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可調(diào)葉片角度的葉輪及使用該葉輪的風(fēng)扇離合器的制作方法

文檔序號:5498764閱讀:157來源:國知局
專利名稱:可調(diào)葉片角度的葉輪及使用該葉輪的風(fēng)扇離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種葉輪,特別涉及一種可調(diào)節(jié)葉片角度的葉輪。
背景技術(shù)
在同功率、同風(fēng)壓的情況下,葉片角度不同可以產(chǎn)生不同的鼓風(fēng)量,現(xiàn)有技術(shù)中葉輪的葉片或與輪轂一體成型,或固定安裝到輪轂上,無論哪一種方式都是一經(jīng)加工完成,葉片角度便固定,只能對應(yīng)一種功率的機(jī)型,生產(chǎn)適配不同功率機(jī)型的葉輪需要多套設(shè)備及模具,適配性不強(qiáng),生產(chǎn)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適配性強(qiáng)的可調(diào)葉片角度的葉輪,同時提供一種使用該葉輪的風(fēng)扇離合器。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪,包括輪轂和葉片,所述輪轂包括第一夾板、第二夾板,所述葉片根部設(shè)有安裝部,所述第一夾板上設(shè)有多個第一凹槽,所述第二夾板上設(shè)有多個第二凹槽,所述第一、第二夾板可拼合固定在一起,當(dāng)?shù)谝?、第二夾板拼合在一起時所述第一、第二凹槽相對置形成適于容納葉片安裝部的凹座,所述安裝部與第一、第二凹槽之間設(shè)有對應(yīng)不同葉片角度的周向定位裝置。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪,其中所述第一、第二凹槽的內(nèi)表面上分別設(shè)有多個第三凹槽,安裝部的外表面設(shè)有多個與第三凹槽相對應(yīng)的第四凹槽,所述第三凹槽和第四凹槽對置形成的凹孔適于放置定位栓,所述第三凹槽、第四凹槽和定位栓構(gòu)成安裝部與第一、第二凹槽之間的對應(yīng)不同葉片角度的周向定位裝置。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪,其中所述第一、第二凹槽及第三、第四凹槽的內(nèi)表面為圓弧面,所述安裝部和定位栓基本呈圓柱狀。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪,其中所述第一、第二凹槽為下寬上窄的階梯槽,所述第三凹槽設(shè)置在較寬槽的內(nèi)表面上,所述安裝部為下大上小的階梯柱,所述第四凹槽設(shè)置在較大圓柱的外表面上。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪,其中所述安裝部的小圓柱上方還設(shè)有一連接葉片的大圓柱。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪,其中所述第一凹槽沿遠(yuǎn)離第二夾板方向向外凹出形成,所述第二凹槽沿遠(yuǎn)離第一夾板方向向外凹出形成。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪,其中所述第三、第四凹槽分別設(shè)置8個,第三、第四凹槽兩兩對應(yīng)形成的葉片角度分別為20°、25°、30°、32. 5°、35°、37. 5°、40°、45。。本實(shí)用新型風(fēng)扇離合器,配備上述可調(diào)葉片角度的葉輪。本實(shí)用新型風(fēng)扇離合器,其中所述第一夾板或第二夾板與所述風(fēng)扇離合器的風(fēng)扇固定盤為一體結(jié)構(gòu)。[0013]本實(shí)用新型風(fēng)扇離合器,其中所述第一夾板或第二夾板通過螺栓固定安裝到所述風(fēng)扇離合器的風(fēng)扇固定盤上。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型葉輪輪轂由兩塊夾板即第一、第二夾板組成,通過將兩塊夾板固定夾緊使設(shè)置在其上的第一、第二凹槽對置將葉片的安裝部夾緊在第一、第二凹槽圍成的凹座內(nèi)固定,可拆卸的第一、第二夾板使安裝部可在凹座內(nèi)根據(jù)需要調(diào)整方向角度;同時在安裝部與第一、第二凹槽之間設(shè)置對應(yīng)不同葉片角度的周向定位裝置,設(shè)置固定的多個不同的葉片角度可使得調(diào)整安裝部在凹座中定位的葉片角度相比于人工靠經(jīng)驗(yàn)把握更加準(zhǔn)確,又通過周向定位裝置保證安裝部周向固定,使得葉片在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下安裝部也不會與第一、第二夾板產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動導(dǎo)致葉片角度發(fā)生不希望的改變;綜上本實(shí)用新型相比于原來的一體式輪轂結(jié)構(gòu),葉片可在設(shè)定的葉片角范圍內(nèi)選擇調(diào)整,適應(yīng)不同功率機(jī)型的需要,適配性強(qiáng),降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪中,通過在第一、第二凹槽的內(nèi)表面上設(shè)置多個第三凹槽,在安裝部外表面上設(shè)置多個第四凹槽與第三凹槽相對置形成凹孔以放置定位栓,使安裝部與第一、第二夾板實(shí)現(xiàn)了周向定位,多個不同角度的第三、第四凹槽相對置形成不同的葉片角度,供不同功率機(jī)型選用;設(shè)置第一第二凹槽為下寬上窄的階梯槽,安裝部為下大上小的階梯柱,可更加可靠的防止安裝部在葉輪旋轉(zhuǎn)過程中從第一、第二凹槽形成的凹座中脫出;進(jìn)一步在安裝部的小圓柱上方設(shè)置一大圓柱,方便連接葉片;設(shè)置第一、第二凹槽分別沿遠(yuǎn)離第二、第一夾板的方向向外凹出形成,這樣可降低第一、第二夾板的厚度,減輕輪轂的重量。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的可調(diào)葉片角度的葉輪以及使用該葉輪的風(fēng)扇離合器作進(jìn)一步說明。

圖I為本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪的立體分解圖,圖中僅示出一個葉片;圖2為本實(shí)用新型使用該可調(diào)葉片角度葉輪的風(fēng)扇離合器的剖視圖;圖3為本實(shí)用新型使用該可調(diào)葉片角度葉輪的風(fēng)扇離合器的立體分解圖,圖中僅示出一個葉片。
具體實(shí)施方式
如圖I所示,本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪包括輪轂和葉片,輪轂包括第一夾板I、第二夾板2。葉片根部設(shè)有安裝部3,呈下大中小上大的階梯圓柱狀。第一夾板I上設(shè)有沿遠(yuǎn)離第二夾板2方向向外凹出的多個第一凹槽4,呈下寬上窄的階梯槽狀,優(yōu)選設(shè)置8個,第二夾板2上設(shè)有沿遠(yuǎn)離第一夾板I方向向外凹出的多個與第一凹槽4相對應(yīng)的第二凹槽5,也呈下寬上窄的階梯槽狀,第一、第二夾板1、2可拼合固定在一起,當(dāng)?shù)谝弧⒌诙A板1、2拼合在一起時第一、第二凹槽4、5相對置形成適于容納葉片安裝部3的凹座。第一、第二凹槽4、5的下部較寬槽的內(nèi)表面上分別設(shè)有多個第三凹槽6,安裝部3下部較大圓柱的外表面上設(shè)有多個與第三凹槽6相對應(yīng)的第四凹槽7,每兩個對置的第三、第四凹槽6、7形成一個葉片角度。第一、第二凹槽4、5及第三、第四凹槽6、7的內(nèi)表面均為圓弧面,第三凹槽6和第四凹槽7相對置形成的凹孔中放置定位栓8,本實(shí)施例定位栓8為一圓柱體,將第三、第四凹槽6、7在周向上連接起來,使二者無法產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動,構(gòu)成安裝部3與第一、第二凹槽4、5之間的對應(yīng)不同葉片角度的周向定位裝置。第三、第四凹槽6、7分別設(shè)置8個,第三、第四凹槽6、7兩兩對應(yīng)形成的葉片角度可根據(jù)需要設(shè)置,優(yōu)選設(shè)置分別為20°、25°、30° ,32. 5°、35° ,37. 5°、40°、45°。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪的安裝及調(diào)整葉片角度的方法是這樣的安裝前,第一夾板I與第二夾板2處于分離狀態(tài),根據(jù)使用該葉輪的機(jī)型功率選定對應(yīng)的葉片角度。將定位栓8放到對應(yīng)選定角度的第三凹槽6中,再將安裝部3放到第三凹槽6中并使相應(yīng)角度的第四凹槽7扣合到定位栓8上與第三凹槽6 —起將定位栓8夾緊,逐個葉片安裝部3對應(yīng)到位后,再將另一夾板對應(yīng)扣合到安裝部3上,使得第一、第二夾板
1、2上的每個第一、第二凹槽4、5完全對應(yīng),最后上緊螺栓將第一、第二夾板1、2完全緊固在一起。當(dāng)需要改變?nèi)~片角度時,將螺栓松開,取下第一夾板I或第二夾板2,重新確定葉片角度,將定位栓8放到對應(yīng)選定角度的第三凹槽6中,再將安裝部3放到第三凹槽6中并使相應(yīng)角度的第四凹槽7扣合到定位栓8上與第三凹槽6 —起將定位栓8重新夾緊,上緊螺栓將第一、第二夾板1、2重新緊固在一起。配備有該可調(diào)葉片角度葉輪的風(fēng)扇離合器,第一夾板I或第二夾板2通過螺栓固定安裝到風(fēng)扇離合器的風(fēng)扇固定盤9上。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度葉輪,第一、第二夾板1、2上的第一、第二凹槽4、5也可以是直接在第一第二夾板4、5上掏出的凹槽,無需向外凹出,只是這樣需要第一、第二夾板的厚度較大,葉輪相對較笨重;安裝部3也可只為下大上小的兩階梯柱狀,只是如此,葉片與安裝部的連接處稍狹小一些。本實(shí)用新型使用該可調(diào)葉片角度葉輪的風(fēng)扇離合器,第一夾板I或第二夾板2也可設(shè)置為與風(fēng)扇離合器的風(fēng)扇固定盤9 一體成型。以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計精神的前提下,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)葉片角度的葉輪,包括輪轂和葉片,其特征在于所述輪轂包括第一夾板(1)、第二夾板(2),所述葉片根部設(shè)有安裝部(3),所述第一夾板(I)上設(shè)有多個第一凹槽(4),所述第二夾板(2)上設(shè)有多個第二凹槽(5),所述第一、第二夾板(1、2)可拼合固定在一起,當(dāng)?shù)谝弧⒌诙A板(1、2)拼合在一起時所述第一、第二凹槽(4、5)相對置形成適于容納葉片安裝部(3)的凹座,所述安裝部(3)與第一、第二凹槽(4、5)之間設(shè)有對應(yīng)不同葉片角度的周向定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可調(diào)葉片角度的葉輪,其特征在于所述第一、第二凹槽(4、5)的內(nèi)表面上分別設(shè)有多個第三凹槽(6),安裝部(3)的外表面設(shè)有多個與第三凹槽(6)相對應(yīng)的第四凹槽(7),所述第三凹槽(6)和第四凹槽(7)對置形成的凹孔適于放置定位栓(8),所述第三凹槽(6)、第四凹槽(7)和定位栓(8)構(gòu)成安裝部(3)與第一、第二凹槽(4、5)之間的對應(yīng)不同葉片角度的周向定位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)葉片角度的葉輪,其特征在于所述第一、第二凹槽(4、5)及第三、第四凹槽(6、7)的內(nèi)表面為圓弧面,所述安裝部(3)和定位栓(8)基本呈圓柱狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)葉片角度的葉輪,其特征在于所述第一、第二凹槽(4、5)為下寬上窄的階梯槽,所述第三凹槽(6)設(shè)置在較寬槽的內(nèi)表面上,所述安裝部(3)為下大上小的階梯圓柱,所述第四凹槽(7)設(shè)置在較大圓柱的外表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)葉片角度的葉輪,其特征在于所述安裝部(3)的小圓柱上方還設(shè)有一連接葉片的大圓柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的可調(diào)葉片角度的葉輪,其特征在于所述第一凹槽(4)沿遠(yuǎn)離第二夾板(2)方向向外凹出形成,所述第二凹槽(5)沿遠(yuǎn)離第一夾板(I)方向向外凹出形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可調(diào)葉片角度的葉輪,其特征在于所述第三、第四凹槽(6、7)分別設(shè)置8個,第三、第四凹槽(6、7)兩兩對應(yīng)形成的葉片角度分別為20°、25。、30°、32.5° 、35。 ,37.5° 、40。 、45。。
8.一種風(fēng)扇離合器,其特征在于配備有權(quán)利要求1-7任一所述的可調(diào)葉片角度的葉輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)扇離合器,其特征在于所述第一夾板(I)或第二夾板(2)與所述風(fēng)扇離合器的風(fēng)扇固定盤(9)為一體結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)扇離合器,其特征在于所述第一夾板(I)或第二夾板(2)通過螺栓固定安裝到所述風(fēng)扇離合器的風(fēng)扇固定盤(9)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種葉輪,其目的是為了提供一種適配性強(qiáng)的可調(diào)葉片角度的葉輪,同時提供一種使用該葉輪的風(fēng)扇離合器。本實(shí)用新型可調(diào)葉片角度的葉輪包括輪轂和葉片,所述輪轂包括第一夾板、第二夾板,所述葉片根部設(shè)有安裝部,所述第一夾板上設(shè)有多個第一凹槽,所述第二夾板上設(shè)有多個第二凹槽,所述第一、第二夾板可拼合固定在一起,當(dāng)?shù)谝弧⒌诙A板拼合在一起時所述第一、第二凹槽相對置形成適于容納葉片安裝部的凹座,所述安裝部與第一、第二凹槽之間設(shè)有對應(yīng)不同葉片角度的周向定位裝置。
文檔編號F04D29/36GK202811508SQ20122050962
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者王兆宇, 李小霞, 邢子義, 李萍 申請人:龍口市汽車風(fēng)扇離合器廠
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