(jìn)行移動。
10.如權(quán)利要求9所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述歧管端設(shè)有一矩形嵌板，壓力計主體尾端所設(shè)的嵌夾體耦合矩形嵌板，讓壓力計快速結(jié)合在歧管上。
11.如權(quán)利要求9所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述壓力計還包含:一蓋體，該蓋體設(shè)有陰螺紋而鎖固于主體的開口端；彈性組件，其容置于主體內(nèi)，其一端抵于活塞筒內(nèi)容室底部,另一端則抵于蓋體,所述蓋體內(nèi)面?zhèn)戎醒胩幵O(shè)有一中心座,該中心座與蓋體內(nèi)側(cè)壁間形成一環(huán)納槽，于中心座頂端延伸一具有內(nèi)容室的中心筒，該中心筒的外圍直徑小于中心座的外圍直徑，在中心筒與中心座的銜接處形成一頂臺垣，該中心筒的末端形成一外頂端垣并設(shè)一開口，內(nèi)容室的內(nèi)徑大于大軸柱的外徑，但中心筒的外徑小于主彈簧的內(nèi)徑，且主彈簧另一端抵于頂臺垣處。
12.如權(quán)利要求11所述的空氣壓縮機，其特征在于:一具有較小彈性系數(shù)的輔助彈簧裝設(shè)在所述中心筒的內(nèi)容室中，輔助彈簧的一端抵于中心座，當(dāng)蓋體螺合于主體的開口端后，輔助彈簧的另一端則套圍小軸柱且抵于大軸柱的頂臺垣，輔助彈簧的外徑緣可接近于中心筒的內(nèi)筒壁。
13.如權(quán)利要求11所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述蓋體外向面設(shè)有一通孔及貫穿中心座的通道，該通道與中心筒的內(nèi)容室呈連通狀態(tài)。
14.如權(quán)利要求9所述的空氣壓縮機，其特征在于:所述過壓防護(hù)單元為一由主體所穿透的泄氣孔，當(dāng)活塞筒被輸入壓力持續(xù)推移而到達(dá)設(shè)定的安全壓力最大值，該活塞筒的著色O型環(huán)恰可跨過泄氣孔。
【文檔編號】F04B49/10GK104454439SQ201410423365
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】周文三 申請人:周文三