專利名稱：冰箱壓縮機的抽油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及冰箱壓縮機，具體是冰箱壓縮機內(nèi)的吸油管。
背景技術(shù)：
冰箱壓縮機通常為全密閉式，其結(jié)構(gòu)參考圖1，主要包括有殼體I和置于殼體I內(nèi)的具有汽缸20的汽缸座2、活塞3、連桿4、曲軸、電機和吸油管8，其中，曲軸具有依次連體連接的曲軸部5、平衡臺部51和主軸部6，曲軸部5內(nèi)具有儲油腔，主軸部6的上段外側(cè)壁具有螺旋形的外壁油槽61，主軸部6的下段內(nèi)具有吸油內(nèi)腔62，主軸部6的中部于外壁油槽61的下末端開有中油孔60，中油孔60將外壁油槽61的下末端與吸油內(nèi)腔62連通，平衡臺部51和主軸部6的上端開有上油孔50，上油孔50將曲軸部5內(nèi)的儲油腔與外壁油槽61的上末端連通，吸油管8連接于主軸部6下端，吸油管8具有直通內(nèi)腔80，吸油管8的外 徑與曲軸的吸油內(nèi)腔62過盈配合連接，吸油管8的底端浸入殼體I底部的潤滑油池9內(nèi)，曲軸部5、連桿4、活塞3的一端依次連接，活塞3的另一端置于汽缸20內(nèi)，電機的轉(zhuǎn)子7穿套在主軸部6上，通電后，電機的轉(zhuǎn)子7轉(zhuǎn)動帶動主軸部6轉(zhuǎn)動，經(jīng)曲軸部5、連桿4傳動給活塞3，使活塞3在汽缸20內(nèi)作往復運動，同時，吸油管8隨主軸部6 —起轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生離心力，殼體I底部的潤滑油受離心力作用，持續(xù)地經(jīng)吸油管8的直通內(nèi)腔80 —主軸部6的吸油內(nèi)腔62、中油孔60、外壁油槽61、上油孔50 —曲軸部5的儲油腔，再依靠相對運動由曲軸部5傳遞給依次相連的連桿4和活塞3等各部件，以減少運動磨損和噪聲。這種結(jié)構(gòu)的不足之處在于吸油管8的吸油效率低，不能持續(xù)有效供油，造成壓縮機壽命短、噪聲大，需要改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種冰箱壓縮機的吸油管，其具有吸油效率高的特點，能持續(xù)有效地給壓縮機內(nèi)的活動部件供油。本發(fā)明的目的可通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)
冰箱壓縮機的抽油裝置，包括曲軸和吸油管，曲軸具有依次連體連接的曲軸部、平衡臺部和主軸部，曲軸部內(nèi)具有儲油腔，主軸部的上半段外側(cè)壁具有螺旋形的外壁油槽，主軸部的下半段內(nèi)具有吸油內(nèi)腔，主軸部的中部于外壁油槽下末端開有中油孔，中油孔將外壁油槽的下末端與吸油內(nèi)腔連通，平衡臺部和主軸部的上端開有上油孔，上油孔將曲軸部內(nèi)的儲油腔與外壁油槽的上末端連通；吸油管的上端插接于主軸部的吸油內(nèi)腔下端，吸油管具有直通內(nèi)腔，吸油管的外徑與曲軸的吸油內(nèi)腔過盈配合連接，吸油管的直通內(nèi)腔下末端設(shè)有升油機構(gòu)，所述升油機構(gòu)包括至少2個扇形片，扇形片的一端連接于吸油管上，扇形片的另一端位于直通內(nèi)腔的近中心處，扇形片的兩側(cè)分別為內(nèi)旋側(cè)和外旋側(cè)，扇形片由其內(nèi)旋側(cè)向外旋側(cè)傾斜，使相鄰兩扇形片之間具有錯開的吸油口，即一扇形片的內(nèi)旋側(cè)與其相鄰的扇形片的外旋側(cè)之間的空隙為吸油口。優(yōu)化結(jié)構(gòu)是扇形片的一端連體連接于吸油管的下末端。
將本發(fā)明安裝于冰箱制冷壓縮機內(nèi)，壓縮機通電后，吸油管底端的升油機構(gòu)隨吸油管同步轉(zhuǎn)動，升油機構(gòu)的扇形片組類似一高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳產(chǎn)生強離心力及軸線方向向上的升力，驅(qū)動潤滑油快速的經(jīng)吸油管的吸油口進入吸油管的直通內(nèi)腔，潤滑油沿吸油管上升依次經(jīng)過主軸部的吸油內(nèi)腔、中油孔、外壁油槽、上油孔進入曲軸部的儲油腔,再由曲軸部傳遞給相鄰的部件。本發(fā)明具有以下突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步
1、本發(fā)明具有吸油效率高的特點，能持續(xù)有效地給壓縮機內(nèi)的活動部件供油，能顯著提高壓縮機的使用壽命、減弱噪聲；
2、升油機構(gòu)中連體結(jié)構(gòu)的扇形片可通過吸油管坯件經(jīng)切割后加工而成，具有結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)的特點。


圖I為現(xiàn)有冰箱壓縮機的抽油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的吸油管的結(jié)構(gòu)(立體)示意圖。圖4為本發(fā)明的吸油管的結(jié)構(gòu)(側(cè)視)示意圖。圖5為圖4的仰視圖。圖6為本發(fā)明應用于冰箱壓縮機的結(jié)構(gòu)不意圖。圖中1 一殼體,2—氣缸座，20—汽缸,3—活塞，4一連桿，5 —曲軸部,50—上油孔，51—平衡臺部，6—主軸部，60—中油孔，61—外壁油槽，62—吸油內(nèi)腔，7—電機轉(zhuǎn)子，8—吸油管，80—直通內(nèi)腔，81—扇形片，82—吸油口，9一潤滑油池。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
實施例參考圖2至圖5，冰箱壓縮機的抽油裝置，包括曲軸和吸油管8，曲軸具有依次連體連接的曲軸部5、平衡臺部51和主軸部6，曲軸部5內(nèi)具有儲油腔，主軸部6的上半段外側(cè)壁具有螺旋形的外壁油槽61，主軸部6的下半段內(nèi)具有吸油內(nèi)腔62，主軸部6的中部于外壁油槽61的下末端開有中油孔60，中油孔60將外壁油槽61的下末端與吸油內(nèi)腔62連通，平衡臺部51和主軸部6的上端開有上油孔50，上油孔50將曲軸部5內(nèi)的儲油腔與外壁油槽61的上末端連通；吸油管8的上端插接于主軸部6的吸油內(nèi)腔62下端，吸油管8具有直通內(nèi)腔80，吸油管8的外徑與曲軸的吸油內(nèi)腔62過盈配合連接，吸油管8的直通內(nèi)腔80下末端設(shè)有升油機構(gòu)，所述升油機構(gòu)包括3個扇形片81，扇形片81的一端連體連接于吸油管8的底末端，使扇形片81橫置于直通內(nèi)腔80的末端,扇形片81的另一端位于直通內(nèi)腔80的近中心處，扇形片81的兩側(cè)分別為內(nèi)旋側(cè)和外旋側(cè)，扇形片81由其內(nèi)旋側(cè)向外旋側(cè)漸傾斜，使相鄰兩扇形片81之間具有錯開的吸油口 82，即一扇形片81的內(nèi)旋側(cè)與其相鄰的扇形片81的外旋側(cè)之間的空隙為吸油口 82。本實施例的抽油裝置的制造方法大致如下1、用現(xiàn)有技術(shù)制造本實施例的曲軸；
2、通過模具制造具有直通內(nèi)腔的吸油管坯件，吸油管8的外徑過盈于曲軸的吸油內(nèi)腔62，所述吸油管坯件的一端具有開口，另一端具有底端板，將吸油管坯件的底端板以其中心為對稱均勻切割成3瓣，每瓣板即為扇形片，再將每瓣板的一側(cè)向吸油管坯件內(nèi)壓制使內(nèi)旋側(cè)向外旋側(cè)傾斜，即制得本實施例(具有3個扇形片81)的吸油管8 ；
3、最后將吸油管8的上端插接于曲軸的 吸油內(nèi)腔62下端。具體參考圖6，將本實施例安裝于制冷壓縮機的殼體I內(nèi)，將曲軸的曲軸部5、連桿
4、活塞3的一端依次連接，活塞3的另一端置于汽缸20內(nèi)，電機的轉(zhuǎn)子7穿套在曲軸的主軸部6上，吸油管8的底端浸入殼體I底部的潤滑油池9內(nèi)，壓縮機通電后，吸油管8底端的升油機構(gòu)隨吸油管8同步轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)的扇形片組產(chǎn)生強離心力，驅(qū)動潤滑油快速的經(jīng)吸油管8的吸油口 82進入吸油管8的直通內(nèi)腔80，潤滑油沿吸油管8上升，依次流經(jīng)主軸部6的吸油內(nèi)腔62、中油孔60、外壁油槽61、上油孔50，進入曲軸部5的儲油腔，再由曲軸部5傳遞給相鄰的連桿4和活塞3等各部件，實現(xiàn)高效供油。
權(quán)利要求
1.冰箱壓縮機的抽油裝置，包括曲軸和吸油管(8)，曲軸具有依次連體連接的曲軸部(5)、平衡臺部(51)和主軸部(6)，曲軸部(5)內(nèi)具有儲油腔，主軸部(6)的上半段外側(cè)壁具有螺旋形的外壁油槽(61)，主軸部(6)的下半段內(nèi)具有吸油內(nèi)腔(62)，主軸部(6)的中部于外壁油槽(61)的下末端開有中油孔(60)，中油孔(60)將外壁油槽(61)的下末端與吸油內(nèi)腔(62)連通，平衡臺部(51)和主軸部(6)的上端開有上油孔(50)，上油孔(50)將曲軸部(5)內(nèi)的儲油腔與外壁油槽(61)的上末端連通；吸油管(8)的上端插接于主軸部(6)的吸油內(nèi)腔(62)下端，吸油管(8)具有直通內(nèi)腔(80)，吸油管(8)的外徑與曲軸的吸油內(nèi)腔(62)過盈配合連接，其特征在于吸油管(8)的直通內(nèi)腔(80)下末端設(shè)有升油機構(gòu)，所述升油機構(gòu)包括至少2個扇形片(81)，扇形片(81)的一端連接于吸油管(8)上，扇形片(81)的另一端位于直通內(nèi)腔(80)的近中心處，扇形片(81)的兩側(cè)分別為內(nèi)旋側(cè)和外旋側(cè)，扇形片(81)由其內(nèi)旋側(cè)向外旋側(cè)傾斜，使相鄰兩扇形片(81)之間具有錯開的吸油口(82)，即一扇形片(81)的內(nèi)旋側(cè)與其相鄰的扇形片(81)的外旋側(cè)之間的空隙為吸油口(82)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冰箱壓縮機的抽油裝置，其特征在于扇形片(81)的一端連體連接于吸油管(8)的下末端。
全文摘要
本發(fā)明提出一種冰箱壓縮機的抽油裝置，包括曲軸和吸油管，曲軸具有依次連體連接的曲軸部、平衡臺部和主軸部；曲軸部內(nèi)具有儲油腔；主軸部的上段外側(cè)壁具有外壁油槽，下段內(nèi)具有吸油內(nèi)腔，中部于外壁油槽下末端開有將外壁油槽的下末端與吸油內(nèi)腔連通的中油孔；平衡臺部和主軸部的上端開有將儲油腔與外壁油槽的上末端連通的上油孔；具有直通內(nèi)腔的吸油管通過過盈配合連接于主軸部下端，吸油管的底端處具有至少2個扇形片，扇形片的弧端連體連接于吸油管的底末端使扇形片橫置于直通內(nèi)腔的末端，扇形片的兩側(cè)分別為內(nèi)旋側(cè)和外旋側(cè)，內(nèi)旋側(cè)向外旋側(cè)漸遠離吸油管，使相鄰兩扇形片之間具有吸油口。本發(fā)明易于制造，且能持續(xù)有效地給壓縮機內(nèi)各部件供油。
文檔編號F04B39/02GK102720659SQ20121020735
公開日2012年10月10日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者吳麗華, 吳小凌, 莫昭妮, 陳會平, 陳忠華 申請人:廣州萬寶集團壓縮機有限公司