專利名稱：羅茨真空泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于容積泵，具體是加油站油氣回收用三葉羅茨真空泵。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)對(duì)油氣回收技術(shù)越來(lái)越重視，而加油站是油氣回收技術(shù)應(yīng)用的主要場(chǎng)所。加油站油氣回收用三葉羅茨真空泵用于汽車加油過(guò)程中回收汽車油箱內(nèi)揮發(fā)出的油氣。泵安裝在加油機(jī)內(nèi)，要求體積小，防爆性能好，振動(dòng)和噪音小。羅茨泵是一種容積泵，依靠泵內(nèi)兩個(gè)互相嚙合但不接觸的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生容積的變化，從而抽送汽油氣。但是現(xiàn)有的羅茨泵體積大、泵內(nèi)需潤(rùn)滑冷卻介質(zhì)、防爆性能差、振動(dòng)和噪音大，不適于安裝在加油機(jī)內(nèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有羅茨泵不適于安裝在加油機(jī)內(nèi)的缺陷，提供一種便于安裝在加油機(jī)內(nèi)的羅茨真空泵。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括泵體、泵蓋、相配的主動(dòng)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子、齒輪箱體、齒輪箱蓋、相嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、電機(jī)聯(lián)接盤，所述的泵體上設(shè)有進(jìn)口和出口，其特征是所述的泵體與所述的齒輪箱體并列裝配在一起，所述的泵蓋裝配在泵體一端，所述的齒輪箱蓋裝配在齒輪箱體一端，所述的主動(dòng)軸、從動(dòng)軸經(jīng)軸承裝配在所述的齒輪箱體內(nèi)并延伸至所述的泵體內(nèi)，所述的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪位于所述的齒輪箱體內(nèi)并分別裝配在主動(dòng)軸、從動(dòng)軸上，所述的主動(dòng)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子位于所述的泵體內(nèi)并分別裝配在主動(dòng)軸、從動(dòng)軸上，所述的電機(jī)聯(lián)接盤裝配在齒輪箱蓋上。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的主動(dòng)軸、從動(dòng)軸上裝配有將所述的齒輪箱體內(nèi)腔與泵體內(nèi)腔隔離的軸封。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的軸封位于所述的齒輪箱體上。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的泵蓋、泵體、齒輪箱體、齒輪箱蓋由螺栓串接而成。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的泵蓋與泵體之間、泵體與齒輪箱體之間、齒輪箱體與齒輪箱蓋之間置有密封圈。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的主動(dòng)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子為三葉結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子互相嚙合但互不接觸。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的用于裝配主動(dòng)軸、從動(dòng)軸的軸承分別位于主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的兩側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，方便安裝在加油機(jī)內(nèi)。泵內(nèi)兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合但不接觸，干式運(yùn)轉(zhuǎn)，泵內(nèi)不需潤(rùn)滑冷卻介質(zhì)，保證不會(huì)產(chǎn)生摩擦火花，防爆性能好。泵內(nèi)轉(zhuǎn)子采用三葉結(jié)構(gòu)，能有效減少振動(dòng)和噪音。

[0014]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的A-A向剖視圖；圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1_泵體，2-主動(dòng)轉(zhuǎn)子，3-泵蓋，4-主動(dòng)軸，5-從動(dòng)轉(zhuǎn)子，6-從動(dòng)軸，7A、7B-軸封，8A、8B、8C、8D-軸承，9-齒輪箱體，10-從動(dòng)齒輪，11-齒輪箱蓋，12-主動(dòng)齒輪，13-電機(jī)聯(lián)接盤，14-電機(jī)，15-進(jìn)口，16-出口，17A、17B-螺栓，18A、18B、18C-密封圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型的羅茨真空泵，如圖1、2所示，其包括泵體1、泵蓋3、相配的主動(dòng)轉(zhuǎn)子2和從動(dòng)轉(zhuǎn)子5、齒輪箱體9、齒輪箱蓋11、相嚙合的主動(dòng)齒輪12和從動(dòng)齒輪10、主動(dòng)軸4、從動(dòng)軸6、電機(jī)聯(lián)接盤13，泵體I上設(shè)有進(jìn)口 15和出口 16，泵體I與齒輪箱體9并列裝配在一起，泵蓋3裝配在泵體I 一端，齒輪箱蓋11裝配在齒輪箱體9 一端，主動(dòng)軸4、從動(dòng)軸6經(jīng)軸承裝配在齒輪箱體9內(nèi)并延伸至泵體I內(nèi)，主動(dòng)齒輪12、從動(dòng)齒輪10位于齒輪箱體9內(nèi)并分別裝配在主動(dòng)軸4、從動(dòng)軸6上，主動(dòng)轉(zhuǎn)子2和從動(dòng)轉(zhuǎn)子5位于泵體I內(nèi)并分別裝配在主動(dòng)軸4、從動(dòng)軸6上，電機(jī)聯(lián)接盤13裝配在齒輪箱蓋11上。該結(jié)構(gòu)的羅茨真空泵，整個(gè)泵部件通過(guò)電機(jī)聯(lián)接盤13懸掛在電機(jī)14上，由電機(jī)軸驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸4，主動(dòng)軸4旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)同步的相嚙合的主動(dòng)齒輪12和從動(dòng)齒輪10帶動(dòng)從動(dòng)軸6同步反向旋轉(zhuǎn)，從而保證主動(dòng)轉(zhuǎn)子2和從動(dòng)轉(zhuǎn)子5同步反向運(yùn)轉(zhuǎn)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間互相嚙合但不接觸，在泵體I的進(jìn)口 15、出口 16形成周期性的容積變化，完成泵抽吸汽油氣的工作。進(jìn)一步的主動(dòng)軸4、從動(dòng)軸6上裝配有將齒輪箱體9內(nèi)腔與泵體I內(nèi)腔隔離的軸封，防止油氣沿軸泄漏，具體的，軸封位于齒輪箱體11上。泵蓋3、泵體1、齒輪箱體9、齒輪箱蓋11由螺栓串接而成。泵蓋3與泵體I之間、泵體I與齒輪箱體9之間、齒輪箱體9與齒輪箱蓋11之間置有密封圈。主動(dòng)轉(zhuǎn)子2和從動(dòng)轉(zhuǎn)子5為三葉結(jié)構(gòu)。主動(dòng)轉(zhuǎn)子2與從動(dòng)轉(zhuǎn)子5互相嚙合但互不接觸。用于裝配主動(dòng)軸、從動(dòng)軸的軸承分別位于主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的兩側(cè)。
權(quán)利要求1.羅茨真空泵，包括泵體(I)、泵蓋(3)、相配的主動(dòng)轉(zhuǎn)子(2)和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(5)、齒輪箱體(9 )、齒輪箱蓋(11)、相嚙合的主動(dòng)齒輪(12 )和從動(dòng)齒輪(10 )、主動(dòng)軸(4)、從動(dòng)軸(6 )、電機(jī)聯(lián)接盤(13)，所述的泵體(I)上設(shè)有進(jìn)口(15)和出口(16)，其特征是所述的泵體(I)與所述的齒輪箱體(9)并列裝配在一起，所述的泵蓋(3)裝配在泵體(I) 一端，所述的齒輪箱蓋(11)裝配在齒輪箱體(9) 一端，所述的主動(dòng)軸(4)、從動(dòng)軸(6)經(jīng)軸承裝配在所述的齒輪箱體(9)內(nèi)并延伸至所述的泵體(I)內(nèi)，所述的主動(dòng)齒輪(12)、從動(dòng)齒輪(10)位于所述的齒輪箱體(9)內(nèi)并分別裝配在主動(dòng)軸(4)、從動(dòng)軸(6)上，所述的主動(dòng)轉(zhuǎn)子(2)和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(5)位于所述的泵體(I)內(nèi)并分別裝配在主動(dòng)軸(4)、從動(dòng)軸(6)上，所述的電機(jī)聯(lián)接盤(13)裝配在齒輪箱蓋(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨真空泵，其特征是所述的主動(dòng)軸(4)、從動(dòng)軸(6)上裝配有將所述的齒輪箱體(9)內(nèi)腔與泵體(I)內(nèi)腔隔離的軸封。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的羅茨真空泵，其特征是所述的軸封位于所述的齒輪箱體(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨真空泵，其特征是所述的泵蓋(3)、泵體(I)、齒輪箱體(9)、齒輪箱蓋(11)由螺栓(17A、17B)串接而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨真空泵，其特征是所述的泵蓋(3)與泵體(I)之間、泵體(I)與齒輪箱體(9 )之間、齒輪箱體(9 )與齒輪箱蓋(11)之間置有密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨真空泵，其特征是所述的主動(dòng)轉(zhuǎn)子(2)和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(5)為三葉結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨真空泵，其特征是所述的主動(dòng)轉(zhuǎn)子(2)與從動(dòng)轉(zhuǎn)子(5)互相嚙合但互不接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨真空泵，其特征是所述的用于裝配主動(dòng)軸、從動(dòng)軸的軸承分別位于主動(dòng)齒輪(12)、從動(dòng)齒輪(10)的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種羅茨真空泵，屬于容積泵，現(xiàn)有羅茨泵不適于安裝在加油機(jī)內(nèi)，本實(shí)用新型的泵體與齒輪箱體并列裝配在一起，泵蓋裝配在泵體一端，齒輪箱蓋裝配在齒輪箱體一端，主動(dòng)軸、從動(dòng)軸經(jīng)軸承裝配在齒輪箱體內(nèi)并延伸至泵體內(nèi)，主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪位于齒輪箱體內(nèi)并分別裝配在主動(dòng)軸、從動(dòng)軸上，主動(dòng)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子位于泵體內(nèi)并分別裝配在主動(dòng)軸、從動(dòng)軸上，電機(jī)聯(lián)接盤裝配在齒輪箱蓋上。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，方便安裝在加油機(jī)內(nèi)。泵內(nèi)兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合但不接觸，干式運(yùn)轉(zhuǎn)，泵內(nèi)不需潤(rùn)滑冷卻介質(zhì)，保證不會(huì)產(chǎn)生摩擦火花，防爆性能好。泵內(nèi)轉(zhuǎn)子采用三葉結(jié)構(gòu)，能有效減少振動(dòng)和噪音。
文檔編號(hào)F04C25/02GK202851357SQ20122012607
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者胡志恩, 姜大偉 申請(qǐng)人:浙江佳力科技股份有限公司