專利名稱：背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓救援破拆工具的動(dòng)力源，特別涉及一種背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵。應(yīng)用于車輛事故，房屋倒塌，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，或地震等自然災(zāi)害中，用來(lái)驅(qū)動(dòng)各種破拆工具。可配備給消防部隊(duì)，武警部隊(duì)，高速公路快速反應(yīng)救援隊(duì)。
背景技術(shù)：
原機(jī)動(dòng)泵體積較大，屬于大、中型泵，重量28 45公斤，必須兩人搬運(yùn)才可實(shí)施救援、運(yùn)動(dòng)效率較低，不利于極端復(fù)雜的被破壞現(xiàn)場(chǎng)的救援實(shí)施。原機(jī)動(dòng)泵體由于結(jié)構(gòu)上原因造成體積大，重量重。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵。從原有結(jié)構(gòu)上在保持性能指標(biāo)不變的情況下，精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，更替部件，達(dá)到整體重量輕。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵，其特征在于其中輕型機(jī)動(dòng)泵由水平軸微型發(fā)動(dòng)機(jī)和高低壓泵連接組成，其水平軸微型發(fā)動(dòng)機(jī)采用輸出轉(zhuǎn)數(shù)為4850轉(zhuǎn)的水平軸汽油機(jī)；其高低壓泵采用一個(gè)低壓柱塞泵串聯(lián)一個(gè)高壓柱塞泵，兩個(gè)柱塞泵分別裝在水平軸汽油機(jī)輸出軸的上下側(cè)，兩個(gè)柱塞泵的柱塞桿與水平軸汽油機(jī)輸出軸上的凸輪配合；兩個(gè)柱塞泵密封在鋁材壓鑄的真空過(guò)濾罩內(nèi)，真空過(guò)濾罩上的進(jìn)油孔在汽油機(jī)輸出軸水平位置的下方，在真空過(guò)濾罩外是油箱，油箱無(wú)內(nèi)側(cè)壁，油箱油箱上下左右側(cè)壁的外端面與汽油機(jī)內(nèi)側(cè)壁密合，油箱上部有注油孔。鋁材壓鑄的油箱外側(cè)上方有油窗。所述水平軸汽油機(jī)采用日本本田GXH50型水平軸汽油機(jī)。所述輕型機(jī)動(dòng)泵的整體尺寸為長(zhǎng)320mm、寬280mm、高380mm。所述輕型機(jī)動(dòng)泵裝在背架上，背架是由輕質(zhì)金屬管制成的門字形框架，在門字形框架下部連接可折疊的橫框架，橫框架外端下部有可折疊的支架，門字形底端連接有腳輪， 門字形框架的中間兩邊的框架管是上下插接管組成的可拉伸收縮的框架管，兩邊的可拉伸收縮框架管上有多個(gè)調(diào)節(jié)定位孔，調(diào)節(jié)定位孔上穿有調(diào)節(jié)銷釘，門字形框架中部連接有背架托板，門字形框架上連接有輕型機(jī)動(dòng)泵固定帶、可調(diào)節(jié)背帶和可調(diào)節(jié)腰帶。背架托板四邊有垂直于背架托面的小翻邊，背架托板上有方孔。本實(shí)用新型效果是采取的技術(shù)方案輕型機(jī)動(dòng)泵采用一個(gè)低壓柱塞泵串聯(lián)一個(gè)高壓柱塞泵作注油工作泵，配合4850 轉(zhuǎn)的水平軸汽油機(jī)，保持原有的輸出泵油壓力70MPa的高壓和流量。。采用水平軸微型發(fā)動(dòng)機(jī)，降低整機(jī)重量到14公斤，達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)；利用真空過(guò)濾罩，且體積盡量縮小，吸油孔加過(guò)濾網(wǎng)，孔口位置盡量降低，利于降低用油量； 用原有的高低壓泵吸油出油系統(tǒng)，零件加工簡(jiǎn)單，去掉壓板，減輕重量，技術(shù)可靠性高；利用原有的高低壓泵吸油出油系統(tǒng)，縮小泵體體積，；油箱采用鋁材壓鑄方式制造，盡量減輕重量；輕型機(jī)動(dòng)泵可以與背架分離開(kāi)單獨(dú)使用，也可以背在背上使用；背架采用伸縮方式調(diào)節(jié)長(zhǎng)短，以適應(yīng)不同人體；背架采用輪式設(shè)計(jì)，條件允許可以拉動(dòng)運(yùn)輸，以減少操作員體力損耗；背架不用時(shí)可以與機(jī)動(dòng)泵組合一體垂直放置，以備戰(zhàn)緊急情況下及時(shí)出警。其達(dá)到的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)①體積小型化，整體外形尺寸320 X 280 X 380mm ；輕型機(jī)動(dòng)泵整機(jī)(包括液壓油、 齒輪箱機(jī)油、汽油)重量控制在15kg以下；可一人背負(fù)②可以對(duì)任何一臺(tái)用油量最大的破拆工具提供動(dòng)力液壓油，保持正常工作；③油路控制機(jī)構(gòu)都設(shè)計(jì)在泵板上；④真空吸油方式，可以極大的提高液壓油用油效率，液壓油壓力達(dá)70MPa的高壓；⑤高低壓泵泵體降低至調(diào)質(zhì)硬度；⑥背架設(shè)計(jì)要考慮既簡(jiǎn)單又便于與機(jī)動(dòng)泵易于固定，且裝拆方便；⑦機(jī)動(dòng)泵可以與背架分離開(kāi)單獨(dú)使用，也可以背在背上使用。機(jī)動(dòng)泵重量減輕40% ；用液壓油量減少20% ；體積縮小35%性能沒(méi)有降低，可節(jié)約大量鋼材和液壓油。對(duì)于機(jī)動(dòng)靈活進(jìn)入救援現(xiàn)場(chǎng)，也有很好的作用。為在地震現(xiàn)場(chǎng)等極復(fù)雜地域中搶救人的生命贏得寶貴時(shí)間，提高救援效率，其社會(huì)效益顯著。并將國(guó)內(nèi)搶險(xiǎn)救援裝備提升到新的層面極具創(chuàng)新。

圖1為背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵主視圖。圖2為背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵側(cè)視圖。圖3為背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵的高低壓泵局部主視圖。圖4為背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵的高低壓泵局部側(cè)剖圖。圖5為背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵的背架主視圖圖6為背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵的背架側(cè)視圖。圖7為背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵背架總裝視圖。
具體實(shí)施方式
如圖7所示的一種背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵，由輕型機(jī)動(dòng)泵和背架組成。其中輕型機(jī)動(dòng)泵如圖1、2由水平軸微型發(fā)動(dòng)機(jī)1和高低壓泵2連接組成，其水平軸微型發(fā)動(dòng)機(jī)采用輸出轉(zhuǎn)數(shù)為4850轉(zhuǎn)的水平軸汽油機(jī)。如圖3、4所述的其高低壓泵采用一個(gè)低壓柱塞泵3串聯(lián)一個(gè)高壓柱塞泵4，兩個(gè)柱塞泵分別裝在水平軸汽油機(jī)輸出軸的上下側(cè)，兩個(gè)柱塞泵的柱塞桿與水平軸汽油機(jī)輸出軸上的凸輪配合；兩個(gè)柱塞泵密封在鋁材壓鑄的真空過(guò)濾罩5內(nèi)，真空過(guò)濾罩上的進(jìn)油孔6在汽油機(jī)輸出軸水平位置的下方，在真空過(guò) 濾罩外是油箱7，油箱無(wú)內(nèi)側(cè)壁，油箱油箱上下左右側(cè)壁的外端面與汽油機(jī)內(nèi)側(cè)壁密合，油箱上部有注油孔8。鋁材壓鑄的油箱外側(cè)上方有油窗9。所述水平軸汽油機(jī)采用日本本田GXH50型水平軸汽油機(jī)。所述輕型機(jī)動(dòng)泵的整體尺寸為長(zhǎng) 320mm、寬 280mm、高 380mm。如圖5、6圖所示的輕型機(jī)動(dòng)泵裝背架，背架是由輕質(zhì)金屬管制成的門字形框架 10，在門字形框架下部連接可折疊的橫框架11，橫框架外端下部有可折疊的支架12，門字形底端連接有腳輪13，門字形框架的中間兩邊的框架管是上下插接管組成的可拉伸收縮的框架管，兩邊的可拉伸收縮框架管上有多個(gè)調(diào)節(jié)定位孔14，調(diào)節(jié)定位孔上穿有調(diào)節(jié)銷釘 15，門字形框架中部連接有背架托板16，門字形框架上連接有輕型機(jī)動(dòng)泵固定帶17、可調(diào)節(jié)背帶18和可調(diào)節(jié)腰帶19。背架托板四邊有垂直于背架托面的小翻邊20，背架托板上有方孔21。本輕型機(jī)動(dòng)泵采用一個(gè)低壓柱塞泵串聯(lián)一個(gè)高壓柱塞泵作注油工作泵，配合4850 轉(zhuǎn)的水平軸汽油機(jī)，保持原有的輸出泵油壓力和流量。采用水平軸發(fā)動(dòng)機(jī)，降低整機(jī)重量， 達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)；設(shè)計(jì)真空過(guò)濾罩，且體積盡量縮小，吸油孔加過(guò)濾網(wǎng)，孔口位置盡量降低，利于降低用油量；用原有的高低壓泵吸油出油系統(tǒng)，零件加工簡(jiǎn)單，技術(shù)可靠性高；利用原有的高低壓泵吸油出油系統(tǒng)，縮小泵體體積，去掉壓板，減輕重量；油箱采用鋁材壓鑄方式制造，盡量減輕重量。可以對(duì)用油量最大的破拆工具提供動(dòng)力液壓油；整體機(jī)動(dòng)泵重量減輕 40% ；用液壓油量減少20% ；體積縮小35%，但整體性能沒(méi)有降低，。機(jī)動(dòng)泵裝在帶有腳輪、底部支架、背帶和腰帶的可伸縮的背架上，可一人背負(fù)運(yùn)輸和使用，提高救援效率。機(jī)動(dòng)泵可以與背架分離開(kāi)單獨(dú)使用，也可以背在背上使用，為在地震現(xiàn)場(chǎng)等極復(fù)雜地域中搶救人的生命贏得寶貴時(shí)間，其社會(huì)效益顯著。并將國(guó)內(nèi)搶險(xiǎn)救援裝備提升到新的層面，極具創(chuàng)新。
權(quán)利要求1.一種背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵，其特征在于其中輕型機(jī)動(dòng)泵由水平軸微型發(fā)動(dòng)機(jī)和高低壓泵連接組成，其水平軸微型發(fā)動(dòng)機(jī)采用輸出轉(zhuǎn)數(shù)為4850轉(zhuǎn)的水平軸汽油機(jī)； 其高低壓泵采用一個(gè)低壓柱塞泵串聯(lián)一個(gè)高壓柱塞泵，兩個(gè)柱塞泵分別裝在水平軸汽油機(jī)輸出軸的上下側(cè)，兩個(gè)柱塞泵的柱塞桿與水平軸汽油機(jī)輸出軸上的凸輪配合；兩個(gè)柱塞泵密封在鋁材壓鑄的真空過(guò)濾罩內(nèi)，真空過(guò)濾罩上的進(jìn)油孔在汽油機(jī)輸出軸水平位置的下方，在真空過(guò)濾罩外是油箱，油箱無(wú)內(nèi)側(cè)壁，油箱油箱上下左右側(cè)壁的外端面與汽油機(jī)內(nèi)側(cè)壁密合，油箱上部有注油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵，其特征在于鋁材壓鑄的油箱外側(cè)上方有油窗。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵，其特征在于所述水平軸汽油機(jī)采用日本本田GXH50型水平軸汽油機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵，其特征在于所述輕型機(jī)動(dòng)泵的整體尺寸為長(zhǎng)320mm、寬280mm、高380mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵，其特征在于所述輕型機(jī)動(dòng)泵裝在背架上，背架是由輕質(zhì)金屬管制成的門字形框架，在門字形框架下部連接可折疊的橫框架，橫框架外端下部有可折疊的支架，門字形底端連接有腳輪，門字形框架的中間兩邊的框架管是上下插接管組成的可拉伸收縮的框架管，兩邊的可拉伸收縮框架管上有多個(gè)調(diào)節(jié)定位孔，調(diào)節(jié)定位孔上穿有調(diào)節(jié)銷釘，門字形框架中部連接有背架托板，門字形框架上連接有輕型機(jī)動(dòng)泵固定帶、可調(diào)節(jié)背帶和可調(diào)節(jié)腰帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵，其特征在于背架托板四邊有垂直于背架托面的小翻邊，背架托板上有方孔。
專利摘要一種背負(fù)式兩用超小型液壓機(jī)動(dòng)泵，微型發(fā)動(dòng)機(jī)和高低壓泵連接組成，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的輸出轉(zhuǎn)數(shù)為4850轉(zhuǎn)；高低壓泵采用一個(gè)低壓柱塞泵串聯(lián)一個(gè)高壓柱塞泵，兩個(gè)柱塞泵密封在鋁材壓鑄的真空過(guò)濾罩內(nèi)。采用一個(gè)低壓柱塞泵串聯(lián)一個(gè)高壓柱塞泵作注油工作泵，配合4850轉(zhuǎn)的水平軸汽油機(jī)，保持原有的輸出泵油壓力和流量。機(jī)動(dòng)泵裝在帶有腳輪、底部支架、背帶和腰帶的可伸縮的背架上，可一人背負(fù)運(yùn)輸和使用，可以對(duì)用油量最大的破拆工具提供動(dòng)力液壓油；整體機(jī)動(dòng)泵重量減輕40％；用液壓油量減少20％；體積縮小35％，但整體性能沒(méi)有降低，提高救援效率。
文檔編號(hào)F04B23/06GK202209261SQ201120354478
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者朱新生, 李志賓 申請(qǐng)人:艾迪斯鼎力科技(天津)有限公司