專利名稱：渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種渦輪增壓器，尤其涉及一種渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置。
背景技術(shù)：
渦輪增壓技術(shù)是實現(xiàn)內(nèi)燃機節(jié)能減排、滿足日益嚴格排放法規(guī)要求的關(guān)鍵技術(shù)，隨著渦輪增壓技術(shù)的增壓內(nèi)燃機正在向著高增壓的方向發(fā)展，壓比的升高，壓氣機內(nèi)部流動由亞聲速變?yōu)榭缏曀?，?dǎo)致壓氣機穩(wěn)定工作范圍變窄、效率降低，無法滿足內(nèi)燃機對高增壓的需求，特別是內(nèi)燃機在低工況、嚴寒氣候狀況下易發(fā)生阻塞、喘振現(xiàn)象，因此如何提高壓氣機穩(wěn)定工作范圍問題是目前所需
實用新型內(nèi)容
本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置，解決了壓氣機穩(wěn)定工作范圍窄的問題。本實用新型所解決的技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置，包括套于導(dǎo)風(fēng)輪上的壓氣機殼，壓氣機殼上設(shè)有導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽位于導(dǎo)流罩與導(dǎo)風(fēng)通道之間，導(dǎo)風(fēng)輪的相鄰兩導(dǎo)風(fēng)輪葉片之間形成導(dǎo)風(fēng)通道，壓氣機殼的內(nèi)壁上在導(dǎo)風(fēng)輪的進風(fēng)口處固定安裝有導(dǎo)流罩，導(dǎo)流槽與導(dǎo)風(fēng)通道相通。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，導(dǎo)流罩通過螺栓固定在壓氣機殼上。由于采用了上述技術(shù)方案的渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置，導(dǎo)流罩便于氣體的流通，減少氣體流動阻力，壓氣機殼上設(shè)有導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽位于導(dǎo)流罩與導(dǎo)風(fēng)通道之間，導(dǎo)流槽的進出風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)通道相通，在阻塞發(fā)生時，可從導(dǎo)流槽補充進氣，從而加大了阻塞流量，喘流發(fā)生時，進入導(dǎo)風(fēng)輪的部分氣流又可從導(dǎo)流槽引出并重新吸入導(dǎo)風(fēng)輪葉片，促進氣流延續(xù)，防止氣流中斷甚至返氣，從而推遲喘振的發(fā)生，從而解決了壓氣機穩(wěn)定工作范圍窄的問題，導(dǎo)流罩用螺栓固定在壓氣機殼上便于拆裝。此實用新型結(jié)構(gòu)簡單，增加一導(dǎo)流槽，解決了壓氣機穩(wěn)定工作范圍窄的問題。

圖I是本實用新型渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置阻塞時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置喘振時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.導(dǎo)風(fēng)輪，11.導(dǎo)風(fēng)輪葉片，2.壓氣機殼，3導(dǎo)風(fēng)通道，4.導(dǎo)流罩，5.導(dǎo)流槽，
6.螺栓。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型，應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖I所示，一種渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置，包括套于導(dǎo)風(fēng)輪I上的壓氣機殼2，壓氣機殼2上設(shè)有導(dǎo)流槽5，導(dǎo)流槽5位于導(dǎo)流罩4與導(dǎo)風(fēng)通道3之間，導(dǎo)風(fēng)輪I的相鄰兩導(dǎo)風(fēng)輪葉片11之間形成導(dǎo)風(fēng)通道3，壓氣機殼 2的內(nèi)壁上在導(dǎo)風(fēng)輪I的進風(fēng)口處固定安裝有導(dǎo)流罩4，導(dǎo)流槽5與導(dǎo)風(fēng)通道3相通，導(dǎo)流罩4通過螺栓6固定在壓氣機殼2上。如圖I、圖2、圖3所示，在阻塞發(fā)生時，可從導(dǎo)流槽5補充進氣，從而加大了阻塞流量，喘流發(fā)生時，進入導(dǎo)風(fēng)輪I的部分氣流又可從導(dǎo)流槽5引出并重新吸入導(dǎo)風(fēng)輪I導(dǎo)風(fēng)輪葉片，促進氣流延續(xù)，防止氣流中斷甚至返氣，從而推遲喘振的發(fā)生，從而解決了壓氣機穩(wěn)定工作范圍窄的問題。由于采用了上述技術(shù)方案的渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置，壓氣機殼2上設(shè)有導(dǎo)流罩4，便于氣體的流通，減少氣體流動阻力，用螺栓6固定在壓氣機殼上便于拆裝，壓氣機殼2上設(shè)有導(dǎo)流槽5，導(dǎo)流槽5位于導(dǎo)流罩4與導(dǎo)風(fēng)通道3之間，導(dǎo)流槽5的進出風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)通道3相通，在阻塞與喘振發(fā)生時，使氣體在導(dǎo)流槽5內(nèi)循環(huán)，從而解決了壓氣機穩(wěn)定工作范圍窄的問題。此實用新型結(jié)構(gòu)簡單，增加一導(dǎo)流槽5，解決了壓氣機穩(wěn)定工作范圍窄的問題。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。一切從本實用新型的構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動所作出的結(jié)構(gòu)變換均落在本實用新型保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置，包括套于導(dǎo)風(fēng)輪上的壓氣機殼，其特征在于所述壓氣機殼上設(shè)有導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽位于導(dǎo)流罩與導(dǎo)風(fēng)通道之間，所述導(dǎo)風(fēng)輪的相鄰兩導(dǎo)風(fēng)輪葉片之間形成所述導(dǎo)風(fēng)通道，所述壓氣機殼的內(nèi)壁上在所述導(dǎo)風(fēng)輪的進風(fēng)口處固定安裝有所述的導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流槽與所述導(dǎo)風(fēng)通道相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置，其特征在于所述導(dǎo)流罩通過螺栓固定在所述壓氣機殼上。
專利摘要本實用新型公開了一種渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪再循環(huán)裝置，包括套于導(dǎo)風(fēng)輪上的壓氣機殼，壓氣機殼上設(shè)有導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽位于導(dǎo)流罩與導(dǎo)風(fēng)通道之間，導(dǎo)風(fēng)輪的相鄰兩導(dǎo)風(fēng)輪葉片之間形成導(dǎo)風(fēng)通道，壓氣機殼的內(nèi)壁上在導(dǎo)風(fēng)輪的進風(fēng)口處固定安裝有導(dǎo)流罩，導(dǎo)流槽與導(dǎo)風(fēng)通道相通，導(dǎo)流罩通過螺栓固定在壓氣機殼上。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，增加一導(dǎo)流槽，解決了壓氣機穩(wěn)定工作范圍窄的問題。
文檔編號F04D29/44GK202431613SQ20122002428
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者劉恩來, 劉風(fēng)虎, 周立剛, 徐作森, 王新江, 許仲銘, 陳良 申請人:山東富源動力設(shè)備有限公司