旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的冷凍循環(huán)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的冷凍循環(huán)裝置。該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括殼體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)在殼體內(nèi)且包括定子和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的底部設(shè)置有平衡塊，壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體內(nèi)且包括主消音器、主軸承、氣缸和曲軸，氣缸內(nèi)形成有排氣口和滑片槽，其中主軸承和/或主消音器上設(shè)置有與排氣口連通的排氣孔，排氣孔位于第一平面沿曲軸旋轉(zhuǎn)方向的反方向旋轉(zhuǎn)角度α所掃過(guò)的扇形區(qū)域內(nèi)，第一平面為曲軸的中線軸線與滑片槽的中心線所限定的平面，滑片槽的中心線與、通過(guò)排氣口的中心和曲軸的中心軸線的平面的夾角為θ，其中0≤α≤150°+2.6θ。本發(fā)明的壓縮機(jī)具有改進(jìn)的排氣孔設(shè)計(jì)方式，從而可以降低壓縮機(jī)的吐油量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的冷凍循環(huán)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及ー種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的冷凍循環(huán)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)中起著潤(rùn)滑、冷卻和密封的作用。制冷系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，潤(rùn)滑油會(huì)隨著冷媒從壓縮機(jī)排氣管排出，進(jìn)入到冷凝器及蒸發(fā)器中，進(jìn)而會(huì)在冷凝器及蒸發(fā)器的傳熱壁面上凝結(jié)ー層油膜，該油膜的導(dǎo)熱系數(shù)小，降低了冷凝器及蒸發(fā)器的熱交換效率，同時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油量也就隨之減少，壓縮機(jī)內(nèi)部各零部件也因潤(rùn)滑油的減少而導(dǎo)致供油不足，從而功耗增加，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機(jī)性能下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明g在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之ー。
[0004]為此，本發(fā)明的ー個(gè)目的在于提出一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有改進(jìn)的排氣孔設(shè)計(jì)方式，從而可以降低壓縮機(jī)的吐油量。
[0005]本發(fā)明的另ー個(gè)目的在于提出ー種冷凍循環(huán)裝置，該冷凍循環(huán)裝置包括上述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括:殼體；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的底部設(shè)置有平衡塊；以及壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮結(jié)構(gòu)包括主消音器、主軸承、氣缸和曲軸，所述氣缸內(nèi)形成有吸氣ロ、排氣口和滑片槽，所述主軸承設(shè)在所述氣缸的上面，所述主消音器套設(shè)在所述主軸承的上面，所述曲軸與所述轉(zhuǎn)子固定，其中所述主軸承和/或所述主消音器上設(shè)置有與所述排氣ロ連通的排氣孔，所述排氣孔位于第一平面沿所述曲軸旋轉(zhuǎn)方向的反方向旋轉(zhuǎn)角度α所掃過(guò)的扇形區(qū)域內(nèi)，所述第一平面為所述曲軸的中線軸線與所述滑片槽的中心線所限定的平面，且所述滑片槽的中心線與、通過(guò)所述排氣ロ的中心和所述曲軸的中心軸線的平面之間的夾角為Θ，其中α和Θ滿足關(guān)系式:0≤α≤150° +2.6 Θ。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)通過(guò)合理地設(shè)計(jì)排氣孔的位置，從而可以改善殼體內(nèi)部冷媒的流場(chǎng)，使殼體內(nèi)部冷媒的流量ー側(cè)高且另ー側(cè)低，提高了回油效果，避免大量機(jī)油由排氣夾帶出，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)上部基本無(wú)積油，保證了底部油池油面的穩(wěn)定性，提高旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的能效和可靠性，而且在排氣階段，平衡塊不處于排氣孔的正上方，因此可以大大降低平衡塊對(duì)排氣的擾動(dòng)，使排氣能夠更加順暢地向上通過(guò)并冷卻電機(jī)，提高排氣的順暢性，保證壓縮機(jī)的能效。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，還可以具有如下附加技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述Θ滿足關(guān)系式:0< Θ <22°。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述排氣孔形成在所述主消音器上。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述主軸承內(nèi)形成有第一通道，所述主消音器內(nèi)部通過(guò)所述第一通道與所述排氣ロ連通。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，位于所述主消音器上的排氣孔為多個(gè)。
[0013]由此，可以提高排氣效率，縮短排氣時(shí)間。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述排氣孔還形成在所述主軸承上。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述主軸承內(nèi)還形成有第二通道，位于所述主軸承上的排氣孔通過(guò)所述第二通道與所述排氣ロ連通，沒(méi)有經(jīng)過(guò)消音器型腔，直接排出。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，位于所述主軸承上的排氣孔為ー個(gè)或多個(gè)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，位于所述主消音器上的排氣孔的總面積大于位于所述主軸承上的排氣孔的總面積。
[0018]由此，大部分冷媒通過(guò)主消音器排出，從而可以大大改善壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的冷凍循環(huán)裝置，包括旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為上述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是根據(jù)本發(fā)明ー個(gè)實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0021]圖2是根據(jù)本發(fā)明ー個(gè)實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的示意圖；
[0022]圖3是根據(jù)本發(fā)明ー個(gè)實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮結(jié)構(gòu)的截面圖；
[0023]圖4是曲軸與氣缸的示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]上殼體1,主殼體12，下殼體13 ;
[0026]主軸承21，氣缸22，滑片槽21，吸氣ロ 22，排氣ロ 23，副軸承23，主消音器24，曲軸25，偏心部251，活塞26 ；
[0027]定子31，轉(zhuǎn)子32，平衡塊321 ;
[0028]排氣孔4 ；
[0029]第一平面K，滑片槽的中心線L1，曲軸的中心軸線L2。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，g在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0031]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0032]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括ー個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。[0033]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0034]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]下面參考圖1-圖4詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0036]根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可以包括殼體、壓縮機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0037]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，如圖2所不，殼體可以包括主殼體12、上殼體11和下殼體13，主殼體12可形成為頂部和底部均敞開(kāi)的環(huán)狀，上殼體11設(shè)在主殼體12的上面，上殼體11與主殼體12可焊接成一體，下殼體13設(shè)在主殼體12的下面，下殼體13與主殼體12可焊接成一體，上殼體11、主殼體12和下殼體13合圍成ー密閉的安裝空腔，其中旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的主要構(gòu)件如壓縮機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等均設(shè)置于該安裝空腔內(nèi)部。但是，應(yīng)當(dāng)理解的是，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的殼體的結(jié)構(gòu)不限于此。
[0038]壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體內(nèi)，參照?qǐng)D1-圖3所示，壓縮機(jī)構(gòu)可以包括主軸承21、主消音器24、氣缸22、副軸承23、曲軸25、活塞26和滑片。其中，主軸承21設(shè)在氣缸22的上面，副軸承23設(shè)在氣缸22的下面，主軸承21、氣缸22、副軸承23可通過(guò)多個(gè)螺栓緊固。主消音器24可以套設(shè)在主軸承21上，主消音器24可以改善旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。
[0039]如圖2和圖3所示，主軸承21、氣缸22和副軸承23三者間限定出壓縮腔，壓縮腔具有吸氣ロ 22和排氣ロ 23。吸氣ロ 22和排氣ロ 23分別位于滑片槽21的兩側(cè)，具體地，吸氣ロ 22在曲軸25的旋轉(zhuǎn)方向(圖3中的逆時(shí)針?lè)较?上位于滑片槽21的下游側(cè)，排氣ロ23在曲軸25的旋轉(zhuǎn)方向上位于吸氣ロ 22的下游側(cè)，排氣ロ 23與滑片槽21的距離優(yōu)選小于吸氣ロ 22與滑片槽21的距離。排氣ロ 23可以緊鄰滑片槽21設(shè)置，排氣ロ 23處可以設(shè)置排氣閥用于打開(kāi)或關(guān)閉排氣ロ 23。
[0040]如圖2所示，曲軸25貫穿主軸承21、壓縮腔和副軸承23，曲軸25由主軸承21和副軸承23支承，具體地，主軸承21可用于支承曲軸25的中部，副軸承23可用于支承曲軸25的下端部。曲軸25的下端可以伸入到殼體內(nèi)底部的潤(rùn)滑油油池中，曲軸25內(nèi)可形成有中心油孔，中心油孔的底部與油池相通，中心油孔內(nèi)可以設(shè)置有油葉片以增加上油效果，中心油孔吸上的潤(rùn)滑油可用于潤(rùn)滑主軸承21、活塞26以及副軸承23等處，降低這些部件工作時(shí)的磨損，提高壓縮機(jī)的壽命。
[0041]如圖2所示，曲軸25上具有偏心部251，活塞26套設(shè)在曲軸25的偏心部251上，活塞26可以是圓環(huán)形，活塞26的上端面可緊貼主軸承21的下表面，活塞26的下端面可緊貼副軸承23的上表面，活塞26的外周面可在氣缸22的內(nèi)周面上滑動(dòng)，活塞26用于對(duì)進(jìn)入壓縮腔內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。[0042]如圖3所示，氣缸22內(nèi)形成有滑片槽21，其中滑片可移動(dòng)地設(shè)在滑片槽21內(nèi)，滑片的先端伸入到壓縮腔內(nèi)且止抵在活塞26的外周面上從而將壓縮腔隔離成兩個(gè)子腔室，其中一個(gè)子腔室位于吸氣側(cè)，即該子腔室與吸氣ロ 22相通。另ー個(gè)子腔室位于排氣側(cè)，即與排氣ロ 23相通，這里，需要說(shuō)明的是，滑片的先端指的是滑片伸入到壓縮腔內(nèi)且與活塞26的外周面貼合相接的一端。
[0043]如圖2所示，在壓縮機(jī)構(gòu)的頂部，可以設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以包括定子31和轉(zhuǎn)子32，轉(zhuǎn)子32可以固定在殼體例如主殼體12的內(nèi)壁面上，轉(zhuǎn)子32可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在定子31的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子32與曲軸25的上部固定從而帶動(dòng)曲軸25繞曲軸25的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接線端子可以設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的頂部，接線端子可穿過(guò)上殼體11向外伸出以適于連接電源。由于曲軸25上偏心地套設(shè)有活塞26的緣故，因此可以通過(guò)設(shè)置平衡塊321來(lái)平衡曲軸25轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的偏心量，改善曲軸25的撓動(dòng)現(xiàn)象。
[0044]可以理解，平衡塊321的設(shè)置位置已為現(xiàn)有技術(shù)，例如平衡塊321位于偏心部251以及活塞26的反側(cè)，即平衡塊321在徑向上與偏心部251以及活塞26是相對(duì)的。平衡塊321可以固定在轉(zhuǎn)子32的底部，如圖2所示。
[0045]其中，上述的主軸 承21和/或主消音器24上設(shè)置有與排氣ロ 23連通的排氣孔4。換言之，排氣孔4可以只設(shè)置在主軸承21上，當(dāng)然也可以只設(shè)置在主消音器24上，或者同時(shí)設(shè)在主軸承21和主消音器24上。排氣孔4直接連通殼體內(nèi)部，用于將經(jīng)過(guò)活塞26壓縮的冷媒依次通過(guò)排氣ロ 23以及排氣孔4排入到殼體內(nèi)，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻后從殼體頂部的排氣管排出。
[0046]發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)置底部平衡塊321的緣故，因此主消音器24和/或主軸承21上排氣孔4的設(shè)計(jì)位置將會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吐油量產(chǎn)生影響。發(fā)明人通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)排氣孔4的設(shè)置位置滿足一定角度關(guān)系后，可以有效改善旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吐油量，改善壓縮機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑效果，同時(shí)提高制冷系統(tǒng)的制冷效率。
[0047]具體地，排氣孔4位于第一平面(圖4中的平面K)沿曲軸25旋轉(zhuǎn)方向的反方向(SP圖3中的順時(shí)針?lè)较?旋轉(zhuǎn)角度α所掃過(guò)的扇形區(qū)域內(nèi)。換言之，排氣孔4位于第一平面繞曲軸25的中心軸線沿預(yù)定方向轉(zhuǎn)過(guò)α所掃過(guò)的扇形區(qū)域內(nèi)，該預(yù)定方向與旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)正常工作時(shí)曲軸25的旋轉(zhuǎn)方向相反。參照?qǐng)D3所示，從滑片的中心線(圖3中的直線L1)位置順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)角度α所對(duì)應(yīng)的整個(gè)區(qū)域即為排氣孔4開(kāi)設(shè)的區(qū)域。
[0048]其中，上述的第一平面為曲軸25的中心軸線(圖4中的L2)與滑片槽21的中心線所限定的平面。這里，可以理解的是，該第一平面并非數(shù)學(xué)意義上無(wú)限延伸的ー個(gè)平面，該第一平面至少在ー側(cè)是有邊界的，該ー側(cè)的邊界線即為曲軸25的中心軸線，換言之，該第一平面的一條邊界線為曲軸25的中心軸線，該第一平面的其余部分不會(huì)超出曲軸25的中心軸線。
[0049]參照?qǐng)D3所示，滑片槽21的中心線與、通過(guò)排氣孔4的中心和曲軸25的中心軸線的平面的夾角為Θ，換言之，排氣孔4的中心與曲軸25的中心軸線限定一平面，滑片的中心線與該平面的夾角即為所述Θ。
[0050]其中，α和Θ滿足關(guān)系式:0 < α < 150° +2.6 Θ。根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，Θ的取值范圍為:0 < Θ≤22°。
[0051]由此，在排氣孔4的設(shè)計(jì)角度滿足上述關(guān)系式時(shí)，在排氣ロ 23打開(kāi)至排氣ロ 23關(guān)閉的整個(gè)排氣過(guò)程中，平衡塊321都未處于排氣孔4的正上方，而是位于排氣孔4的ー側(cè)，例如優(yōu)選地，平衡塊321與排氣孔4在徑向上可以是大致相対的，這樣冷媒從排氣孔4排出后，沿橫向(即水平方向)往平衡塊321處流動(dòng)的流量相對(duì)很少，而在排氣孔4的上側(cè)流量相對(duì)最多，由此殼體內(nèi)部ー側(cè)的流量大，而另ー側(cè)流量小，流量小的ー側(cè)壓カ也較小，這樣大大利于在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上部分離出的機(jī)油從壓差小的ー側(cè)回流至底部油池中，避免分離出的油在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上部被冷媒二次夾帶出殼體外，從而大大降低了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吐油量。
[0052]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)通過(guò)合理地設(shè)計(jì)排氣孔4的位置，從而可以改善殼體內(nèi)部冷媒的流場(chǎng)，使殼體內(nèi)部冷媒的流量一側(cè)高且另ー側(cè)低，提高了回油效果，避免大量機(jī)油由排氣夾帶出，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)上部基本無(wú)積油，保證了底部油池油面的穩(wěn)定性，提高旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的能效和可靠性，而且在排氣階段，平衡塊321不處于排氣孔4的正上方，因此可以大大降低平衡塊321對(duì)排氣的擾動(dòng)，使排氣能夠更加順暢地向上通過(guò)并冷卻電機(jī)，提高排氣的順暢性，保證壓縮機(jī)的能效。
[0053]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，排氣孔4形成在主消音器24上，排氣孔4可以是圓形孔。進(jìn)ー步，主軸承21內(nèi)形成有第一通道，主消音器24內(nèi)部通過(guò)第一通道與排氣ロ 23連通。這樣經(jīng)過(guò)壓縮的冷媒從排氣ロ 23排出進(jìn)入第一通道內(nèi)，再?gòu)牡谝煌ǖ肋M(jìn)入到主消音器24內(nèi)，最后通過(guò)主消音器24上的排氣孔4排入到殼體內(nèi)部。其中第一通道可以在主軸承21燒鑄時(shí)一體形成。
[0054]為了提高排氣效率，滿足大排量壓縮機(jī)的高排氣量的要求，位于主消音器24上的排氣孔4可為多個(gè)。由此，可以提高排氣效率，同時(shí)加大排氣量,縮短排氣時(shí)間。在該實(shí)施例中，由于主消音器24上具有多個(gè)排氣孔4，因此為了適應(yīng)増大的排氣量，第一通道的橫截面的截面積可以適應(yīng)性増大，以滿足大排量要求。
[0055]進(jìn)一歩，排氣孔4還形成在主軸承21上，由此可以進(jìn)ー步增加排氣量，縮短排氣時(shí)間。對(duì)應(yīng)地，主軸承21內(nèi)還形成有第二通道，位于主軸承21上的排氣孔4通過(guò)該第二通道與排氣ロ 23連通，這樣經(jīng)過(guò)壓縮后的冷媒一部分通過(guò)第一通道流入到主消音器24內(nèi)，最后流入到殼體內(nèi)部，另一部分則通過(guò)第二通道以及位于主軸承21上的排氣孔4直接排入到殼體內(nèi)部。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，主軸承21上的排氣孔4為ー個(gè)，當(dāng)然，應(yīng)當(dāng)理解，為了滿足不同排量壓縮機(jī)的排氣要求，可以適應(yīng)性増加或減少主軸承21上排氣孔4的數(shù)量，也就是說(shuō)，主軸承21上的排氣孔4可以是多個(gè)。
[0056]根據(jù)本發(fā)明的另ー些實(shí)施例，排氣孔4可以全部位于主軸承21上。根據(jù)本發(fā)明的再一些實(shí)施例，排氣孔4也可以全部位于主消音器24上。
[0057]根據(jù)本發(fā)明的ー些優(yōu)選實(shí)施例，位于主消音器24上的排氣孔4的總面積大于位于主軸承21上的排氣孔4的總面積。例如，位于主消音器24上的排氣孔4的數(shù)量多于位于主軸承21上的排氣孔4的數(shù)量，從而使主消音器24上的排氣孔4的總面積大于主軸承21上排氣孔4的總面積。
[0058]由此，經(jīng)過(guò)壓縮后的冷媒大部分通過(guò)主消音器24而排入到殼體內(nèi)部，這樣可以大大降低壓縮機(jī)的工作噪音。而且，主軸承21上的排氣孔4的數(shù)量較少可以減少與排氣ロ 23之間的通道數(shù)量，降低主軸承21的エ藝難度。
[0059]整體而言，根據(jù)本發(fā)明一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)通過(guò)改進(jìn)排氣孔4的設(shè)置位置，從而使殼體內(nèi)部冷媒流場(chǎng)呈現(xiàn)出一側(cè)大而另ー側(cè)小，這樣有利于驅(qū)動(dòng)電機(jī)上部分離出的機(jī)油從壓差小的小流量側(cè)回流至油池底部，發(fā)明人通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，采用根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的排氣孔4的設(shè)置方式可將壓縮機(jī)的吐油量降低大約53%，從而保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)上部無(wú)積油，且底部油池液面更趨于平穩(wěn)，進(jìn)而提高了壓縮機(jī)能效，使壓縮機(jī)運(yùn)行更加可靠。
[0060]下面簡(jiǎn)單描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的冷凍循環(huán)裝置。
[0061]根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的冷凍循環(huán)裝置可以包括旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹機(jī)構(gòu)、蒸發(fā)器，其中冷凝器、膨脹機(jī)構(gòu)與蒸發(fā)器順次相連，壓縮機(jī)的排氣管與冷凝器相連且壓縮機(jī)的吸氣管與蒸發(fā)器相連。這樣，經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮后的高溫高壓冷媒從壓縮機(jī)的排氣管排出并進(jìn)入到冷凝器中進(jìn)行冷凝熱交換，然后氣體進(jìn)入膨脹機(jī)構(gòu)進(jìn)行節(jié)流降壓處理，之后再流入蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)吸熱從而變?yōu)榈蜏氐蛪豪涿?，這部分低溫低壓冷媒最后重新回流至壓縮機(jī)的壓縮腔內(nèi)進(jìn)行壓縮，至此完成一次制冷循環(huán)。
[0062]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“ー個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“ー些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少ー個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0063]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，包括: 殼體； 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的底部設(shè)置有平衡塊；以及 壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮結(jié)構(gòu)包括主消音器、主軸承、氣缸和曲軸，所述氣缸內(nèi)形成有吸氣ロ、排氣口和滑片槽，所述主軸承設(shè)在所述氣缸的上面，所述主消音器套設(shè)在所述主軸承的上面，所述曲軸與所述轉(zhuǎn)子固定，其中所述主軸承和/或所述主消音器上設(shè)置有與所述排氣ロ連通的排氣孔，所述排氣孔位于第一平面沿所述曲軸旋轉(zhuǎn)方向的反方向旋轉(zhuǎn)α所掃過(guò)的扇形區(qū)域內(nèi)，所述第一平面為所述曲軸的中線軸線與所述滑片槽的中心線所限定的平面，且所述滑片槽的中心線與、通過(guò)所述排氣ロ的中心和所述曲軸的中心軸線的平面之間的夾角為Θ，其中α和Θ滿足關(guān)系式:0 ≤ α ≤150° +2.6 Θ。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述Θ滿足關(guān)系式:0< Θ ≤ 22°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述排氣孔形成在所述主消音器上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述主軸承內(nèi)形成有第一通道，所述主消音器內(nèi)部通過(guò)所述第一通道與所述排氣ロ連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在干，位于所述主消音器上的排氣孔為多個(gè)。
6.根據(jù) 權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述排氣孔還形成在所述主軸承上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述主軸承內(nèi)還形成有第二通道，位于所述主軸承上的排氣孔通過(guò)所述第二通道與所述排氣ロ連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在干，位于所述主軸承上的排氣孔為ー個(gè)或多個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在干，位于所述主消音器上的排氣孔的總面積大于位于所述主軸承上的排氣孔的總面積。
10.ー種冷凍循環(huán)裝置，其特征在于，包括旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
【文檔編號(hào)】F04C23/02GK103452847SQ201310363362
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】張河茂, 李華明, 陳中貴 申請(qǐng)人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司