專利名稱：一種車用充氣泵的殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體的說是涉及一種對汽車輪胎進行臨時充氣的車用充氣泵的殼體。
背景技術(shù)：
隨著汽車逐漸走入千家萬戶，各種車用配件也應(yīng)運而生，如便攜式的車用充氣泵，其主要作用時對汽車輪胎進行臨時充氣，以保證汽車在輪胎氣壓不足或漏氣的情況下，通過車用充氣泵對輪胎充氣后可以開車到修理廠?，F(xiàn)有的車用充氣泵通常包括一個殼體、置于殼體內(nèi)的采用12V直流電的電機及與電機相連接的壓縮機等，通過壓縮機的工作，把空氣進行壓縮成高壓氣體，并通過充氣管排出，充氣泵的殼體通常為一個長方體形的盒狀，由于充氣泵還具有一根充氣管與一根電源連接線，充氣管與電源線置于殼體的外面，使整個 充氣泵的攜帶、放置顯得零零落落，不夠整齊，也不方便，特別是充氣管，因為零亂的置于殼體的外面，容易被壓壞。

實用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種具有較好的攜帶性，放置時又顯得較為整齊的車用充氣泵的殼體。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種車用充氣泵的殼體，包括一個長方體形的外殼，其特征在于所述外殼的底部具有一圈內(nèi)凹的貯線腔，所述貯線腔內(nèi)具有一個出氣口。所述貯線腔內(nèi)還具有若干個線夾，所述貯線腔上沿設(shè)有若干個向下凸出的攔線塊。采用了本實用新型的車用充氣泵的殼體，由于在外殼的底部設(shè)置了一圈內(nèi)凹的貯線腔，在充氣泵不用時可以把充氣管、電源線繞在這個貯線腔內(nèi)，同時通過線夾把充氣管、電源線夾住，使整個充氣泵顯得比較整齊，同時也便于攜帶與收藏。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I是左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-外殼，2-貯線腔，3-出氣口，4-線夾，5-攔線塊。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，本實用新型公開了一種車用充氣泵的殼體，包括一個長方體形的外殼1，其創(chuàng)新點主要在于所述外殼I的底部具有一圈內(nèi)凹的貯線腔2，所述貯線腔2內(nèi)具有一個出氣口 3。充氣管的一端連接在出氣口 3上，充氣泵不用時，充氣管繞在貯線腔2內(nèi)，充氣泵使用時，充氣管從貯線腔2上繞下。[0012]為了固定繞在貯線腔2內(nèi)的充氣管，所述貯線腔2內(nèi)還具有若干個線夾4，所述貯線腔2上沿設(shè)有若干個向下凸出的攔線塊5，通常攔線塊5可以設(shè)置在貯線腔2的四個角上。充氣管的管身被夾持在線夾4上，并被攔線塊5攔住，防止充氣管露出于外殼I的投影面外。·
權(quán)利要求1.一種車用充氣泵的殼體，包括一個長方體形的外殼(1)，其特征在于所述外殼(I)的底部具有一圈內(nèi)凹的貯線腔(2 )，所述貯線腔(2 )內(nèi)具有一個出氣口( 3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用充氣泵的殼體，其特征在于所述貯線腔(2)內(nèi)還具有若干個線夾(4 )，所述貯線腔(2 )上沿設(shè)有若干個向下凸出的攔線塊(5 )。
專利摘要本實用新型公開了一種車用充氣泵的殼體，包括一個長方體形的外殼，其特征在于所述外殼的底部具有一圈內(nèi)凹的貯線腔，所述貯線腔內(nèi)具有一個出氣口。所述貯線貯內(nèi)還具有若干個線夾，所述貯線腔上沿設(shè)有若干個向下凸出的攔線塊。采用了本實用新型的車用充氣泵的殼體，由于在外殼的底部設(shè)置了一圈內(nèi)凹的貯線腔，在充氣泵不用時可以把充氣管、電源線繞在這個貯線腔內(nèi)，同時通過線夾把充氣管、電源線夾住，使整個充氣泵顯得比較整齊，同時也便于攜帶與收藏。
文檔編號F04B39/12GK202673633SQ20122030666
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者丁伯龍, 龔夏陽 申請人:上虞隆迪電器有限公司