專利名稱：轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)及其轉(zhuǎn)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)陶瓷轉(zhuǎn)軸，特別是一種啟動時(shí)可快速形成油膜的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)及其轉(zhuǎn)軸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸一般包括軸承、轉(zhuǎn)軸，軸承套設(shè)于轉(zhuǎn)軸，而且軸承與轉(zhuǎn)軸間存在一定間隙、該間隙中填充有潤滑油。當(dāng)轉(zhuǎn)軸和軸承間存在一定的相對運(yùn)轉(zhuǎn)速度時(shí)，潤滑油受到轉(zhuǎn)軸的帶動會形成油膜分布包覆轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動過程中與軸承在徑向上不發(fā)生接觸，避免磨損及噪音的產(chǎn)生，延長軸承的使用壽命。但是當(dāng)轉(zhuǎn)軸停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油自然會受到重力而向下沉積，使得大部分的轉(zhuǎn)軸表面并未受到油膜的保護(hù)。因此當(dāng)轉(zhuǎn)軸由靜止再啟動的時(shí)候，轉(zhuǎn)軸和軸承間的磨耗便會增大，必需待轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動達(dá)穩(wěn)定，油膜再次形成時(shí)才能保護(hù)轉(zhuǎn)軸，故此期間磨耗嚴(yán)重會降低轉(zhuǎn)軸及軸承的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種啟動時(shí)可快速形成油膜的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)及其轉(zhuǎn)軸。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其包含轉(zhuǎn)軸、軸承及外殼。轉(zhuǎn)軸的兩端分別為固接端及自由端，在轉(zhuǎn)軸的周面設(shè)有環(huán)槽、第一導(dǎo)溝及第二導(dǎo)溝，環(huán)槽環(huán)繞于轉(zhuǎn)軸的中段配置，第一導(dǎo)溝靠近固接端并且朝向環(huán)槽的方向螺旋延伸，第二導(dǎo)溝靠近自由端并且朝向環(huán)槽的方向螺旋延伸。軸承套設(shè)于轉(zhuǎn)軸。外殼罩設(shè)于軸承及轉(zhuǎn)軸。較佳地，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，其第一導(dǎo)溝逆于旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，第二導(dǎo)溝逆于旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。較佳地，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，其第一導(dǎo)溝順著旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，第二導(dǎo)溝逆于旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。較佳地，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，其第一導(dǎo)溝逆于旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，第二導(dǎo)溝順著旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。較佳地，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的環(huán)槽與第一導(dǎo)溝及第二導(dǎo)溝相連通。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型另外提供一種轉(zhuǎn)軸，其包含環(huán)槽、固接端及自由端。環(huán)槽環(huán)繞于轉(zhuǎn)軸的中段配置。固接端位于轉(zhuǎn)軸的其中一端，在靠近固接端的周面設(shè)有第一導(dǎo)溝，第一導(dǎo)溝自固接端朝向環(huán)槽的方向螺旋延伸。自由端位于轉(zhuǎn)軸的另一端，在靠近自由端的周面設(shè)有第二導(dǎo)溝，第二導(dǎo)溝自自由端朝向該環(huán)槽的方向螺旋延伸。 較佳地，所述轉(zhuǎn)軸用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，其第一導(dǎo)溝逆于旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，第二導(dǎo)溝逆于旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。較佳地，所述轉(zhuǎn)軸用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，其第一導(dǎo)溝順著旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，第二導(dǎo)溝逆于旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。[0013]較佳地，所述轉(zhuǎn)軸用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，其第一導(dǎo)溝逆于旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，第二導(dǎo)溝順著旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。較佳地，所述轉(zhuǎn)軸的環(huán)槽與第一導(dǎo)溝及第二導(dǎo)溝相連通。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)借由第一導(dǎo)溝及第二導(dǎo)溝，在轉(zhuǎn)軸開始轉(zhuǎn)動時(shí)導(dǎo)引累積的潤滑油使其分布平均以減少轉(zhuǎn)軸在啟動時(shí)造成的磨耗。另外，借由環(huán)槽以保留更多的潤滑油并且調(diào)節(jié)潤滑油分布。有效改善了現(xiàn)有技術(shù)啟動時(shí)磨耗嚴(yán)重的缺點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)軸的立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)軸另一立體示意圖；圖3為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)軸再一立體示意圖；圖4為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的剖視示意圖(一)；圖5為本實(shí)用新型的型第一實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的剖視示意圖(二)；圖6為本實(shí)用新型的型第二實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)軸的立體示意圖；圖7為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的剖視示意圖(一)；圖8為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的剖視示意圖(二)；
圖9為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)軸的立體示意圖；圖10為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的剖視示意圖(一)；圖11為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的剖視示意圖(二)。附圖標(biāo)記說明10風(fēng)扇帽2O扇葉30潤滑油100轉(zhuǎn)軸101環(huán)槽102固定孔110固接端111第一導(dǎo)溝120自由端121第二導(dǎo)溝200 外殼210 開口220底部300封蓋400軸承G重力方向V旋轉(zhuǎn)方向
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，將配合附圖說明如下，然而所附附圖僅作為說明用途，并非用于局限本實(shí)用新型。參閱圖1及圖2，本實(shí)用新型的第一實(shí)施例提供一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其用于套接風(fēng)扇帽10并且沿著預(yù)定的旋轉(zhuǎn)方向V旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇上環(huán)設(shè)有兩個(gè)以上扇葉20，借此驅(qū)動扇葉20沿著預(yù)定的旋轉(zhuǎn)方向V旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包含轉(zhuǎn)軸100、外殼200、封蓋300及軸承400。轉(zhuǎn)軸100，為陶瓷制成，其兩端分別為固接端110及自由端120，固接端110用于連接風(fēng)扇帽10，而自由端120則插入外殼200內(nèi)。風(fēng)扇帽10套設(shè)于固接端110之外，并且較佳地為迫緊套接而將風(fēng)扇帽10與轉(zhuǎn)軸100固定，固接端110的側(cè)面開設(shè)有固定孔102，借由固定孔102以加強(qiáng)風(fēng)扇帽10與轉(zhuǎn)軸100之間的固定力。參閱圖1，在轉(zhuǎn)軸100的周面上設(shè)有環(huán)槽101、至少一個(gè)第一導(dǎo)溝111及至少一個(gè)第二導(dǎo)溝121，在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸100的周面上較佳地設(shè)有兩個(gè)以上第一導(dǎo)溝111及兩個(gè)以上第二導(dǎo)溝121。環(huán)槽101環(huán)繞于轉(zhuǎn)軸100的中段配置，而第一導(dǎo)溝111及第二導(dǎo)溝121則分別位于環(huán)槽101的兩側(cè)，第一導(dǎo)溝111較靠近固接端110，而第二導(dǎo)溝121較靠近自由端120。第一導(dǎo)溝111及第二導(dǎo)溝121可以相對位于環(huán)槽101的外側(cè)，也可以如圖2或圖3所示相對位于環(huán)槽101的內(nèi)側(cè)，當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)溝111及第二導(dǎo)溝121位于環(huán)槽101的內(nèi)側(cè)時(shí)，第一導(dǎo)溝111與第二導(dǎo)溝121也可以相連通。在本實(shí)施例中，第一導(dǎo)溝111自固接端110螺旋延伸至環(huán)槽101，并且逆于轉(zhuǎn)軸100的旋轉(zhuǎn)方向V螺旋延伸，而且環(huán)槽101較佳地也可以與第一導(dǎo)溝111相連通；第二導(dǎo)溝121自自由端120螺旋延伸至環(huán)槽101，并且逆于轉(zhuǎn)軸100的旋轉(zhuǎn)方向V螺旋延伸，而且環(huán)槽101較佳地可以與第二導(dǎo)溝121相連通。參閱圖4,外殼200呈其中一端開放的圓筒狀,其開放的一端具有開口 210,外殼200罩設(shè)于轉(zhuǎn)軸100，外殼200的開口 210上設(shè)置有封蓋300以封閉外殼200。而且轉(zhuǎn)軸100的自由端120朝向外殼200的底部220配置，固接端110則自封蓋300穿出外殼200以連接風(fēng)扇帽10。外殼200之內(nèi)設(shè)置有軸承400，軸承400套設(shè)于轉(zhuǎn)軸100以支撐固定轉(zhuǎn)軸100。外殼200之內(nèi)灌注有潤滑油30，當(dāng)轉(zhuǎn)軸100轉(zhuǎn)動時(shí)，潤滑油30形成油膜包覆于轉(zhuǎn)軸100以減少轉(zhuǎn)軸100與軸承400之間的阻力。參閱圖4及圖5，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)較佳地沿著重力方向G設(shè)置固定，轉(zhuǎn)軸100的固接端110向上，而其自由端120向下，因此當(dāng)轉(zhuǎn)軸100靜止時(shí)潤滑油30便會受重力影響而流動至外殼200的底部220。一旦轉(zhuǎn)軸100由靜止?fàn)顟B(tài)啟動，沉在外殼200底部220的潤滑油30便會受到第二導(dǎo)溝121的導(dǎo)引而流向轉(zhuǎn)軸100的中段并且在轉(zhuǎn)軸100與軸承400之間形成油膜，潤滑油30流入環(huán)槽101再流向固接端110，借此可以調(diào)節(jié)壓力及流量以防止?jié)櫥?0流動不順，也可以在轉(zhuǎn)軸100與軸承400的主要接觸區(qū)間內(nèi)保存較多的潤滑油30。另外，轉(zhuǎn)軸100轉(zhuǎn)動時(shí)，第一導(dǎo)溝111會將位于固接端110的潤滑油30導(dǎo)引流回環(huán)槽101,以避免封蓋300處壓力過高而致使?jié)櫥?0自封蓋300的各接縫處滲漏。參閱圖6及圖7，本實(shí)用新型的第二實(shí)施例提供一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造大至如同前述第一實(shí)施例，其相同之處在此不再累述。本實(shí)施例與第一實(shí)施例的不同之處在于，第一導(dǎo)溝111自固接端110螺旋延伸至環(huán)槽101，并且順著轉(zhuǎn)軸100的旋轉(zhuǎn)方向V螺旋延伸，而且環(huán)槽101較佳地也可以與第一導(dǎo)溝111相連通；第二導(dǎo)溝121自自由端120螺旋延伸至環(huán)槽101，并且逆于轉(zhuǎn)軸100的旋轉(zhuǎn)方向V螺旋延伸，而且環(huán)槽101較佳地也可以與第二導(dǎo)溝121相連通。參閱圖7及圖8，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)較佳地其轉(zhuǎn)軸100垂直重力方向G而水平設(shè)置固定，因此當(dāng)轉(zhuǎn)軸100靜止時(shí)潤滑油30便會受重力影響而流動至外殼200內(nèi)部其中一側(cè)。一旦轉(zhuǎn)軸100由靜止?fàn)顟B(tài)啟動，累積在外殼200 —側(cè)的潤滑油30便會受到第一導(dǎo)溝111以及第二導(dǎo)溝121的導(dǎo)引而流向轉(zhuǎn)軸100的另一側(cè)并且在轉(zhuǎn)軸100與軸承400之間形成油膜，部分的潤滑油30流入環(huán)槽101可以調(diào)節(jié)壓力及流量以防止?jié)櫥?0累積而分布不均勻，也可以在轉(zhuǎn)軸100與軸承400的主要接觸區(qū)間內(nèi)保存較多的潤滑油30。[0045]參閱圖9及圖10，本實(shí)用新型的第三實(shí)施例提供一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造大至如同前述第一實(shí)施例，其相同之處在此不再累述。本實(shí)施例與第一實(shí)施例的不同之處在于，第一導(dǎo)溝111自固接端110螺旋延伸至環(huán)槽101，并且逆于轉(zhuǎn)軸100的旋轉(zhuǎn)方向V螺旋延伸，而且環(huán)槽101較佳地也可以與第一導(dǎo)溝111相連通；第二導(dǎo)溝121自自由端120螺旋延伸至環(huán)槽101，并且順著轉(zhuǎn)軸100的旋轉(zhuǎn)方向V螺旋延伸，而且環(huán)槽101較佳地也可以與第二導(dǎo)溝121相連通。參閱圖10及圖11，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)較佳地沿著重力方向G設(shè)置固定，轉(zhuǎn)軸100的固接端110向下，而其自由端120向上，因此當(dāng)轉(zhuǎn)軸100靜止時(shí)潤滑油30便會受重力影響而流動至封蓋300處。一旦轉(zhuǎn)軸100由靜止?fàn)顟B(tài)啟動，沉在固接端110的潤滑油30便會受到第一導(dǎo)溝111的導(dǎo)引而流向轉(zhuǎn)軸100的中段，并且再受到第二導(dǎo)溝121的導(dǎo)引而繼續(xù)流向自由端120，因而在轉(zhuǎn)軸100與軸承400之間形成油膜。潤滑油30流入環(huán)槽101再流向自由端120，借此可以調(diào)節(jié)壓力及流量以防止?jié)櫥?0流動不順，也可以在轉(zhuǎn)軸100與軸承400的主要接觸區(qū)間內(nèi)保存較多的潤滑油30。外殼200的底部220具有涵油的作用使得潤滑油30流至自由端120時(shí)不至于造成潤滑油30累積而分布不均。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)借由在轉(zhuǎn)軸100的周面設(shè)置第一導(dǎo)溝111及第二導(dǎo)溝121，使得轉(zhuǎn)軸100在開始轉(zhuǎn)動時(shí)，第一導(dǎo)溝111及第二導(dǎo)溝121可以將累積而分布不均的潤滑油30導(dǎo)引至轉(zhuǎn)軸100與軸承400的主要接觸區(qū)，以減少轉(zhuǎn)軸100在啟動時(shí)造成的磨耗。另夕卜，借由在轉(zhuǎn)軸100的中段設(shè)置環(huán)槽101，可以在轉(zhuǎn)軸100與軸承400的主要接觸區(qū)保留更多的潤滑油30并且具有調(diào)節(jié)潤滑油30分布的功效。因此本實(shí)用新型有效改善了現(xiàn)有技術(shù)啟動時(shí)磨耗大的缺點(diǎn)。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的具體說明，并非用以局限本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，其它任何等效變換均應(yīng)屬于本申請的權(quán)利要求范圍。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包含: 轉(zhuǎn)軸，其兩端分別為固接端及自由端，在該轉(zhuǎn)軸的周面設(shè)有環(huán)槽、第一導(dǎo)溝及第二導(dǎo)溝，所述環(huán)槽環(huán)繞于所述轉(zhuǎn)軸的中段配置，所述第一導(dǎo)溝靠近所述固接端并且朝向所述環(huán)槽的方向螺旋延伸，所述第二導(dǎo)溝靠近所述自由端并且朝向所述環(huán)槽的方向螺旋延伸； 軸承，套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸 '及 外殼，罩設(shè)于所述軸承及所述轉(zhuǎn)軸。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，所述第二導(dǎo)溝逆于所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，所述第一導(dǎo)溝逆于所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。
3.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，所述第二導(dǎo)溝逆于所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，所述第一導(dǎo)溝順著所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。
4.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，所述第二導(dǎo)溝順著所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，所述第一導(dǎo)溝逆于所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)槽與所述第一導(dǎo)溝及所述第二導(dǎo)溝相連通。
6.一種轉(zhuǎn)軸，其特征在于，該轉(zhuǎn)軸包含: 環(huán)槽，環(huán)繞于所述轉(zhuǎn)軸的中段配置； 固接端，位于所述轉(zhuǎn)軸的其中一端，在靠近該固接端的周面設(shè)有第一導(dǎo)溝，該第一導(dǎo)溝自該固接端朝向所述環(huán)槽的方向螺旋延伸；及 自由端，位于所述轉(zhuǎn)軸的另一端，在靠近該自由端的周面設(shè)有第二導(dǎo)溝，該第二導(dǎo)溝自該自由端朝向所述環(huán)槽的方向螺旋延伸。
7.如權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，該轉(zhuǎn)軸用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，所述第二導(dǎo)溝逆于所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，所述第一導(dǎo)溝逆于所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。
8.如權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，該轉(zhuǎn)軸用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，所述第二導(dǎo)溝逆于所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，所述第一導(dǎo)溝順著所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。
9.如權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，該轉(zhuǎn)軸用于沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，所述第二導(dǎo)溝順著所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸，所述第一導(dǎo)溝逆于所述旋轉(zhuǎn)方向螺旋延伸。
10.如權(quán)利要求6至9任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述環(huán)槽與所述第一導(dǎo)溝及所述第二導(dǎo)溝相連通。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其包含轉(zhuǎn)軸、軸承及外殼。轉(zhuǎn)軸的兩端分別為固接端及自由端，在轉(zhuǎn)軸的周面設(shè)有環(huán)槽、第一導(dǎo)溝及第二導(dǎo)溝，環(huán)槽環(huán)繞于轉(zhuǎn)軸的中段配置，第一導(dǎo)溝靠近固接端并且朝向環(huán)槽的方向螺旋延伸，第二導(dǎo)溝靠近自由端并且朝向環(huán)槽的方向螺旋延伸。軸承套設(shè)于轉(zhuǎn)軸。外殼罩設(shè)于軸承及轉(zhuǎn)軸。借由第一導(dǎo)溝及第二導(dǎo)溝，在轉(zhuǎn)軸開始轉(zhuǎn)動時(shí)導(dǎo)引潤滑油分布平均，有效改善了現(xiàn)有技術(shù)啟動時(shí)磨耗嚴(yán)重的缺點(diǎn)。
文檔編號F04D29/053GK203035592SQ20122053496
公開日2013年7月3日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者李明烈 申請人:李明烈