專利名稱：一種旋轉(zhuǎn)壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)壓縮機，特別是具有雙滑片的旋轉(zhuǎn)壓縮機。
背景技術(shù)：
目前旋轉(zhuǎn)壓縮機都通過滑片和滾子4將氣缸內(nèi)的空腔分為高壓腔和低壓腔。由于滑片與滾子4之間是線接觸，并且滑片尾部全部處于殼體內(nèi)的高壓部分，滑片頭部分別處于低壓側(cè)和高壓側(cè)，因此滑片頭部與滾子4線接觸部分承受非常大的壓力；同時該部分又處于氣缸內(nèi)，難以保證潤滑，導(dǎo)致滑片頭部很容易磨損。該部分已成為滾動轉(zhuǎn)子壓縮機中可靠性最差的一部分。除此之外，滑片頭部和滾子4接觸部分的氣密性直接影響氣缸內(nèi)冷媒從高壓腔往低壓腔的泄漏程度，因而在很大程度上影響壓縮機的性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種能夠降低滑片受力，提高可靠性的旋轉(zhuǎn)壓縮機。為實現(xiàn)以上目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種旋轉(zhuǎn)壓縮機，包括:滾子，氣缸，設(shè)于氣缸上的滑片槽，在至少一個所述滑片槽(2)中設(shè)有低壓側(cè)滑片(11)和高壓側(cè)滑片(12)，所述高壓側(cè)滑片(12)的尾端設(shè)有第一彈性件；低壓側(cè)滑片、滾子與氣缸內(nèi)壁圍成低壓吸氣腔，高壓側(cè)滑片、滾子與氣缸內(nèi)壁圍成高壓排氣腔。優(yōu)選地，位于壓縮機底部的油池，低壓側(cè)滑片、高壓側(cè)滑片和滾子圍成腔體；低壓側(cè)滑片和高壓側(cè)滑片之間設(shè)有導(dǎo)油槽；導(dǎo)油槽連通所述腔體與油池。通過將油池中的油導(dǎo)入腔體內(nèi)，改善了滑片間及滑片與滾子間的潤滑性，提高了滑片與滾子間的密封性。優(yōu)選地，導(dǎo)油槽由第一倒角面和第二倒角面組成；第一倒角面設(shè)于低壓側(cè)滑片或高壓側(cè)滑片上；第二倒角面設(shè)于高壓側(cè)滑片或低壓側(cè)滑片上。給出了一種具體的導(dǎo)油槽結(jié)構(gòu)，加工容易、成本低、導(dǎo)油效果好。優(yōu)選地，導(dǎo)油槽為錯位導(dǎo)油槽，具有連通腔體與油池的導(dǎo)通位置，及斷開腔體與油池的斷開位置。通過連通導(dǎo)油、錯位斷油達到了使腔體內(nèi)的儲油狀態(tài)可控的技術(shù)效果。優(yōu)選地，錯位導(dǎo)油槽包括:向低壓側(cè)滑片(11)第一頭端(113)延伸的第一導(dǎo)油槽(112);以及向高壓側(cè)滑片(12)尾端延伸的第二導(dǎo)油槽(122)。合理利用滾子旋轉(zhuǎn)時，高壓側(cè)滑片相對于低壓側(cè)滑片先上升的特性，使得第一導(dǎo)油槽和第二導(dǎo)油槽能夠先錯位導(dǎo)通，后錯位斷開，更好地實現(xiàn)通油和斷油的技術(shù)效果。優(yōu)選地，低壓側(cè)滑片延長線偏離氣缸中心，偏向低壓吸氣腔。如此設(shè)置使得第一導(dǎo)油槽和第二導(dǎo)油槽在縱向上具有更長的位移，更夠形成更大的導(dǎo)通面積和斷開面積。優(yōu)選地，設(shè)于低壓側(cè)滑片上的泄油孔及設(shè)于高壓側(cè)滑片上的第一導(dǎo)油面；泄油孔與第一導(dǎo)油面具有導(dǎo)通泄油的泄油位置，及封閉儲油的儲油位置。使得高壓排氣腔處于排氣狀態(tài)時，腔體內(nèi)的油能夠被排泄掉，從而保持腔體處于低壓狀態(tài)，能夠和高壓排氣腔的排氣背壓形成壓差，進一步提高密封性。優(yōu)選地，泄油孔成線狀排列或錯開排列；泄油孔的數(shù)量為至1-10個。通過這些設(shè)計，使得泄油孔的通孔面積可以進一步減小，使得通過泄油孔排出的油滴不會對壓縮機工作造成影響。優(yōu)選地，氣缸與導(dǎo)油槽之間還設(shè)有第二導(dǎo)油面。使得低壓側(cè)滑片上的泄壓孔在退入滑片槽中后仍能泄壓，保證泄壓孔退入滑片槽中仍能與低壓吸氣腔連通。優(yōu)選地，在低壓側(cè)滑片尾端在設(shè)有第二彈性件。以達到更穩(wěn)定壓緊滑片的效果。優(yōu)選地，高壓側(cè)滑片的長度大于低壓側(cè)滑片。以避免低壓側(cè)滑片在運動過程中觸碰到連接于高壓側(cè)滑片的彈簧。優(yōu)選地，彈性件為螺旋彈簧或拉簧。優(yōu)選地，高壓側(cè)滑片12與低壓側(cè)滑片11的厚度比為1: 3至1:1。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點:由于在同一導(dǎo)油槽中設(shè)置了兩片滑片，因而相對于現(xiàn)有技術(shù)中與滾子的單線接觸變成了兩條線接觸，降低了每片滑片的受力，提聞了可罪性。

圖1為本實用新型實施例一提供的壓縮機結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實用新型實施例一提供的雙滑片結(jié)構(gòu)示意圖圖4為現(xiàn)有技術(shù)中單滑片的縱向受力示意圖圖5為本實用新型中雙滑片的縱向受力示意圖圖6為單滑片與雙滑片的縱向受力對比圖圖7為本實用新型實施例二提供的雙滑片結(jié)構(gòu)示意圖圖8為本實用新型實施例二提供的壓縮機結(jié)構(gòu)示意圖圖9為圖8所示實施例二中B處的局部放大圖圖10為本實用新型實施例二提供的工作原理圖一圖11為本實用新型實施例二提供的工作原理圖二圖12為本實用新型實施例二提供的工作原理圖三圖13為本實用新型實施例二提供的工作原理圖四附圖標記說明:滑片槽2、油池3、滾子4、低壓吸氣腔5、高壓排氣腔6、氣缸7、單滑片8、低壓側(cè)滑片11、高壓側(cè)滑片12、彈簧13、導(dǎo)油槽14、腔體15、第一倒角面111、第二倒角面121、第一導(dǎo)油槽112、第二導(dǎo)油槽122、第一頭端113、第二頭端123、泄油孔11、第一導(dǎo)油面124、第二導(dǎo)油面71。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。實施例一:請參照圖1至圖3，該雙滑片旋轉(zhuǎn)壓縮機包括壓縮機殼體，以及設(shè)置在壓縮機殼體內(nèi)的電機和泵體組件，泵體組件置于殼體內(nèi)部的油池3中，油池中注滿了潤滑油。其中泵體組件包括上軸承、下軸承、安裝于軸承內(nèi)孔的曲軸、置于上軸承、下軸承之間的氣缸7、套于曲軸偏心部的滾子4，以及設(shè)置于氣缸7同一滑片槽2中的低壓側(cè)滑片11和高壓側(cè)滑片12。低壓側(cè)滑片11和高壓側(cè)滑片12尾端分別設(shè)有第二彈性件、第一彈性件壓緊兩塊滑片；低壓側(cè)滑片11和高壓側(cè)滑片12頭端與滾子外圓接觸，將氣缸空腔容積分隔為吸氣低壓腔5和排氣高壓腔6，并且低壓側(cè)滑片11、高壓側(cè)滑片12、滾子圍成腔體15 ;腔體15的上、下兩端分別由上軸承和下軸承密封。低壓側(cè)滑片11和高壓側(cè)滑片12相鄰的側(cè)邊上各自開有第一倒角面111、第二倒角面121，第一倒角面111、第二倒角面121共同形成導(dǎo)油槽14。由于腔體15和油池3通過導(dǎo)油槽14連通，因此在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中，油池3中的高壓潤滑油通過導(dǎo)油槽14進入腔體15，使圍成腔體15的低壓側(cè)滑片11的第一頭端113和高壓側(cè)滑片12的第二頭端123的內(nèi)側(cè)受到潤滑油的高壓；有效抵消了部分低壓側(cè)滑片11尾端和高壓側(cè)滑片12尾端受到的油池的高壓。因而有效降低了低壓側(cè)滑片11和高壓側(cè)滑片12受到的縱向合力，提高了可靠性?？紤]到應(yīng)用于壓縮機中的技術(shù)成熟性，彈性件可以選擇彈簧13，具體可以使拉簧或者螺旋彈簧等。所述第一頭端和/或第二頭端為圓弧或圓弧與斜角、直角等多種組合的結(jié)構(gòu)。所述導(dǎo)油槽14也可以由設(shè)置于低壓側(cè)滑片11和高壓側(cè)滑片12相鄰側(cè)面上的空腔共同形成。用于形成導(dǎo)油槽14的空腔的截面可以是圓形、方形等各種利于油流通的形狀；用于形成導(dǎo)油槽14的倒角也可以是平面、弧面等各種利于油流通的形狀。由于油池3 —直與滑片槽2連通，能夠通過高壓將低壓側(cè)滑片11 一直壓住，使其第一頭端113 —直緊貼滾子。而高壓側(cè)滑片12則較容易脫離，因此在節(jié)約成本但不降低效果的考慮下，也可以僅使用第一彈性件壓住高壓側(cè)滑片12。在僅第一彈性件壓住高壓側(cè)滑片12的情況下，為了避免低壓側(cè)滑片11在錯位運動的過程與該第一彈性件發(fā)生抵觸，影響工作，需要將高壓側(cè)滑片12設(shè)計成長于低壓側(cè)滑片11，優(yōu)選低壓側(cè)滑片11與高壓側(cè)滑片112的長度比為0.7-0.9。
另外，當選用的壓縮機為雙級壓縮機時，腔體15上、下兩端分別由上軸承和中隔板密封或者分別由中隔板和下軸承密封。因為高壓側(cè)滑片受到的橫向氣體力最終還是由低壓側(cè)滑片承擔，為了保證低壓側(cè)滑片的彎曲強度，可以設(shè)計高壓側(cè)滑片12與低壓側(cè)滑片12的厚度比為1: 3至1:1。請參照圖4至圖6，當使用現(xiàn)有技術(shù)中的單滑片8時，由于單滑片頭端與滾子為線接觸，因而單滑片頭端左側(cè)受到來自低壓吸氣腔5的縱向壓力Ps，單滑片頭端右側(cè)受到來自高壓排氣腔6的縱向壓力Pd，該單滑片尾端則受到油池3的縱向壓力PO，其中Pd隨曲軸轉(zhuǎn)角變化而在Ps和PO之間變化。因為Ps彡P(guān)d彡P(guān)O，所以滑片頭部一直承受著巨大的氣體壓力。另外，單滑片頭端與滾子的線接觸狀態(tài)使其處于混合潤滑條件，潤滑不充分，使得單滑片與滾子之間容易磨損。當使用本實用新型的低壓側(cè)滑片11和高壓側(cè)滑片12時，與滾子形成了兩條線接觸。另外腔體15與油池3相通，處于高壓油潤滑狀態(tài)。低壓側(cè)滑片11頭端左側(cè)受到低壓吸氣腔5的縱向壓力Ps，高壓側(cè)滑片12頭端右側(cè)受到高壓排氣腔6的縱向壓力Pd，腔體15內(nèi)受到油池3的縱向壓力PO，低壓側(cè)滑片11和高壓側(cè)滑片12的尾端均受到油池3的縱向壓力PO。因為油池3中的高壓油通過導(dǎo)油槽I進入腔體，有效地達到了部分壓力的平衡，減小了雙滑片旋轉(zhuǎn)壓縮機中任一滑片的受力。[0043]圖6為單滑片壓縮機和本實用新型壓縮機滑片受氣體壓力對比。下表為截取附圖6中曲軸不同轉(zhuǎn)角時的數(shù)據(jù)，通過對比可知，雙滑片壓縮機中任一個滑片受的氣體壓力都大
大低于單滑片壓縮機的滑片。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)壓縮機，包括:滾子(4)，氣缸(7)，設(shè)于氣缸(7)上的滑片槽(2);其特征在于: 在至少一個所述滑片槽(2)中設(shè)有低壓側(cè)滑片(11)和高壓側(cè)滑片(12)，所述高壓側(cè)滑片(12)的尾端設(shè)有第一彈性件； 所述低壓側(cè)滑片(11)、滾子(4)與氣缸(7)內(nèi)壁圍成低壓吸氣腔(5)，所述高壓側(cè)滑片(12)、滾子⑷與氣缸(X)內(nèi)壁圍成高壓排氣腔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于:還包括位于壓縮機底部的油池⑶， 所述低壓側(cè)滑片(11)、高壓側(cè)滑片(12)和滾子(4)圍成腔體(15)； 所述低壓側(cè)滑片(11)和高壓側(cè)滑片(12)之間設(shè)有導(dǎo)油槽(14)； 所述導(dǎo)油槽(14)連通所述腔體(15)與油池(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于: 所述導(dǎo)油槽(14)具有第一倒角面(111)和第二倒角面(121)； 所述第一倒角面(111)設(shè)于所述低壓側(cè)滑片(11)或所述高壓側(cè)滑片(12)上；所述第二倒角面(121)設(shè)于所述高壓側(cè)滑片(12)或所述低壓側(cè)滑片(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于: 所述導(dǎo)油槽(14)為錯位導(dǎo)油槽，具有連通所述腔體(15)與油池(3)的導(dǎo)通位置，及斷開所述腔體(15)與油池(3)的斷開位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于: 所述錯位導(dǎo)油槽包括: 向所述低壓側(cè)滑片(11)第一頭端(113)延伸的第一導(dǎo)油槽(112);以及 向所述高壓側(cè)滑片(12)尾端延伸的第二導(dǎo)油槽(122)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于: 所述低壓側(cè)滑片(11)延長線偏離氣缸(7)中心，偏向所述低壓吸氣腔(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至6任意一項所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，還包括:設(shè)于低壓側(cè)滑片(11)上的泄油孔(114)及設(shè)于高壓側(cè)滑片(12)上的第一導(dǎo)油面(124)； 所述泄油孔(114)與所述第一導(dǎo)油面(124)具有導(dǎo)通泄油的泄油位置，及封閉儲油的儲油位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于: 所述泄油孔(114)的數(shù)量為I至10個，所述泄油孔(114)成線狀排列或錯開排列。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于: 所述氣缸(7)與所述導(dǎo)油槽(14)之間還設(shè)有第二導(dǎo)油面(71)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，還包括: 設(shè)于所述低壓側(cè)滑片(11)尾端的第二彈性件。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于: 所述高壓側(cè)滑片(12)的長度大于所述低壓側(cè)滑片(11)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10任意一項所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于: 所述第一彈性件和/或第二彈性件為螺旋彈簧或拉簧。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于:所述高壓側(cè)滑片(12)與所·述低壓側(cè)滑片(11)的厚度比為1: 3至1:1。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)壓縮機，包括滾子，氣缸，設(shè)于氣缸上的滑片槽，在至少一個所述滑片槽(2)中設(shè)有低壓側(cè)滑片(11)和高壓側(cè)滑片(12)，所述高壓側(cè)滑片(12)的尾端設(shè)有第一彈性件；低壓側(cè)滑片、滾子與氣缸內(nèi)壁圍成低壓吸氣腔，高壓側(cè)滑片、滾子與氣缸內(nèi)壁圍成高壓排氣腔。由于在同一導(dǎo)油槽中設(shè)置了兩片滑片，因而相對于現(xiàn)有技術(shù)中與滾子的單線接觸變成了兩條線接觸，降低了每片滑片的受力，提高了可靠性。
文檔編號F04C18/356GK203161533SQ20132003079
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者闕沛禎, 楊歐翔, 李萬濤 申請人:珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司