專利名稱：使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮空氣制造領(lǐng)域，具體涉及一種使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隨著社會(huì)現(xiàn)代化的發(fā)展，牲畜動(dòng)力已經(jīng)基本退出舞臺(tái)，在大規(guī)模飼養(yǎng)牲畜的養(yǎng)殖場(chǎng)，牲畜已經(jīng)不需要從事任何的生產(chǎn)勞動(dòng)；但是從確保牲畜的健康以及提高瘦肉率的角度考慮，養(yǎng)殖場(chǎng)的工作人員還是需要讓牲畜每天保持一定的活動(dòng)量，在這個(gè)過(guò)程中，牲畜的體能沒(méi)有被利用起來(lái)，這是一種能源的浪費(fèi)；可以通過(guò)機(jī)械裝置把牲畜的體能轉(zhuǎn)換并收集起來(lái)，作為某種動(dòng)力能源。[0003]目前，壓縮空氣是僅次于電力的第二大動(dòng)力能源，又是具有多種用途的工藝氣源， 其應(yīng)用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機(jī)械、輕工、紡織、汽車(chē)制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國(guó)防、科研等行業(yè)和部門(mén)。但是壓縮空氣的制造需要專門(mén)的設(shè)備以及其他形式的動(dòng)力能源，制造的成本較高。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置，可以解決牲畜體能被浪費(fèi)以及壓縮空氣制造成本較高的問(wèn)題。[0005]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)[0006]使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置A，包括動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置、傳動(dòng)裝置、氣體壓縮裝置、輸氣管道、儲(chǔ)氣裝置；所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置中的第一轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)裝置中的第一錐齒輪連接，傳動(dòng)裝置中的滑塊與氣體壓縮裝置的活塞桿固定連接，氣體壓縮裝置的出氣嘴通過(guò)輸氣管道與儲(chǔ)氣裝置連通；所述輸氣管道上設(shè)有單向閥門(mén)。[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置由轉(zhuǎn)輪、推拉桿、支撐臺(tái)、凸臺(tái)、第一轉(zhuǎn)軸組成；所述推拉桿固定在轉(zhuǎn)輪的輪廓上；所述轉(zhuǎn)輪的下端面設(shè)有同心的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與同心的第一轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸貫穿支撐臺(tái)的中心。[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，第一轉(zhuǎn)軸與支撐臺(tái)中心的貫穿孔之間設(shè)有軸承。[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，傳動(dòng)裝置包括第二錐齒輪，所述第二錐齒輪和第一錐齒輪嚙合傳動(dòng)；所述傳動(dòng)裝置還包括第二轉(zhuǎn)軸、曲桿、牽引桿、設(shè)有滑塊的導(dǎo)向套； 所述第二錐齒輪與第二轉(zhuǎn)軸的一端同心固定連接；所述第二轉(zhuǎn)軸的另一端沿徑向固定有曲桿；所述曲桿的伸出端與牽引桿的一端活動(dòng)連接；所述牽引桿的另一端與滑塊的一端活動(dòng)連接。[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，氣體壓縮裝置包括一端設(shè)有出氣嘴的氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞；活塞桿從氣缸的與出氣嘴所在端相對(duì)的一端插入，并與活塞固定連接。[0011]使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置B，包括動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置、傳動(dòng)裝置、氣體壓縮裝置、輸氣管道、儲(chǔ)氣裝置；所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置中的第一轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)裝置連接，傳動(dòng)裝置與氣體壓縮裝置相接，氣體壓縮裝置的出氣嘴通過(guò)輸氣管道與儲(chǔ)氣裝置連通；所述輸氣管道上設(shè)有單向閥門(mén)。[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置由轉(zhuǎn)輪、推拉桿、支撐臺(tái)、凸臺(tái)、第一轉(zhuǎn)軸組成；所述推拉桿固定在轉(zhuǎn)輪的輪廓上；所述轉(zhuǎn)輪的下端面設(shè)有同心的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與同心的第一轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸貫穿支撐臺(tái)的中心。[0013]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，第一轉(zhuǎn)軸與支撐臺(tái)中心的貫穿孔之間設(shè)有軸承。[0014]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，傳動(dòng)裝置為偏心連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置中的第一轉(zhuǎn)軸下端的第二轉(zhuǎn)輪；所述第二轉(zhuǎn)輪的輪緣與氣體壓縮裝置的活塞桿相接。[0015]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，氣體壓縮裝置包括一端設(shè)有出氣嘴的氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞和復(fù)位彈簧；活塞桿從氣缸的與出氣嘴所在端相對(duì)的一端插入，并與活塞固定連接；所述復(fù)位彈簧兩端分別與活塞和出氣嘴所在端的氣缸內(nèi)壁固定連接；所述氣體壓縮裝置通過(guò)固定桿固定在動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置中的支撐臺(tái)的下端面。[0016]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)[0017]I、可以有效的利用牲畜的體能轉(zhuǎn)化為壓縮空氣并收集起來(lái)；[0018]2、降低制造壓縮空氣的成本；[0019]3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、易于維護(hù)。


[0020]圖I為實(shí)施例I結(jié)構(gòu)圖。[0021]圖2為實(shí)施例I部分側(cè)視圖。圖3為實(shí)施例I氣體壓縮裝置及部分傳動(dòng)裝置原理圖。[0023]圖4為實(shí)施例 2結(jié)構(gòu)圖。圖5為實(shí)施例2氣體壓縮裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0025]實(shí)施例I[0026]如圖I、圖2、圖3所示，使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置A，包括動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置I、傳動(dòng)裝置2、氣體壓縮裝置3、輸氣管道4、儲(chǔ)氣裝置5 ;所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置I中的第一轉(zhuǎn)軸15與傳動(dòng)裝置2中的第一錐齒輪21連接，傳動(dòng)裝置2中的滑塊25與氣體壓縮裝置3的活塞桿34 固定連接，氣體壓縮裝置3的出氣嘴31通過(guò)輸氣管道4與儲(chǔ)氣裝置5連通；所述輸氣管道 4上設(shè)有單向閥門(mén)41。[0027]如圖I所示，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置I由轉(zhuǎn)輪11、推拉桿12、支撐臺(tái)13、凸臺(tái)14、第一轉(zhuǎn)軸 15組成；所述推拉桿12固定在轉(zhuǎn)輪11的輪廓上；所述轉(zhuǎn)輪11的下端面設(shè)有同心的凸臺(tái) 14,所述凸臺(tái)14與同心的第一轉(zhuǎn)軸15固定連接,所述第一轉(zhuǎn)軸15貫穿支撐臺(tái)13的中心。[0028]如圖2所示，第一轉(zhuǎn)軸15與支撐臺(tái)13中心的貫穿孔之間設(shè)有軸承16。[0029]如圖2和圖3所示，所述傳動(dòng)裝置2包括第二錐齒輪21'，所述第二錐齒輪21' 和第一錐齒輪21嚙合傳動(dòng)；所述傳動(dòng)裝置2還包括第二轉(zhuǎn)軸22、曲桿23、牽引桿24、設(shè)有滑塊25的導(dǎo)向套26 ;所述第二錐齒輪21'與第二轉(zhuǎn)軸22的一端同心固定連接；所述第二轉(zhuǎn)軸22的另一端沿徑向固定有曲桿23 ;所述曲桿23的伸出端與牽引桿24的一端活動(dòng)連接；所述牽引桿24的另一端與滑塊25的一端活動(dòng)連接。[0030]如圖3所示，氣體壓縮裝置3包括一端設(shè)有出氣嘴31的氣缸32，所述氣缸32內(nèi)設(shè)有活塞33 ;活塞桿34從氣缸32的與出氣嘴31所在端相對(duì)的一端插入,并與活塞33固定連接。[0031]運(yùn)行過(guò)程[0032]牲畜套綁在推拉桿上，拉動(dòng)轉(zhuǎn)輪及第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；第一轉(zhuǎn)軸上的第一錐齒輪帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸及曲桿轉(zhuǎn)動(dòng)；曲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)牽引桿及滑塊轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣體壓縮的過(guò)程。[0033]實(shí)施例2[0034]如圖4和圖5所示，使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置B，包括動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置I、傳動(dòng)裝置2、 氣體壓縮裝置3、輸氣管道4、儲(chǔ)氣裝置5 ;所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置I中的第一轉(zhuǎn)軸15與傳動(dòng)裝置2連接，傳動(dòng)裝置2與氣體壓縮裝置3相接，氣體壓縮裝置3的出氣嘴31通過(guò)輸氣管道 4與儲(chǔ)氣裝置5連通；所述輸氣管道4上設(shè)有單向閥門(mén)41。[0035]如圖4所示，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置I由轉(zhuǎn)輪11、推拉桿12、支撐臺(tái)13、凸臺(tái)14、第一轉(zhuǎn)軸 15組成；所述推拉桿12固定在轉(zhuǎn)輪11的輪廓上；所述轉(zhuǎn)輪11的下端面設(shè)有同心的凸臺(tái) 14,所述凸臺(tái)14與同心的第一轉(zhuǎn)軸15固定連接,所述第一轉(zhuǎn)軸15貫穿支撐臺(tái)13的中心。[0036]如圖4所示，第一轉(zhuǎn)軸15與支撐臺(tái)13中心的貫穿孔之間設(shè)有軸承16。[0037]如圖4所示，傳動(dòng)裝置2為偏心連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置I中的第一轉(zhuǎn)軸15下端的第二轉(zhuǎn)輪21 ;所述第二轉(zhuǎn)輪21的輪緣與氣體壓縮裝置3的活塞桿34相接。[0038]如圖5所示，氣體壓縮裝置3包括一端設(shè)有出氣嘴31的氣缸32，所述氣缸32內(nèi)設(shè)有活塞33和復(fù)位彈簧35 ;活塞桿34從氣缸32的與出氣嘴31所在端相對(duì)的一端插入， 并與活塞33固定連接；所述復(fù)位彈簧35兩端分別與活塞33和出氣嘴31所在端的氣缸32 內(nèi)壁固定連接；所述氣體壓縮裝置3通過(guò)固定桿6固定在動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置I中的支撐臺(tái)13的下端面。[0039]運(yùn)行過(guò)程[0040]牲畜套綁在推拉桿上，拉動(dòng)轉(zhuǎn)輪及第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；第一轉(zhuǎn)軸上的第二轉(zhuǎn)輪偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)輪壓向活塞桿時(shí)，活塞桿帶動(dòng)活塞壓縮空氣及彈簧；當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)離活塞桿時(shí)，彈簧將活塞頂回原位，實(shí)現(xiàn)一次氣體壓縮的過(guò)程。
權(quán)利要求1.使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置A，其特征在于包括動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(I)、傳動(dòng)裝置(2)、氣體壓縮裝置(3)、輸氣管道(4)、儲(chǔ)氣裝置(5);所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(I)中的第一轉(zhuǎn)軸(15)與傳動(dòng)裝置(2 )中的第一錐齒輪(21)連接，傳動(dòng)裝置(2 )中的滑塊(25 )與氣體壓縮裝置(3 )的活塞桿(34)固定連接，氣體壓縮裝置(3)的出氣嘴(31)通過(guò)輸氣管道(4)與儲(chǔ)氣裝置(5)連通；所述輸氣管道(4)上設(shè)有單向閥門(mén)(41)。
2.如權(quán)利要求I所述的使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置A，其特征在于所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(O由轉(zhuǎn)輪(11)、推拉桿(12)、支撐臺(tái)(13)、凸臺(tái)(14)、第一轉(zhuǎn)軸(15)組成；所述推拉桿(12)固定在轉(zhuǎn)輪(11)的輪廓上；所述轉(zhuǎn)輪(11)的下端面設(shè)有同心的凸臺(tái)(14)，所述凸臺(tái)(14)與同心的第一轉(zhuǎn)軸(15)固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸(15)貫穿支撐臺(tái)(13)的中心。
3.如權(quán)利要求2所述的使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置A，其特征在于所述第一轉(zhuǎn)軸(15)與支撐臺(tái)(13 )中心的貫穿孔之間設(shè)有軸承(16 )。
4.如權(quán)利要求I所述的使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置A，其特征在于所述傳動(dòng)裝置(2)包括第二錐齒輪(21'),所述第二錐齒輪(21')和第一錐齒輪(21)嚙合傳動(dòng)；所述傳動(dòng)裝置(2)還包括第二轉(zhuǎn)軸(22)、曲桿(23)、牽引桿(24)、設(shè)有滑塊(25)的導(dǎo)向套(26);所述第二錐齒輪(21')與第二轉(zhuǎn)軸(22)的一端同心固定連接；所述第二轉(zhuǎn)軸(22)的另一端沿徑向固定有曲桿(23);所述曲桿(23)的伸出端與牽引桿(24)的一端活動(dòng)連接；所述牽引桿(24)的另一端與滑塊(25)的一端活動(dòng)連接。
5.如權(quán)利要求I所述的使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置A，其特征在于所述氣體壓縮裝置(3)包括一端設(shè)有出氣嘴(31)的氣缸(32)，所述氣缸(32)內(nèi)設(shè)有活塞(33);活塞桿(34)從氣缸(32)的與出氣嘴(31)所在端相對(duì)的一端插入，并與活塞(33)固定連接。
6.使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置B，其特征在于包括動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(I)、傳動(dòng)裝置(2)、氣體壓縮裝置(3)、輸氣管道(4)、儲(chǔ)氣裝置(5);所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(I)中的第一轉(zhuǎn)軸(15)與傳動(dòng)裝置(2)連接，傳動(dòng)裝置(2)與氣體壓縮裝置(3)相接，氣體壓縮裝置(3)的出氣嘴(31)通過(guò)輸氣管道(4 )與儲(chǔ)氣裝置(5 )連通；所述輸氣管道(4 )上設(shè)有單向閥門(mén)(41)。
7.如權(quán)利要求6所述的使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置B，其特征在于所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(O由轉(zhuǎn)輪(11)、推拉桿(12)、支撐臺(tái)(13)、凸臺(tái)(14)、第一轉(zhuǎn)軸(15)組成；所述推拉桿(12)固定在轉(zhuǎn)輪(11)的輪廓上；所述轉(zhuǎn)輪(11)的下端面設(shè)有同心的凸臺(tái)(14)，所述凸臺(tái)(14)與同心的第一轉(zhuǎn)軸(15)固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸(15)貫穿支撐臺(tái)(13)的中心。
8.如權(quán)利要求7所述的使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置B，其特征在于所述第一轉(zhuǎn)軸(15)與支撐臺(tái)(13 )中心的貫穿孔之間設(shè)有軸承(16 )。
9.如權(quán)利要求6所述的使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置B，其特征在于所述傳動(dòng)裝置(2)為偏心連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(I)中的第一轉(zhuǎn)軸(15)下端的第二轉(zhuǎn)輪(21);所述第二轉(zhuǎn)輪(21)的輪緣與氣體壓縮裝置(3)的活塞桿(34)相接。
10.如權(quán)利要求6所述的使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置B，其特征在于所述氣體壓縮裝置(3)包括一端設(shè)有出氣嘴(31)的氣缸(32)，所述氣缸(32)內(nèi)設(shè)有活塞(33)和復(fù)位彈簧(35);活塞桿(34)從氣缸(32)的與出氣嘴(31)所在端相對(duì)的一端插入，并與活塞(33)固定連接；所述復(fù)位彈簧(35)兩端分別與活塞(33)和出氣嘴(31)所在端的氣缸(32)內(nèi)壁固定連接；所述氣體壓縮裝置(3)通過(guò)固定桿(6)固定在動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(I)中的支撐臺(tái)(13)的下端面。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種使用牲畜動(dòng)力的造氣裝置，包括動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置、傳動(dòng)裝置、氣體壓縮裝置、輸氣管道、儲(chǔ)氣裝置；所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置中的第一轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)裝置中的第一錐齒輪連接，傳動(dòng)裝置中的滑塊與氣體壓縮裝置的活塞桿固定連接，氣體壓縮裝置的出氣嘴通過(guò)輸氣管道與儲(chǔ)氣裝置連通；所述輸氣管道上設(shè)有單向閥門(mén)。牲畜拉動(dòng)轉(zhuǎn)輪及第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；第一轉(zhuǎn)軸上的第一錐齒輪帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸及曲桿轉(zhuǎn)動(dòng)；曲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)牽引桿及滑塊轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣體壓縮的過(guò)程。本實(shí)用新型可以有效的把牲畜活動(dòng)時(shí)消耗的體能轉(zhuǎn)化為壓縮空氣并收集起來(lái)，還可以降低制造壓縮空氣的成本，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、易于維護(hù)。
文檔編號(hào)F04B35/00GK202811260SQ20122041436
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者查世紅, 朱德泉, 蔣峰, 朱燁 申請(qǐng)人:查世紅