專利名稱：齒輪油泵端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種齒輪油泵，特別是一種齒輪油泵的端蓋。
背景技術(shù)：
齒輪油泵的工作原理是，在泵殼體、端蓋和主動齒輪、從動齒輪的齒面形成封閉的工作腔，主動齒輪和從動齒輪不斷旋轉(zhuǎn)，輪齒一對接著一對互相嚙合，油液便不斷地從進口吸入，從出口壓出。安裝時，需要從油泵殼體的一側(cè)放入主動齒輪和從動齒輪，然后從另一側(cè)安裝上齒輪油泵端蓋即可。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種齒輪油泵的端蓋。為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的齒輪油泵端蓋包括端蓋殼體，所述端蓋殼體內(nèi)開有與主動齒輪相適應(yīng)的主動齒輪凹槽和與從動齒輪相適應(yīng)的從動齒輪凹槽，所述主動齒輪凹槽與從動齒輪凹槽中間相通，所述主動齒輪凹槽與從動齒輪凹槽外側(cè)的端蓋殼體上開有若干安裝孔。所述端蓋殼體采用鑄鐵制成。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于端蓋殼體上開有與主動齒輪相適應(yīng)的主動齒輪凹槽和與從動齒輪相適應(yīng)的從動齒輪凹槽，這樣安裝齒輪油泵端蓋時，齒輪油泵端蓋可以更好的與油泵殼體相配合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用且成本低。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I為端蓋殼體，2為主動齒輪凹槽，3為從動齒輪凹槽，4為安裝孔具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型的齒輪油泵端蓋包括端蓋殼體1，所述端蓋殼體I內(nèi)開有與主動齒輪相適應(yīng)的主動齒輪凹槽2和與從動齒輪相適應(yīng)的從動齒輪凹槽3，所述主動齒輪凹槽2與從動齒輪凹槽3中間相通，這樣可以便于齒輪油泵內(nèi)的油液能夠更好的流動。所述主動齒輪凹槽2與從動齒輪凹槽3外側(cè)的端蓋殼體I上開有若干安裝孔4。安裝時，將主動齒輪與從動齒輪從油泵殼體的一側(cè)放入，然后將端蓋殼體I從油泵殼體的另一端裝上，通過安裝孔4將端蓋殼體I固定好。由于端蓋殼體I內(nèi)開有與主動齒輪相適應(yīng)的主動齒輪凹槽2和與從動齒輪相適應(yīng)的從動齒輪凹槽3，這樣端蓋殼體I與油泵殼體可以更好的配合。所述端蓋殼體I采用鑄鐵制成，因為鑄鐵具有更好的耐磨性和消震性。電機在工作過程中勢必會產(chǎn)生震動，端蓋殼體I采用鑄鐵制成可以有效的消震。
權(quán)利要求1.一種齒輪油泵端蓋，包括端蓋殼體，其特征在于所述端蓋殼體內(nèi)開有與主動齒輪相適應(yīng)的主動齒輪凹槽和與從動齒輪相適應(yīng)的從動齒輪凹槽，所述主動齒輪凹槽與從動齒輪凹槽中間相通，所述主動齒輪凹槽與從動齒輪凹槽外側(cè)的端蓋殼體上開有若干安裝孔。
2.按照權(quán)利要求1所述齒輪油泵端蓋，其特征在于所述端蓋殼體采用鑄鐵制成。
專利摘要本實用新型涉及一種齒輪油泵，特別是一種齒輪油泵的端蓋，包括端蓋殼體，所述端蓋殼體內(nèi)開有與主動齒輪相適應(yīng)的主動齒輪凹槽和與從動齒輪相適應(yīng)的從動齒輪凹槽，所述主動齒輪凹槽與從動齒輪凹槽中間相通，所述主動齒輪凹槽與從動齒輪凹槽外側(cè)的端蓋殼體上開有若干安裝孔。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于端蓋殼體上開有與主動齒輪相適應(yīng)的主動齒輪凹槽和與從動齒輪相適應(yīng)的從動齒輪凹槽，這樣安裝齒輪油泵端蓋時，齒輪油泵端蓋可以更好的與油泵殼體相配合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用且成本低。
文檔編號F04C15/00GK202851346SQ201220509448
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者曹小龍 申請人:常州市恒祥泵業(yè)工具制造有限公司