專利名稱：真空泵的一體化降噪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣體泵類噪聲源的降噪。
背景技術(shù)：
目前飛機(jī)上的真空泵由于空間狹小等環(huán)境條件所限，很難實(shí)施有效的降噪措施，一般只能依靠地板或壁板等的隔音功能降低噪音的影響?，F(xiàn)有的降噪裝置或采用單一的隔音罩將噪聲源隔絕起來；或采用單一的吸聲材料、吸聲結(jié)構(gòu)等吸收噪音，未能形成整體的降噪效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是:提供一種真空泵的一體化降噪裝置，為了在不影響系統(tǒng)性能的前提下，從源頭上控制飛機(jī)真空泵的噪聲，同時兼顧結(jié)構(gòu)的緊湊性，安裝方便性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種真空泵的一體化降噪裝置，包括:隔音罩、進(jìn)口消聲器、出口消聲器，所述隔音罩包裹住真空泵外表面，所述隔音罩與真空泵之間留15_25mm的間隙，隔音罩內(nèi)側(cè)鋪貼一層阻尼材料；管狀的進(jìn)口消聲器套接在進(jìn)氣管路打孔區(qū)域外，進(jìn)口消聲器與進(jìn)氣管路套接部位密封，進(jìn)口消聲器與進(jìn)氣管路打孔區(qū)域之間留有間隙；管狀的出口消聲器套接在出氣管路打孔區(qū)域外，出口消聲器與出氣管路套接部位密封，出口消聲器與出氣管路打 孔區(qū)域之間留有間隙。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，環(huán)境適應(yīng)性好，可靠性高，成本較低。

圖1為未加裝消聲裝置的真空系統(tǒng)示意圖。圖2為加裝本實(shí)用新型降噪裝置后的真空泵及管路示意圖。圖3為飛機(jī)上安裝的真空泵及管路的實(shí)際情況示意圖。圖4為加裝本實(shí)用新型降噪裝置后的真空泵及管路實(shí)際情況示意圖。圖5為本實(shí)用新型的進(jìn)口消音器結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型的出口消音器結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型的隔音罩實(shí)際結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:圖1所示為未加裝消聲裝置的真空系統(tǒng)，包括真空泵3、進(jìn)氣管路I和出氣管路6。真空泵工作時氣體從進(jìn)氣管路進(jìn)入真空泵，從出氣管路排出。加裝降噪裝置后的真空泵及管路見示意圖2，降噪裝置包括進(jìn)口消聲器2、隔音罩4、出口消音器7。所述隔音罩4包裹住真空泵3外表面，所述隔音罩4與真空泵3之間留15-25mm的間隙，隔音罩4內(nèi)側(cè)鋪貼一層阻尼材料5 ；管狀的進(jìn)口消聲器2套接在進(jìn)氣管路I打孔區(qū)域外，進(jìn)口消聲器2與進(jìn)氣管路I套接部位密封，進(jìn)口消聲器2與進(jìn)氣管路I打孔區(qū)域之間留有間隙；管狀的出口消聲器7套接在出氣管路6打孔區(qū)域外，出口消聲器7與出氣管路6套接部位密封，出口消聲器7與出氣管路6打孔區(qū)域之間留有間隙。消音器采用微穿孔吸聲原理，結(jié)構(gòu)如圖2所示。在進(jìn)出口管路的一段管壁上均勻地打若干孔。打孔的管段外部形成密封的吸聲腔體。加工孔徑、孔距、管壁厚度及反射壁到孔壁的距離(腔深)根據(jù)微穿孔板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理計(jì)算得出。隔音罩的形狀按照真空泵的外形設(shè)計(jì)，如圖2所示。隔音罩與真空泵之間留15-25mm的間隙，并在隔音罩內(nèi)側(cè)鋪貼一層阻尼材料(隔音棉、毛氈等)以提高隔音能力。圖3所示為飛機(jī)上安裝的真空泵及管路的實(shí)際情況，包括真空泵、進(jìn)氣口管路和出氣口管路。加裝降噪裝置后的真空泵及管路見示意圖4，包括位于進(jìn)氣口管路上的進(jìn)口消聲器、包圍真空泵的隔音罩以及位于出氣口管路上的出口消音器。消音器結(jié)構(gòu)如圖5、圖6所示。在原進(jìn)出口管路的一段管壁上均勻地打若干孔。打孔的管段外部用板料焊接形成密封的吸聲腔體，包括側(cè)壁和反射壁。加工孔徑、孔距、管壁厚度及反射壁到孔壁的距離(腔深) 根據(jù)微穿孔板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理計(jì)算得出。隔音罩的形狀按照真空泵的外形設(shè)計(jì)，如圖7所示。隔音罩與真空泵之間留15-25mm的間隙,并在隔音罩與真空泵之間均勻填充隔音棉。為方便安裝，隔音罩分離為若干部分，在分離面處用螺釘固定，隔音罩與真空泵之間用橡膠環(huán)支撐。本實(shí)用新型將隔音罩的隔音作用和微穿孔的吸聲作用結(jié)合起來形成一體化的降噪形式，在寬頻帶上實(shí)現(xiàn)了較大的消音效果。隔音罩形狀貼合真空泵外形，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。隔音罩與真空泵之間鋪貼阻尼材料提高隔音效果。消音器外形貼合管路形狀，占用空間小，安裝方便。采用雙層管路形成微穿孔結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，環(huán)境適應(yīng)性好。
權(quán)利要求1.一種真空泵的一體化降噪裝置，其特征在于，包括:隔音罩、進(jìn)口消聲器、出口消聲器， 所述隔音罩包裹住真空泵外表面，所述隔音罩與真空泵之間留15-25mm的間隙，隔音罩內(nèi)側(cè)鋪貼一層阻尼材料； 管狀的進(jìn)口消聲器套接在進(jìn)氣管路打孔區(qū)域外，進(jìn)口消聲器與進(jìn)氣管路套接部位密封，進(jìn)口消聲器與進(jìn)氣管路打孔區(qū)域之間留有間隙； 管狀的出口消聲器套接在出氣管路打孔區(qū)域外，出口消聲器與出氣管路套接部位密封，出口消聲器與出氣管路 打孔區(qū)域之間留有間隙。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種真空泵的一體化降噪裝置，涉及飛機(jī)輔助設(shè)備，解決飛機(jī)真空泵的噪聲控制問題。本實(shí)用新型包括隔音罩、進(jìn)口消聲器、出口消聲器，所述隔音罩包裹住真空泵外表面，所述隔音罩與真空泵之間留15-25mm的間隙，隔音罩內(nèi)側(cè)鋪貼一層阻尼材料；管狀的進(jìn)口消聲器套接在進(jìn)氣管路打孔區(qū)域外，進(jìn)口消聲器與進(jìn)氣管路套接部位密封，進(jìn)口消聲器與進(jìn)氣管路打孔區(qū)域之間留有間隙；管狀的出口消聲器套接在出氣管路打孔區(qū)域外，出口消聲器與出氣管路套接部位密封，出口消聲器與出氣管路打孔區(qū)域之間留有間隙。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，環(huán)境適應(yīng)性好，可靠性高，成本較低，適用于各種飛機(jī)。
文檔編號F04D29/66GK203114751SQ20132006135
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月1日
發(fā)明者黨曉民, 景嘉繁, 王磊, 陳志東 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所