專利名稱：平衡夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
平衡夾技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種夾緊機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用在汽車發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇上的平衡夾。
背景技術(shù)：
[0002]用在汽車發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇上的平衡夾，用于校正風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的殘余不平衡量。在旋轉(zhuǎn)過程中，平衡夾受到離心力和風(fēng)力等因素的影響，如果夾緊力不夠的話會從風(fēng)葉上脫落。平衡夾一般為U形體結(jié)構(gòu)，圖1、圖2是現(xiàn)有技術(shù)一種平衡夾的結(jié)構(gòu)示意圖，該平衡夾只在U形體1的一個側(cè)面設(shè)有兩個齒11，可稱作兩齒平衡夾。圖3、圖4是現(xiàn)有技術(shù)另一種平衡夾的結(jié)構(gòu)示意圖，該平衡夾在U形體2的兩個側(cè)面分別設(shè)有兩個齒21，可稱作四齒平衡夾，但其齒形較小，只是在U形體的兩個側(cè)面分別斜切一刀，形成三角形塊，將該三角形塊彎折形成夾緊齒。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的，就是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種夾緊力好的平衡夾。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種平衡夾，是由鋼板加工而成的U形體結(jié)構(gòu)件，在U形體兩個側(cè)面的中部兩邊分別沖出一個缺口，并在兩個側(cè)面各形成兩個朝向U形體底部的尖齒，四個尖齒分別向U形體的內(nèi)部彎折，兩兩對應(yīng)形成兩個夾緊□。[0005]所述的四個尖齒分別位于U形體兩個側(cè)面的兩邊，齒形為直角三角形，其一直角邊作為齒根與U形體本體相連，另一個直角邊與U形體的相應(yīng)邊線平行。[0006]本實用新型的平衡夾，通過改變平衡夾的齒形和齒數(shù)保證了加工的一致性，同時提高了平衡夾的夾緊力。


[0007]圖1是現(xiàn)有技術(shù)兩齒平衡夾的正視結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2是現(xiàn)有技術(shù)兩齒平衡夾的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖3是現(xiàn)有技術(shù)四齒平衡夾的正視結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖4是現(xiàn)有技術(shù)四齒平衡夾的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖5是本實用新型平衡夾的正視結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖6是本實用新型平衡夾的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。[0014]參見圖5、圖6，本實用新型的平衡夾3，是由鋼板加工而成的U形體結(jié)構(gòu)件，在U形體兩個側(cè)面的中部兩邊分別沖出一個缺口 31，并在兩個側(cè)面各形成兩個朝向U形體底部的尖齒32，四個尖齒32分別向U形體的內(nèi)部彎折，兩兩對應(yīng)形成兩個夾緊口 33。[0015]本實用新型中的四個尖齒32分別位于U形體兩個側(cè)面的兩邊，齒形為直角三角形，其一直角邊作為齒根與U形體本體相連，另一個直角邊與U形體的相應(yīng)邊線平行。[0016]本實用新型通過更改平衡夾的齒形和齒數(shù)，保證了加工的一致性，大大的提高了平衡夾的夾緊力。經(jīng)過使用后證明，本實用新型大大地提高了平衡夾的夾緊力，滿足了客戶的需求。
權(quán)利要求1.一種平衡夾，其特征在于是由鋼板加工而成的U形體結(jié)構(gòu)件，在U形體兩個側(cè)面的中部兩邊分別沖出一個缺口，并在兩個側(cè)面各形成兩個朝向U形體底部的尖齒，四個尖齒分別向U形體的內(nèi)部彎折，兩兩對應(yīng)形成兩個夾緊口。
2.如權(quán)利要求1所述的平衡夾，其特征在于所述的四個尖齒分別位于U形體兩個側(cè)面的兩邊，齒形為直角三角形，其一直角邊作為齒根與U形體本體相連，另一個直角邊與U 形體的相應(yīng)邊線平行。
專利摘要一種平衡夾，是由鋼板加工而成的U形體結(jié)構(gòu)件，在U形體兩個側(cè)面的中部兩邊分別沖出一個缺口，并在兩個側(cè)面各形成兩個朝向U形體底部的尖齒，四個尖齒分別向U形體的內(nèi)部彎折，兩兩對應(yīng)形成兩個夾緊口。本實用新型通過改變平衡夾的齒形和齒數(shù)保證了加工的一致性，同時提高了平衡夾的夾緊力。
文檔編號F04D29/00GK202326342SQ201120393708
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月16日
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